Amigos, eis o link para o financiamento coletivo do FlatOut. Assine e nos ajude a continuar produzindo mais e melhor :) www.flatout.com.br/crowdfunding-ajude-o-flatout-a-continuar-acelerando/ Outra opção para nos ajudar é adquirir itens em nossa loja (como camisetas e adesivos do FlatOut) loja.flatout.com.br/ Agradecemos muito, muito pelo apoio. É de extrema importância para continuarmos o projeto do FlatOut, por isso esta mensagem será propagada sempre. Um abraço :)
Pra você vê em que nível chegamos... O Goku além de salvar o mundo, ultrapassar seus limites, ainda tem tempo de ensinar boas práticas ao volante. Merece meu like.
Depois que gravamos este vídeo nós testemunhamos uma pior num trackday em Interlagos: mão esquerda apoiando/segurando no quebra-vento (carro dos anos 80) enquanto a direita esterçava sozinha. Tem coisas que estão além da imaginação!
Kbrito maldoso Comprar um carro? Pra que gastar 25.000 dolares pra gastar mais 60.00 para cada viajem longa? Vá de busão ou a pé mesmo que é mais barato. 😅
na moral, o trampo de vcs é animal. infinitamente melhor do que qualquer programa de automobilismo de tv aberta... merecem (e muito) crescer mais ainda, parabéns!
Não consigo acreditar que tem gente capaz de dar dislike, inadmissível... Didática perfeita, conteúdo rico e super detalhes!!!! Parabéns flatout. Por favor nao acabe!!!
Seus vídeos estão me ajudando muito, eu sempre tive moto, e agora aos 41 anos mudei pra carro, e na Boa estava sem posição nenhuma no carro, muito bom meu camarada! Eu tb morrendo de rir comigo mesmo, kķkk.
Parabéns pela iniciativa Barata, eu como piloto chegava a ter dor de cabeça vendo uma certa galera de trackday. Abraço do pessoal da Panelinha dos Pistões (Poço de Biela).
Aprendi a dirigir muito cedo, em campo aberto (fazenda) eu andava praticamente deitado e achava bonito me achava o cara 😁 Lugar de guri e cachorro é em casa.
As dicas são pra pistas mas todas servem muito bem pras ruas e estradas.Trabalho como motorista e garanto que é muito mais fácil conduzir e manobrar o carro com um postura correta. Ótimo vídeo como sempre FlatOut!
Tinha que falar isso pros pilotos de 1.0 que pilotam de braco rpa fora banco la atras e acham que pilotam paca....... mas nem o retrovisor conseguem ver
Vídeos mais do que educativos que servem não só para um track day, mas principalmente no trânsito. Usar uma dessas formas, coloca mais a vida do outro em perigo do que a sua. Os erros de gravação sempre são um show à parte de tão bom que É!! Parabéns Barata por este projeto!!
8:00 min Posição superman. Na autoescola me ensinaram assim e fiz um curso para condução de veículos de emergência e isso também foi ensinado. Discordei do instrutor, mas eles se acham mais habilitados que o Rubens Barrichello no assunto. Cheguei em casa e vi várias voltas rápidas no acelerados e não vi uma vez o Rubinho usar o tal superman.
Entrei nesse canal por indicação do meu namorado... Acabei de tirar a minha carteira,e esses vídeos estão me ajudando muito na hora de dirigir!! Obrigada ❤
Essa posição deitado as pessoas não se dão conta do pior. Numa batida a pessoa vai ter o pescoço quebrado pelo cinto. Um motora morreu a um tempo aqui perto de casa justamente por causa disso
Esse canal está um nível acima dos melhores canais desse assunto. As matérias são sempre boas, o texto é sempre ótimo. E existe um detalhismo a respeito do mundo e cultura dos carros, que só esse canal explora aqui no Brasil. Parabéns pelo excelente conteúdo que vcs produzem.
Mais uma aula excelente, produzida com qualidade fora de série e disponibilizada gratuitamente pra gente aqui no YT. É por isso que devemos ajudar o Flat Out. Você já fez sua assinatura? Eu fiz a minha :)
Faltou aquela postura que tenho visto atualmente nas ruas, em que o motora coloca o banco bem para trás, senta na ponta do banco e fica debruçado no volante, com uma mão e o antebraço no topo do volante. O cara fica completamente desconfortável, sem falar que se bater o rosto já esta a um palmo do volante.
