Myślałem nad nią, ale jednak po porównaniu mojej przedliftowej to polift wypada gorzej. Wygląd kwestia gustu, ale przedliftowa ma czujniki parkowania normalnie, brak atrap wydechu a normalna podwójna końcówka wydechu. Niby zawsze było, że polift jest poprawiony względem przedlifta, ale w przypadku Ateci to zostałem przy swojej. Polift ma gorsze wnętrze, więcej plastiku niskiej jakości i te czujniki wsadzone w zatkane atrapy wydechu 😂 Kto to projektował 😁
@@BShKF imo wykonanie tapicerki i jej materiał jest gorszy, plastik jest bardziej podatny na zarysowania, środkowa konsola która ma zgrzyty i trzeszczy przy korzystaniu, to samo uchwyty drzwi, brak wygłuszenia maski, brak wygłuszenia podłogi bagażnika (nawet bez filca pod kołem zapasowym), gorzej z wygłuszeniem przednich kół i drzwi, stojąc swoim przy nowym egzemplarzu porównałem z doradcą i sam stwierdziłem, że nie ma sensu dopłacać... ale każdy ma wolną wolę i może mieć inne odczucia, a moim zdaniem nie warto przechodzić z przedlift na polift, ale to tak z każdym "pandemicznym" pojazdem
@@konradrutkowski4153 Masakra. Ja się teraz przesiadłem z przedliftowej Cupry Ateki, na poliftowego Tiguana i w wielu miejscach jest lepiej, ale np. to jaki dźwięk towarzyszy zamykaniu drzwi, to jest moim zdaniem mały dramat. Ewidentnie tam na czymś przyoszczędzono
Jeden z testów na który czekałem. Ateca wygląda fajnie ale też bardzo prosto. To jeden z tych samochodów którym jak by Elvis Presley jechał przez centrum Warszawy nikt by go nie zauważył. Pokrętła od klimatyzacji zadebiutowały w golfie 7 2012 i są super intuicyjne do dziś. Nie ma braków w postaci pionowej regulacji podłokietnika czy też zapalniczki i haczyków które widać na filmie a zapomniał Pan powiedzieć :) Brak flokowanych schowków mały minusik za to większy za spalanko ale 4x4 i wyższe nadwozie muszą kosztować :( Mi zabrakło 4x4 tylko raz ale do dziś pamiętam tyłek w śniegu przy zakładaniu łańcuchów. Pozdrawiam dzięki za test.
I know it's probably a lot of work but please put English captions. I watch your videos anyway and i can understand/deduce part of what you are saying but it would be much better with translation 😉 keep up the nice work and greetings from Romania! 👊
Ateca to bardzo dobry i dojrzały samochód - szkoda że trochę przestarzała z wyglądu - nie przykuwa tak uwagi jak np formentor. Lift nie za bardzo jej pomógł - liczyłem na dodanie matrix ledów, wentylacji foteli a może nawet hybrydy i tak dalej, a wyszedł nowy zderzak i większy ekran w środku Podoba mi się jednak że samochód ten jest idealny w tym co ma robić - auto dla małej rodziny, wygodny, pakowny, idealny na wycieczki Napęd na 4 koła to fajny dodatek, sam silnik 2.0 TSI 190 km to też chyba najlepszy i najtrwalszy wybór obecnie w tej kategorii 5 lat gwarancji Seata to też fajny dodatek, i z ceną nikt nie przesadził
No Ateca bazuje na Leonie poprzedniej generacji (premiera 2012), więc można powiedzieć, że projekt ma już dekadę. Widać inną epokę, głównie w środku, ale funkcjonalnie bez zarzutu
Jak dla mnie autko takie poprawne bym powiedział. Ja dla siebie bardziej celowałbym w Tiguana 310 konnego :) Natomiast co do skody to mam czasem wrażenie że próbuje być na siłę premium a to chyba nie o to chodzi. Dzieki za test :)
Bartku pamietam jak przy teście cupry Leona narzekałaś na deskę a w atece jest dokładnie taka sama. Pisze to jako użytkownik Leona 5F. Deska jest super i następne auto to będzie ateca 🤪
Ciekawostka w seacie i skodzie (może w całej grupie VAG) aby zresetować całe multimedia należy trzymać guzik off przez jakieś 20 sekund aż do pojawienia się logo producenta. Wtedy można puścić guzik.
Bardzo udane autko 😉😉 Jedyną wadę jaką zauważyłem po jezdzie testowej to ta, że pasy bezpieczeństwa z przodu nie mają regulacji wysokości i dla mnie były one trochę za nisko 🤔🤔
Przy podobnym budżecie testowałem właśnie Seat Ateca FR 2.0 TDI 4drive i Kuga St Line X 2.0 diesel i powiem, że przepaść jest między jednym, a drugim... Jazda, jakość wykonania,.
