Başka videolara göre güzel ince noktalara degindiginiz için teşekkürler. Karbirator tamir kitleri genelde karbirator benzin jetleri ince delikleri zamanla benzin ile çalışıp yıprandigi için satilir o arada conta falan gerekebilir diye takım verirler jet delikleri ölçüleri çok hassas bozulunca karbirator ayat tutmaz
İyi günler, çok açıklayıcı çalışarak hazırlanmış, kaliteli,bir video olmuş. Tebrik ederim,daha bu pazar,parcacilarda tamir takımı bulamadığım için, yeni karbüratör,satın aldım, halbuki bana lazım olan, sadece rölanti ayar vidası ve gaz piston diyafram lastiği idi. Kargo beklemek, istemediğim için yenisini aldım.
Dolar daha da artmadan alman iyi olmus, tamir ettiginde cok uzun gitmiyor zaten insanlarda para olmadigi icin tamir ediyoruz yoksa kaldir at 400 liraya al bi tane :)
Merhaba cok faydali bir video hazirlamissiniz emeginize saglik mondial scoterim var ancak benzin ventili kablo baglantisi ventilden cikan hortumlarin karburatore baglantilarini anlatan videonuz varmidir acaba
Merhaba kardeşim severek begenrek izliyorum.valf lastiğinin esnemesi sertliğini yitirmesi ile alakalı acaba diyorumki sabah soğukta marş vurdugumda çalıştıktan sonra aradan 3 dakika geçtikten sonra anca gaz yemesi sebep valf lastiğinin yıpranmasımi ?tesekkurler
Abicim öncelikle tedaylı anlatım için teşekürler.tek kelimeyle mükemmel.benim nacizane bir sorum olacak.motoru 3000 devirlerde tutup hava ayar vidasında en yüksek seviyeyi yakaladığım an hava ayar vidasının neredeyse tam sıkılmış oldugu pozisyonda oluyor.bu normalmi.yani bu seviyeyi kimi ortalarda yakalıyor.kimi ortaya yakın bir naktada denk getiriyor.ama ben en sıkılı anda yakalıyorum en yüksek oldugu devri.saygılar.
Merhaba, Kanuni hussar 125 scooterim var. Bunun benzin ve hava hortumları iptal edilip. Direkt benzin deposunun musluğundan karbüratöre tek yakıt hortumu çekilmiş. Orjinalinde musluk çift çıkışlı. Bunun motora ve performansa ne gibi etkisi olur.
Ustam video için teşekkürler. İzninizle bir sorum olacak scoter motorum 4 senedir depoda yatıyordu. Motoru calistirdigimda sadece rolantide çalışıyor. Gaz yemiyor. 15 dakika çalışıp ısınınca her şey normale dönüyor neden olabilir.
Hocam merhaba benim kuba xboos model motorumda son zamanlarda stop etme sorunu yaşıyorum karbüratör hava benzin ayarı falan düzgün yapılmıyor ilk marşı yüksek devir alırsa stop ediyor eğer rolantide çalışıyorsa maksimum 5bin devire kadar hareket ediyor yoksa gene stop ediyor bunuda devir düşürerek yapıyor sorun karbüratörse tamiri olurmu yoksa değişmek mi gerekir
Emeniğinize sağlık ustam otomatik jigledeki o üç halka oring contasını nerden temin edebilirim, hiç biryerde bulunmuyor komple karbüratör almakta istemiyorum yardımcı olurmusunuz
Kardeşim merhaba pilot memeye vida dedin hava ayar iğnesini eksik taktın onun o ring i nerede jet iğneye mil dedin gaz pistonuna valf dedin 😂 şamandıra iğnesi ne şu dedin yani bişey demeyeyim ama bir sistemin nasıl çalıştığını araştır sonra bu tarz videoları Çek güzel kardeşim
Abim 19. Dakikada karbüratör gaz pistonunun memenin içine girdiğini ve tam kapatması gerektiğini memenin altındaki ayar yerinden ayarının yapılmasını gerektiginden de bahsetmişsiniz,öncelikle çok tedayli anlatımınız için teşekkür ederim ben karbüratör toplarken daha önce duymadığım için o memenin altındaki düz tornavida ile sıkılan kör tapayi sonuna kadar sıkıyordum bu durumun karbüratör çalışırken ne gibi olumsuzluk yaratabilecegini söyleyebilir misiniz ? İkinci sorum ise 125 cc scooter motoruna 150 cc karbüratör takılmış ise ne gibi olumsuzluklarla karşılaşılabilir, bi yorumun cevabı olarak scooter grubu karbüratör aynı diye cevap vermişsiniz, fakat 125 cc scooter motoruna 150 cc karbüratör takılırsa zengin hava yakıt karışımı fazla geleceginden dolayı düzenli çalışamaz 125 cc scooter karbüratörünün gaz piston çapı ile 150 cc scooter karbüratörünün gaz piston çapı bir değildir, bu durumda daha fazla benzin ve hava karışımını motora vereceği için zengin hava karışımı fazla geleceğinden düzenli çalışamaz diye öğrendim ben ,eksiklerim varsa düzeltirseniz sevinirim iyi çalışmalar...
