In questo video abbiamo visto cosa c'è sotto al cofano delle nostre microcar/macchinette, inoltre abbiamo visto come levare un altro blocco/tappo al comando del gas, ISCRIVITI & METTI MI PIACE!! ;D
Grazie per aver risposto. Intendo aumentare i giri motore. In commercio vendono un cilindretto con un sistema a molla, il quale permette di aumentare il numero di giri, sostituendo tale dispositivo. La molla del variatore non voglio modificarla. In poche parole si tratta nello sbloccare i giri massimi motore. Il tutto non mi giova per correre ma dare una coppia maggiore in salita. Sappiamo tutti che questi tipi di veicoli sono lenti, figuriamoci in salita. Mi sono accorto che quando accelero, la macchina traballa un po, per poi avviarsi. Può essere la cinghia logorata? Scusa se ti faccio tutte queste domande, ma credo che tu sia molto affidabile. Grazie
Ciao, grazie per la fiducia! Cerco sempre di rispondere per quello che ne so. Con ordine: -non so di preciso cosa sia il cilindretto con la molla di cui parli, magari se riesci a spiegarmi meglio cerco di capire. Per avere più coppia agendo sulla trasmissione dovresti montare una molla con una costante elastica inferiore (non so se ne esistono in commercio) o utilizzare delle massetto più leggere. In questo modo sposteresti il punto di funzionamento del motore a giri più alti anche se non ti assicuro che nel nuovo punto di funzionamento il motore abbia più coppia. -riguardo all'avviamento del motore, solitamente questi motori ballano parecchio in avviamento dato il loro scarso bilanciamento, sembra che balli più del dovuto?
Hi, i have Lamborghini engine 1404 in grass mower, start from half turning, works fine on smal rpm, but when its warm up the rpm is start jumping up und down and then stop working. After 5 min start fine but on small rpm. What could be a problem?
ciao ho un aixam gto, ho tolto il diaframma come in uno dei tuoi video, ma ha acquistato 3 km/h, facendo questa modifica al pedale raggiunge prestazioni maggiori?
dopo aver fatto questa modifica la macchina consumerà molto di più? poi è una modifica reversibile? se dovessi rivendere la mia minicar si vede se ho fatto questo tipo di modifica? grazie in anticipo
Ciao, bel video e molto chiaro. Vorrei sapere dove si trova la molla giri motore, in modo da dare qualche aiutino in salita. Fine corsa acceleratore fatta, farò la regolazione carburante. Per adesso il variatore non lo modifico. Ho un lombardini focs microcar mc1. Ciao grazie.
Ciao, vorrei sapere se svitare la vite del massimo è un operazione indipendente o è necessario eseguire altri ritocchi (es. avvitare pompa gasolio) per non creare problemi o perdere in prestazioni
Quando arrivo ai 45km/h sento come un blocco come se smettesse di accelerare anche in forte discesa supera a stento questa velocità, aumentando il fine corsa dell'acceleratore risolverò?
Why does my engine keep running when I turn the ignition off? when I tighten the fuel supply line, it still works for about 15 seconds, do you have an idea?
Ciao ho una CMC (Carletti) ed ho provato ha fare varie modifiche ma niente... L'auto va a 35km/h il vecchio proprietario ha fatto un sacco di cavolate come mettere direttamente la pompa del gasolio al motore ed ha fatto qualche stupidaggine che non mi permette di spegnere subito il motore quando giro la chiave (infatti per spegnerlo dopo aver girato la chiave devo accelerare per un po') sai per caso aiutarmi? Perché va solo a 35?
Difficile a dirsi, magari la nuova pompa di gasolio non ha una portata adeguata e per questo non riesci a raggiungere velocità più elevate. Hai tolto i fermi dal variatore?
