Hallo Simon! Tolle Restauration! Wollte Dich nur fragen wie es jetzt am Rahmen mit der Brantho-Lackierung ausschaut? Immer noch alles heil? Meine ohne Rost? Gruß
Hi Simon, hast du den Wechsel der Beifahrerseite auch vom Motorraum aus gemacht? Bei meinem 110 TD5 von 2005 hat man keine Chance mit der Hand hinzukommen. Gruss Thorsten
Der helle fleck bei led zeigt mit, dass die smd nicht im idealpunkt sitzen. Vergleich mal die h4 mit der led, ob der abstand vom haltering, bis zum leuchtfaden übereinstimmt. Oft sind es nur 2, 3mm die ausreichen, dass es nicht passt.
Mit LED H4 hast du irgend wo weit vorne einen hellen Punkt. Direkt vor dem Auto ist die Ausleuchtung eher schlecht. Abgesehen davon, einen Ventilator zum kühlen? Im Dreck des Motorraums eines Geländewagens? Mir scheint das Ding unbrauchbar.
Erster 🎉 Danke für den Test, nur leider sind die Unterschiede in Deinem Video nicht so groß. Hängt aber eher mit der Kamera zusammen, die passt sich ja Automatisch an.
Hi Michi Ja ich hatte den Weißabgleich noch auf Automatik. Die LED kommt im Video deutlich kälter rüber als mit dem bloßen Auge😅 Ich hatte mir am Anfang auch etwas mehr erhofft. Aber es ist halt kein Suchscheinwerfer sondern ne zugelassen LED 💡. Auch die Meinung von einem Zuschauer hier in den Kommentaren finde ich interessant und werde da mal noch andere Halogen Birnen testen. Vielleicht ist da doch mehr Potential drin als gedacht. komm gut ins neue Jahr 🎊 Grüße Simon
Man sieht es immer wieder das eine Normale H4 Glühlampe 10 mal besser ist wie der Nachrüst Led Sch.... ! Eine Led Punktet dir das Licht und ganz besonders mit den alten Reflektorscheinwerfern und Streulinse. Du machst bedeutend besseres Licht wenn du dir Osram Nightbraker oder der gleichen einbaust! Ganz besonders wenn die Straße nass ist versagt da die LED auf ganzer Linie ! Das ist aber nur meine Meinung und soll keine hate Antwort auf dein Vid oder das Produkt sein! LG und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Danke dir fürs Teilen deiner Meinung und Kritik zum LED-Umrüsten. Was die Spot-Wirkung betrifft hast du sicher recht. Bei LED kommen aber auch die Kontraste aufgrund der Licht-Temperatur besser raus. Habe aber kein Vergleich zu Premium Halogen Leuchtmitteln wie z.B. die Night Braker (Halogen) Vielleicht teste ich diese mal im Vergleich zu den LED‘s… Eventuell sind die in Verbindung mit Klarglas-Scheinwerfern tatsächlich besser. Ich muss zugeben ich habe mich bislang nicht genauer informiert, was tatsächlich das bessere Leuchtbild / Ergebnis liefert. 😅 Eher die Legalität der LED‘s war für mich Teil der „Recherche“. Aber dann werde ich nochmal etwas testen. Danke dir für deine Meinung & Information. Grüße und guten Rutsch 🎈🎊 Simon
Es ist doch immer wieder erstaunlich wie viel Halbwissen und Dummheit in mancher Leute Kopf ist. Da es in den meisten Teilen der Erde keine solch Hirn rissige Bürokratie wie in der EU gibt, so können dort auch LED-Retrofit-Lampen eingebaut werden. Dies führt zu einem enormen Sicherheitsgewinn im Straßenverkehr. Doch die Lobby der Automobilhersteller in der EU, sowie der Wahn der Beamten verhindert dies hierzulande. Es werden enorme Hürden geschaffen um die eigenen Pfründe zu sichern. Qualitativ hochwertige LEDs bringen wesentlich mehr Licht auf die Straße. Diesen Vorteil kommt insbesondere bei trockener Fahrbahn voll zur Geltung. Die weiße Lichtfarbe von rund 6000 Kelvin hat jedoch den Nachteil, dass bei schlechter Witterung wie Regen, oder Schneefall ein Großteil von der Fahrbahn "weggeschickt" wird. Insbesondere Nebelscheinwerfer sollten deshalb möglichst bei den gewöhnlichen Glühfadenlampen und derer 3000 Kelvin betrieben werden. Somit hat man für den Fall der Fälle beide Lichtquellen und die optimale Lösung. Ach ja - spreche aus eigener Erfahrung und Erprobung.
Es ist extrem schwierig, eine LED so umzubauen, dass es den Gegenverkehr nicht blendet. Mittlerweile muss ich deswegen durchgehend mit der Sonnenbrille Nachts fahren. Das Problem ist, dass die Dinger punktfoermig leuchten, und kaelteres Licht abgeben (bis hin zu UV Bereich!) was nicht nur extrem blendet,sondern auch ungesund fuer die Augen ist. Deshalb sollte hier genauer geregelt werden,vorallem, weil das ganze auf lange Sicht einen staerkeren Umsatz fuer Augenaerzte bringt.
Bei werkseitigen LED-Scheinwerfern moderner Autos fällt mir das ebenfalls sehr stark auf. Besonders wenn ich mit meinem Oldtimer mit Klarglasscheiben unterwegs bin. Bei solchen H4-LED dürfte der Effekt aufgrund der Scheinwerfer-bauartbedingten Verluste nicht ganz so stark sein.
Ich will keine Werbung machen, weil sobald man etwas empfielt, wird einem Werbung unterstellt. Teste mal die LED von Bezinfabrik, die habe ich in meinem Golf 7 eingebaut und ich hatte vorher nagelneue Xenonbrenner von Osram ( Cool Blue Boost ) und die LED " Brenner " sind einfach gefühlt 10x heller als das nagelneue Xenonlicht. Mir persöhnlich fällt aber auch was negatives auf und zwar bilde ich mir ein, dass das LED Licht schneller müde macht im direkten Vergleich mit Halogenlicht. Wie siehst du/ihr das?
Was kostet dieses komische LED-Dings ???? 129€ bei Amazon? Sowas kann einem nicht wirklich begeistern.....und wie lange ist die Lebensdauer? Ich für mich kaufe solche H4 lampen im 10er Pack....hat die Jahre immer so ca 12,90 gekostet. Das heißt 1ne H4 kostet 1,29......die Haltbarkeit dieser Lampen ist enorm, auch im Vergleich damals von mir gekauften Lampen die angeblich Nachts besseres Licht bringen.....Preis dieser Lampen damals ca 29,95€ .....nach 1 Monat war eine Lampe im Arsch...seither kaufe ich nur noch diese für 1,29€ und bin sehr zufrieden......gibt's überall bei Ebay, oder sonstige Shops. Ach ja.....bei Amazon kaufe ich seit über 1nem jahr nicht mehr......einer der Gründe ist auch das jeder meint Amazon verlinken zu müssen. Es gibt auch anderes, besseres und günstigeres als Amazon. Die letzte Zeit war im Preisvergleich Amazon immer schlechter.
