13k? Yo Tengo 30 años y empecé a los 12 años hacer btt, luego a los 18 años me pase al dh. Nunca imaginé que iríamos a estos precios...a todo esto sigo con mi yt tues de aluminio del 2015 y te aseguró que el 90% de la gente va con bicis el triple de caras ,pero no saben exprimirle. Seguiré con mi bici comprada en 2015 nueva por 2k hasta que realmente las bicis sean mas baratas . Nadie tendría que comprar bicis superiores a 5/6k ya que solo los pros saben exprimirle a tope. Gasss
Yo tengo 44 y he tenido más de 60 bicis el 90% de 2mano compradas al precio que realmente valen por la tecnología que llevan o sea mínimo un 35% menos de su pvp Ahora tengo una Oiz TR de 8600€ pvp que pillé sangrando por 3500€
No tiene nada de raro ni malo. De la misma manera hay bicicletas de entre 500 y 1000 dólares que son increíbles especialmente comparadas con las que teníamos 15 o 20 años atrás. Pensemos que hay muchos ciclistas de altísimo poder adquisitivo y para ellos 10 mil dólares son un chiste, lo pagarían felices por una bicicleta que sea bastante exclusiva y de la más altísima calidad, así como compran una Ducatti o un BMW.
@@YeinBreaker Si, siempre le digo a la gente que no le tengan miedo a las bicis usadas, especialmente si ya tienen algo de experiencia, se ahorra muchísimo dinero y la mayoría están en un estado realmente muy pero muy bueno.
Yo tengo la Scott Scale 970 del 2022 y es una chulada preciosa! 😎 Al manejarlas, transmiten una sensación única, sus precios lo valen, y realmente son accesibles con las características y componentes que tienen
Buenísimo el,video y la explicación. Yo tengo la scale 920 2017 con xtr y me sigue funcionando, pague $2,500 más los extras timón carbono, frenos xt, bielas xtr, aun así llega $3,300 aprox. Esta nueva ni aun teniendo el dinero me la compro…jeje creo que así si.
No soy de comentar pero joder, Israel, haces unos vídeos muy buenos y tengo que felicitarte. Soy más de correr y de mi Procaliber pero tú canal es top 👍
Muy atractiva la nueva Scale, sobre todo en la pipa de dirección. Prefiero la entrada de cables por el frontal de la pipa y no integrada, pero es cuestión de gustos. Eso sí, a partir de cierta gama empieza a ser más barato montarla a piezas.
Escuchando tus sensaciones sobre la Scott, no he podido evitar recordar la review que hiciste sobre la Rockrider rígida, ya que las recordé similares. Pues bien, me he dirigido al test que hiciste de la RR Team, y efectivamente, transmites sensaciones muy parecidas con ambas. Se llevan entre ellas 20g (si lo sé, la RR no lleva potenciometro ni sensor de presión) pero estamos hablando de 9000€ de diferencia. Se que las comparaciones son odiosas, y no estoy entrando a valorar la imágen de marca y lo diferenciador de ello. Pero me es inevitable comparar a estas dos rígidas muy rígidas y rápidas.
Pues es una comparación loca por concepto e idea de bici pero no por funcionamiento. ¿Hay diferencia sobre el terreno entre ambas? Sí. ¿Tanto como para justificar 9.000€ de diferencia? No. Ese sería un resumen rápido jejeje Gracias por vernos y comentar! :)
Buen video, y cada bici o modelo tiene su mercado lo ridículo está en el que quiere algo que no puede comprar.. por ejemplo para mí es ridículo dar una cantidad así por una bici la cual solo voy a usar para salir a divertirme pero quizás digo eso porque no estoy en el nivel económico para compararla por eso solo hay que ajustarse a lo que realmente uno necesita y puede pagar. Tremendo video.
Por suerte la gama es muy amplia (más de lo que pensamos cuando la presentaron) y hay bastantes opciones de montajes y precios diferentes. Gracias por vernos y por comentar! 😊
@@esmountainbike hace unos meses me compré esas ruedas por vuestra "culpa" ya que dudaba también con las bike ahead biturbo rs, y la verdad es que estéticamente quedan genial, y aunque en la práctica se nota un poco más de reactividad en la bici, es una diferencia que cuesta apreciar respecto a las DT swiss xrc 1200 que son el otro juego de ruedas que también tengo.
