SEAT IBIZA FR 2023 | Com'è & Come va

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La #Seat #Ibiza è la protagonista del nuovo appuntamento con il nostro 'Com'è & Come va'. La best seller del marchio spagnolo ha raggiunto quasi 40 anni di storia e di successo ed è ora giunta alla quinta generazione. È arrivato il restyling di metà carriera, con aggiornamenti soprattutto tecnologici. Abbiamo avuto l'occasione di provarla, nella versione più sportiva FR, per vedere il comportamento su strada ed anche valutare i consumi reali.
SOMMARIO
0:00 Introduzione
0:26 Dimensioni e design
1:39 Interni e tecnologia
3:10 Abitabilità e bagagliaio
4:03 Prova su strada
6:08 Consumi
6:40 Prezzi e conclusioni
Servizio di Fabio Cavagnera
Riprese di Alessandro Ranzenigo
Montaggio di Francesco Menghi
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Авто/Мото

Опубликовано:

26 июл 2024

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Комментарии : 37

@dorinoUno Год назад

Peccato che però se andiamo a vedere su Polo o Fabia della stessa base, però prevedono prese usb e bocchette d’aria posteriori, peccato che sulle Seat compreso la più lussuosa e sportiva FR non le ha incluse, una grande manchevolezza per un auto così costosa volendo

@giants94aa Год назад

Si ma parliamo pur sempre di una cosa che se non c'è non è certo un dramma. È pur sempre una sportiva, i comfort sono per altre auto

@magliana-lb7kf Год назад

@@giants94aa non capisco perché qua il test driver dice che la ripresa è mediocre... io ho visto dei video che mi sembra abbastanza pronta in ripresa poi mettendo il manuale con le palette è una goduria bah vabbe

@Massimo-FR Год назад

Per le USB trattasi di un retrofit da pochi euro, se uno ha voglia di sbattersi un po' e farlo. Diversi ragazzi della community Seat Ibiza Italia lo hanno replicato molto facilmente. Di contro Polo e Fabia pur essendo dello stesso gruppo risultano meno divertenti alla guida poiché più votate al comfort. Personalmente tra le usb dietro ed un assetto un po' più incisivo preferisco il secondo :D

@shep8170 Год назад

c'è la retrocamera?

@Pasquale1962 Год назад

Si con Parking Pack a 590€ Optional

@pietroruggiero5824 Год назад

Alternative qualità prezzo?

@1993matilde Год назад

Polo

@ikarugaxx3749 11 месяцев назад

Mazda 2. Clio se non ti interessa un po' di sportività. Suzuki Swift Sport, molto più sportiva un po' meno rifinita.

@user-ph9tl1et7r 5 месяцев назад

Skoda Fabia sport montecarlo

@danielespimpolo7419 Год назад

Arrivasse però, l’ho ordinata a Maggio e se va bene la riceverò a giugno 2023 😅

@giants94aa Год назад

Ma cosa ti avevano detto al concessionario? Io l'ho ordinata e mi ha detto tempo massimo 5 mesi.

@danielespimpolo7419 Год назад

@@giants94aa il concessionario mi aveva detto 3 mesi, poi è slittata a novembre, febbraio e infine giugno.

@danielespimpolo7419 Год назад

@@giants94aa quanto tempo fa l’hai ordinata?

@giants94aa Год назад

@@danielespimpolo7419 io l'ho ordinata ieri, ma adesso che mi hai detto questo mi sto spaventando ahah Tra l'altro già 5 mesi mi sembrano esagerati come attesa ma vabbe..

@Tiba22_ Год назад

Io l'ho ordinata a Luglio 22, ora come ora mi dicono inizio produzione a Marzo 23 e consegna massimo entro fine Aprile, speriamo in bene

@buran63 Год назад

L'auto mi soddisfa, restando comunque fedele per fede e non per Dogma alle auto tre volumi. Ma,.... dovendo cambiare auto, punterei su questa Seat Ibiza. In questo segmento non c'è alternativa. Grazie. 👍

@ikarugaxx3749 11 месяцев назад

La ripresa non è sempre al top non per via del motore e del turbo, ma del DSG, calibrato come sempre in casa VW.

@magliana-lb7kf Год назад

Ma perché dici che in ripresa non va.. se metti la modalità sport eccome se ha ripresa... se devi dire delle cose almeno approfondisci, allora avresti dovuto dire in normal ha un leggere ritardo ovviamente per "abbattere" i consumi ma in sport la ripresa è abbastanza veloce poi certo se hai la macchina in rodaggio con pochi km il motore è bloccato elettronicamente per i primi 2000 km.

@Massimo-FR Год назад

Credo che si riferisca a quel momento che serve alla turbina per entrare in azione. Diciamo che tra i 2000 ed i 2500 inizia ad aprire per poi calare dai 4000/4500 in su. Non so se col DSG c'è qualche ulteriore sistema di "preservazione" della meccanica (la mia è pre restyling, col manuale). Poi non saprei fare un confronto diretto con altre auto non avendo mai provato altri 4 cilindri turbo di pari potenza.

@magliana-lb7kf Год назад

@@Massimo-FR ma mappandola si arriva a 180 cv?

@Massimo-FR Год назад

@@magliana-lb7kf mediamente chi ha mappato ha ottenuto 175/180 cv. Con uno scarico completo forse anche qualcosina in più (ma dipende anche dai diversi banchi prova dei vari mappatori)

@magliana-lb7kf Год назад

@@Massimo-FR grazie per la precisazione. Volevo chiederti un'ultima cosa io sono indeciso tra questa e una i20n secondo te a livello sportivo l'ibiza può soddisfare o non più di tanto? Grazie

@Massimo-FR Год назад

@@magliana-lb7kf dipende da cosa cerchi. Se per sportiva intendi un discreto 0 - 100 o in generale andature spedite l'ibiza mappata potrebbe divertirti, ma la i20n è un altro mondo: differenziale autobloccante di serie, assetto ad hoc, impianto frenante migliore ed uno scarico originale già rumoroso. Senza contare che appena saranno mappabili le i20n schizzeranno tranquillamente sui 220/230 cv. La differenza di prezzo è risicata e per ciò che offre la i20n io ad oggi punterei sulla coreana