Enjoyed every painful minute of this marathon, my first international marathon and my PB as well and to be featured in the Best Of video (57secs) is honestly the cherry on top. Thank you Schneider Electric for an awesome race and thank you Paris for a fantastic, love filled weekend. Allez South Africa
Just finished my first international marathon, Mainova Frankfurt Marathon next up is Paris 2019 and then the Reykjavik Iceland Marathon as my last request before coming back to Los Angeles
laurent petiot : Merci beaucoup 😊 c’est super gentil ! Je me suis entraînée mais j’ai vraiment peur de ne pas y arriver ! Ohlala je stresse ! Mais je lâcherai rien 🔥🏃🏻♀️👊🏼encore merci pour ce petit mot !
Time To J’ai 5 marathon de Paris à mon modeste compteur de coureur, et avec tous mes amis qui le font tous les ans on se dit que ça ressemble de plus en plus à une pompe à fric. (Voir la composition des sacs coureurs qui dont devenus ridicules). Quand on voit que cette année le gros problème était le manque de bouteilles d’eau pour les personnes en 5h, pas assez de médailles pour tout le monde et et des tee shirt indisponibles à l’arrivée dans la taille souhaitée. Donc à près de 120 euros et 3 millions d’euros voire plus, de bénéfices nets pour ASO (parce que vous ne payez quasiment rien sur cette course). Ce serait bien de redescendre de votre planète,ou le boulard a pris le dessus sur le respect élémentaire que l’on doit à des coureurs qui payent ce prix...
Il manque la toute fin de course avec les barrières en travers pour les derniers concurrents. Qu'ils soient pas chronométrés ok mais qu'on les empêche pas de franchir la ligne à 195m de celle ci... pas trop sportif comme esprit.
Pour profiter des plus belles avenues du monde, l’organisation doit répondre à des contraintes importantes. La mise à disposition des avenues et des rues pour les coureurs est limitée dans le temps. Le Marathon est limité à 6h de course (temps réel, qui tient compte des départs étalés). Cet horaire est clairement annoncé au moment des engagements. L’organisation a d’ailleurs mis un point d’honneur à accueillir le dernier concurrent dans ces délais, accompagnée par les vainqueurs masculin et féminin du Marathon, Paul Lonyangata et Betsy Saina, qui sont revenus sur les lieux de leur victoire pour le saluer. La circulation automobile devant reprendre impérativement sur les axes empruntés par le Marathon, nous devons tenir le timing prévu, lequel doit permettre à tous les coureurs suffisamment préparés et entrainés, de terminer l’épreuve dans les délais. Sur l’avenue Foch, site d’arrivée, nous devons permettre une réouverture à la circulation en début de soirée. Avant cela, l’organisation doit démonter les installations sur la chaussée, nettoyer la zone, ce qui implique un travail dans les conditions de sécurité habituelle d’un chantier et ce qui interdit le passage de piétons, fatigués et non-attentifs. Il est donc important de comprendre que nous n’avons aucune possibilité d’accueillir quiconque sur les installations d’arrivée après 16h45. Toutefois, nous comprenons qu’il soit humainement très difficile de fermer la route aux dizaines de personnes hors délais. C’est pourquoi, sans nous lancer dans des promesses que nous ne pourrons pas tenir, nous allons réfléchir à une solution qui permettra à tout un chacun d’aller au bout de son défi. Mais en tout état de cause, cette solution exclura le franchissement de la ligne d’arrivée officielle.
Le temps limite est certes indiqué mais faire un par exemple couloir sur le coté les emmenant hors des zones de démontage (sur le trottoir ?) avec une autre ligne - même sommaire - en parallèle de l'officielle les auraient largement satisfaits je pense. Là, les stopper à 200 m de l'arrivée (à vue !) pour les coureurs qui ont "souffert" 42 km, c'est quand même maladroit.
Time To J’ai 5 marathon de Paris à mon modeste compteur de coureur, et avec tous mes amis qui le font tous les ans on se dit que ça ressemble de plus en plus à une pompe à fric. (Voir la composition des sacs coureurs qui dont devenus ridicules). Quant aux barrières horaires, pourquoi pas, mais ça n’élimine en rien le gros problème de cette année à savoir, le manque de bouteilles d’eau pour les personnes en 5h, pas assez de médailles pour tout le monde et et des tee shirt indisponibles à l’arrivée dans la taille souhaitée. Donc à près de 120 euros et 3 millions d’euros voire plus, de bénéfices nets pour ASO (parce que vous ne payez quasiment rien sur cette course). Ce serait bien de redescendre de votre planète,ou le boulard a pris le dessus sur le respect élémentaire que l’on doit à des coureurs qui payent ce prix...
