Wenn das Video keine Tonspur hätte, hätte ich mit Sicherheit sagen können, daß der Schöpfer aus dem Osten kommt. Da macht man traditionell aus Scheiße Bonbons.👍
Super Ossi Arbeit ...da ich am WE ein 3,30m Schlauchboot bekomme habe ich mal eine Frage welchen Motor und Batterie du benutzt? VG vom Ossi Kanal Joerg erklaerts 😊
@@joergerklaerts kann man nicht direkt sagen kommt drauf an wie man fährt. Normalerweise sollte man die AGM max 40% entladen. Wir fahren aber meist bis auf 20% runter ist aber nicht gut für die Batterie. Wo sie neu war kamen wir ca 14 km jetzt nach 3 Jahren die Hälfte. Darum der Torqeedo mit dem ist am besser bedient 👌🏻
Grüsse....erstmal habt ihr euch viel Gedanken gemacht. Nach 20 Jahren schlauchbooterfahrung und auch Transport auf dem Dach, auf dem Kastenanhänger und jetzt auf dem Trailer den ich mir auf meine Bedürfnisse angepasst habe sage ich, es ist eine gute Lösung. Die Gefahr besteht beim Fahren, das Boot steht bissl über dem Auto, somit wirken da ordentlich Kräfte. Wenn man den Gurt überwirft bringt das nicht viel, da durch den Schlauch die Gurte arbeiten. Muss man jede Seite einzeln absichern und dafür bieten sich schnellspanngurte oder die teuren Boot buckle. Vorn muss es unbedingt abgesichert werden.....bei einer vollbremsung halten sie dünnem rohre hinten von den slipprädern nicht. Den windenstand muss man nicht abnehmen lassen und juckt auch keinen TÜV Mann, da du nicht durch das vierkanntrohr gebohrt hast 👍 Probleme sehe ich bei den Schraubzwingen, da könnte sogar die weiterfahrt untersagt werden, würde da ein rohr quer drüber machen und es richtig verschrauben. Letzten Endes muss man es immer noch ins Wasser schieben was nicht das Problem ist, sondern aus dem Wasser zerren und das ist bei nasser Slippe und dem ganzem Angeltackle (wird immer mehr) im Boot nicht ganz einfach. Ich habe es immer nur auf den Kasten Anhänger draufgeschoben und Motoren/Batterie und zeugs in den Kastenanhänger rein gelegt. Zum Thema Batterie anschließen: guck dir mal die Anderson-Stecker an....perfekt und geht ruck zuck. 1x Motor 1x echo 1xbatterie 1xladegerät.....hast du ruck zuck dran und wieder abgemacht 😉
Danke für die Info. Ich muss sagen nach dieser Bootsession seh ich keine Probleme das Boot nächste Jahr wieder so zu transportieren. Bei einer Vollbremsung kann das Boot nicht nach vorne kommen, da die Gurte richtig fest gezogen sind und der Aufsatz somit nach unten gedrückt wird. Und das Boot zusätzlich mit dem Aufsatz verbunden ist. Selbst wenn es nach vorne rutschen sollte bleibt es mit der Querstange an der Seilwindenhalterung hängen. Aber damit müssten hinten 2 Slipräder und von dem Aufsatz die Räder über die Anhängerbordwand rutschen und das geht nicht da das ganze nach unten gedrückt wird. Das mit den Schraubenzwingen ja das wäre eine Lösung die ich auch schon überlegt habe aber die halten so fest das da nichts ruckelt. Wer will kann es ja gerne anders bauen. Extrem große stecken werden wir damit nicht fahren und für die Straßen bei uns und die Strecke reicht das völlig aus. (Die Straßen bei uns sind nicht die besten, Schütteltest bestanden ) Ob ich 200km damit fahren würde wäre fraglichen. Obwohl es auch funktionieren würde. Ein Trailer würden wir auch nutzen aber es ist auch mit viel Geld verbunden und mit unserer Lösung haben wir zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Das Boot ist auf dem Hänger so ausbalanciert das auch mit dem überstand keine große Kraft auf das Fahrzeug wirkt. Viele Grüße
Grüße, also wir haben das jetzt schon eine Weile im Betrieb und kann nix negatives sagen. Funktioniert wie es soll auch mit der Polizei, weil das schon mal kam, gab es bis jetzt keine Probleme.
mhm Boot ohne Motor drann zieh ich auf Anhänger mit deckel ... zwar mit der Hand aber geht deutlich schneller... Eine Variante mit Motor ( 15 / 20 PS) wäre Interressant..
Das Schlauchboot gilt als Ladung die entspr. befestigt werden muss. Schraubzwingen gelten nicht als Ladungssichrrung, soweit ich weiss. Ausserdem, Prüf mal bitte in die Ladung nach vorn über den Anhänger überstehen darf. Nach vorn, total verboten, aber Überstand nach hinten 1-1,5 m erlaubt... mit roter Fahne.
Bei der 1. Polizeikontrolle wird Deine Konstruktion stillgelegt. Der TÜV wird hier einiges zu sagen haben. Als Ladungssicherung eignet sich die Schraubzwingen nicht. Berichte bitte mal von der ersten Kontrolle.
Grüße, Tüv hat nichts gesagt, weil ja die Sache abnehmbar ist. Die Seilwinde hat er auch nicht bemängelt, da diese geklemmt und nicht an den Rahmen geschraubt ist. Die Polizei hat bis jetzt nichts gesagt, selbst die Polizisten in meiner Nachbarschaft hat auch nichts gemeint als wir uns unterhalten haben. Das A und O ist die Landungssicherheit solange das ist sagt auch keiner was. Ich hoffe das die Erfahrungen die ich gesammelt habe reichen als Antwort. Vg