merhaba usta hayirli islerin olsun 150 mondiel zat var bende ustam karburator benzin yerinden benzin almiyor ve calismiyor monifolta giden ve vayfinin oraya gelen catal baglantiya benzin gelen hortumu takinca calisiyor nedenini anlamis deyilim
Merhaba Bi fikrinizi alabilirmiyim 150 asya t1 giderken birden stop ediyor ateşleme kesmiş gibi yakıt kesmiş gibi kalıyor bir müddet sonra çalışıyor gene stop ediyor belli bir zaman sonra düzeltir yarim saat park ettikten sonra gene aynı şey oluyor
merhabalar video 17;30 süresinde sıktıgınız hava ayar vidası benim karburatordeki ile aynı fakat soktugumde vida yay pul bide siyah koseli pul cıktı icinden bende sırasna gore aynı sekilde taktım motora hava ayarı yapamıyorum vidayı sonuna kadar sıkıyorum motor stop etmesi gerekirken aynen calısmaya devam ediyor bu sorun karburatoru temizlemeden once de vardı belki düzelir dedim hic bir faydası olmadı motor sabah tek marsta calısıyor 100 metre gidiyorum stop ediyor benzin bitmiş gibi
orası ayar vidası tamamen kesme açma yapmaz. yakıt pompanı kontrol et önce muhtemelen sorun onda. değilsede yakıtın girişinden itibaren karbüratörü incele. şamandıra anahtarı şamandıra vs.. hortumlarıda kontrol et benim tahminim yakıt pompan veya hortumlarda sorun.
Selamlar, 50cc lik scooterin karbüratör hava giriş tarafında orjinal olarak gelen metal üzeri delikli bir parça var , bu parçayı söküp iptal ettim(hava girişi rahat olsun ,belki biraz güce etki eder diye) , bunun yanında da ana memenin numarasını bir iki tık büyütmek gerekirmi ana jeti büyütmeden kullanmak motora zarar verirmi? Büyütürsem bir problem olurmu ? Bujinin rengini kontrol etmedim fakat hava ayarını yaptığım işlemden sonra güncelledim Sizin görüşünüzü merak ediyorum tşkler
Kirip dokmediyseniz parcayi geri takin. Muhendisler Bunlari hesaplayarak uretiyorlar karisim ne Zengin nede fakir olmali. Maximum verimle calistirilacak hava benzin orani belli. Bu Oran ayni zamanda yakit tasarrufuda sagliyor. Denge bozulursa yakit tuketimi artar pistonlarda, segmanlarda kurum birikir hatta egzos bile kurumla dolar. Gucu arttirmanin tek yolu daha buyuk motor hacmi kullanmak. Daha fazla guc istiyorsaniz piston silindir degisirsiniz fakat oda motorun omrunu yer motor blogu o guc icin tasarlamadilar. Iyi gunler
Usta bendede bu karburotor var 125 lik normalde orjinalinde otomatik jikleli ama çok pahalı mecburen yan sanayi taktım ama yakit olarak çok yakıyor içindeki benzin diyaframı ni değişecem bi usta tavsiye etti içindeki diyaframınin ebatları standart mi
kolay gelsin benim 80lik motorumda biraz gittikten sonra ışıklarda bekliyorum kalkerken boğulma yapıyor sorun karbüratörde mi acaba kalktıktan sonra hiç bişey olmuyor.
