Ova uputstva možete kopirati i odštampati da vam služe kao podsetnik kada krenete u kupovinu polovnog automobila.
1. Opšti pregled:
- Da li vozilo poseduje uputstvo za upotrebu, servisnu knjigu sa kodovima za alarm i audio,
- Dva originalna ključa,
- Da li je ključ u originalnom kućištu,
- Provera farbe, napred, pragovi, zatkrilca, boja retrovizora, zazori,
- Provera svih stakla i njihovih brojeva,
- Provera ukrasnih lajsni spolja i kedera iznutra,
- Provera da li ima vlage u automobilau u gepeku, kod rezervnog tocka, ispod patosnica, u kaseti ili da negde voda ne podlizuje iznutra.
- Provera svih brava i da li radi zakljucavanj-odljucavanje na kljuc,
- Provera pneumatika, da li su šare iste, dubinu sare, rezervni točak, alat za skidanje tockova,
- Provera felni i da li su svi srafovi na mestu, kljuc za sigurnosni sraf kod alu felni.
2. Provera elektronike i elektrike:
- Kontakt i provera lampica na tabli, da li se sve gase i na kom su jeziku poruke,
- Provera svih elektroprekidača za prozore, retrovizore, centralnu bravu, šiber, daljinsko otključavanje i zaklučavanje vozila,
- Provera klima uređaja, brzinu ventilatora, audio uređaja, da li svetle sve lampice za osvetljenje kabine i gepeka,
- Obavezna provera cele spoljašne svetlosne signalizacije, poziciju, dnevna svetla, duga svetla, stop svetla, žmigavce, uključivanje sva četiri žmigavca, provera rada brisača i da li brizgaljke za tečnost za stakla rade.
3. Test vožnja i provera mehanike:
- Provera motora, da li pali iz prve, da li dimi pozadi, da li curi neka tecnost ispod njega,
- Tvrdo kvačilo, zapinjanje menjača, da li trese prilikom starta, da li odmah ubrzava brilikom dodavanje gasa, da li drži pravac-ne vuče u neku stranu, kada koči da ne vuče takođe, proverite hod u rikverc,
- Obavezna provera nivoa ulja u motoru kao i svih ostalih tečnosti kao što su voda za hladnjak, kočione tečnosti, ulja u servo upravljaču ako je hidraulični, pa i tečnosti za pranje vetrobrana.
4. Legalnost vozila - provera dokumentacije:
- Najbolje provera automobila u Dunav tehničkim centrima ili u AMS-Srbije,
- Sami kao fizičko lice teško da utvrdite legalnost vozila,
- Placevi su sigurniji, sva vozila kupljena sa placeva-pravnih lica trebalo bi da imaju potvrdu Agencije za bezbednosti saobraćaja o legalnosti vozila, odnosno ta potvrda je dokaz da auto nije na INTERPOL poternici ili skinut sa osiguranja.
- Za automobile kupljene u Srbiji od fizičkih lica, najbolje da proverite uz pomoć nekog prijatelja iz saobraćajne policije, da auto-vlasnik nije pod nekom kaznom, zabranom... da bi ste mogli da auto prenesete na vaše ime,
- U policiji vide I istoriju vozila, kad je uveženo u Srbiju, koliko vlasnika je imalo vozilo, trenutni vlasnik.
5. Cenkanje:
- Obavezno!
6. Ugovor i neki praktični saveti:
- Auto kupujte radnim danima pre podne kada rade opštinski organi i agencije za registraciju vozila, gledajte da vam ugovor sastavi agencija, najbolje da agencijski izvršite prenos ako ste u drugom gradu, ako vozilo kupujete u mestu gde živite možete i sami ili uz pomoć agencije.
Ovo nije konačan spisak, biće dopunjivan, slobodno u komentarima iznesite vaša iskustva i mišljenja da bi smo svi zajedno napravili kompletan spisak.
Hvala unapred.
*Dragoljub Jovanovic:
- Ako ikako imate mogućnost proverite da li je auto bio na taxiju..Zna se da taksisti jako loše održavaju kola ..kupuju loše delove , vrše neredovne servise itd ..mogao bih da nabrajam do sutra..ranije je to moglo da se proveri u poreskoj upravi..sada mislimda to jedino može policija da uradi ali i to se plaća..Ne more auto da nosi registraciju TX ...kola se prevedu na brata, oca , ženu bilo koga i posle par stotina Km radite polugeneralku ili generelnu.
*Zoki BossBoss:
- Treba obratiti pažnju i na to koji je vlasnik po redu. Po meni najbolje bi bilo kod polovnog da se kupi od čoveka koji ga je npr. u Srbiji 1 kupio u auto kući. Da je ne pušač. Primetio sam odavno da su ne pušači poprilično odgovorni kad je u pitanju auto. Daleko više od pušača.
*GROCKA Tutorijali:
- Trebalo bi da vozilo ide na ime kupca, jer ako se slučajem desi neki, naravno ne daj Bože sudar ili saobraćajka, smatraće se da je onaj kome je prodato vozilo sekundarni vlasnik i samim tim se smatra da je on napravio materijalnu štetu koje se mora platiti.
-Naravno, izbegavati lizing, jer nema nijedne dobre lizing kuće.
Podržite nas - Support Us: / testautomobila
Facebook strana: / testautomobila
Instagram profil: / testautomobila
Twitter: / testautomobila
9 май 2015
