Schlechte Nachrichten über das Elektroauto sind doch eigentlich gute Nachrichten 

Hallo Thorsten mit h, hier ist Stephan mit ph 😂 Also ich kann das alles so dermaßen unterstreichen was du gesagt hast 👍 Ich bin jedenfalls den ganzen Bedenkenträgern sehr dankbar! Ich wollte eigentlich immer ein Tesla Model Y kaufen, bis die ganzen Leasing Rückläufer vom e-Tron, ende letzten Jahres in den Gebrauchtwagen Markt gespült wurden. Ein Audi e-Tron mit: Luftfahrwerk, Matrix, Bang&Olufson Soundsystem, Headup, Wärmebildkamera, Sportsitze, Anhängerkupplung usw. für unter 32.000€!!! Ich habe dazu auch mal ein Video gemacht, teilweise gibt es den e-tron schon für unter 30.000€(Max. 3J. alt und weniger als 50k gelaufen). Damit ist der deutlich billiger als ein Audi Q5. Und vom Unterhalt brauchen wir erst garnicht anfangen. Ich nehme es so war, das gerade hier auf RU-vid gerne Stimmung gegen das Elektroauto gemacht wird, weil das halt oft Klicks bringt. Daher ist es gut, dass du diese Videos machst, halte durch 👍Gruß Stephan

Es ist immer gut über Themen zu sprechen. Neutrale Aufklärung zu Sachverhalten, gegenseitig unterschiedliche Standpunkte zulassen... Was die Hilfsbereitschaft unter E-Mobilisten betrifft. Ich hatte neulich am Schnelllader in Herleshausen so ein Erlebnis. Die Ladesäule mochte meinen Cupra nicht oder der Cupra die Ladesäule nicht. Es hatte keine 2 Minuten gedauert, schon fragten benachbarte E-Mobilisten, ob ich den Hilfe benötige. Wir probierten verschiedene Dinge. Als nichts half, wechselte ich die Ladesäule und es ging. Echt nette Menschen, diese E-Mobilisten. 🙂🙂🙂

Moin Thorsten, ich fahre selber seit einem Jahr rein elektrisch, davor seit 1967 Verbrenner auch ich werde nicht mehr zum Verbrenner zurückkehren. Es ist die für mich beste Antriebsart, ich versuche auch garnicht erst andere zu überzeugen wenn das Gespräch auf meine Antriebsart kommt, soll jeder selber entscheiden. Deshalb kann ich deine Ausführungen diesbezüglich nur unterstreichen, mach aber trotzdem diese Art der Videos weiter. Gruß aus Hamburg.

Servus Thorsten mit h Ich verstehe deine Verärgerung. Für mich wäre es ein Verlust, wenn du aufhörst. Daher hoffe ich, dass du dich nicht demotivieren lässt. Ich fahre zwar noch einen Verbrenner, habe mich aber bereits (als nächstes Auto) für ein passendes Elektroauto entschieden und warte darauf, dass die Gebrauchtwagenpreise weiter fallen. (Hoffentlich recht bald, denn ich habe auf meinem Diesel schon sehr viel Kilometer abgerissen.) Das Thema Elektromobilität fasziniert mich. Ich schätze deinen Kanal und die Art wie du die Themen aufbereitest und zum nachdenken anregst. Ebenso die kurzen Einblicke in die Zukunft, was noch kommt, wohin etwas führt und was das für Bedeutungen und Auswirkungen hat. Mache Bitte weiter so. Gruß Christian mit h

