Yusuf abi maşallah, elinize sağlık. Sayenizde farklı çalışmalar için fikir ediniyorum. Aracımda motor duvarına ses yalıtımı yapmak için konsolu sökme düşüncem vardı fakat şimdi görüyorum ki konsol sökülünce duvara direkt erişim pek mümkün değil. Destek barı, klima ünitesi, pedallar ve direksiyon kolonunu da sökmem gerekecek. Aracı en az bir hafta kullanmadan rahat rahat dağıtabileceğim kapalı bir garaja ihtiyacım olduğunu anladım.
Saltuk merhaba. Kardeşim mesajın için çok teşekkür ederim. Benimkisi senin yanında devede kulak. Sen maşallah hem mekanik beceri ve çok kıymetli elektronik bilgin var. Her ikisi bir ara da bilgi ve becerisi olan nadir güzel insanlardansın. Sevgili kardeşim ; 2008 model komple suya girmiş sel hasarlı Scenic 2 almıştım. ( Risk almıştım ) O aracı en ince ayrıntısına kadar söküp tek tek temizleyip geri toplamıştım. ön kolsolda ki tüm parçaları ( konsol bar / demir , havalandırma / klima ünitesi , uch ve hava yastığı beyinleri , direksiyon kolon kilit komple vs ) Aracın iç ön kısmını sac a kadar komple boşalttım. Dediğin benim de aklımda idi çünkü. Amaç madem ki en ince ayrıntısına kadar sökecektim ; sökmüşken motor ile konsol duvar arasına iyi bir ses yalıtımı yapacaktım. Esasen bu alanda kalın süngerimsi dışı gri keçe şeklinde bir izalasyon malzeme vardı. Onları da söküp ; bitüself uygulamak istiyordum. Çünkü Scenic 2 motor bölümü kısa ve konsol altına girdiği için 3bin devirden sonra araç içine ses almaya başlıyor. İlk önce konsol önünde ki sacı çok iyi temizleyip heatgun/ ısı tabancası ile bir kat bitüself uyguladım. Sonra işi abartıp bir katta 1cm lik ziftli keçe ile kapladım. Sonra kendi malzeme / yalıtım süngeri ni yerine taktım. Son ziftli keçenin kalın düştüğü az bir alan oldu. Onu da zorla oturttum. Tekrar geri toplandığımda beklentim açıkçası çok büyük ses izalasyon sağlamaktı. Profesyonel olarak ses izalasyon seviyesini ölçmedim ama o kadar uğraşa değmediğini farkettim. Evet motor sesini bir miktar azalttı ama beklentim kadar olmadı. Belki motor bölümü konsol sacından da izalasyon gerekir. Ama motor bölümü çok dar ve o bölümde kullanacağımız malzeme hem suya hem de sıcağa karşı dayanıklı bir malzeme olması gerekiyor. Birde Scenic 2 de havalandırma ünitesi ( dışardan alınan hava klepe kapağı ) ve polen filtresi motor bölümünde olduğu için ; motor bölümü izalasyonu yine uğraşa rağmen çok fark olmayacaktı. Bu arada Motor kaputunda Orjinal fabrikasyon izalasyon malzemesi vardı . Uzun lafın kısası ; sevgili kardeşim ben bahsettiğin bölge için Scenic 2 de uğraşa rağmen çok bariz bir fark göremedim.
Buğra ; aynı sorun bende de var. Şiddetle yeteri büyüklükte temiz bir kapalı alana / otopark a ihtiyacım var. Özellikle resmi konut önlerinde , park alanlarında dikkat çekiyor. Ayrıca bende deri dikiş makinam var ve deri / kumaş dikiyorum. Dikiş makinamı eve çıkarıp bir köşede ufak işler yapsam da rahat olmuyor. Araç yıkama yerimiz var ama orası uzak ve malzeme götürüp getirmek sıkıntı. Depo kiralamayı düşündüm . Yüzüne bakılmayan pislik içinde dağınık uzakta ki depolar bile uçuk fiyatlar istiyorlar. Hem mesai yapıp hem iş yapmak ; buranın kirasını çıkarmak güç . O yüzden ben emekliliği bekliyorum. Hayırlısı olsun inşallah
@@yusufyldrm029 Kıymetli tecrübelerini aktardığın için teşekkür ederim abi. 3000 d/d sonrası aşırı ses alma sorunu benim aracımda da mevcut. K4M kodlu motorun karakteristiği ve vites oranlarının düşüklüğü bizi bu sese mahkûm ediyor maalesef. Verdiğiniz bilgilere istinaden motor duvarına ses yalıtımını erteleyip taban ve bagaja bitüself + 1cm kapalı hücre sünger veya ziftli keçe uygulaması yapıp durumu gözlemleyeceğim. K4M motorlarda motor sesiyle beraber egzoz gürültüsünün de fazla olduğunu düşünüyorum. Tabana yapacağım yalıtım bir ihtimal bu sesi azaltır. En azından yol sesinden kurtulmuş olurum.
