Yamaha menunjukan peningkatan dan agresivitas yg sgt tinggi... Lbh terasa eropanya... Mungkin YAMAHA harus segera turunkan mesin V4 secepat mungkin.. Bila perlu diseri Mandalika.. Karena basis yamaha di indonesia sgt besar.. Dan sirkuit ini terbilang baru... Sudah sgt lama pendukung tim garpu tala tidak melihat ridernya naik podium.. Minimal p3..
Berharap boleh, bermimpi jangan dulu dan tidak semudah itu ngacir 😂😂😂 disaat pabrikan Eropa makanannya memang mesin V sejak lama, maka Yamaha memulai lagi dan perlu adaptasi 😂atau nunggu 2027 aja ? Sedikit lebih mudah sih , itu pabrikan2 lemah di mesin pasti gembira, termasuk BMW 😂
senang mendengar kabar pabrikan favorit saya mengenai perubahan mesin ini, terlebih v4 emang ngejar topspeed dan ini keputusan tepat karena i4 itu gak ada potensi buat ngejar topspeed secepat v4, tapi tergantung pada konfigurasi settingan lainnya, yamaha kenapa sulit cepat pake i4 karena pake crankshaft crossplane yang mana ini sangat bagus di tikungan dibanding lurusan. namun saya ada sedikit tidak setuju nya jika v4 ini dipakai di regulasi baru, karena hemat saya ketika 850cc nanti v4 bakal sedikit disunat dalam hal speed dan i4 gak bakal lemot banget terlebih bakal lebih enak di corner juga nantinya. namun dibalik itu semua saya tetap mendukung apapun itu keputusan tim yamaha, yang penting nanti rider utama dan satelit nya dapat gacor di barisan depan setidaknya 10 besar konsisten buat bersaing.
ooo gw baru paham kenapa Yamaha R1 discontinue, khodam gw mengetakan begini 😁 kemungkinan sebentar lg yamaha bakal rilis "R1M V4" entah mengikuti motoGP dengan konfigurasi 850cc atau mungkin untuk wsbk jika masih 1000cc yamaha akan merilis R1M V4 buat senjata baru di wsbk dan penjualan di seluruh dunia, kalo bener sih bisa jadi 100k unit bisa habis dalam sehari di seluruh planet namek, who knows? we'll see bberapa musim lg.
R1 mau di discontinue bukan karena itu, dia gak bisa lolos emisi euro 5+ sama kek adiknya R6 yg dah mati karena gak lolos emisi euro 5, mungkin R1 akan di bikin track only kek R6
Era GP500 dengan mesin V4 Yamaha motor paling cepat rekor top speed tertinggi 318/jam dua kali dibukukan di Paul Ricard dan Mugelllo oleh Max Biaggi. Entah gimana nantinya
pengalaman ymha di V4 adalah mesin square dengan sudut V, bukan V4 murni. h0nda malah mengurangi top speed karna berusaha memaksimalkan teknologi backward rotating big-bang engine.
Ducati bisa mengembangkan mesin tanpa harus terlibat di MotoGP. Di GP emg dilarang, tapi Yamaha n Honda gk akan tau pengembangan Desmosedici di luar GP 😅😅😅😅
agak aneh,karna jika cc dikurangi maka mesin inline juga bisa punya kelebihan signifikan di cornering. inline 850cc itu potensi besar.....bahkan szuki dulu masih bisa lebih baik dari ymha di inline 1000cc,ya walaupun szuki itu part of the marelli club.
Holeshot device di motogp membuat motogp tidak menarik.Yamaha apabila mau menambah power tidak usah menggunakan V4 bisa jadi menggunakan inline tipe screamer.WSBK lebih menarik,karena tidak ada nya holeshot dan inline screamer pun bisa bersaing dengan V4 cross,Seperti BMW dan Kawasaki.Hanya memainkan aerodinamika (Winglet).
Assalammualaikum wr.wb kepada yang memberikan konten produk mereck-mereck yang ad di NEGARA/propinsi/kota-kota. Harus memberikan pemasaran untuk meyakinkan masyarakat-masyarakat yang bakalan mengambil kendaraan tersebut... Trimakasih.
Yamaha dan Honda hanya gak cocok magneti marelli yg di sediakan Dorna sport, Yamaha Honda lebih dominan trakhir 2018, magneti marelli hanya menguntungkan pabrikan montor eropa , coga saja mereka gunakan ECU pabrikannya sendiri, Yamaha Honda masih tetap bersaing di depan.
sangat di sayangkan yamaha hrus meninggalkan mesin inline , menurutku mesin inline punya kelebihanya tersendiri dri mesin V. harusnya dorna brani buang aturan penyeregaman ecu magnetti mareli , krna ecu ini bener² mengkebiri pabrikan² jepang , motor yg seharusnya bisa mengekuarkan kemampuanya 110% tpi di kebiri oleh ecu lankat ini yg mngkin bikin motor cuma bisa melesat 80-90% dri kemampuan aslinya. moyor protipe harusnya semua komponen jg protipe dri pabrikanya masing² 😂 lawakk.. mnding nunggu gebrakan bmw dg mesin inline4 nya
Dri dulu mah setara motornya, cuman beda kekuatan ducati di trek lurus, yamaha di tikungan, dulu honda yamaha mendominasi karna rider nya bukan kaleng kaleng, lagipula sekarang motor udh ga masuk akal udh kek robot banyak sayap, + ducati dengan 8 motornya, wajar aja di bekukan mereka udh brada 2level di atas motor lain, di bekukan paling juga biar semakin seru+ kompetitif,
hhhhhhhh🤣 memangnya dulu h0nda/ymha kenapa? memaksa er0pa menggunakan platform jep4ng? NO ! mereka mendominasi secara natural. er0pa pernah mendominasi secara natural di era 50an,tapi runtuh secara alami oleh jep4ng sejak 60an. sampai 2016 baru ada solusi........karna tidak tau bagaimana cara lawan balik secara natural.🤣
Sampai kapan sih pabrikan Eropa di boikot Upgrade mesin. FIM ga sadar, daya tarik MotoGp itu adalah pabrikan Eropa beberapa tahun kebelakang ini. Eropa tetap lah Eropa 😂😂 semua akan Ducati pada waktunya 😂😂 FIM dan pengurus F1 memang beda kelas 😂