Hocam merhaba bende 50 cc motor var (fabrikasyon 80 cc ama) ben her ilk çalıştırmada motora hem gaz vermem gerek hemfe belirli bi gazda sabit tutmam gerek 10-15 saniye kadar sonrasında düzeliyor yoksa yavaş yavaş rolenti düşüp stop ediyor neden yapar acaba neyle alakalıdır şimdiden teşekkürler.
Selamın aleyküm abi benim Honda kintix 2 zamanlı gaz takılı kalıyor biz karbüratör iğnesini taktik çıkardık ama bütürlü gazı kesmiyor sürekli teker dönüyor . Yani gaz takılı kalıyor napacaz igneyir tam yerine koyuyorum yinede olmuyor
servisin yaptıgı sabotaj ve hırsızlıktan bahsettim o yüzden marka adı vermedim. en ünlü çin malı hangisi ise o. ilk akla gelen. çin scooter karbüratörlerinin hepsi bir vakumlu karbüratör.
O vidayi yalama yapma veya kirma ihtimalin cok yuksek, denemissindir ama soylemekte fayda goruyorum wd-40 sikip sokmeyi dene zorlama ama bir tornaciya gotur. Eskiden Boyle ufak isleri yapmiyorlardi ama parcalar pahalaninca Kabul etmeye basladilar bi sansini dene
Valla bilemedim simdi aktarma takimlarinda da sorun olabilir ama bence ilk kontrol edilmesi gereken benzin pompasi. Yeterli benzin gelmiyor olabilir. Sinsi bir parca bu normalde bisey yokken yokusta cekisten duser, yuksek devirlerde tekler, depoda benzin azalirsa cekis duser yine cekemez benzini. Depo tam dolu ve %10 dolu iken cekis farki oluyor mu kontrol et, fark varsa kesinlikle benzin pompasi arizali.
Hocam motor günün ilk marşıyla çalışmıyor. Ayak marşıyla çalıştırdıktan sonra el marşıyla da çalışıyor ve ardından tahliye hortumundan şarıl şarıl benzin akıyor. Sorun ne olabilir? Teşekkürler.
Tahliye hortumunun vidasi gevsiyor oradan benzin atiyor. Vidayi sik. Hatta tamirciye goturup ucuna kor tipa attirabilirsin benzini bitirip yolda birakabilir seni.
Merhaba. Bajaj Pulsar AS150 motosikletim var. Karbüratörü ile ilgili sorun yaşıyorum. Malesef servisler sorunu çözme konusunda yardımcı olmuyor. Bu konuda bana yardımcı olabilirmisiniz?
Merhaba Ali bey. Bahsettiginiz karburatoru hic acmadim ama internetten tamir kitini bulabilirseniz kendiniz parcalari degistirebilirsiniz 3 asagi 5 yukari hepsi ayni. Kolay gelsin
S.a hocam bozuk kalibratör tamir edilirmi eğer edilirse de sonrasında randıman tutarmi bozukmu degilmi insanda emin değilim ama yolda giderken tekliyor boğuluyor ve tam gaz yemiyor cevap yazarsanız sevinirim 🤔
Kardesim ilk olarak yakit pompana bak yokusta tekliyorsa iki Kişi tekliyorsa ve dediklerini yapiyorsa ilk kontrol edecegin o. Yeterli benzin gelmiyordur. Sinsice ariza verir yakit pompasi. O saglam ise hava filitren toz almis iceri karburatorun meme yapmis. Yakit ta kirli olabilir ama tikanma var. Videodaki sekilde sari parcalari ac kontrol et temizle. Sonucu da bana yaz merak ettim. Saglicakla kal
benzinle temasında en az 5 sene dayanır.(akış hızı önemli ) benzin değdikten sonra benzin verilmez ise çok daha çabuk bozulur. uzun süre lpg ile çalıştırılan otomobiller (sıralı sistem değil) benzine geçtikten sonra araçlar yanıyorlardı çünkü benzin olmayan hortumlar gevreyip deliniyor benzin verildiğinde ise yangın çıkıyordu. bu malzemeler benzine göre tasarlanıyorlar.
