Grande Hélder !!! Cada vez melhor 🙏🙌 Gosto muito da tua humildade . Vi a mensagem que passas te de Inglaterra e nota-se que és guerreiro 🙌 Tudo de bom para ti e para os teus 🤞
Conheci um gajoq andava sempre a fazer motores, ele dizia q era mecancio serralheirod epoisd escobri q trbalahva amis ans obras q n a mecanica. Conclusao , eu discutia muito com ele,,,mas ele dizia q fazia e saia bem. Depois comeceia repar q quandoe le emxia num motor durava um ano,,, depois ia a sucata biurcar peças. efikm,, ele estragava era tuo kekeçeçe é preciso ter cuidado com pessoal desse.
Admiro a tua honestidade Parabéns... Sou emigrante como tu e sei bem o que é trabalhar sábados domingos e feriados para ganharmos mais uns extras... A vida de emigrante não é fácil, muita gente pensa que a gente anda aqui a abanar bananeiras... Um forte abraço e continuação de um excelente trabalho 👌
Olá Hélder, tenho acompanhado os teus vídeos!! Gosto bastante dos teus vídeos!! E é como tu dizes, há que trabalhar e um extra é sempre um extra!!! Abraço de Portugal.
Boas Hélder uns vídeos sobre conversões de instalações para motores pd também era top ,mas continua com esses vídeos vais ter sucesso és uma grande inspiração abraço de Portugal/Madeira 💪
Grande Hélder grande vídeo casa carros malta apoiar😝🤣😂 parabéns pelo trabalho aqui de Portugal 🇵🇹 sempre assistir apoiar abraço big 👏👏👏👍💪👌 orgulho 🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Já me aconteceu o mesmo no meu VP, a cabeça partiu toda, as valvulas marcaram um pouco os pistons mas foi só aquele beijinho de leve, comprei uma cabeça em segunda mão que encontrei, parecia nova nem ferrugem, montei tudo certinho até hoje só alegria aquele motor!!!
Já quando fizeste o outro vídeo te agradeçi por partilhares tanta informação mesmo por ser como dizes , quem sabe não partilha . O pessoal talvez não tenha visto o video anterior por ser em inglês. O facto de teres aprendido por ti mesmo ainda têm mais valor , adoro os videos estou sempre a aprender coisas novas , até quando falaste de codificar os injectores já tinha visto videos sobre isso . Tem que se mudar o código de cada injector com vcds . A cena de abrires os pistões dessa maneira é brutal e o facto de ficar á maneira é top . Nunca pensei mas sim como falaste não é a melhor maneira. Continua , manda vir video a trabalhar a cabeça , não te esqueças de tirar uns dias de descanso tb faz falta força Helder 💪
Helder, parabéns pela humildade e capacidade de reconhecer que essa não é a melhor forma de fazer as coisas. O importante é saber como se faz se se quiser fazer de forma perfeita. Vejo que tens evoluido bastante. Tens muita margem de progressão, está a dar gosto ver-te a fazer as cosias com apertos certinhos, tudo certinho assim é que é!
Bom video, top mesmo.. Força continua 👍👍👍 já video teu a trabalhar uma cabaça, mas se quero ver outra vez?? Claro manda vir Helder... Obrigado pela partilha.. Abraço tugaaaa
Lumeee! Conteúdo top e obrigado por partilhares o teu conhecimento, pois o conhecimento se não for partilhado morre no esquecimento!! Devias sim de abrir a tua própria oficina
Inglaterra foi o unico País onde Trabalhei como escravo e quase nem para comer ganhava , consegui sair dai porque a Mulher da agencia onde vendia os bilhetes de autocarro ate Londres ao fim de umas 4 semanas e a faltar 1 dia para chegar a londres onde tinha a passagem de Avião paga mas tinha de levantar no Balcão e ela ja sabia a historia meteu o dinheiro que faltava para o autocarro para eu vir embora , Ainda o Ano passado voltei a mandar um postal de natal a agradecer e faço isso todos os anos e aconteceu ja tem uns 20 anos e devolvi o dinheiro que ela me deu na altura .
@@OCANALDOMARKITO deixa de ser parvo pahh vai la pra inglaterra logo ves...anda ai a limapr o cu ao preto e achas q la te fazem o mesmo, vai pra lá...!!! L daote e pontapes no rabo..e nao tem emresicordia por estrangeiros...
