Save the rotor of grinder or how to extend the life of the tool/ how to repair grinder 

Хорошее видео, спасибо! Давно задавался вопросом, почему никто не изолирует обмотку ротора?! Ведь ремонт копеечный, а экономия коллосальная. Считай 50-70% стоимости инструмента. Ты убийца замены роторов!!! Они плачут крокодильими слезами... Если не считать перерасхода лака и клея( я бы покрыл лаком понемногу пару раз и так же с эпоксидкой), реально достойное увеличение ресурса инструмента. Класс однозначно!

В принципе идея хорошая и даже дисбаланс якоря не сильно напрягает, НО! Кто мешал поверхность железа тоже чем-нибудь обмотать перед нанесением эпоксидки??? Малярный скотч? Не не слышал...

Умничка и молодец. А эпоксидку лучше наносить деревянной палочкой.

- Специальный компаунд КП-50 для электрообмоток! - Не, не слышал.

Благодарю за информацию, спас макиту, только пользовался электролаком в несколько слоёв.

по эффекту гироскопа мощность не определить даже в теории. Он зависит только от массы и скорости ротора.

Чтобы проверить балансировку,просто положи болгарку на ровный стол(желательно ,чтобы стол находился в горизонтальном положении) и включи её , не придерживая рукой во время работы. Если она при работе не едет по поверхности,то балансировка в норме.А если начала двигаться по столу,тогда надо балансировать

Дисбаланс,обеспечен не верю что балансировка не нужна,второе теплоотвод -личное мнение он ухудшается так как залили эпоксидкой,хотя мысль интересна лучшее решение продувка после работы.

Полиэфирная смола и х/б нитки тебе в помощь, эпоксидной без наполнителя будет откалываться .

Распространять клей нужно щеточкой а не отвёрточкой

Главное не попутать местами крышечку, при закрывании эпоксидного клея, а то потом не откроете.

Теперь бегом на балансировку

Спасибо Вам за ценный урок!

много мучился пока понял почему при советах перед коллектором делали бандаж из кордовых ниток. обороты сумашедшие и лишний вес при центробежном вращении разрывает эпоксидку она лопается и сама висит на обмотке, либо отрывает собой провод обмотки,нитки имеют относительную эластичность и не подвержены растрескиванию, в добавок минимальный вес благоприятно при высоких оборотах, а вот пропитать немного нитки лаком, той же эпоксидкой полезно, в общем беда в тяжести материала, проверено на практике!!!

чётко всё сделал и разъяснение на высоте +

Так как много споров на канале по поводу "якорь не ротор","ротор в асинхронике а якорь в коллекторном" Написал специально для объяснения и ясного понимания разницы между ротором и якорем, особенно в отношении вращающихся электрических машин. Согласно ГОСТ 27471-87 якорем называют ту часть электрической машины в которой при работе наводится ЭДС и проходят токи нагрузки. Ротором же называется вращающаяся чать электрической машины. Т.е. понятия якоря и ротора характеризуют части электромашины с разных качественных сторон. Как, например, вкус и цвет характеризуют с разных сторон апельсин или мороженое. Сравнивать понятия якоря и ротора это все равно, что сравнивать солёное и зелёное. В качестве примена приведу несколько классических компоновок машин 1. Коллекторная машина: Индуктор (часть машины, создающая рабочий магнитный поток) именуемый башмаками(полторы сотни лет назад), расположен на статоре, т.е на неподвижной части машины. Якорь, по которому проходит ток нагрузки и в котором наводится ЭДС (в генераторном режиме) и так называемая противо-ЭДС (в двигательном), расположен на вращающейся части машины - роторе. 2. Синхронные машины (например автомобильные генераторы): Индуктор расположен на роторе, а якорь, в котором при работе наводится ЭДС, на статоре. 3. В асинхронных же машинах обе обмотки, и на статоре и на роторе, являются якорными, т.е асинхронная машина имеет два якоря и не имеет явно выраженного индуктора. Поэтому понятие "якорь" по отношению к ним не используют. Иначе пришлось бы говорить о якоре ротора и якоре статора. Термин "якорь" в данном случае опускают за ненадобностью и говорят просто о роторе и статоре. 4. Коммутаторные машины постоянного тока (например все компьютерные вентиляторы): Ротор машины представляет собой индуктор, выполненный из постоянных магнитов. А якорь расположен на статоре и представляет собой набор катушек, определенным образом расположеных в пространстве и подключаемых к источнику постоянного тока в определенном порядке электронным коммутатором.