Buongiorno ho una Piaggio M 500 comprara da poco e da ristrutturare, mi potete indicare dove o da quale auto o microcar recuperare pezzi di ricambio??? come posso rendere più silenzioso il motore??? Grazie
Salve, ho un problema: non riesco a trovare lo stop che regola la quantità di iniezione. Quello sul comando dell'acceleratore non c'è e nemmeno quello sul cavo dell'acceleratore. È possibile che sia regolato da qualche altra parte? Il mio Grecav raggiunge i 70 km/h in discesa senza problemi. È possibile che la farfalla sul variatore (queste rondelle) sia già stata rimossa o non ne hanno di serie? E la mia ultima e per me più importante domanda è: qual è la cosa migliore da fare per migliorare le prestazioni in salita? Scusate per tutte le domande! Spero che possiate aiutarmi.
Sui fermi che permettono di regolare il fine corsa del pedale del gas purtroppo non so aiutarti, almeno uno c'è di sicuro. Hai seguito tutto il percorso che fa il cavo? Partendo dal pedale fino ad arrivare al motore? Se la macchina arriva a quelle velocità penso che sia già il massimo che ti può dare, puoi provare a dare un po' di pressione alla pompa del gasolio di modo ma non è detto che le prestazioni aumentano e di sicuro consumerai un po' di più
@@mr.engine6967 ok. Sì, avevo controllato tutto. È possibile che qualchosa la blocca nell blocco motore? Come si può regolare la svolta un pò? Perché non capisco come un'ape con un decimo degli cc di una macchinina più andare così veloce come un Grecav...
Devi tenere in conto il peso e la tipologia di cambio. Può essere che lo stop del comando gas sia interno alla pompa, ma sinceramente così non ti posso dare la certezza.
Posso alzare il pedale per avere più corsa, perché il filo dell'acceleratore arriva giusto con la vite, ma è proprio il pedale ad avere poca corsa e ad un certo punto tocca la tappezzeria e non va più
Ciao! Volevo sapere in primis se fosse rischioso apportare tali modifiche, e poi se fatto ciò bisogni anche fare qualcos’altro in fatto di modifiche. La mia aixam sport 2021 vorrei farla arrivare a 60km/h circa
Ciao Sandro, purtroppo no. Le macchine elettriche funzionano secondo una logica differente. È necessario ritoccare i software di controllo e non è fattibile.
Ciao, la mia macchina ha un Lombardini progress ed è un po' diverso perché nella zona dove si deve prima svitare e poi avvitare io non ho il dado quindi non so come fare e inoltre c'è un coso a forma di cono che blocca tutto
@@mr.engine6967 potresti fare un video dedicato a quel motore e come sbloccarlo per fare arrivare la macchina a 75km/h , perchè il motore che ho io non è quello progres o focs , è il commonrail DCI
scusa ma cosa succede se tolgo direttamente la vite ? perché per sbaglio io ho una js 50 sport 2022 ed è uguale ma un mio compagno lha staccata proprio
ciao ho una aixam city 2017 che fino a qualche giorno fa arrivava a circa 63 chilometri orari ora sto notando che piano piano il limite scende sempre di più , mi sai dire come mai ? e soprattuto come posso risolvere il problema ?
I problemi potrebbero essere molti, dal filtro carburante che si sta otturando, alla cinghia che si usura, anche la temperatura gioco un ruolo. Ti consiglio di far fare un tagliando
Ciao, so che il video è molto vecchio e non so se riuscirai a rispondermi, volevo chiederti qualche consiglio per aumentare la coppia mantenendo la velocità attuale, per affrontare meglio le salite ripide (LIGIER JS 50 SPORT)
Ciao Enrico, aumentare la coppia non è facile, l'unica operazione semplice che mi viene in mente è mettere delle massette più leggere nel variatore. Questo potrebbe penalizzarti un po' come velocità di punta
Maurizio Polizzi prima di tutto la aixam é una microcar.. e non é senza patente.. per guidarla basta avere 14 anni e la patente AM comunque quando sei in salita e fa cosí vuol dire che la pompa non prende bene la benzina nei dislivelli.. dovresti farla controllare
ciao ho visto il video e volevo provare a farlo anche io sulla mia ligier xtoo max però mi sono accorto che insieme al dado da svitare dalla parte opposta c'è una specie di sigillo a forma di conetto e non ho idea di come toglierlo (motore lombardini progress act) come posso fare?
