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Scendendo a Genova con la "Dentiera", e la sua storia! 

TrainRM
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Attualità e storia di questo impianto veramente unico!
Gegenwart und Geschichte dieser wirklich einzigartigen Eisenbahn!
Actuality and history of this truly unique railway!
Actualité et histoire de ce chemin de fer vraiment unique!
¡Novedades e historia de este ferrocarril verdaderamente único!

Опубликовано:

 

4 окт 2024

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Комментарии : 9   
@janioandrade2523jla
@janioandrade2523jla 2 года назад
Boa tarde amigo ilustre.. nossa pra quem mora nessa cidade Gênova linda bacana e nesse trem. Cada dia uma experiência diferente. Minha irmã e minha sobrinha quê mora em Portugal. Lisboa. Foram visitar a Itália. Aliás meu bisavós e avos moravam em Bari. Itália. Sempre diziam que o lugar era magnífico. O quê deixou eles triste foi a primeira querra mundial. E vieram pro Brasil. Minha sobrinha mora em Portugal faz oito anos e meio e não quer saber de vim pro Brasil. Dou razão pra ela. Motivo políticos corruptos. Mau caráter. Sujos. Ja estou com certa idade e vi muitas coisas ruim. Desde a época de 1964- da revolução militar. Éra muita fartura. Hoje se comparar aquela época. Péssimo. Tem políticos corruptos vagabundos petistas que aprontou muito na época quê roubou nosso Brasil. E teima voltar pra destruir nosso Brasil. Pra e chato falar por quê me lembro muito bem o quê eles fizeram. Parabéns pelo seus vidios são exelente ótimo gostei 🙏🙋‍♂️💯😇😘🙏🙋‍♂️ obrigado amigo abraço
@vincenzocanta9783
@vincenzocanta9783 2 года назад
Assieme alla torinese Sassi - Superga, sono le due uniche tranvie a cremagliera rimaste in Italia. Quella torinese ha però l'alimentazione a terza rotaia, il che permette l'effettuazione di convogli di motrice + due o tre rimorchi.
@Luigi-uj5ml
@Luigi-uj5ml Год назад
La Ferrovia Principe - Granarolo, come dice il nome, è classificata come ferrovia. Infatti l'ex USTIF obbligò l'AMT a fare installare segnali di protezione lato strada e lato ferrovia in corrispondenza del passaggio a livello sito a pochi metri dal capolinea superiore
@Luigi-uj5ml
@Luigi-uj5ml Год назад
Die Bahnstrecke Principe - Granarolo ist, wie der Name schon sagt, als Eisenbahn klassifiziert. Tatsächlich verpflichtete die ehemalige USTIF die AMT dazu, am Bahnübergang wenige Meter von der Bergstation entfernt straßen- und schienenseitige Schutzsignale installieren zu lassen
@Simone-nd4ef
@Simone-nd4ef Год назад
ottimo video complimenti! dove avete trovato le foto della vettura 2 in rosso con il pantografo?
@TrainRM
@TrainRM Год назад
Grazie dei complimenti! Nei nostri video troverai solo foto nostre, io (Romano, il padre) ho iniziato a fotografare intensamente nel 1982, Adriano (il figlio) nel 2009. Anche le foto con la vettura arancione sono tutte diapositive mie degli anni 80, come anche negli altri video, ho 25000 dia in archivio😁
@Simone-nd4ef
@Simone-nd4ef Год назад
@@TrainRM grazie mille delle informazioni! io sono il fotografo ufficiale di questa ferrovia a cremagliera, se voi potete avrei un grande bisogno delle vostre foto e video della cremagliera di granarolo (Ovviamente rimarranno nel mio archivio personale) inquanto stiamo cercando di fare un archivio di fotografie e video della cremagliera di Granarolo !PS: ovviamente fotografie e video vecchi e non recenti! potremmo parlarci via mail se per voi non e' un problema? le vostre foto sono preziosissime!
@TrainRM
@TrainRM Год назад
Preziosissime sicuramente, ho tanta roba, limitandoci a Genova ad esempio Principe con E.626, E.428 ed E.444 (non R!), le funicolari nel 1985 (ante incendio S.Anna e cambio vetture sulla Righi), e via discorrendo. Il problema base è che in primis le dia sono tutte da scansionare, ed a causa degli eventi della vita lontane da dove vivo ora; in secundis il fatto che prima o poi darò alle stampe un libro fotografico sugli anni 80 in tutta Italia, e quindi le migliori rimarranno inedite sino a tale data. Comunque l'indirizzo mail è sul canale, trainrmvideo@gmail.com, vedremo cosa riesco a fare alla bisogna... Video ho cominciato a farne nel 1988, ma non a Genova purtroppo, e del resto un buon 33% del materiale video di quegli anni è già sul canale, con autentiche rarità come gli ETR-Y-500 o le ALe 644/804 ancora arancioni in esercizio regolare... Del resto, se hai visto i video delle E.656 od E.444, è tutta farina del mio sacco, foto e video.
@Simone-nd4ef
@Simone-nd4ef Год назад
@@TrainRM grazie mille delle informazioni! Intanto le ho scritto una mail
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