Schiffskollision auf dem Rhein in Höhe Koblenz-Kesselheim am 10.07.2012 ---- Das Video mit Kommentar findet ihr auch hier: www.sueddeutsche.de/panorama/s...
Ik heb die tijd meegemaakt.Mijn broer en ik zaten op het schippersschool in Dordrecht.Mijn vader was op de kustvaart.Mijn overgrootvader had een zeilvrachtschip in Groningen.
Schallsignale helfen nicht, wenn Kollision nicht zu verhindern ist. Man soll Funk benützen, wenn fährt aus dem Hafen raus (damals war noch kein AIS-Pflicht auf dem Rhein). Diese Stelle befindet sich kurz unterhalb Einfahrt in Hafen Wallersheim.
@@orgolfoddmund8292, ausgefahren aus Hafen Wallersheim. Entweder ohne sich zu melden, oder zwei andere haben sich nicht gemeldet. Damals war noch keine AIS-Pflicht.
Es sind nicht 2 sondern 3..das linke Schiff fährt stromaufwärtas...das rechte Schiff wollt in das Fahrwasser und hat anscheinend die Situation unterschätz....es wurde von dem Schiff welches stromabwärtas fuhr am Bug gerammt bei 00:29 sieht man und hört man es
@@faregare9130Linkes Schiff stromaufwärts OK, rechtes Schiff will stromabwärts (einbiegen?) auch OK. Was aber ist noch eins was "stromaufwärtas" fahren soll? Ne, das Dritte kam dein Rhein runter (also abwärts) und dann... BANG. Wäre schon interessant zu wissen, was schief ging. Ein Ruderschaden scheint ziemlich wahrscheinlich.
Wie soll Man(n) sich in so einer Situation verhalten? Mann kann nicht eben stehen bleiben, Warnblinker an und die Sheriff's rufen. ... Warum kam es denn überhaupt zur Kollision?
Aus deinem Video wurde ein Screenshot öffentlich und völlig zusammenhangslos verwendet: www.karlsruhe-insider.de/news/40-meter-schiff-treibt-fuehrerlos-im-rhein-32240/ Wurdest du gefragt? Ansonsten mahne die mal ab. Frechheit sowas.
Keine Ahnung, warum RU-vid mir das jetzt vorschlägt, aber der rechte hat wie es aussieht einen Ruderschaden und wird durch die Strömung immer weiter stromabwärts getrieben, was er nichtmal durch Gegensteuern verhindern kann..