Purtroppo non conosco la vettura. Aprendo il cofano, se noti che le pulegge lato motore (i due dischi che girano con una cinghia nel mezzo, per capirci), non sono consumate uniformemente con molta probabilità hai i tappi alla trasmissione
Io ho un problema con il variatore (nuovo): la cinghia (nuova anch'essa) scivola, rallentando la minicar, anche se non c'è traccia di olio o grasso...qualche aiuto?
Ciao a tutti ho una ligier js50 sport ultimate dci clima e selvosterzo avevo penzato di fare le seguenti modifiche : molla 3750 giri con taratura pompa gasolio scrivetemi come si fa a regolare la pompa senza perdere affidabilità perfavore, sbloccaggio e rialzo accelleratore, tutti i diaframmi tolti cinghia più allungata e rinforzata, e tolgo la vite sotto il pedale dell’accelleratore quanto potrebbe farmi? Allargare la pompa compromette l’affidabbilita?
@@mr.engine6967 grazzie quale sarebbe la velocità massima con queste modifiche? Come posso regolare per bene la pompa gasolio per bene senza fargli fare troppo fumo? Secondo te che sound avrebbe con il terminale simoniracing?
Se vuoi fare andare la macchina molto forte fai attenzione che l'impianto frenante sia adeguato. Riguardo alla regolazione della pressione del gasolio l'unico modo è a tentativi. Il sound è soggettivo, se non sei omologato potresti avere problemi se ti fermano
@@mr.engine6967 Grazie mille per la disponibilità. Per il momento ho la microcar dal meccanico per un altro problemino. Appena la prendo in settimana credo le dico con certezza il modello esatto del motore, lombardini comunque
ciao io ho una ligier sport da 6 mesi e oggi ho fatto il tagliando e arriva a 56 per me è lenta volevo farla arrivare almeno a 65 max 70 cosa dovrei fare?+
FeaFox tipo er carretto der piccioncipolla che c'ha er finestrino a manovella che manco ai tempi de cristo era cosi antico porco Abboccia...per non parlare della grata del camino sotto il cofano, che cigola piu quello che er pinguino de mi zzio, o der portabagaji su misura pe Cefaletto (che oggi ho pure visto ar Despeis), oppure dei sedili 'n fibbra de carbone, che se nun se sta bono jeo porta pure abbe fana...ao ar massimo CHATTAKKI 'NA PROLUNGA
Ho una Ligier nova ho appena fatto il motore è finito il rodaggio tirata mi fa 65 cosa posso fare per farla andare un po' più veloce ( senza perdere la ripresa che ho)
Da 50 a 65 si parla del 25% abbondante in più... Ritieniti soddisfatto, prova fatta e rimetti a posto. Se per fermarti a 50 Km/h ti ci vogliono 30/35 metri, a 65 ne sono necessari almeno una 60ina. Vedi tu...
Ciao mi hanno affidato una Chatenet con un motore uguale vorrei sapere dove trovo il radiatore del riscaldamento e company che alla mia destra non trovo nulla
Operazione inutile e pericolosa. Se hanno imposto un limite di 45 Km/h a quei trabiccoli, perché rischiare e mandarli di più? Che prestazioni vi aspettate da un motore di una motozappa? Avete mai provato a frenare a 80 con quella macchinetta? Si? Ed è una roba buona? Meno male! Ora mi spiego come mai uno di Voi trabiccolisti mi si è stampato addosso alle 7.30 la mattina.
