Oficina honesta é assim mesmo ,a maioria diz q tem q trocar tudo ,os 4 cabos e as 4 velas e ainda cobram dizendo q limparam a injeção . Precisamos de mais profissionais como vcs no mercado
Que Deus abençoe sua vida, me salvou aqui... meu sandero estava falhando muito, e era justamente um dos cabos... daí já troquei tudo, ficou top... no encaixe do cabo com a vela estava sem contato quase....
Gostei do vídeo ótima dica foi o único vídeo que fala sobre a resistência dos cabos tenho um Clio e está com o mesmo problema vou trocar os cabos espero que seja isso valeu pela dica top
Muito bom amigo. Meu Logan 1.0 16V apresentou um problema parecido em Setembro de 2017 onde além de falhar quando acelerava, também ficava fazendo barulhos de estouros. Troquei os cabos de vela e as velas e acabou o problema. Mais tarde comparei os cabos originais com os cabos de reposição da marca NGK e constatei que o cabos originais são de péssima qualidade, talvez por isso a causa do problema.
Eu tenho um desses, esse motor não que seja muito forte mas é razoável porém é bem sensível para combustível ruim...acende luz, falha e consome muito com combustível ruim. Se puder sempre abastecer em posto bom e usar etanol e gasolina aditivada é melhor.
O meu é 2016 e estava com o mesmo problema. Aí comprei um jogo novo e coloquei. Continuou. Porém vai vendo o cabo novo veio com defeito. "E pra descobrir?" Nisso chegou um outro Renault e pegamos os cabos do outro carro e "Bingo" era cabo de vela e trocamos pela 3°vez e deu certo. Isso foi com 80 mil km. Está semana Jan. O carro está com 125 mil km e o problema voltou. Já sei o diagnóstico. Vou comprar um jogo de cabo de vela novo e espero resolver.
Hoje Resolvi o problema. Fiz uma.pesquisa de preço e as 4 velas mais conjunto de cabos marca NGK, me cobraram R$180,00 as peças. Fui na autorizada RPoint da Renault e paguei nas velas e nós cabos ORIGINAIS R$194,00. Não pensei dias vezes, comprei na hora as peças Originais. Troquei e acabou o problema. Até a partida do carro ficou mais limpa.
Top meu caro colega, só aconselho a adquirir um centelhador para evitar arrancar os cabos centelhando, se a bobina não consegue descarregar a energia do secundário na vela,essa mesma energia pode retornar e danificar a placa do módulo de injeção eletrônica dentre outros, já presenciei mecânico fazendo esse mesmo teste que você fez e o veículo apagou e só pegou denovo depois de trocar o módulo de injeção por um novo. Fica a Dica !
Год назад
Opa amigo com toda razão... sim. Sim. Infelizmente era começo de profissão e não tinha assim as ferramentas adequadas.. mais graças a Deus hoje já contamos com osciloscópio e as coisa ficaram mais fácil.. valeu amigo
No meu caso o carro saía normalmente, depois que aquecia um pouco, não pegava giro, não desenvolvia e se tentasse acelerar ele falhava, parecendo que havia perdido um cilindro. Depois de muita cabeçada consegui ver que uma das velas estava com uma fissura bem fininha na cerâmica. Quando esquentava, essa fissura se abria mais e começava a dar fuga de corrente e a causar as falhas. Portanto, deve-se olhar bem a parte da cerâmica das velas e não apenas os eletrodos.
O meu ta assim tbm, quando reduzo para ultrapassar ele acende luz de ingeçao começa a vibrar e perde força.parece q o.problema so da quando tento exigir força.do carro.
Tenho um Sandeiro Step way 2010. Pior que um fusca, quando tá frio não pega de jeito nenhum, de manhã tb não pega. Quando pega, logo ele apaga, chego na sinaleira e vou frear e ele apaga, às vezes apaga andando e tranca a direção. Já foi para o computador e não avisa nada, não sei mais o que fazer com ele. Pior que eu acho ele tão bonito que não tenho coragem de trocar 🥺 sou de Santa Cruz do Sul - RS. Quando ele funciona, se eu ficar acelerando até ele esquentar, aí ele vai tranquilo até, hoje ele não falhou, só até esquentar 😂
Mas vc mora no sul em estados mais frios qualquer carro demora mais a esquentar, o correto e vc esperar alguns minutos o carro aquecer (vc ganha bonos para a vida util e durabilidade do motor) ai sim vc começa a movimentar o carro, e por ultimo o Renault Sandero e um otimo carro foi projetado para rodar na Russia e um carro tanque de guerra.
O da minha esposa também falha , quando chove, muda o tempo já falha na hora de ligar, tem que esperar esquentar e mostrar no painel ... sou de MS , oque será isso também queria saber, porque só andamos com gasolina, e coloco aditivada lá na frente no motor...
