Solche stellen hätt ich gerne mehr im Eurotruck Simulator da kann man üben.so wie der die Kruve meister (Respekt) das kann nicht jeder beim ersten mal.Top Fahrer das muss man Neidlos annerkennen.
Great driving but that truck had no business being there :) Must have been something very specific he had to deliver for a shortcut on narrower roads thats only like...30 miles.
Gerade gesehen, Du hast es Dir schon angeschaut, der Hammer, trotz, daß es verboten ist dort mit Sattel oder Hänger zu fahren, haben es beide gut hingekriegt
Wir sind 2x bisher mit unserem Bus dagewesen: 1997 von Andalsnes aus hoch und eben 2002 von der anderen Seite kommend nach Andalsness runter (siehe unsereen anderen Video. Der Entgegenkommer ist übrigens in beiden Videos der gleiche Bus . Der Busfahrer wirkte in meinem Fall recht unsicher,obwohl mir unsere Begegnung ja an recht harmloser Stelle passierte . Aber mit dem Sattelzug hat er das ja gut gelöst...
@katana6295 Für uns LKW-Fahrer Alltag: Eine Frage der "DÜRFEN" und "MÜSSEN"! Die Ursache liegt oftmals bei der Kunde. Man ruft an, fragt, wie ist die Zufahrt? Beliebte Antwort: "Ach, da sind sooo viele LKW schon da gewesen! Kein Problem!" Nur ein einziges mal kam ich nicht ans Ziel. Ich meinte, dass NUR ein 7,5-to. rein kommt, die Kundin meckert, Müllabfuhr und Baufirmen kommt auch rein, Auftraggeber recherchiert und stellt fest, dass dort auch die Müllabfuhr nur mit 7,5-Tonner rein kommt!
haha weil die im MiWuLa ja auch rückwärts fahren können ^^ Nene das ist der Trollstigen in Norwegen, und da gibt es Aussichtsplattformen, die eine solche Kameraperspektive ermöglichen, und da die im Sommer von Touris überlaufen sind, sind natürlich auch Hintergrundgeräusche
@OriginalBernie Hallo Bernie, ich habe mir dein Video von der Matrei-Abfahrt angesehen. Man kann leider so nicht sehen, mit was für einem Auto du da warst. Warst du solo, oder mit Anhänger?
Servus! Ich komme auch des öfteren in die Ehre, in Österreich Baustoffe auf irgendwelche Almen o.ä. anzuliefern... (siehe mein Matrei-Abfahrt-Video) Einerseits, klar, da wird von uns Fahrer mächtig Können abgefordert, und es gehört nicht nur mächtig Übung dazu, sondern es gibt für die engen Serpetinen-Fahrten hierzu ungeschriebene Gesetze, wie man sich verhält! Der DAF-Fahrer kannte es ganz klar, der Busfahrer nicht und hatte Bedenken! Fortsetzung folgt...
Es ist richtig, daß die Strecke für Sattelzüge gesperrt ist. Der Daf-Fahrer war Norweger und ich schätze, daß er oben die Gaststätte beliefert hat. Oder er wollte schnell nach Alesund, ich bin sicher, er hat den Trollstiegen schon öfters genommen. Der Busfahrer war Tscheche und eigentlich unsicherer, siehe mein anderes Video. Obwohl Platz war, hat er sich schwer getan, am Magirus Bus vorbeizufahren.
Good driver, would be awesome to drive a mountain road like that in a vehicle like those!!! Still i would prefer a nice Ruf R turbo or a nice light sportsbiks, a 250 or max a 500 heheh!!!
Die machen es aber richtig. Falls das noch keiner weiß, in vielen Ländern ist es bei Pässen so, dass her hochkommende zuerst darf und der bergabwärts fahrende warten muss. Vor allem, wenn der Postbus kommt, der hat immer Vorfahrt.
Alles was länger als 12,40 Meter ist hat dort nichts verloren. Der Trollstigen ist nicht umsonst für längere Fahrzeuge geserrt! Die Gaststätte wird bis max 18 Tonnern beliefert, also eine illegale Abkürzung. Na, sie haben es ja hinbekommen. Ich kenne den Trollstigen nur mit Solo Zugmaschine, da macht es richtig Spaß! Chris
...da wo der Bus extra gewartet hat ....hätte der Brummi auch durchgepasst....aber der Bus Driver war Nervenstärker.....( klar für Touris und sonstige Amateure das ist fast Unterhaltung )
super fahrer, schön gemeistert etc. pp -.-" man kann mir doch nicht sagen dass das die einzige strecke für diesen einen truck ist zu seinem ziel zu kommen... wenn ich kann geh ich so ner strecke doch ausm weg... ich würd mich aufregen wenn ich so nen truck auf ner serpentinen piste sehen würde...