Ciglenin yanındaki açık bi hortum var ordan benzin geliyor neden acaba motorun marşa basıyorum calışmayın ca akıyor yada istop edince akıyor neden geliyor ?
şamadıra bozulmuş olmalı bezini kesmiyordur. eğimde arkaya doğru ise hava filtresine atıyordur yolda bırakır bu şekilde zengin karışımla boğulur motor.
Mrb ustam benim motorda ayni karburotor var yeni aldim motoru 50 cc hava filitre kullanilnadan calistirilmis ilk calistirmada sorun yasiom ayak marsinda sorun yok nedir acaba problemi.birde hava ayari kac tur donuyor
Ayak marsinda sorun yoksa mars motorun zayiflamis komurleri tukenmek uzere olabilir, komurler tamamen bitmeden bellki elder kendini ilk mars veriste kipirdamaz, takili kalir cik cik eder bunlar degistirmen icin isaretler. Hava filtresiz kullanilmissa yanma odasina giren toz kurum olusturur pistonlarda. Karburatorunde bir gun yolda birakacaktir. Gazi actigin zaman ust devirlerde oksurme yapiyorsa buna İşaret.
Ustam ayarsizlik da var 10 km yol gidince motor rolantide stop edio 2-3 marsta alior sicakkende.tamirci 200 -300 tutar dio n11de 150 tl karburotr var birde mars motoru alim diom hemde sifirlanmis olur ustaya vericeme parcaya versem
Altta benzin haznesi var o dolunca samandira kalkar samandiraya bagli pim benzini keser. Senin ya samandira bozuk yada farkli bir karburator taktigin icin karburator duz durmuyor samandirada benzini kapayamiyor yamuk duruyor. Eski karburatoru tamir etmeye Calis. Hic calismama sebebide asiri Zengin karisim gidiyor motora oksijen az.
@@matemahir3467 yanıtın için sağolasın kanuni karbiratörü bulamadım kırklarelinde tamirci mondial oluyor dedi şamandıradan olsa tahliyeden atar bu marş yaptıkça yakamayınca hava girişinden atıyor tahminim
Bugun tamirci karbiratorumun tamamen degismesi lazim dedi. Motorla cukurlu yolda giderken aniden son gazda tekleme yapmaya basladi. Yarimda bisey yok gaz yiyor ama son olunca tekleme yapiyor. Pislik degil dedi pislik dolan vidayi actik biraz benzin doktuk ama olmadi. Karbiratorun beyni gitmis dedi degismesi lazim dedi. Sizcede olemi?
belirti tıkanma belirtisi, benzinle temizlenmez o zaten benzin var orada. benzin pompasıda sorun olabilir sinsi bir arızadır oda güç isteyen yerde su sorun çıkarır normal zamanda bir şey yoktur. önce hava ayarı deneyin olmaz ise parçayı çıkarıp yag çözücü ile temizleyin. karbüratörün beyni gitmez karbüratörde beyin yok
SELAM KARDEŞİM VAKUM YAYINI ÇIKARINCA MOTOR ÇEKİŞ GÜÇÜ NORMALE DÖNÜYOR FAKAT VAKUM YUKARIDA KALDIĞI BELLİ BİR SÜRE SONRA BOĞULUYOR VE YAYI TAKINCADA BU SEFERDE MOTOR ÇEKMİYOR NAPABİLİRİM YANDAKİ UFAK VAKUM YOK AMA ÜSTÜNDE ONU NEDEN SÖKMÜŞLER BİLMİYORUM O YOK
Hava ayar vidasının girdiği yatak yalama oldu, ayar yapamıyorum, motoru kullanamıyorum bir tavsiyeniz var mı. Yeni karbüratör mü almak gerekecek yoksa bir çözüm yolu var mı.
Hava filtresinin olmaması karbüratör memesini tıkamaz, silindire zarar verir, Karbüratörü kirli yakıt tıkar, 30 dk de video kaydetmişsin hocam ama bi kıymeti Harbiyesi yok.
@@mechatronics3414 Ben videoyu çeken kişiye değil sana söylüyorum sen baya kaptırmışsın , senin kulağına kim ne fısıldamış bilmiyorum ama bu işi bilmediğin belli