@@yusufyldrm029 Teveccühünüz ile beni utandırıyorsunuz fakat maşallah on parmağınızda on marifet varmış abi. Bizler gibi farklı uğraşları olan kişiler için evin bir odası veya odanın bir köşeyi yetmiyor maalesef. İnşallah her şey gönlünüzce olsun, gönlünüzden geçen hakkınızda hayırlı olsun. Saygılarımla.
@@sbugra ; Saltuk ; seninle aynı fikirdeyim. Şu anki Scenic 3 aracımda yalıtım bir nebze daha iyi. Bunun en büyük sebebi dediğin gibi bu araçlarda 6 vites olması aracı rahatlatıyor. Dolayısıyla makul seviyede ki hızlarda motor devir saati düşük kaldığı için motor sesi rahatsız edici boyuta gelmiyor. Geçen yıl aracıma marine diye piyasanın en iyilerinden biri olan cam filmi yaptırmıştım. Firma filmi uygular iken tavan bezini yaklaşık 50krş büyüklükte bir yeri yakmıştı ( heatgun ile ısı uygularken ) . Önce inkar ettiler. Kamera kayıtlarında net hataları çıkınca kabul ettiler. Önce onarım teklif edildi ki bezin aynı renk ve doku da bulma imkanı yok iken yaklaşık ton ile yamayı kabul etmedim. Velhasıl tavan bezi döşemeciden komple tavan bezin değişim ücreti ni öğrenip ; bana ücretini ödediler. Bende bir ara komple tavanı indirip bezini değiştireceğim. En son senin yanına geldiğim gri Scenic 2 aracı toplarken kapı içlerine ve taban içine bitüself uyguladım. Özellikle kapılarda bitüself uygulama başarılı buldum. Amacım bitüself uygulamanın gerçekten işe yarayıp yaramadığını öğrenmekti. Bitüself in önemli özelliği kendinden yapışkanlı ve temiz yüzeylerde çok iyi yapışması ; ince ve esnek olduğu için de her yüzey ve kavis olduğu alanlarda kolay uygulanıyor. Gri Scenic 2 aracımdan sonra bu aracıma da bitüself uygulama yapmayı düşünüyorum. Hazır tavanı sökmüşken ; tavan , kapılar ve taban kısmını bitüself uygulama yapayım diyorum. Sevgili kardeşim ; bu arada araç altı zift veya pütür uygulamanın da ses yalıtımına olumlu yönde etkisi olacağını düşünüyorum. Şöyle ki ; zift uygun fiyat fakat yazın çok sıcaklarda erime ve kötü koku dezavantajı var. Pütür ise pahalı ama koku ve erime derdi yok. Uzun süre araştırdığımda ; pütür uygulamanın daha mantıklı olduğunu anladım. Hem bitüself uygulama hem de pütür uygulamanın en önemli detayı ; uygulama yapılacak bölge veya bölgelerin çok iyi temizlenmesi gerekir. Her iki uygulama nın kalıcılığı buna bağlı. Düşündüğümüz de hem araç içi taban bitüself hem de araç dışı ( çamurluk içleri ve taban alt sacı ) pütür uygulama ile yol ve rüzgar sesinde ciddi ses yalıtım olacaktır.
Paylaşımlarınız eğitici, öğretici ve çok faydalı bilgiler içeriyor. Ben gayet memnunum. Eli yatkın olan herkes sizin sayenizde kendi aracına bakım yapabilir. 🤌
@@DJTempoKing ; Kaliteli takımlar ile dediğiniz gibi yapılamayacak şeyler değil. Sadece sökümünde ; sökülen her vidayı kendi yerine takılması ve temiz , tertipli düzenli çalışılmalı .
Teşekkür ederim. Amaç zaten siz değerli Scenic 2 sahibi kardeşlerime yardımcı olmak. Sanayiye avuç dolusu para vermeyin ; paranız cebinizde kalsın. Sadece kaliteli takım avadanlık elinizde olsun. Bu ve yeni nesil araçlarda TORQ denen vida başlı kullanıldığı için ; kaliteli bir torq bit set ve lokma / cırcır set lazım.
