Спасибо за обзор. Реально самая крутая покрьішка из получликов. На 1,6 откатал 7500км, немного недокачивал и протер борт. По износу центральной части , стерлись 1,5 мм. Тоесть еще 5000 сожно езань. Сейчас снова хочу купить 29*2,0.
Покрыха для асфальта огонь, по говнам после дождя конечно прям чуть не навернулся несколько раз, в то время как ребята на зубастой ехали уверенно. Хотя я думаю надо было давление подспустить, я нахерачил максимально рекомендованное чтоб по асфальту катить.
Давление не помогает, на слизком асфальте реально не держит никак. А вот в реальных говнах на удивление забилась напрочь не раньше зубастых и шла уверенно. И еще минус маленький, по сырому брызги со слика летят очень высоко, крылья цеплять надо, тут зубастые скидывают воду лучше. Зато накат какой, не накат, а накатище!
Я работаю на стекольном заводе. На работу приезжаю только до ворот пропускного пункта. Дальше велосипед на плечо и ножками до цеха. Ибо раньше до цеха катал и спустя 3 месяца из покрышки вынул очень много стекла. Было 2 прокола. У меня старая версия ураганов.
Никогда нигде не говорил, что я мастер спорта СССР и всю жизнь занимаюсь спортом и 60 ,70 км проехать на велосипеде это только в кайф))))@@ГригорийЛ-б6ф
5 месяцев - пока мало) Я купил 3 года назад Kenda Khan антипрокол. 27,5"х2,1" . Тоже тихие по асфальту, едешь как по воздуху, если асфальт грубый, то появляется шум, что естественно. Из плюсов: реально стойкие к проколам, за счет большой толщины и почти сплошного протектора посередине. Толстый протектор , толстое само тело баллона посередине , и боковины толще обычного. Отсюда и минус: если не качать на максимум, то катятся тяжеловато, жесткие, мелкие неровности не смягчают как хорошие тонкие покрышки, все отбивает в раму и слышится характерным грохотом. Как всегда компромисс, от этого никуда не деться, это велосипед, тут мощность и вес сильно ограничены. По ресурсу: 2 года я на них ездил каждый день как на основном транспорте, потом перекочевали на рабочий велосипед (по промзоне езжу, а там и стекла , и камни, и всякие обрезки металла с гвоздями и саморезами вперемешку). Вот только-только сейчас местами протектор на заднем колесе начал заметно стираться, и то больше из-за манеры резко тормозить скорее.
в начале немного катал на камере а потом сделал новые колеса DT и на безкамерку их посадил. из за езды с камерой было много проколов (ни разу не пробивался) но герметик все закупорил. Для асфальта по городу и более скоростной езды отлично. Если грязь месить -зацеп маленький.
Здравствуйте! Как резина себя ведёт по отношению к колючкам рассения якорец? Есть ли у неё защитный слой, по типу как у покрышек schwalbe marathon plus tour???
Швальбе Хурикен, это лёгкая шоссейная резина весит 740 грамм, износостойкая ,защита от проколов 4 класс,был у меня случай штук пять якорей вытащил без прокола,но один раз пробил большой колючкой,если покупать то сразу в камеру закачать антипрокольную жидкость,,сквирт,,
У меня такая же только с лентой светоотражающей Лежит дома около 5 пар покрышек Не ожидал от швальбы что покрышки будут чутка кривые, хотя для дешёвой резины это вроде как норм Ещё из минусов все же даже для асфальта куча энергии тратится да и накат лучше чем у зубастой но не идеальный ) Прокалывает легко просто у вас не растут колючки или стекло ) Зацеп даже на асфальте слабый за счёт чего и износ очень низкий Проехал на ней 3.5т км полтора сезона Так же довольно тяжелая в горки на ней трудней заметно ехать Из плюсов что можно качать меньше 2х атмосфер ( но пропадает накат) а так же она работает бескамерно Щас поставил рейс кинг Ибо ездить на "ГОРНОМ" велосипеде по асфальту слишком скучно, на нем гораздо веселей гонять по разбитым дорогам, грунтам, говнам и т.д Но накат с шоссейной резиной у него конечно не сравнится, ставил себе 28ю это конечно нечто
Да норм она. Был стоковый рейс кинг - неплохо, заменил на кросс кинг антипрокол - катит лучше менее зубастого рейса, но шум достал. Кросс кинги пять сезонов без единой дыры, только из-за шума заменил на хурики перфоманс. У хуриков четыре вида покрых и перфоманс катят лучше всех, весят легче, не имеют антипрокола.
5 мес по 60-70км, это около 2000км в месяц, то есть 10000км в итоге. Я за 5 месяцев накатал около 5к, более старшая G-One исчезла буквально. Эта покра реально столько ходит??
Г Ван больше гоночная, у нее зацеп хороший с дорогой а у этой слой резины очень жёсткий даже на асфальте держит хуже чем любая зубастая ) Так что я думаю на этой можно и десятку проехать
Пробег нужно говорить не в месяцах, а в км. Итог эксплуатации: за 12000 км.,(6месяцев), на асфальте, грунтах держак - отличный. Но проколов на ловился уйму🥵🤪. (Езжу там где волки ср...ть боятся)
Вчера буквально в лесу попал в жесточайший дождь на хюриках, все дорога в кислял, хюрики валят только в путь, даже горку на них небольшую взял примерно в 30градусов уклон (напоминаю дождь лил как из ведра) всего одно прокручивание заднего колеса было!!! Все негативные отзывы по резине лож и провокация☝️
@@КАЗАНТИП-и4х само ссобой. У меня на двух велосах разная резина. 27,5 schwalbe hurricane 1 год, 26 maxxis dth 2 года. Мне больше всего нравится максисы во всём!
@@АндрейВеликий-ф7б вози насос с собой и регулируй давление. Я на старых хурикейнах катал то качал 4,9 бар на свои 90 кг, на асфальте хорош накат, ровному грунту а там как получится