Super gut, wie immer.... Viele Leute verstehen auch nicht dass die Elektroautos praktisch noch im Kinderalter sind... Natürlich ist der Preis noch viel zu hoch und "noch" haben Sie "gefühlt" ein paar Nachteile... Aber die Nachteile werden vermutlich Ende diesen Jahres oder Anfang nächsten Jahres mit Akkus mit 1000km Reichweite und 10 Minuten Ladezeit zumindest in China bald gelöst - schließlich läuft die Massenproduktion derzeit an... Und ich hoffe du hast Recht und die Preise sinken bald. Ganz ehrlich, die Preise sind selbst jetzt noch weit über dem 2020 Niveau... Viele vergessen dass der ID3 für 29.900€ eingeführt wurde und damals dachten alle der wird schnell billiger. Also selbst jetzt ist der noch 20% über dem Startpreis. Der muss runter. Ich kenne wenige die so neutral wie du berichten, ignoriere diese Kanäle einfach. Es gibt immer Leute die nur das hören was Sie wollen... Oder wie du sagst um Clicks zu generieren. Diejenigen stellen sich ja selbst bloß und zeigen nur wie eingeschränkt Sie fähig sind.

Also mal Butter bei die Fische. Opel Mokka Benziner BJ2021 mit 50K steht bei Mobile fuer 16900Euro drin. Der Elektro fuer 17900Euro. Die Differenz hab ich bei 15Tkm pro Jahr nach 2 Jahren drin. Wer jetzt noch rumheult, dass Elektro zu teuer ist, der kauft sowieso keinen Neuwagen und faellt aus einem Grossteil der Debatte sowieso raus. Natuerlich gibt es noch keine 15 Jahre alten Schleudern fuer 1500 Euro mit der Reichweite heutiger Autos. Woher auch.

Habe heute unser VAG-Auto zum OTAutohaus Update in die Werkstatt. Ist Teil des größten VAG-Händlers im Bundesland. Auf dem Hof gab es 2 E-Autos die zum Service da waren aber kein einziges zum Verkauf und auch in der großen Ausstellungshalle war kein einziges E-Auto,. nur ein paar PHEV. Habe dann mal nur zum Spaß gefragt ob sie denn in irgend einer Niederlassung E-Autos haben und die knappe Antwort war nein. Kann man nur bestellen aber ohne Probefahrt oder mal anfassen. Daß die schleppende Nachfrage zu Preissenkungen führen wird ist recht sicher. Für nächstes Jahr rechne ich damit daß E-Autos nicht mehr kosten werden als vergleichbare Verbrenner. Allerdings befürchte ich daß das dadurch passiert weil auf die Verbrenner zu viel Strafabgabe gezahlt werden muß.

Ich glaube auch, dass die Elektroauto billiger werden ... aber ich glaube das auch im wörtlichen Sinne! Die Forschung geht dahin "billigere" Akkus zu produzieren und LFPs z. b. werden überall "gezielt" gehypt, sind aber eben auch Akkus mit weniger Leistung und deutlich mehr Gewicht. Ebenso glaube ich, dass die Aera der Vollaustattung bald zu Ende gehen wird. Das Auto kostet dann 5.000.- Euro weniger ... ist aber dann so nackt, wie ein Einstiegsverbrenner. Also ja ... billiger, aber eben "nicht wirklich"! 🙂 ---- Zu den Superchargern. Ich benutze nur diese und werde "nie" eine andere Ladesäule anfahren, solange sie nicht mindestens dieselben Leistungen bietet. Und ich finde, dass ist die richtige Entscheidung - für mich persönlich - sowie auch die richtige Entscheidung für den Markt der Ladeanbieter. Ich frage mich: wieso sollte man das schlechtere akzeptieren? Man nimmt nur der positiven Entwicklung die Luft raus. ... Meine Meinung! Und das bedeutet: würde ich "keinen" Tesla fahren, würde ich trotzdem "nur dort" laden! Und als Tesla-Fahrer könnte ich gleichzeitig auch problemlos damit leben, wenn sie wieder nur "Tesla-only" wären. Diese Aussage, die heute viele zum Widerspruch anregen dürfte, wird jedoch zehn in Jahren ganz anders gesehen werden. ... Dann wird man sagen: wie konnten wir diese damalige Situation nur so lange mittragen? Wie komme ich darauf? Nach fast 30 Jahren mit einem Wirrwar im USB-Markt wird es hier jetzt wohl so langsam in die richtige Richtung gehen. Ich hoffe mal, dass der derzeitige Ladesäulen-Markt nicht so lange anhält. Mit meinem Boykott der "anderen Ladeanbieter" möchte ich möglichst aktiv zum Aufschwung in die nächste Aera beitragen und nicht den desolaten Staus Quo erhalten. ;-)

Da ich zuhause lade sonst unterwegs im Hotel oder bei IONITY (da ich gute Konditionen habe bzw. hatte) wenn unterwegs. Trotzdem wollte ich mit App mal bei Fastned laden, prompt war ich im ersten Moment überfordert, dann hat meine Frau eine E-Auto Fahrerin gefragt, welche den entscheidenden Tip gab😊.