Sayın doktorumuz . Sunroof kanallarına Wd40 ve sıvı gres sıktığım zaman aracın iç kısmında ön A direklerinin ikisinde de döşemede ıslanma oluyor. Muhtemelen sunroof gideri tıkalı ve nasıl temzileyeceğimi bilmiyorum. Ön sol direkte de tesisat gittiğini gördüm şimdi. Bu durum beni korkuttu. Temizlemenin bir yolu var mıdır ?
Sevgili kardeşim ; Scenic 2 nin sunroof için ayrıca bir gider yoktur. ( Hem arka hem ön için de ) Yağmur yada sular ön cam köşelerinden aşağı akar. Sunroof badem değişimi ve temizliği videom da özellikle belirttim. Wd-40 sprey yağlayıcı ; anlık veya kısa süreli rahatlama sağlar. Özellikle fazla sıkılması sunroof açık iken ön direk bezlerin arkasına gelir ve lekeler. Sunroof badem ler beyaz yağ ile yağlanması gerekli. ( Silikonlu yağ olmamalı . Çünkü silikonlu yağ tüm tozu ve pisliği yapışkan bant gibi toplar. ) Beyaz yağ krem gibi temizlemesi kolay ve diğer yağlar gibi sıcaktan yayılmaz. Ön direkler ise ; kapı contası sökülüp ; yukarıya doğru çekip çıkarılır. Bezi sökülüp temizlenmeli ve aynı renk ve doku da kumaş ile yapılacak her iki yüzey sprey yapıştırıcı veya bally ile yapıştırılır ; bez yenilenmiş olur .
Yusuf abi 3 sene once fan gıcırtısı dan dolayı göğüsü söktüm sormak istediğim göğüs alti kapi içi ses yalıtım yapmayı düşünüyorum sonuç alırmıyım ki bilginize başvurarak aracın 2005 1.5 dizel teşekkürler
Beşir kardeşim ; mesajın için teşekkür ederim. Bende sel hasarlı Scenic 2 aracımın içini komple boşaltmıştım. Havalandırma davlumbaz, iç demir bar , direksiyon kolon ünitesi , uch beyin ve sigorta kutusu vs tüm malzemeleri boşaltmıştım. Bende Scenic 2 den motor sesi konusunda rahatsız idim. Aslında konsol altında kalın bir sünger ses yalıtım malzemesi var. Ben bunları da söküp ; camın hemen altından pedalların arkalarına kadar bitüself uyguladım. Onun üzerine ise 1cm lik ses bariyer köpüğü koydum. Onun üzerine kendi yalıtım süngerini koydum. O halde aracı topladım . Beklentim çok büyük idi. Lakin o kadar uğraş ve emeğe karşın maalesef istediğim seviyede motor sesi yalıtımı elde edemedim. Sanırım aracın yapı itibari ile motorun hemen konsol altında olduğu için ve havalandırma sistemin dolayı ( dış havalandırma kapağı motor içine açılıyor ) motor sesini istenilen seviyede kesmek mümkün değil. Uzun lafın kısası ; emeğinize yazık olur. Beklentiniz ses yalıtımı maalesef elde edemezsiniz.
Merhabalar Yusuf kardeşim kolay gelsin benim senik 2 aracım var ön konsol ışığının bulunduğu ön ekran ışıkları tamamen gitti ustaya götürmeden önce bakabileceğim bir soket bir kablosu var mı soketi kablosu acaba ne tarafta oluyor bulabilmek için illa bu şekilde tamamen sökmek mi gerekiyor bazıları dijital ekranın pili var ampulü var O bitince yapıyor onu kontrol et diyorlar ama nerede olduğunu bilemiyorum yardımcı olursanız çok sevinirim
Sevgili kardeşim ; aracında ki dijital ekran kararma sorunu 2004 - 2007mayıs ayına kadar olanlar faz 1 diye geçer ve maalesef kararma sorunu kronik tir. Servis bunu kabul etmese de bu sorunu yaşamayan faz1 araç çok nadirdir. 2010 yılında benim ilk 2004 model privilege Scenic 2 aracımda da ekran sorunu yaşadım. Ankara Ankamall AVM yanında ki çelik Renault servis de müşteri memnuniyeti adı altında ücretsiz ekranım yeni takıldı. Benle beraber bu sorunu yaşayan 5 arkadaşın daha ekranı ücretsiz değişti. Sonrasında maalesef bu serviste değişim yapmadı ve ücretin bir kısmını müşteriden istemiş. Arızaya gelince ; dijital ekran içinde ki 5-6 diyot zamanla arızalanıyor. Minik diyotları değiştirmek profesyonel lik istiyor. Garantili yapan bildiğim Antalya'da bir firma var ama fiyatı yüksek.