Достаточно лаком покрыть, чтоб меньше вносить дисбаланс. Лак при высоких температурах становится твёрже, а эпоксидка размягчается и при центробежных силах может вытекать и вносить больший дисбаланс.

Вопрс сколько работали болгарки после ремонта, овчинка выделки стоила???

отличное видео. подтверждаю!. сам так спас две свои болгарки. уже фырчать от дуги начинали. вовремя остановился. разобрал, почистил, обмазал эпоксидной и Ву аля. работает)))

Сделай приспособу с шаговым двигателем и пусть якорь медленно вращается,пока не высохнет лак. Так можно избежать разбалансировки,лак ложится равномерно.Таким методом я переделываю киайские спиннинги и фидерные кончики.

Спасибо! Давно хотел сделать броню, но не знал как.

Не то, что искал, но лайк

Немного не понял как это у хилти не бронированый якорь, так не бывает, это самый крутой профессиональный инструмент рассчитанный на работу в тяжёлых условиях годами, китайских якорей хилти не бывает.

Здравствуйте, видео неплохое, но лучше электроизоляционного лака ничего нету. А неравномерный износ ламелей происходит из-за того что, в щеткодержателях большой зазор или размеры щёток меньше.

каждый раз при покупке электро инструмента все собираюсь дополнительно покрыть эпоксидкой так и не разу не дошел до этого у же сполил с десяток болгарок а все не как не с делаю

Сделал то же только на бормашинке.кусок смолы выковырял вчера.она не годится для брони

Подскажи почему искрят шетки , прозвон показал что все в порядке, ламели почищу зашкурю работаю пол часа опят искрят выработка ламелей ровная щетки смотрю не овал а по краям как толи вышербаные толи подгорелые?

я простой эпоксидкой делал без лака, сразу с магазина берешь инструмент и покрываешь эпоксидкой

Хорошо, но очень долго... Проще, без всяких пропиток, на воздухозаборные щели кусок колготок натянуть. Поработал - вытряхнул пыль, или новый кусок натянул. Аминь.

Самое интересное не показал,проточка ламелей,а имено убрать выработку

Я бы лучше раза 3 лаку положил. но ложил бы его на вращающийся якорь. Тем более что и станок сверлильный есть. Грубо проверить балансировку можно положив запущенную болгарку на стол.

Ребята в интернетах советуют при резке абразивных материалов на воздухозаборник натягивать бабский чулок) У меня как у чайника вопрос - якоря сейчас бронируют более менее, а что, если статор плохо залит? Есть ли смысл так же обмотки заливать?

Здравствуйте. У УШМ Фиолент 125/900э заявленная мощность 900вт. Вот замер размеров якоря данной Ушм. Диаметр железа (бочка)-32мм., длинна железа-50мм., диаметр коллектора-24мм. Разве может быть в таком маленьком якоре 900вт? К сравнению якоря двух других Ушм. Макита 9558 125/840вт. Диаметр железа -32мм., длинна железа-55мм., диаметр коллектора-22мм. Интерскол Ушм 125/900, диаметр железа -35мм., длинна железо-51мм., диаметр коллектора-25мм. Может ли быть в якоре Фиолента 900Ввт? Спасибо.

думается что лака вполне бы хватило, а эпоксидка это уже от лукавого , а за идею +

в человеческих болгарках это всё с завода сделано!) про "угольки " в хилти поподробнее! )

Моя болгарка , дрель и лобзик еще за марки куплены. Бош, Блекэнддеккер. Ничего не делалось. До сих пор пашут.

Есть великая мудрость народная."К отлаженному механизму не хуй лезть."

я так с новым инструментом сделал, правда слой гораздо меньше, (у меня Китай, более менее качественный) и за три года пока только раз пару подшипников поменял, работаю почти каждый день.

Хотелось бы высказаться в адрес производителей: Я полагаю что вполне уже можно было бы уже перейти на асинхронные или вентильные моторы. Размеры и цена современных IGBT транзисторов вполне позволяет делать очень компактные преобразователи и при этом цена в производстве такого электроинструмента не будет сильно отличаться от того что производят сейчас (а может даже дешевле будет, поскольку намотка статора существенно проще чем якоря... да и вообще вся конструкция будет существенно проще и надежнее, но за счет введения электронного блока.) Для цехов (а именно в сварочных цехах очень интенсивно применяют болгарки) может даже имеет смысл применять упрощенные машинки к которым подается многофазный ток по кабелю от преобразователя. Получается что сам мотор максимально дешевый и легкий, а блок преобразователя отдельно и к нему может быть подсоединено несколько разных инструментов. В СССР для армии производился электроинструмент под 3 фазный ток 400 Гц, я сам пользовался этими инструментами, но питались они от специальной дизель электростанции в составе полностью укомплектованных полевых авторемонтных мастерских (ПАРМ). Очень хорошие моторы были, но стандарт этот так и не вышел за пределы армии... а жаль. В перспективе можно создать специальные IGBT сборки и микроконтроллеры для размещения непосредственно в инструменте. ------------------------------------------------------------------- Но похоже сами производители инструмента специально делают свой инструмент недолговечным. Более 5 лет назад была шумиха о том что один из российских производителей начинает производство такой УШМ, во франции на выставке показывали, зачем то под неё итальянский бренд Felisatti выкупили и... и что то я до сих пор этих машинок в продаже не наблюдаю. Что за фигня?