2 lata temu kupiłem nowego Leona Full Led 1.5 TSI z placu. Praktycznie kompletne wyposażenie, asystent parkowania niedostępny już dzisiaj, klima 3 strefy itp itd za 83 kpln. Dzisiaj nie do pomyślenia, chyba Arona w podstawie jest droższa.
Dokładnie, nie dość, że droższe w zakupie to więcej palą, gorzej się prowadzą i nawet z racji tego, że mają większe koła to ceny opon są droższe. Jak ktoś mieszka na wsi i ma wielkie dziury i drogę nieutwardzoną i nieodśnieżaną to byłby to jedyny powód, aby to kupić oczywiście tylko 4x4, w pozostałych przypadkach zupełnie niepotrzebne takie nadwozie. To kwestia głupiej mody, snobizmu i małych wacków.
Mam Atekę od 5 lat. Jak sie jest mlodym to czlowiek nie myśli o kręgosłupie podczas wsiadania i podczas jazdy. Siedzenia w Atece są perfekcyjne. Widocznosc tez jest lepsza. A jak sie jeździ rozsadnie to spalanie tez jest ok, W poprzednim aucie musialem przejechac praktycznie bez zatrzymywania 800 km i rozwalilem sobie kompletnie plecy, Zwykle kombi. Nigdy wiecej. W Atece robilem nawet wiecej i nigdy nic.
Ah jak sie cieszę ze nie sprzedałem cuperki 3gen. Jest coś takiego ze wchodzi nowy model jest WOW ale po czasie dostrzegam że fajnie że nie zmieniłem na nowego. Ta ateca wyglada fajniej niż nowy leon.
Ja się na atecę zdecydowałem, bo więcej miejsca z tyłu, większy bagażnik i analogowy panel do sterowania klimatyzacją. Ale ja to chyba dziwny jestem, bo statystki pokazują, że klienci pokochali formentora i kupują masowo, a atece sprzedaż spada 🙃
To co piszesz to prawda. Dodatkowo miałem okazję przejechać i Formentorem i Atecą właśnie z tą jednostką i ten pierwszy odniosłem wrażenie że jest jakby słabszy, taki bardziej "ociężały"... Cuprę trzeba by było brać z 310KM. No i fakt, że cała obsługa z ekranu.
Wiem , że test pół roku temu , ale jak oceniasz jakość świateł , od zawsze ledy w Seacie były krótko mówiąc do bani , czy jest to już na akceptowalnym poziomie ?
Plastiki jak z Pepco... generalnie SUV nigdy nie dorówna praktycznością kombi. Wysoki bagażnik nic nie daje, bo pakowanie na kupę nie zawsze wchodzi w grę. Mam obecnie 550l w kombi i przy rodzinie 2+2 to jest absolutne minimum.
Moim zdaniem, napęd na 4 łapy jest super, ale bardziej super jest SUV, ponieważ wsiadam do auta znacznie częściej, niżli korzystałbym z dobrodziejstw napędu 4/4. Jeździłem kiedyś Legacy i od tamtej pory lubię kombi, automat i 4/4, obecnie cenię sobie wSUVanie do auta, niżli napęd, który w mojej opinii jest wykorzystywany od święta.
W przedlifcie było przeciętne wyciszenie w trasie (jeździłem ponad 2 lata), a w polifcie słyszałem głosy, że sytuacja się nieco pogorszyła, ale sam tego nie sprawdzałem
1,5l w spalaniu to sporo ale leon 4x4 by spalal 1lwiecej wiec roznica w spalaniu ateca 4x4 a leon 4x4 to by bylo kola 0,5l roznicy spalania A NIE JAK W FILMIE 1,5L - AUTO 4X4 wiecej wazy, dodatkowe opony jak haldex czy opory toczenia wysokiej budy.
Za to ja Kia miesza w silnikach :/ Proceed już od dawna nie ma automatu i 204KM. Teraz widzę że ograniczyli też gamę silnikową dla Sportage - jak chce się mieć automat to trzeba brać hybrydę :/ Manual tylko z silnikiem 150KM jest dostepny.