Größtes Manko bei der Tesla Software aktuell ist die Schildererkennung bzw. erkennen von Geschwindigkeitsbeschränkungen. Sie erkennt zwar Schilder für Beschränkungen (leider auch selbstgemalte in Ortschaften), aber nicht die Auflösung der Beschränkung inkl. Ortsende. Eine 20km/h Beschränkung am Bahnübergang wird mehrere Kilometer bis zur nächsten Ortschaft beibehalten. Die Schildererkennung ist auch nicht konsequent, sondern wird mit GPS basierten Beschränkungen gemischt, auch wenn diese gar nicht mehr gültig sind. Vorausschauende Geschwindigkeitsanpassung fehlt immer noch. Es wird am Schild erst erkannt und dann verzögert er langsam auf diese Geschwindigkeit. Da sind Strafzettel vorprogrammiert, im wahrsten Sinne des Wortes.

Viel Feind, viel Ehr! (C) Georg von Frundsberg, Landsknechtführer 1513.

Mein Händler, Renault Sonnleitner in AT, 17 Niederlassungen, verkauft sich bei den neuen E-Autos dumm und dämlich. Nur die Gebrauchten stehen wie Superblei, weil neu oft günstiger als 2-3 Jahre alt.

So richtig spannend wäre ja auch wie sich vergleichbare Modelle elektrisch / Verbrenner verkaufen. Also wenn die ID3 Verkäufe sinken was passiert dann mit einem gleichwertigen Golf in Sachen Verkäufe. Also anhand Tesla - wenn sich ein 100.000 Euro Model S & X schlecht verkaufen ist es dann so das Elektroautos sich schlechter verkaufen oder verkaufen sich 100.000 Euro Fahrzeuge weniger gut? Das Spiel kann man in jedem Preissegment spielen / fragen. Ich kenne die Antwort nicht…

Wer später bremst ist länger schnell, die Lampe im Display für die Rekuperation wird einfach nicht hell... Batterien ohoh... 🔋 🔋 🔋

Gutes Video wieder mal. Ein ganz wichtiger Punkt wird die Quote. Und ich scheine den anderen Kanal nicht abonniert zu haben, denn ich habe keine Ahnung wovon du im Bezug auf diesen Kanal sprichst. Kann aber verstehen dass das total nervt.

Temperatur geht doch heute wieder. ;-)

Oder man kauft günstige Ablassgutscheine bei Tesla Zumindest falls das eigene E Auto in der Produktion zu teuer ist . Da allerdings die Entwicklungskosten schon ausgegeben sind !!?? Na die Akkupreise werden eher fallen Somit eher nicht ....

Noch was Neues: MG bringt den neuen MG HS als reinen Verbrenner und PHEV auf den Markt.

Ich kenne auch einen Torsten (ohne H) ;))

13:37 Du erwähnst diesen YT Kanal wiederholt. Wie wärs, den dann auch als Quelle zu nennen❓

Torsten mit H? Also Torsthen? 😉 Hätte ein bisschen was besonderes, so wie eine gewisse Politikerin mit Vornamen Sahra.

Bis August noch durchhalten dann platzt allen Verbrennerfahrern der Hosenboden .....

Habe ich schon erwähnt, dass Norwegen 8 SMR-AKW zu 3x 500MW und 5x 350MW im Plan hat? Sowie eine handvoll kleinerer Reaktoren. So soll der steigende Strombedarf ohne weiterer Umweltzerstörung durch Wasserkraft und Windkraft gedeckt werden.