лайк, но звук бы погромче, с планшета тяжело смотреть.

на днях случай был, обмотка (один проводок) ротора от центробежной силы отошла и оборвалась, ну и скорость упала и потянула за собой статор, запахло не весной:)) торцовка хундай 1500, теперь и выкинуть жалко и чинить 2500р , а перематывать - так вообще долго .. но для меня урок уже:)) буду при пофилактике бронировать якоря:)

этот лак вообще нормально показал себе в работе ? у меня так же отпескоструило обмотки на якоре , теперь думаю использовать такой лак или применить что то другое .

Из личных наблюдений - особенно сильно изнашивается лак на проводах якоря у любителей пилить искрами на себя.

удивило.почему хилти не бронирован?

DEWALT, конечно техника профессиональная, только не забудьте вспомнить, что ремонт ее весьма проблематичный: т. е подшипники хрен подберешь - т.к. размер не по нашему стандарту и т.д. и т. п. Не берут в ремонт. Выбросил. А так хорошая машинка 10 лет была.

Дружище а на hilti ротор тёртый, это по какой причине может быть? Из за убитой резинки заднего подшипника?

Разрешите задать вопрос? Чем снимаете свои видео? Не телефоном ли? А то я недавно сделал канал Василий Барышев. Но качество видео "желает быть лучше"! Снимаю либо видеорегистратором, либо "фотомыльницей".И какой программой делаете ВИДЕО?

Здравствуйте. У меня к вам есть вопрос, если можете, то пожалуйста подскажите. Мне знакомый отдал болгарку или Hitachi G13SN, или Hitachi G13SR3 и без ротора, шильдик стёрся с годами. В этой болгарке сгорел ротор и знакомый со временем его утерял. Вот вопрос ротор на выше указанные болгарки один и тот же или разные. И как мне найти нужный ротор.

Какой наждачкой шлифовали ламели ?

Фокус о-очень... Который видео ваш смотрю и до конца терпёшки не хватает...

Подскажи пожалуйста, какую шлифмашинку купить, для работы на улице и в помищении.

🙂 . как мой приятель говорит... - надо брать дешовую УШМ, поработал, сдохла, выкинул, купил другую дешевую... и ни какого обслуживания и сервисов.. даже где забыл, потерял, - пофик.. 🙂 А купишь дорогую, и ходи с головной болью.. ежедневник записывай на обслуживание.. 🙂

Здравствуйте.а можно ли самому заменить или отреставрировать люмели??

Спасибо. Вообще это я сделаю на новом якоре

При застывании клея, не стоило так быстро вращать якорь, чтобы центробежные силы не вытесняли смолу за пределы железа. Ну и нитяной бандаж тут не помешал-бы, хотя при таких малых диаметрах будет держать и без него

у меня болгарка после 2-3 минут работы перестает крутить. гудит но не крутит. как одахнет работает нормально опять 2-3 минуты и т.д. что это может быть подскажите пожалуйста

є різниця якою епоксидкой заливати?

что лучше dewalt, bosch germany или makita румынская?

Теперь я понял для чего бронируют

Вы сказали что китайскому инструменту такое не светит портится раньше .А почему ? У меня уже 4 электропилы после двух лет работы каждая вчера работала нормально а сегодня большая дуга искр на щётках .

Здравствуйте .Видио полезное .Буду лечить Болгарку Метабо 2000г .Большая выемка на якоре .щетки съедает быстро Якорь искал новый на эту модель нету. вопрос ...другой якорь можно поставить или проточить.

Автор, спасибо за подсказку... ) Поду у себя проводить работы по защите ротора, воспользуюсь пневмо краскопультом и эпоксидным грунтом для кузовных работ авто ( меньше пострадает заводская балансировка.)

Хватило бы и пропитки небольшим кол-вом шер-лака, тщательно разведённого спиртом. Избыток эпоксидки, при отсутствии мягкого старта и резких торможениях, рано или поздно будет, под действием центробежных сил, отваливаться кусками и тянуть за собой проволоку обмотки, вплоть до её разрыва.