Octavia w podobnej cenie bedzie miala jednak sporo fajnego i dosc drogiego (w cenniku Seata dla wersji Style) wyposażenia : Matrix Led(w Atece niedostepne nawet za doplata), bezkluczykowy dostep, elektryczna klapa, podgrzewane fotele itd. Chociaz nie da sie przegladajac cenniki dla calej grupy VAG jednoznacznie wskazac jakiegos fawortyta w danym przedziale cenowym, widac ze ich ksiegowi dosc mocna sie naglowkowali przy ich tworzeniu. Roznice sa nawet w finansowaniu leasingu, mimo ze ten sam Bank je zapewnia. Z tego co widze obecnie na Atece mozna dostac leasing na 102% , w Skodzie przy podobnych parametrach wyjdzie pewnie ok. 110%, takze to tez warto brac pod uwage przy zakupie.
2 zupełnie różne charaktery auta. Hyundai będzie trochę lepiej wykończony, a Ateca ma więcej sportowego nacechowania. Warto się przejechać oboma, bo papier to jedno, a doświadczenie drugie
Tiguan R-Line 230 tsi 4Motion z DSG pali tyle samo a ma więcej mocy. Przy spokojnie jeździe udało mi się zejść do 7,5/100 wiec ktoś tu ma stopę z betonu 😅😂
@@barturban no to wiadomo mi tez nie chciał zejść poniżej 9 ale później za miastem na spokojnie zadowolił się 7,5L . A dziwi mnie to bo Ateca i Tiguan to ta sama płyta podłogowa chyba a Tiguan ma jednak te 40 koni więcej i 350niuta
@@kamilstefan7103 mnie to wcale nie dziwi specjalnie chociaż tak to wyglada jakby wersja 190km doszła do swojego minimum i jakby może już palić tylko więcej
Dobry wieczór, przepraszam że o tej porze ale mam jako wierny widz do Ciebie jedno pytanie ,ponieważ Twoje pytanie jest dla mnie bardzo ważne Muszę wybrać samochód i mam problem,proszę o pomoc Który z samochód byś wybrał jako nowy Audi rs 3 sedan Czy mustanga mach 1
@@barturban Witaj, dziękuję za odpowiedź Tak auto na weekend. Podobają mi się te 2 auta a Tata proponuję mi BMW 240 i Wszystko auta to podobna cena Co wybrać i jeszcze raz dziękuję za pomoc, jak wcześniej wspominałem Twoja decyzja zaważy
@@barturban czekamy na test wnikliwy, bardziej precyzyjny niż Pana Julka na kanale otomoto, z precyzyjnym pomiarem spalania na różnych trasach po wyczerpaniu zasięgu elektrycznego. Jakby jeszcze trafiło na jazdę w słabej pogodzie, mrozie to byłaby nowość i wejście w prawdziwe polskie realia
do póki nie poprawią jakości... to zawsze będzie trabant ! za te pieniądze ? meganka 300 kucy o niebo lepiej wykonana i wyposażona i do jazdy na co dzień.
@@barturban A mogę prosić o jakieś informacje zwłaszcza te negatywne? Zamówiłem w wersji xline benzyna xdrive i na zmiany czy wycofanie zamówienia nie mam miesiąca. Sterowanie dotykowe akceptuję (tak samo jest w Volvo), bagażnik nam odpowiada, żonie samochodem (słabsza wersja silnikowa i podstawowa wersja wyposażenia) jechało się lekko, lżej niż obecnym XC 60, pewnie lepsza skrzynia biegów i wspomaganie kierownicy. Fotele sportowe eco skóra bo syn w naszym mieście zagarnął mycie i renowację aut luksusowych, i stwierdził słabą jakość skór naturalnych w obecnych BMW. Potwierdził to handlarz używanych BMW(tylko BMW handluje). W konfiguracji zaznaczyłem pakiet innowacji i wspomaganie kierowcy professional (czy warto, wykrywanie ruchu poprzecznego z przodu) Generalnie nie brałem msport i felg 20" bo są twarde, panoramy i Harmann coś tam bo super audio mam w domu. Jak te BMW ma się do GLA (bmw ma większy prześwit o 5cm). Czy miałeś full led z matrycą i czy warto wybrać tego asystenta? Przepraszam za te wypociny ale cenię twoje opinie (opinie Vikinga z przyjemnym głosem), ale jak kupuję coś za ponad 500zeta to sprawdzam to na wszystkie sposoby.
Ja mialem do testow wersje x1 23i i bardzo milo sie zaskoczylem - duze i przestronne auto jak na ta klase. Jesli sterowsnie dotykowe Ci nie przeszkadza oraz bardzo dziwne zegary to ciezko tu o wieksze wady. Bedziesz zadowolony! Ładnie wyglada, niezle jezdzi ;)
![Seat Ateca FR 2.0 TSI 190 4Drive TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/logo.svg){kind=logo}