Las DT swiss xrc 1200 son muy buenas ruedas también, pero creemos que las Silverton en aceleración están un punto por encima y en rigidez lateral aún más... ¿no estás contento con ellas?
@@esmountainbike si, es cierto que están un punto por encima, pero ahora que las tengo y despues de haber gastado 3000€, está claro que la diferencia de precio no está justificada en cuanto al rendimiento, desde mi punto de vista. De todas formas, este material se compra más por capricho que otra cosa, y yo las compré por darle un toque de exclusividad a la bici, y eso lo han conseguido porque quedan brutales.
Excelente test, tengo una 940 2021 la inicio de gama de carbono, poco a poco la he ido equipando a mi gusto y posibilidades, me gusta su geometría escaladora que es el tipo de terreno que rodamos en la zona, en peso ronda los 10 kilos, no la cambiaría por el nuevo modelo, saludos
Tengo la misma bici, color roja. Y estoy equipando al igual que tu, suerte. Y me pienso quedar por lo menos 5 años con ella. Le modifiqué la transmisión y luego me gustaría cambiar los frenos. Considero que una rígida demás de 3000 euros es un absurdo. Saludos desde Dominicana 🇩🇴
@@carlosisreal los shimano deore, en aliexpress están como en 130 dls, ahí compre los SLX y donde vivo tardan en llegar en unas 4 semanas envío económico, puede ser que te lleguen más rápido
Isma, como siempre vídeo TOP!!! 👌👌 En breve me supongo que presentarán las nuevas Addict Gravel, a ver si puedes hacer un vídeo igual a este, con precios, pesos, modelos, etc. Saludos
Pues de momento no hay noticias de ninguna Addict Gravel nueva... creemos que aun le pueden quedar un par de años más a la actual Addict Gravel.. Veremos...
@@esmountainbike creo que no tengan modificaciones nuevas, pero si cambios de colores, igual poca cosa más, eso si, como en todas y como va el mercado, posiblemente suban algo de precio. Saludos
Si, justificas precios diciendo tope 0de gama, pero siguen siendo precios desorbitados...... Pero ya vendrán las vacas flacas, y ahí veremos los precios de flipaos y como se los comen, tiempo al tiempo, vídeos impecables como siempre, saludos!!!
Los precios en la gama alta es poco probable que bajen y también consideramos que no son los importantes. Como no es importante el precio de un Ferrari. A nivel de precio la importancia la centramos en la gama de entrada y media. Aquí creemos que han hecho un buen trabajo. Hay una gama increíblemente amplia en cantidad y una versión de carbono desde 2.100€, con misma geometría mismo look... incluso hay colores que nos parecen más bonitas aún que la tope de gama. Eso no quita que, en general, el precio de las bicis ahora mismo nos parezca elevado en todas las franjas, pero juzgar el precio por el modelo tope de gama nos parece injusto porque simplemente en una tope de gama el precio no suele ser un factor a tener en cuenta. Gracias por vernos y, sobre todo, por comentar :)
Eso es algo que nos gustaría hacer más a menudo, pero nos encontramos que los modelos de test que nos ofrecen suelen ser los tope de gama... pero tenemos previsto probar más bicis de precios "asequible" en 2023 :)
@@esmountainbike por nada, al parecer fue un error de Scott en el material promocional que entregó, ya vi en otras reviews que también erraban el ángulo.
Alucinante !! una pasada que la tope de gama incluya potenciómetro... una tremenda máquina de competición !! No es para cualquiera (para los que se quejan por el precio). Mal eso si por tener plato de 32t, cuando ya debería tener uno de 36t en la tope de gama.
