Con esas llantas esta precioso.El mio en origen traia tapacubos,yo le puse las llanatas y un segundo retrovidor mas el parachoques delantero del sxi para ponerle anti nieblas.Lo tenia precioso.Lo vendimoq no tenia aire,pero me encantaba.
Saludos, que buen estado de conservación esta esta unidad. Como han comentado otras personas los GLX venían muy bien acabados, totalmente revestidos por dentro, no presentaba chapa vista en el interior del habitáculo, y poco plástico duro, porque el tablier era una base de plástico pero estaba forrado, al igual que los paneles de las puertas. Mi hermano tuvo el Junior 1.2, y aunque el tablier era idéntico, en el cuadro solamente faltaba el cuentarevoluciones, pero era un tablier revestido o forrado. Pero presentaba chapa vista en el interior, en las puertas y creo que en el pilar B. No era mal coche, era estable, confortable, tenia amplitud en el interior, para las prestaciones que tenia no ofrecía una conducción complicada, no presentaba graves problemas de fiabilidad, tenias que acostumbrarte un poco a que el volante no tenia una posición muy vertical...pero no era mal coche. Además tenia una buena relación precio-potencia-calidad.
Lo has definido bastante bien. Sobre su posicion de conducción. Quizas sea peculiar, y sobretodo cuando se ve desde fuera. Una vez al volante te adaptas bien a la que llevas un rato en marcha. Un saludo.
Muy guapo ese GLX 1.2 , comentar solo que esta unidad es de las pocas que quedan con check test en el cuadro , poco tiempo se monto en los GLX satelites por dar fallos y el tuyo lo lleva o sea brutal genial , lo tendrias que mostrar ❤ , al poner contacto hace chequeo y si todo OK se apagan las luces de nivel agua refrigerante , nivel agua limpia , nivel aceite motor carter etc . Eso solo se monto al principio en algunos GLX satelites tanto en 1.2 como en 1.5 y los posteriores GLX satelites ya no se monto el check test y nunca mas tampoco en Ibiza II ni New Style . Una pena no lo mostraras en detalle en el video ❤ , asi la gente lo sabe ... muchas gracias ... P.D : el boton que dices que son rafagas es el boton de luz posicion sin pasar por llave de contacto , para dejar solo posicion y llevarte las llaves 😅 . Saludos !!!!
Así es Raúl! Tal como comentaste cuando pase a visitaros por Olesa con unos amigos y también gracias a un subscriptor que me dijo que era poco común el check test en estos Ibiza. Si precisamente no lo comenté en el video, fue por considerar que era más común en los GLX. Gracias por aclararme lo del botón de las luces. Siempre me pareció que no tenía mucho sentido un botón para ráfagas pudiendo hacerlo de otra forma 😂😂😂😂😂 Un saludo !!! 👍😁
Que bonita unidad,me encanta.El tema del adhesivo lateral que te falta es fácil de solucionar,hay empresas dedicadas a rótulos y adhesivos y no tendrás problemas en que te repliquen uno,yo en mi Ibiza SXi tuve que hacerlo así y quedó perfecto. Un coche estupendo,todo un acierto por parte de Seat el haberlo fabricado,fue como una huida hacia adelante ya que de no haber sacado este modelo la situación hubiera sido critica para la marca.
Esa es la solución que tengo en mente. Por que como es imposible encontrar unos adhesivos originales,lo suyo será buscar algo muy parecido o intentar replicarlos. Un saludo.
Que bien se ve ese Ibiza. Esos glx son muy elegantes con esas llantas de radios y aunque sea más raro el salpicadero con satelites, me gusta mucho más que el que tuvo más tarde.
Las siglas GLX correspondian a la version great luxe. Este Ibiza me recuerda mucho al Polo coetaneo. Felizi año nuevo y a por mas coches y carreteras secundarias.
Mi padre lo compro nuevo y luego lo herede... me acuerdo de los calentones que pegaba... Los motores eran fiables y robustos, el fallo era el sistema de refrigeración.. fundía las culatas que daba gustó..
Este coche fue la salvación de Seat pues el ronda nunca superó las ventas que esperaban. Fue un acierto para Seat. En casa tuvimos el ronda 2.0 coche muy limitado pero con un motor muy bestia
Cierto. El Ronda fue más bien un remedio rápido junto al Fura Dos para actualizar gama y diferenciarse de Fiat, mientras se estaban desarrollando Ibiza y Malaga.
El Ronda fue otro de mis amores cuando era pequeño.Creo que era precioso y venia muy bien equipado,con unos asientos acojonantes.Habia Rodas azules con los asientos azules y marrones con los asientos marrones.Equipaban incluso exonotronic,un lrdenador de consumo muy completo.
Es una de las cosas que suelo deshechar a la hora de editar, ya que sobrecarga el video en minutos y considero más importante otros aspectos. Aun así en algún video si es preciso y no se excede en minutos se haría. Saludos.