Sandero logan tem UCE fraca em ler e corrigir ignição, carbonização de coletor de admissão e válvulas, qualquer carbonização na maf ou map já deixa ele ruim, filtro do canister deixa passar muita sujeira a valvula do canister não funciona corretamente, muito cuidado ao lavar motor. Muita coisa. Sabendo cuidar é um ótimo carro.
Uma observação.Tenho um Sandero 2015,e apresenta falha na lenta mas depois estabiliza,vendo sua dica deu para perceber,mas pode me dá um dica ? Grato !
Boa noite, não faz muito tempo que troquei os cabos de vela do meu Sandero 2015/16 , hoje por ele estar falhando troquei as velas e o problema continua, falhando em baixa, ou seja, na troca por exemplo de marcha da primeira pra segunda na hora que eu piso daí engasga, outra coisa , não sei se tem a ver, a luz do Air bag está acesa, não sei o q faço
Amigo estou caçando algum vídeo ensinando a colocar o cabo da tampa do combustivel, quando fui abastecer hj ele soltou e agora a tampa fica aberta. Tem como da uma dica???
Estou com mesmo problema, na troca de marchas da estouro e se pisar no acelerador com vontade, acende luz de ingeçao e o carro fica vibrando e sem força.Eu passo scaner e limpo o problema volta ao normal, mas se forçar ele volta o problemA. O q pode see?
Amigo da uma olhada no chicote do corpo de borboleta o meu tava assim e era esse o problema o chicote estava descascado e fechava curto, difícil o mecânico que acha esse problema
Boa noite Queria uma ajuda já levei o carro em 2 oficinas é não acham o problemas pois a luz da injeção acendeu é aí da falha na queima do cilindro 1 aí o carro anda 3 cilindro na o oficina falaram para trocar vela cabo é bobina foi trocado é depois de rodar 140km aconteceu de novo o que pode ser
O meu sandero dinamique 1.6 demora embalar na troca s marchas e não passa de 140 km tem uma resposta muito demorada na aceleração,mais no scanner não da nada o q poderia ser?
Boa noite preciso muito de ajuda tenho um Sandero Stepway 2013 estou a 7 meses sem poder trabalhar sou motorista de aplicativo o primeiro diagnóstico foi que o motor Bateu já fiz duas retíficas e troquei todas as peças que me disseram para trocar nelas inclui duas retífica de cabeçote duas correia dentada vela bobina todos os filtros e óleos válvula de temperatura termostática TBI flauta de combustível o carro continua com com falha no cilindro o cano de escape estoura se ligar o ar condicionado ele desliga e se botar no gás ele desliga e só liga após 40 minutos o carro só liga frio também troquei motor de partida por favor se você souber o que fazer Me ajude.
Meu já troquei vela cabo , não aparece nada nem no aparelho nem painel. porem corta a 3 mil giro. e as x eu rodo 300 km normal e do nada volta a cortar aos 3 mil giro.
O meu é um Logan foi trocado vela, cabos de vela e limpeza de bico e ele continua falhando quando esquenta passou na auto elétrica e eles falaram que é problema mecânico oque poderia ser
VideoTop , amigo se poder me tirar uma duvida meu foi feita a troca dos cabos e velas do meu sandero parei ele hoje e ele da partida e morre depois de 5 segundas será que é a bomba de combustivel , velas e cabos NGK original !
6 лет назад
Fala meu jovem então tem várias coisas que pode ser. Bomba corpo borboleta. ... etc. Tem que fazer diagnóstico mesmo blz. Vlw
Tenho um ano 2009 e que apresenta o seguinte problema: falha na aceleração (perda de potência). É como se acelerasse e freasse ao mesmo tempo, mas o curioso é que é um problema intermitente e não contínuo, ou seja, o carro funciona uma beleza durante vários dias e do nada ele começa a falhar mas depois de um tempo desligado ele volta ao normal, sem problema. Alguém sabe o que pode ser, já passaram por isso? Obs. O scanner não mostra nada de errado e o painel também não dá nenhuma indicação de erro. Um mistério viu!!!
5 лет назад
Opa rapaz. Blz. Então nesse caso aí é só com um diagnóstico mesmo blz.... Verificar a respeito de bobina se não tem alguma fuga de centelha . Mas o correto é diagnosticar mesmo...
@@franciellemarx840 Sim. O carro virou outro após a troca da bateria por uma marca melhor. O que me espanta é que nas oficinas isso não foi sequer levantado, eu que resolvi trocar e deu certo. Em muitos casos não sabem de nada, só querem arrancar nosso dinheiro inventando outras soluções que não dão em nada.