Con el mundo en recesión económica veremos como pronto se van a ver rebajas si o si o se tendrán que comer sus productos pues desgraciadamente si no fijaros como se han reducido notablemente las ventas en todo el mundo de los modelos más tope de gama
Acá en México se venden el 90%de bicis son económicas y muy pocas de tope de gama ,que si no eres competidor o millonario es ilógico gastar una millonada en una bici específica y que no le sacaras el mayor provecho
Excelente análisis, como siempre, pero no crees que genera un poco de desconfianza probar las tope de gama? no seria mejor probar algo más "real" que bicis "unicornio"? Saludos
Estamos totalmente de acuerdo con ello y uno de nuestro objetivos es conseguir bicis de test más económicos y no siempre la tope de gama. Lo intentaremos hacer más para 2023 :)
Claro, es bastante simple, hay que aflojar la potencia y hay unas cazoletas en la dirección que si la giras hacia un lado le da +0.6º y si la giras hacia el otro le da -0.6º. Está indicado en la propia pieza. En el vídeo de la Scott Spark y de la Scott Lumen hay una animación sobre cómo funciona :)
13k es demasiado cara. Yo sigo muy contento con mi Giant Talon 2. Este es mi 1er ano haciendo MTB y hasta ahora me ha ido bastante bien. Mas adelante pienso mejorar a una full suspension, tengo en mente la Polygon Siskiu T8. Pero ya veremos de aqui a que reuna el dinero q hago.
Es muy buena bici también, y fue bastante pionera entre las grandes marcas a la hora de aplicar una geometría "progresiva" en una rígida de XC. A gozarla a tope en los senderos :)
@@esmountainbike no hiciste vídeo de la bmc twostroke 01 no ? Creo que esa bici una bici que está en el top 3 de mejor bici riguida ! Te sigo siempre y veo casi todos tus vídeos de bicis y para mi eres el mejor que especifica las bicis ! Una pena no poder ver vídeo de la twostroke
No... no de todos los tests podemos hacer vídeo... :( en la web hay muchos más tests de bicis que en nuestro canal de RU-vid, aunque ultimamente intentamos que todos tengan vídeo también...
Una pregunta de un “novato” cuál aconsejaríais, la rockrider ya sea de doble suspensión o rígida o está scoot? Más o menos del precio 2200-2800€? Mil gracias!
Hola , estoy pensando en adquirir la 925 , me la ofrecen por 2000 eur ( está rebajada ahora) Sería para iniciación , pero quiero una bici de garantías . Que opinión te merece la 925? Gracias de antemano y saludos desde Murcia !
Hermosa bicicleta la scott 🚴!y yo agregando peso a mi bici tengo la( xtc slr1 de giant ) y cualquier viento la frena por ligera ,que también son un pasada con la que ganó leo paez
Me encanta la Scale 925 la vi la toque y me la medí jajaja; la idea de reducir peso me gusta no soy de competir solo hacer rutas en montaña, tengo una TREK X-calibre 9 que la compré nueva y la mejore con todo XT de shimano. La idea de usar una de carbono me preocupa por el peso que tengo 90 kgs….
hola, hoy he visto una scale en persona, he visto el factor q casi tan grande como el de mi fatbike trek farley. 1¿sabeis que factor q tiene? 2 tener un factor q tan ancho ¿tendra consecuencias negativas como perdida de eficicenia o problemas de salud(tipo dolor de rodillas por ejemplo)? Gracias
Buen video Ismael, no comentas sobre si viene preparada para el cableado de la tija retráctil. Ya siguiendo las modas podían haber incorporado horquillas de 34.
Sí sí, está totalmente lista. De hecho, la ventana de servicio bajo el tubo diagonal te permite pasar el cable de la tija telescópica sin tener que desmontar la caja de pedalier. Gracias por vernos y comentar :)
Las versiones de aluminio serán todas en boost 148? La 980 y 970 hasta este año son con boost qr de 141mm, seria un tremendo cambio para aquellos modelos accesibles para el pueblo
gracias por la bomba que anunciabas el otro dia !!!! respecto a esa comparativa......depende de vosotros el ofrecerlas. un circuitillo con un poco de todo, potenciometro para mas fiabilidad en los datos y un "potro" de carreras como Isma para sacarnos de dudas!!!