Tem muito bobalhão acelerando carro na rua, todo jogado no banco, sem controle efetivo o do carro, achando que é o pilotão. Chega no track day, toma pau do próprio carro... Poser absoluto..kkkkkk
Eu geralmente nunca me inscrevo em canais brasileiros, mas esse... tá de parabéns pelos finos detalhes de conhecimento técnico, prossiga assim que quem irá aprender e ser mais beneficiado com isso será você. Parabéns
Que vídeo fantástico, canal sensacional. Acompanho desde o início, e afirmo, este canal não pode acabar jamais. É único! A mãozinha de Toretto foi épica. Vejo direto na rua... Renault deveria ser uma patrocinadora do canal, vocês são os melhores!
Essas dicas ajudao agnt ate msm na rua ... Nessas posiçoes d chora boi ! Morro d vontad de um dia participar d um trac day ! Essas dicas vao me ajudar muito ! Sem fala nas ruas q ja ajudou,.. Coisas boas q eu fazia e nem percebia !! Flatout e top ! Parabens a todos da equip ! Vida longa a flatout !!
Se estivesse menos reclinado ou menos distante, os problemas seriam exatamente os mesmos. Mas o pior é que tem gente que realmente usa dessa forma. No meu bairro vejo direto.
Apoiar no aro d cima do volante os instrutores fazem msm. E fora tbm q viviam arrancando e freando bruto o carro. Ainda bem q meu pai me deu os macetes q são muito iguais ao q fala ai no video d fazer suave.
Parabéns gurizada. Vcs são show d+. E o Barata, com todo o respeito, é um "doente". Ri de quase chorar aqui. Sou novato em track day, mas tô aprendendo muito com vcs. OBRIGADOOOOOOO!
eu sempre disse isso e o pessoal sempre metia o pau falando que eu era ignorante, bom ver que tem mais um piloto que manja e fazendo agora video para expor esses fatos, bom trabalho cara, o mundo precisa de mais realistas como você e como também sempre dizia, tanto as falas, carros escolhidos pelo toretto, e até a postura, não era de piloto, era de um poser, e agora você está ai confirmando que a postura dele era de pose, não de quem pilota de verdade. o filminho é filminho, fazer pose, usar aquele musclão clássico, soltar micos como "não importa se é 1cm ou 1km, vencer é vencer", é tudo coisa de filminho, essas porcarias não passam do que tem de pior no mundo da corrida real, madura e profissional.
Desculpa! Sinceramente no início do vídeo não achei que o vídeo seria tão interessante quanto foi. Parabéns, ganhou mais um inscrito. Você realmente sabe do que fala e fala com total propriedade. 👏👏👏👏👏👏
Gostei muito do vídeo, parabéns! Na minha cidade infelizmente a grande maioria não sabe dirigir, em consequência, dirigir por aqui se torna extremamente perigoso e irritante!
Eu acho legal também as pessoas desenvolverem uma coisa q eu uso bastante. Nao sei se é facil ou não, mas pra mim é bem natural, eu sempre dirijo tendo uma visão em terceira pessoa do carro, talvez seja coisa da minha cabeça, mas eu tipo pego tudo que tem de informação na minha volta e consigo tipo visualizar de cima o que esta acontecendo. Isso me ajuda pra caramba tanto pra dirigir quanto pra estacionar. Outra coisa e prestar atenção sempre em dois a três carros afrente do veículo., da pra prever tanto do comportamento dos outros.
Bela matéria, continue com quadros de informação porque eu não aguento mais passar como doido quando falo que um amigo está dirigindo errado. Conhecido meu "é melhor pq os braços tem mobilidade",posição 1:47, nunca esquecerei dessa frase hahahahahha
Uma dica de segurança é mostrar a regulagem do encosto de cabeça. Me pareceu que o teu não estava bem regulado. No mais eu achei excelente vídeo, obrigado pelas dicas! Mereceu meu like.
Quando um Boy "compra" - na verdade ganha - um Corolla que pra ele é um "Rolls Royce" no primeiro dia ele dirige com uma mão. No segundo dia ele coloca uma roda aro 17, desce o banco num ângulo de 75°, coloca Funk, coloca xenon e anda a 20 por hora.
Vc tá confundindo corolla com gol, palio ou stilo... corolla é carro de tiozinho, um ou outro retardado que faz isso com um toyota. A maioria de donos são puristas e não fazem essas papagaiada com carro.
Cara muito bom, esse tipo de vídeo mostra o quão superior o flatout é comparado com outros canais sobre carros. Bom saber que não cometo tantos erros assim, haha, so preciso me policiar um pouco quando a força contra o volante, mas como to começando agora o medo resultante é meio inevitável, obrigado flatout por mais esse vídeo!!
Deitar o banco quase completamente é exagero e tem bastante gente que faz mesmo, mas quem é alto e dirige carro pequeno sabe como é a sensação de afastar o banco todo para trás e mesmo assim estar "em cima do volante", é foda kkkk, no geral ficou muito bom o vídeo.
