▪️ Czy kojarzycie ze swojego życia zawodowego takie momenty, w których coś trzeba zrobić, ale nie do końca jesteście do tego przekonani. Musicie ale nie wzbudza to w Was jakiś skrajnych emocji ani na tak ani na nie. Po prostu jest zadanie, to trzeba je wykonać.
➡️ Ja miałem tak trochę z SEATEM LEONEM, trzeba zobaczyć, przejechać się ocenić, poznać a potem nagrać dla Was recenzje i napisać parę mądrych słów. SEAT LEON FR 190KM i 2.0 TSI będzie bohaterem kolejnego odcinka #NaCzęści.
➡️ Odebrałem Leona, nie ukrywam, że informacje że to wersja FR przy CUPRACH, które stały obok nie wzbudziła we mnie entuzjazmu, bo niby co może FR przy Cuprze.
➡️ Pod maską mamy dość sporo koni jak na rodzinne kombi, oj przepraszam nie kombi tylko Sportstourer, więc koni jest dość sporo bo aż 190. To daje poczucie, że ta jazda może być przyjemniejsza niż zakładałem. Dodam, że LEON FR od 0 do 100km/h rozpędza się w 7,4 sekundy. 320Nm do tego prędkość maksymalna 230km/h, dobra, macie mnie uśmiecham się już szeroko. Ruszyłem, już pierwsze kilometry zaskakują.
➡️ Fotele zaskakująco wygodne, od razu mówię nie jestem fanem niemieckich foteli, są one zazwyczaj dla mnie za twarde i jakieś takie sztywne, tu nie miałem problemu aby znaleźć odpowiednią pozycję nie narzekałem też w dłuższej trasie. Pokonując pierwsze kilometry Seatem z każdym kolejnym, czułem się bardziej sportowo aż do momentu w którym wysiadłem i popatrzyłem na ten samochód.
➡️ Dwie rzeczy które kompletnie mi się nie podobają. Pierwsza to system sterowania temperaturą, w dzień jeszcze jak Cię mogę, bo coś widać ale już w nocy jest z tym problem bo ten element ekranu nie jest podświetlony a do tego aby zmienić parametry temperatury czy nawiewu albo klikamy albo przesuwamy palec po plastiku. Druga rzecz to po lepiej stronie od kierownicy mamy panel do obsługi świateł, też niestety dotykowy, jakoś nie mogłem się z nim zaprzyjaźnić a może to kwestia przyzwyczajenia, bo zawsze.
➡️ Skoro mamy silnik 2.0 to pewnie zakładacie że jest to jednostka paliwożerna i przy takich osiągach i chęci do dynamicznej jazdy spalanie będzie duże. Spalanie jest rozsądne, to znaczy jeśli jedziemy ekspresówka 120km/h to spalanie będzie na poziomie 6-7l , na autostradzie wzrośnie do ok 8. A po mieście należnie od tego gdzie i jak można spokojnie zejść do 6, no chyba że to warszawa i godziny szczytu wtedy 8-9, przy dynamicznym ruszaniu i szybkim hamowaniu.
🔔 Bądź na bieżąco
➡️ Facebook: / radiokierowcow
➡️ Twitter: / radiokierowcow
➡️ Instagram: / polskieradiokierowcow
➡️ TikTok: / polskieradiokierowcow
➡️ www: radiokierowcow...
#seat #seatcar #seatleon #seatleonfr #motoryzacja #polska #carslover #samochody #polskieradio #polskieradiokierowców #miasto #warszawa
➡️
6 сен 2024