Pues hemos pensado en si grabar y sacar en los vídeos los tests reales que hace Isma. Uno de ellos es en un circuito de unos 8 km que tiene cerca y en que hay de todo, de bajadas de DH a senderos de flow. O hacer alguna comparativa con tiempos entre diferentes bicis. De hecho es algo que hace en su Strava en segmentos pero que no sacamos en los vídeos. Miraremos de incluir en alguno a ver si queda bien y gusta :)
Increíble bici ! Esta si que es un obra maestra no el quijote jje tengo la scale 2018 y spark 2019 ,lo que tiene la rigida no la tiene la dobla y a la viceversa, que querés más papa o mama
Desde luego la tope de gama se verá poco... pero modelos como la 910 o la 940 creemos que sí pueden tener un buen éxito de ventas. Además, algunas de las económicas tenían una estética incluso más bonita que esta (aunque eso vaya muy por gustos). Gracias por comentar 😊
Pues yo con mi Alubike 2.0 2022 estoy mas que contento, ando en cerros terraceria, veredas y mas solo se necesita buenas piernas y animo, la bicicleta mas cara no te hace mas que todos, sino tienes disciplina al hacer tus entrenamientos así andes en la bici mas cara, no subes ni una colina.
si ponen ese precio es porque hay gente que lo puede pagar al igual que coches motos y etc, que bonito es soñar ajajajajajaa Grandisima Review y trabajo
no soy fan, no tengo bicicletas de la marca y tienden a no gustarme mucho sobre todo las dobles pero si quisiera compartir mi punto de vista al respecto. uno tiende a escandalizarse y una cosa no justifica en principio el porvenir de la otra, pero en conjunto la cosa cambia y los fabricantes ofertan un producto a un precio y los compradores demandamos o no el mismo. decir que la bicicleta no tiene tecnologia es hablar desde un sin sentido, con lo que ello abarca, porque en si ella tiene y mucha. a falta de probar deberias analizar los factores de diseño y construccion que afectan el comportamiento de la misma solo partiendo del cuadro y de alli como punto de partida y por separado analizas cada componente como ruedas,manillar y resto de cosas, ancontraras que al unificarlos en el conjunto que conocemos como blicicletas aunque sea una rigida esta lleva una cantidad de desarrollo en tecnologia que es poco imaginable para la mayoria de nosotros. podamos o no pagar los precios propuestos por la marca y el mercado, no es debido quitarle los meritos pues ellos tambien invierten cantidades enormes de dinero y recursos sea desarrollando o comprando i+d para lograr ofrecer productos como este. y esto pasa con muchas marcas sean specialized,giant, trek o scott. saludos y disfruta lo que puedas permitirte.
@ESMTB... From a structural engineering point of view putting holes in the frame is just dumb all because Shimano can not get its act together and release an updated wireless drivetrain system.
For sure, it would be a big steep forward if the engineers would be able to design a frame without holes. This would enable to create an optimized carbon layup with less weight and more stifness. But... I doesn´t looks easy to reach that point now...
@@esmountainbike ... Thank you for your response and for making the video, I always appreciate your content, even though I have use RU-vid to translate them into English. Here is a follow up question: In your opinion, which company makes the best "seat tube swing link" style full suspension bikes, examples of which be the Specialized Epic, Canyon Lux, and Cannondale Scalpel? As far I can tell you have tested almost every variant of this design so you have experienced the best and the worst of them. Thanks!
The Lux is one of the best in terms of allow you to pedal efficiently with the rear suspension completely open. We feel that the one that have split the linkage in two small links (like the Lux or the Lapierre that we reviewed recently) it performs a bit better in that matter. Cannondale Scalpel is quite good too taking advantge of his "virtual" flex point in the chainstays. Other approaches, like the one in the Spark are not that efficient but with the help of the TwinLoc and the medium position it ends riding super well. We usually put english subtitles available, they are automatic translation, we hope it is not too bad...
La tope de gama… un coche tope de gama también se sale de lo habitual, y un reloj tope de gama, unas zapatillas tope de gama… por algo son tope de gama. Hay un modelo de carbono por poco más de 2.000€ 👌
Comparar una bici tope de gama, con toda la tecnología posible, con un coche de los picapiedra, que poco más que tienes que sacar los pies en el suelo para empujarlo. Pues cero sentido no?