Meu sandero já troquei vela , cabo , limpei bico , troquei até a Corrêa dentada . Após troca a correia melhoro bastante mais ainda está dando umas falhada e uns estouro
5 лет назад
Opa meu amigo .. nesse caso teria que fazer um diagnóstico mais fundo mesmo. O correto não é sair trocando peças desnecessárias....tem que fazer testes de compressão e de vazão de cilindro e mais alguns testes. Verificar valvulas. E mais... Blz mas o correto é levar numa oficina que dispõem de equipamentos para esses testes blz. Qualquer coisa estamos a disposição é só nos chamar via email..... Blz obrigado
Cara vai em uma autorizada que eles fazem diagnóstico de graça..já tive um probleminha parecido,manda verificar o corpo de borboleta , junto com. Vela e cabo
Boa noite Meu carro está com lenta ruim no álcool e no gnv está morrendo na lenta a fiz tudo é n para esa falha troquei vela cabo lipei bico contínua ruim
Amigão compramos um 2018, bom mais como nunca tive um motor três cilindros estou com dúvidas, qua do paro em um sinal noto que ele é um pouco mais barulhento e a lenta lá no contágiro da uma pequena ocilada quase imperceptível, mais como se trata de um carro que tem módulo de injeção venho aqui perguntar, é defeito, pois nem perguntei lá na concessionária, pois lá tudo é normal né. Agradeço desde de já.
6 лет назад
Alguns motores 3 cilindros geralmente tem uma vibração maior mesmo. Blz
Eu tenho uma Sandero 2017, táva assim, pipocando a todo tempo e engasgando as vez até morria, troquei filtro de combustível original, filtro de ar do motor Limpei os bicos e só uso etanol aditivado do Shell... O carro tá realizando de tanto que tá rápido agora e nunca mais falhou
Como vc podi me ajudar eu ja troquei os cabos da bateria e meu carro ainda ta subindo a temperatura e ja troquei a tampa tbm. E ja troquei o reservatori tbm .E que vcs acha que e????
5 лет назад
Opa meu amigo nesse caso é necessário um bom diagnóstico. Verificar Se a válvula termostatica está abrindo corretamente. Verificar se o sensor esta medindo corretamente.Se a bomba está boa. Até mesmo um radiador entupido. Tem que verificar para ver se é um problema eletrônico ou mecânico blz... Boa sorte aí.....
Tava assisitindo um vídeo sobre isso. Passa água pelo esguicho que fica no capô do motor e cai justamente na ária das velas, aí fica roubando carga. Veja aí no RU-vid que você vai encontra o vídeo falando justamente sobre isso.
Eu tinha um Voyage que acontecia isso sempre que chovia, aí num desses dias de chuva eu abri o capô do carro pra ver, quando vi tava pingando água em cima do conector da tbi, coloquei uma fita isolante e nunca mais deu b.o no carro
Reinaldo pode ser o flutuante da bóia encharcado falo isso porque meu tanque cheio até o talo e marcava como reserva vazio aí troquei o flutuante da bóia e resolveu o problema
@@fretesecarretosjr o meu voltou a marcar, eu é enchia o tanque quase todo dia, fique em dúvida se o tanque tava cheio ou vazio aí fiquei 2 dias se abastecer ai o tanque quase seca todo, aí quando enchi de novo voltou.
Tenho um logan 2014 1.6 troquei cabo e vela,mais quando liga ele de manhã da umas falhada parece que vai apagar e depois se alinha de novo o que pode ser?
5 лет назад
Opa amigo velas e cabos novos..... então é bom verificar corpo de borboleta, ajuste de af blz valeu
Preciso de uma ajuda, tenho um Sandero 2015, 1.6 8v, eu tô andando do nada ele morre e não pega mais. Estava usando álcool e gasolina, porem mais alcool, aí um amigo que tem um logan mesmo motor disse mais gasolina do que álcool, fiz isso e não parou mais, mas daí resolvi colocar só álcool, falhou novamente, voltei pra mistura do meu amigo. E hoje do nada ele morre . Pega e morre Ando aí morre. Eu n sei mais oque fazer
Amigo, já peguei estes motores com cabos mau conectado ,vela mau apertada , vazamento de compressão empurrando cabo para traz distanciando o conector e fazendo com que a centelha escape causando falhas.
O meu carro t problema de acelerar sozinho o que fazer
6 лет назад
Rapaz o correto é levar na oficina mesmo. Mas pode analisar alguma entrada de ar falsa. Tbem o sensor tps. Pode estar com problemas tbem. Mas é só analisando mesmo
cara o meu sandero apos uns 60 km com o ar ligado ele começa a falhar na marcha lenta ele quase morre mais depois volta a aceleração, mas so da esse problema com o ar condicionado ligado oq pode ser ?
Tenho um logan 2017 3 cilindros que está assim tbm. Em baixo giro ele as vezes engasga q parece q vai morrer.. ae o motor chega perto dos 3mil giros e ele arranca forte.
Preciso de uma luz!!! Problema no meu apareceu ontem ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ek8E2IEDMOY.html ; Antes o RPM quando ligava fica em 2000 e depois de um tempo ligado ele descia até 1,5, agora liga e já fica em 1 direto, e quando acelero um pouco ele vai para baixo de 1 e dele desliga. Quando eu força notei a borra e fumaça com água no chão.
