Тёмный

Samodzielny wlot w CTR EPWR, komunikacja radiowa 

Lukasz Kusak
Подписаться 1,1 тыс.
Просмотров 8 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

29 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 25   
@LukaszKusak
@LukaszKusak 3 года назад
Podoba się film? Chcesz więcej? Zasubskrybuj mnie! ru-vid.com/show-UCNC8y3JFie7PYiAIEhM5jog
@mrhir0186
@mrhir0186 2 года назад
Wszystko jakby w porządku ale pamiętaj, że po to masz miejsce na drugą częstotliwość aby po zgłoszeniu przejścia nie było momentu zastanowienia. Jeśli lecisz i nie masz czegoś do zrobienia to znaczy, że o czymś zapomniałeś. Zawsze wyprzedzaj to co się dzieje, będzie wtedy wygodniej i płynniej. Do samego przecięcia CTRu nie potrzebujesz informacji pogodowej. To zbędna korespondencja. Powodzenia w dalszym lataniu!
@Erlkonig24
@Erlkonig24 2 года назад
Świetny kanał! Jestem w trakcie PPL (już po 11 godzinach latania) i Twoje filmy to duża pomoc. Zobaczymy jak pójdą mi trasy 😇
@LukaszKusak
@LukaszKusak 2 года назад
Dzięki. Staram się tworzyć materiały, które mogą pomóc właśnie pilotom w trakcie przygotowań do licencji a potem w przyszłych lotach. Aktualnie w opracowaniu materiał o śmigle ze zmiennym skokiem. :) .
@Alupl
@Alupl 3 года назад
Kontroler na wieży to jakby pod nosem gadał :D Słuch wg badań mam dobry, a zawsze mam problem zrozumieć co mówią przez radio. Jakość gorsza niż w telefonach komórkowych na początku ich egzystencji w PL :) Mnie to najbardziej stresuje właśnie w lataniu, komunikacja ... także dzięki, fajny filmik ;)
@LukaszKusak
@LukaszKusak 3 года назад
Kontrolerzy są różni. Ale w ostatnim filmiku byli perfekcyjni. Zobacz sam: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ftj8wyUTz2c.html
@Alupl
@Alupl 3 года назад
@@LukaszKusak No nie mówię, że ten był beznadziejny. To ciężka praca, tylko po prostu czasem trudno zrozumieć co mówią i nie tylko chodzi o kontrolerów, ale ogólnie o wszystkich użytkowników radia :)
@LukaszKusak
@LukaszKusak 3 года назад
@@Alupl To prawda. Dlatego warto odsłuchiwać wieżę. Na końcu tego filmu publikuję odsłuch pilota Ryanair. Rewelacja. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ftj8wyUTz2c.html
@andrzejostrowski5579
@andrzejostrowski5579 4 года назад
Fajne nagranie. Dobre warunki do VFR, aż chce się latać.
@LukaszKusak
@LukaszKusak 3 года назад
Faktycznie warunki były ok. Chociaż w pewnym momencie nad miastem bywało turbulentnie. Ale przynajmniej była widoczność. Nie to co tutaj pod inwersją :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ftj8wyUTz2c.html
@babawsamolocie9504
@babawsamolocie9504 3 года назад
Super! powodzenia w dalszych etapach szkolenia :)
@grzegorzcaputa
@grzegorzcaputa 4 года назад
Super!
@andrzejlemek
@andrzejlemek 3 года назад
Zazdro
@LukaszKusak
@LukaszKusak 3 года назад
Przyjeżdzaj do WRO i fru ! :)
@andrzejlemek
@andrzejlemek 3 года назад
@@LukaszKusak jestem z wro, jak można się skontaktować? 😀
@LukaszKusak
@LukaszKusak 3 года назад
sklep@dobrezabawki.com
@pilotheli6751
@pilotheli6751 2 года назад
👍👍👍🚁👨‍✈️
@baltazargabka_
@baltazargabka_ Год назад
OD samego patrzenia na to bujanie już mnie mdli :)
@LukaszKusak
@LukaszKusak Год назад
Za luźne łapki i sam chyba bardziej go bujałem niż wiatr. Jak powiedział mój instruktor "To jest SAMO-lot. On umie latać. Sam lata. Wystarczy mu nie przeszkadzać". W sumie, ten SAMO lot ma 45 lat, zatem miał sporo czasu, żeby się nauczyć latać. Ja latam od dwóch :) .Ale błędnik trzeba ćwiczyć.
@baltazargabka_
@baltazargabka_ Год назад
@@LukaszKusak Pamiętam jak pierwszy raz taką Ciassną złapałem za rogi i nerwicowo starałem się kontrować każdy ruch SAMO-lotu lub powietrza. Usłyszałem wtedy coś w stylu "Nie walcz tak z nią, niech sobie płynie jak chce". Po czasie mam wrażenie, że lot takim SAMO-lotem ma więcej z wyprowadzania na spacer psa niż jazdy samochodem :))
@LukaszKusak
@LukaszKusak Год назад
@@baltazargabka_ W spokojnych warunkach :), ale łatwiej powiedzieć niż zrobić...
@baltazargabka_
@baltazargabka_ Год назад
@@LukaszKusak No pewnie. Szerokości i pozdrawiam!
@badyl6744
@badyl6744 Год назад
Wykonuj nie niżej niż 2000ft, w odpowiedzi pilota brzmi to zdecydowanie inaczej "wysokość poniżej 2000ft" po czym kontroler potwierdza sygnaturę informacji pogodowej.
@LukaszKusak
@LukaszKusak Год назад
i :)? rozwiń myśl
@pilotheli6751
@pilotheli6751 2 года назад
👍👍👍🚁👨‍✈️
Далее
Frazeologia i korespondencja radiowa (CZ.2)
44:01
Просмотров 2,3 тыс.
Clearance - czyli o co chodzi ze zgodą na lot.
14:55
Cessna 172 Spin Recovery Training (Full HD w/ audio)
8:39