Толсто эпоксидки налил. Достаточно в 3 раза меньше.

Отстрелы керамические да хилти вижу распиарены . Отстрелы резиновые стоят у бошш

В дисковой пиле макита эта часть лаком залита каким-то белым

Яким мастилом краще змастити підшипники ротора болгарки?

Нормальный ход.Но я бы наносил эпоксидку,все же деревянной,скажем-лопаточкой,а не металлической отвёрткой.

Достаточно было тонкой пленкой нанести а не целую ложку клея.

Здравствуйте где можно заказать ротор от хитачи

У меня макита и бошь..роторы бронированные по заводу все очень хорошо залито

Лайк поставил, но было долго (делайте менее длинное, но более информативное видео).

Здравствуйте ,искал и нашел то что нужно ,у меня болгарка отказала на 800ватт ,песком проточило обмотки у ротора и сгорела катушка статора ,завтра поеду покупать новую ,скажите новую желательно сразу эпоксидкой поклеить чтоб дальше не шоркал а пыль ее

подскажите универсальную смазку для фортуны дрели перфоратора если такая есть говорят смазка в автомагазинах есть но какую выбрать на данный момент ту которую рекомендуют ютюберы или на форумах хрен найдёшь если знаете марку которая снижает износ деталей и продаётся сейчас ну типа не дефицит напишите буду очень благодарен

Где находится твой ремонт ??????

Молодец!

А не лучше забронировать холодной сваркой термостойкой?..

А где берете запасные части

Ремонтник ТВ здравствуйте, Ваш ролик мне понравился. Очень хороший метод , что-бы продлить жизнь якоря, возьму на заметку - СПАСИБО. Мой знакомый , который занимается резом и шлифовкой , и полировкой "болгарками" гранита , говорил мне , что "болгарки" от DeWalt самые выносливые и долговечные , теперь я понимаю почему. Ставлю лайк и подписываюсь на ваш канал, приглашаю Вас на свой канал!

А силикон не подошёл бы в принципе ?

А есть вторая серия?)

Ну а я скажу еще мнение светлых пятен ( думаю надуманно у вас чуть чуть ) вообще это локальный нагрев .у своей наблюдал такое!

я етово якоря вижу великое выроботка в колектора! знаеш очем говорит темное цвет колектора ? овальность!!! и нехватьит прочистить наждаком а проточка потрибно! я перематую и проточую йих! на и после роботу как выйму щотки так и видно што блистят!

ПРИВЕТ !!! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА Болгарка Makita GA5030 (Япония)ОТРАБОТАЛА 6.5 ЛЕТ ЗАМЕНИЛ ЯКОРЬ -ОТРАБОТАЛ 1 ГОД ТЕПЕРЬ ЩЕТОК ХВАТАЕТ НА 10-14 ДНЕЙ (СВ 459 Mikita) ИСКР ПРИ ЭТОМ НЕ ВИДНО НО ГРЕЕТСЯ В ЧЕМ ПРИЧИНА ?

А если без лака залить эпоксидкой ?

Январь 2024г. Эпоксидный клей стОит как половина стоимости якоря...

Купил новый якорь а он тянет искру. Все проверили короткого нет. В чем причина?

хитачи лучше?

Я с такой хитачи6лет мучался пока не кончилась,сейчас пит125 и норма

Якорь во время работы нехило так нагревается, а лак PLASTIK 70 при температуре свыше 100гр начинает размягчаться :( Заводской компаунд для заливки обмоток довольно термостоек, 150гр держит без проблем.

не отверткой нужнообмазывать а деревяной лопаткой

У Вас якорь задевает за статор из- за разбитого гнезда или подшипника в редукторе.

Это не профессиональный инструмент, а бытовой, за охрененные деньги.... Шлак кароче.....

Теперь будут больше греться !!! Деволт заливают обмотки пластиком и бються с перегревом и меняют вентелятор на улитку и ставят 2вентелятора .И что-то мало помогает ..(((

В хилти все сделано по заводу,такая болгарка отработала 16 лет,якорь стерся к ебеням,пилял. штробы,металоконструкции

Если болгарка на подходе лучше в утиль либо такая профилактика не надолго

Была у меня болгарка бош так там ламели износились до конца .😓

Очень долго))))

А.....Пустое все это.Метабо,850 Вт,интенсивная эксплуатация.Годами хранится на верстаке,всем ветрам и дождям назло.Да какое КЗ. Его сразу видно.Не,кашу маслом не испортишь......