Mais um vídeo excelente! Eu, que tenho uma experiência de pista restrita aos karts (ou seja tendendo a 0) acho a questão da inclinação da cabeça como complicada (basicamente pela dificuldade de saber qual o "limite"). Gostaria de ver alguma dica com relação a curvas nas quais os 180° possíveis sem retirar as mãos do volante forem insuficientes. Parabéns a todos os envolvidos e obrigado pelas dicas!
Esse negócio de reclinar o banco é inclusive perigoso - numa parada brusca/colisão, há possibilidade do corpo escorrer por baixo do cinto e ficar apoiado com o pescoço na porção torácica do cinto. Resultado - degolamento. Há um histórico famoso disso - Claudinho (da dupla Claudinho e Buchecha) foi degolado pelo cinto de segurança enquanto reclinou o assento para dormir (estava no carona). Isso vale para qualquer reclinamento excessivo.
Algo que sempre reparo, no trânsito comum, são pessoas projetando o corpo para frente no momento que acelera o carro, e com isso acabam dando uma abaixada de cabeça...
Quando comecei a dirigir, mesmo já sabendo que é errado, me pegava varias vezes na posição toretto descansando o braço,que fase kkkk As dicas são excelentes, vida longa ao flatout!
Mais uma vez, um excelente conteúdo não só pra quem está iniciando nas pistas, mas também pra quem já conhece um pouco da tocada, mas tem vícios adquiridos com o tempo. Não sei se isso já está em pauta, ou se é inviável por questões comerciais, mas um review do Harry's LapTimer ou outro app semelhante seria interessante pra quem quer usar um app como esse, que dá tantas informações legais como aceleração lateral, tempos de volta, entre outros...
Velho, parabéns ! Muito bom o vídeo! Tá cheio de Posers por aí no trânsito, com intenção de se mostrarem se achando fodões e colocando a própria vida e de outros em risco !!
Parabéns pelo vídeo e pelo amor de Deus, vamos divulgar os usos corretos das faixas no trânsito, tá um saco dirigir hoje em dia porque somos obrigados a ultrapassar pela direita, ninguém tá nem aí pra quem quer passar, o orgulho impera, etc etc etc. Valeu.
Não maninho, vc tem que ter umas aulas com Jerome do "todo mundo odeia o chris", trm q levantar um pouco a gola, mão do toretto e baixar no banco, mas bem baixo mesmo, aí sim.... Hehehe. Boa matéria. Parabéns
Luiz Fellipe Cortat Quanto a carros, há os responsáveis e os inressponsaveis... É como o pessoal que reclama de carro rebaixado "Não foi fabricado pra isso.." "Sem segurança.." "coisa de mlk!" Posso te garantir que conheço mais gente com carro rebaixado que não bateu uma vz o carro, do que os que andam com "segurança!"
maozinha do toretto KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK combina 2 em 1, ri alto aqui =''D acho que de todas, eu soh fazia essa de dirigir com 1 mão só mas n afundava o banco não pq ai já é sacanagem.. mas enfim, o vídeo está ótimo mano! essas dicas tem muito peso tanto pra quem ta chegando agora quanto pra quem ja dirige, pois muita gente ainda acha que carro eh brinquedo! abração! +1 inscrito.
A primeira coisa que aprendemos na aula prática da auto escola é posicionar corretamente o banco, volante e corpo. As pessoas que fossem flagradas dirigindo com o banco deitado e penduradas deviam ter a habilitação cassada.
eu que vim do kart, sei como é, tudo isso q vc disse, postura é tudo, principalmente no kart aonde conforto é zero, se n tiver uma boa ergonomia fica destruido
Um detalhe a respeito da posição das mãos ao segurar o volante e posição de banco, é a segurança em casos de acidentes. No caso de uma colisão onde haja o acionamento do airbag, a posição errada das mãos pode agravar ainda mais o acidente. Posição/postura ao guiar é item de segurança e sem dúvidas pode influenciar na performance na pista.
Depois que passei por cangaço na pista, peguei um acidente na saída da curva, até hoje não sei porque não bati uma vez que eu estava totalmente incorreto no veículo, mudei totalmente meu jeito de condução, busquei um instrutor para me ensinar, foram dois meses até eu resetar meus velhos costumes, hoje sei quanto tonto eu era. Estas dicas servem para ruas também !!!
"Um, ponto cinco" quilo do capacete, e não, "quilos"! Diga-me: como tu consegues a proeza de pilotar e conversar ao mesmo tempo? Acho fantástico! Ótimo vídeo!
Toma o like pela pesquisa da origem do frevo, obrigado pela homenagem :) De um piloto de moto, que segue o flatout pela qualidade do conteudo, nao pelos carros