Tb me aconteceu uma coisa parecida,,, so q fui mais mauzinho, ja q me fu derm eu fudi algusn pelo caminho,, o aptrao enganou e escravizava-me entoa um dia pedi um adiatmaneteo apra comprar «comida e assim q eel me deu pirei-me no 1º autocarro, , nao apguei a renda da casa deixei apra ele apgar,, ele ficoume coma carta de conduçao e começou a fazer chantagem, eu telefonei pra policia - foram la e ele mandoume a carta...pra portugal.. começou a engonhar q nao havia trabalho maquela altura, enum mes ganheio so 300 euros e , nos eguinte a coisa nao ia melhorar muito,,
Amigo boas. Subscrevi agora no teu canal e até porque sou viciado em mecânica gosto da maneira como explicar os vídeos e nada a dizer.. Vê se depois das a dica como fizeste aquela peça para eu também não ter aquela trabalheira. Vai quase dar ao mesmo por isso gostei dessa maneira.. Bom trabalho e bons vídeos. Tens bastantes conteúdos porreiros 👌🤜🤛... Abraço de Portugal ( Gondomar 🙋♂️.. Continua irmão
Parabéns amigo pelo teu video explicas muito bem as coisas , eu tambem comecei a pouco a mexer nesses motores e tem coisas que às vezes tenho as minhas duvidas e nao gosto de andar sempre a perguntar para nao me deixarem na ignorância, eu á uns meses apliquei um pd asz no meu bmw de drift e meti uma junta de 2 moscas e o meu carro á um mês para cá deixou de puxar um bom bocado espero nao ter derretido os pistoes mas vou abrir de novo e já vou fazer mais uns updates .. obrigado pelo teu video abraço 👍
Bom vídeo 5 estrelas. Tive um problema igual numa sharan 2001 motor auy o motor agarrou. Se pudesse dar a explicação do ponto da árvore de cames antes e depois de a montar antes de meter a correia. Obrigado
Tanbem axo quando fazemos o bem recebemos o bem mas outras vezes axo que só recebemos patadas graças a Deus o pessoal tem me apoiado bastante no RU-vid e fico muito contente por isso 👏
Muito bom mesmo! Cheguei a fazer a mesma coisa nos pistões no meu motor e ficou toop!! Continua assim 👏🏻👏🏻 Um pequena pergunta é melhor o ic do cupra ou o ic do s3 pro ibiza? Ou então o xxxxl? Para acima de 300cavalos
Bem amigo gostos são relativos Ic cupra e fixe para um 17 nada mais que isso Ic s3 já e melhor zito faz 300 cv fácil com baixa temperatura os xxxl depende o tipo de intercooler e o flow deles já vi bons e já vi fracos
HELDER 1 PERGUNTA correia daico mao presta entao qual aconselhas gates ou ina ou continental cual a melhor correia de destribuicao obrigado pelos videos top forca ai like de portugal 4ever👍
"está ali o meu filho a ajudar-me" 🤣🤣🤣 por acaso vi num dos últimos videos que também estavas a reclamar com o rapaz no outro dia na oficina de um amigo meu estavamos a comentar o facto de tu andares com a máquina a abrir os pistões já afinei vários carros com turbos skilla e também tenho no meu !! normalmente aguentam muito
Esses injetores não tem codificação, com esses bicos tem é de se tirar duração de injeção e mais uns toques... O pistão derrete por injetor com problemas ou por nao saberem fazer os calculos de duração injeção° - soi° = eoi Continuação bons cortes
Boas Helder, quando troquei a minha tadem luk por uma da bosch vi-me lixado para que ferrasse. :) qual a melhor forma para isso ferrar? Encher com uma seringa? abraço
Boas, parabens pelo grande conteudo. Onde posso arranjar uma chave dessas de 42mm? Nao encontro com essa medida, o mais perto que encontrei foi so de 40mm Consegues ajudar me?
Grande video tudo bem explicadinho sim senhor, és artista mesmo. Tenho uma pergunta se me puderes ajudar: tenho um pd 130 ja com 260’xxx km e ele começou me a tremer muito tanto parado como em andamento e não puxa como deve ser e o motor faz um som esquesito como se trabalhasse em 3 cylindros tens alguma ideia o que possa ser? Obrigado
Boas, obrigado pela tua resposta. Um amigo meu emprestou-me um aparelho que ele comprou nos chinokas e acusa : o codigo PO201 injetor n*1. Achas que poderá vir de o injetor
Hola amigo yo gusto MCUHO de los Ibiza me tengo un problema con la culata es hay alguna junta de culata especial o alguna que sea buena cuando tienes el coche re programado lo tengo con 350cv
Acho que tens videos a trabalhar uma cabeça, mas se calhar outro era fixe, podes ter aprendido novas técnicas etc, ferramentas melhores seja o que for o conteúdo é bom 👍
Ola Hélder tanho um 6l 1.4 de origem Ja tem 240mil ate agora tudo ok De alguns dias pra ca quando acelero pareço um oico um barulho metalico, [parece um grilar] ao relatin nao faz sugestões? Obrigado
Pena não estar aqui em Portugal, sou do Seixal e tenho um Seat Ibiza 1.9 D de 1996, 6k2. Motor original, apenas foi substituída o alternador e a bomba injetora, de resto só o normal. Já deu volta ao Kms,as creio que ele chega aos 300 mil e volta a zero, pelo que deverá ter menos de 600 mil. Gostaria de saber, se para além da substituição da correio de distribuição e alternador, o que mais poderei fazer? Existe uma humidade que creio ser de óleo junto do filtro do mesmo. Não creio que seja líquido de refrigeração pois este está sempre no nível correto, salvo pequenas variações no verão de uns mililitros. Mas sim perde um pouco de óleo. Presumo que seja do pequeno radiador que tem no filtro do óleo, pois é aí que vejo humidade. Infelizmente aqui em Portugal olham para o carro e torcem o nariz e não querem pegar nele, porque não há peças, porque dá trabalho etc etc, e apenas fazem o óbvio, mudança de óleo e pouco mais. Se tiver sugestões ou alguém de confiança agradecia ajuda.
Depois de o motor estar a trabalhar, a seta do rolamento tensor estava adiantada uns 4 ou 5 milímetros. Não devia estar alinhada com a ranhura? Assim dá a entender que a correia ficou muito esticada.