Çok nadirde olsa daha önce dijital ekran a müdahale edilmiş ise ve ekran arkasında ki soket tırnağı kırılmış ve temasızlık sorunu olabilir. Dijital ekran ı sökmek çok kolay. Tirim sökme aparatı ve torq20 lik tornavida gerekli. Önce üst çerçeve tirim sökme aparatı ile alt tarafa bastırılır. Önce üst çerçeve çıkarılır. Sonra altta ki plastik parça yukarı doğru aparat ile sökülür. Sonra ekran sağ ve solunda iki torq20 lik vidaları sökülür. Ekran arkasında bir gri birde kırmızı soketi vardır. Soketin de bir kenarında mandal kilitten kurtararak soketler sökülür
Hocam öncelikle emeğinize sağlık. 2007 model 1.9 grand scenic aracım var. Klima çalışırken ilk başta tak tak tak tak tak diye ses çıkarıp sonra düzgün bir şekilde çalışıyor. Kime sorduysam göğüs sökülecek dedi. İskoçya iyi gidermenin kolay bir yolu var mıdır acaba
@@fatihmehmetkeloglan4326 ; Fatih kardeşim ; bahsettiğin araç ilk çalıştırır iken 8-10 tırrrr diye bir ses gelmesi ; yönlendirme klepe yuvadan çıkması , plastik dişli sıyırması sorunudur. Büyük ihtimalle sizin sorununuz da bu. Bu parçaya ulaşım maalesef kolay değil. Gaz pedalı dip üst kısma denk gelen yerde. Ya pedal sökülüp o şekilde ulaşılıyor ; yada ön konsol sökülerek bu parçaya ulaşılıyor. Başka bir yolu maalesef yok. Saygılarımla
Oğuzhan kardeşim ; konsolu kaplamaya kesinlikle çalışma . Konsol kaplama yapılamaz ve emniyet açısından da çok tehlikeli . Çünkü yolcu hava yastığı açılmasını engeller. Konsol yumuşak ,esnek bir malzeme den yapıldığı için hiç bir yapıştırıcı tutmuyor. Ayrıca dijital ekran kısmında fazla kavis olduğu için bu şekli verilemez. O yüzden kesinlikle konsolu kaplama yapmayın ; denemeyin bile derim. Ama boya yapılabilir mi ? Tercih meselesi.
@@yusufyldrm029 Abi peki ön arka ve yandaki plastik gri renkli tampon parçalarını nasıl sökebilirim, bununla ilgili bir video gördün mü, siyaha boyayacağım parçaları
@@DrQuantumm ; bununla ilgili bir video hatırlamıyorum ama işlem kolay. Gri Kapı çıtaları için çıtaların arkasından hafif kaldırıp geri yani aracın arkasına doğru hafif çekilince ; çıta boşa çıkıyor. Ön arka tamponda ki gri plastikleri ise tamponları çıkarmadan zor. Çünkü geçme tırnakları tampon iç kısmından plastik tırnaklara basmak gerekiyor. Ön arka plastik tamponlar da ki gri parçaları illede boyayayım derseniz ; ben sizin yerinizde olsam ; güzelce maskeler üzerinde boyarım. Kağıt bant ile gri parça güzelce bantladıktan sonra güzelce maskeleyin. 1000-1200 lik zımpara ile tesviye yapın. Sonra plastik astar atın . Akabinde iki kat sprey boya ile gayet güzel olur. Yeter ki boyayı sabırla ince iki kat ; akıtmadan eşit şekilde sprey yapın. En son vernik ile gayet güzel olur
Aynen kardeşim.Askeri personelim. Sagolsunlar ; bizim sanayi ustaları beni bu aracın müdavimi yaptı. Sadece bu araç ile uğraşıyorum. Benimkisi mekanik bilgi ve beceri . Elektronik bilgim yok. Geçenlerde İstanbul dan Ahmet isminde bir arkadaş ulaştı. Fan motoru çalışmıyor diye İstanbul da konsol için 2500tl istemişler. Belki fan motor ücreti de içindedir ama fahiş fiyatlar istiyorlar. Elimden geldiğince daha önce ki araçlarımda çektiğim ve henüz düzenlenmemiş onlarca kısa kısa videoları düzenleyip ; siz Scenic 2 dostları ile paylaşmak. Bari paranız cebinizde kalsın bana da duası yeterli.
@@yusufyldrm029 lojmanları h. İkmal lojmanlarına benzettim. Eğer orasıysa simülatör kısmının alt yüklenicisinde satınalma olarak çalıştım 2 sene kadar bir kaç kere geldim
