Pues como no veía nada parecido por Internet. Porque no crearlo yo? 12cm en bajo 42cm en alto Mis tablillas miden 1cm de grosor... Si le metes menos espesor... Eso que le quitas Gato: amzn.to/2vd8pq5 Calibre digital: amzn.to/2Uh1ohR
Sos un capo, me divierte y admiro la gente práctica y sin vueltas! Voy a reformular tu elevador, haciendo la base de 40 x 40 así puedo subir una moto de enduro 125cc y trabajar cómodo! Gracias por iluminarme!
Muchas gracias Goyo, ya no es lo útil o inútil si no la genialidad y ganas de trabajar para fabricar lo que necesites para trabajar mejor y con menos riesgo, no todo el mundo sabe fabricarse cualquier tontería que crea que necesita y que sea funcional. Es otra forma de ahorrar. Un abrazo.
Muy buena solución, rápida y económica. El otro día de viaje se me ha roto uno de las tornillos de la R1200R.... Al ver este elevador creo que voy a tener que hacérmelo ya que me pusieron, miercoles santo y en el valle de la Vera, un tornillo no original y se el caballete no asienta como antes. Así que me tocará ponerle el original o meterle un casquillo del grueso de la patilla del caballete. El original es conico y el que encontré.... no. Un saludo.
este canal está mas dedicado a los que tienen una R1200GS, y quien tiene esta moto, no creo que la tenga guardada en la calle. osea que tiene garaje privado o comunitario. yo me he tirado años reparando la moto en mi garaje comunitario.
Gracias por tu canal y enhorabuena. Todo bien explicado y haces que parezca fácil jejeje. Me suscribí a tu canal recientemente y aún no me ha dado tiempo de ver todos los vídeos. Me gustaría que hicieras un vídeo con consejos para comprar una GS de segunda mano: donde mirar, en que fijarse o cuánto son muchos kilómetros. No he podido ponerme en contacto contigo de otra manera. Muchas gracias y ánimo con el canal. ✌🏼
sabes que pasa, que cuando una misma moto, mismo modelo, mismo año, mismo todo es conducida por dos personas diferentes por mucho tiempo. cada moto va diferente, suena diferente .... por eso cuando yo me monto en la moto de otro pienso que la de el va mal... o suena algo raro... y no siempre es asi. sino que cada uno le crea holguras a toda la moto en diferentes lados. puede que a uno le suene un poco un rodamiento mas que a otro y no por esto está mal. por eso es dificil decir en que se fija uno. Hay cuatro cosas que yo si me fijaria, como es la holgura de la ruda trasera, sonido del primario, estado de los guardapolvos, de los puños y algunos desperfectos que habria que cambiar y van a costar dinero.
Excelente idea e iniciativa. Seguiré esta fantástica idea y construiré una para mí. Pregunta: Podría decir cuál es la longitud y el ancho de la placa de hierro que se ha soldado en los extremos del elevador? Gracias!
Creí que iba a fabricar un elevador de plataforma tipo tijera.. Según la silueta del recordatorio. Que decepción al ver cómo solo le solda unas platinas a un gato de tornillo.
Casi seguro que si te entra; el tema esta que si tu moto no tiene caballete central queda algo inseguro, pero se puede usar con precaución; lo bueno es que es ligero y practico. yo lo compre en desguace muy barato y estaba nuevo.
Una pregunta Goyo, me estoy fabricando un elevador practicamente igual que el tuyo, mi moto es un bmw r1200r, `no tiene protector en el carter. Este elevador esta bien para quitar la rueda delantera, porque elevar la moto desde el carter puede ser peligroso?? No puede dañarse el carter, elevando la moto desde el carter??. Gracias. Haces un gran trabajo con estos videos. Enhorabuena. Un saludo.
no deberia. pero de todas formas el cartes tiene unos puntos desde donde bmw lo apoya. este año espero poder fabricar este elemento. pero de todas formas lo suyo es que repartas todos los apoyos a lo largo del carter.
Buenas Goyo AV, enhorabuena por el canal, llevo un par de días viendo tus vídeos y estoy aprendiendo mucho así que una pregunta desde mi desconocimiento, ¿apoyar el peso de la moto sobre el cárter esta bien ? quiero decir no podría sufrir algún daño. Gracias de antemano y un saludo
no lo puedes apoyar en un punto. tiene que estar repartido. pon una tabla o algo. pero todos los motores tienen punto de apoyo. en este caso la r1200 los tiene lo voy a apuntar para hacer un dia el soporte y lo enseño jajaja. pasa que intento hacer los videos en plan que cualquiera pueda hacerlo con unas tablillas de madera etc. pero si. hay unos puntos especiales para soportar estos pesos. cuando se fabrica el motor en fabrica, normalmente va sujeto aqui mientras ponen los pistones vielas etc.
@@goyoav2810 Ok muchas gracias por la aclaración, en mi caso tendré que buscarlo ya que yo tengo una F800R, ya se que no tiene nada que ver con el canal jeje, pero siempre es bueno aprender
Hola Goyo, en el video anterior no me quedó claro como bajas la moto del elevador. ¿Como haces para que esos "dientes" que le pusiste a ambos lados por seguridad no estorben a la hora de bajar la plataforma? Saludos desde Argentina
Voy a los polígonos industriales. venta de hierros. Nadie te corta una plancha de ese tamaño pero siempre tienen planchas que les han sobrado de otros pedidos grandes. Donde yo voy tienen el suele lleno de retales sueltos y esos me los venden que da gusto. Cuando son muy pequeños y les compro otras cosas hasta me lo regalan. por la plancha esa me pidieron 2 €. Es raro que te corten piezas pequeñas. Lo normal es que te tengas que llevar como mínimo media pieza . pero de esas medias piezas otros les piden la mitad y asi. y al final les quedan muchos recortes que son casi inutiles pero siempre viene gente como yo que les hace falta💪
Ni idea. lo hice a ojo +-. mas menos el ancho del cubrecarter. Fue un resto que tenian en donde la compre. a ver si mañana voy al bajo te lo mido y lo dejo en la descripcion del video. pero ya te digo que no tiene un tamaño especifico
@@goyoav2810 Tienes razón. Las bases que has soldado deben estar fijas para que la moto no se haga hacia los lados y caiga. ¡Tengo ese problema. Moto sin caballete, y tu video esta genial! Gracias por compartir tu conocimiento.
Hola Goyo lo primero felicitarte por tu trabajo te sigo en todos los vídeos, me gustaría que me ayudarás y dieras tu opinión , he localizado una adventur con 100,000km año 2008 supuestamente 105cv por 6,000euros con todas las maletas y tal, que tal lo ves , sin muchos km y luego me será invendible ?
la pregunta cual es??? que si la podras vender luego? o si está bien de precio??? pues si le falla el motor y tiene holgura en rodamientos caros y la caja de cambios hace mucho ruido y el embrague está mal.....pues tendras que invertirle un par de miles despues. esque no todo es el año y los km y el precio. y si la podras vender luego.... pues depende de lo buen vendedor que seas. piensa que hay gente que compra a dia de hoy gs del 2005
@@goyoav2810 pues yo soy de Vlc y la moto esta en Bcn si me pillas de paso cuando la compré me pasó y le echas un vistazo y me das tu opinión, y si está mal , hacemos un vídeo para tu canal, el título ya me lo se, como cagarla al comprar una adventur ajjaj
