🔹 Zobacz, jak wygląda nasz świat po drugiej stronie mikrofonu! Polskie Radio Kierowców to całodobowe, interaktywne, dynamiczne i nowoczesne radio 💥 W programie informacje drogowe 🚨 i pogodowe 🌥️ w kilku językach, porady dla kierowców 🚗, dobra muzyka 🎧, sport i najnowsze wiadomości dla fanów motoryzacji.
Hej. Odbieram Focusa ST ,hatchback, manual za jakiś tydzień,dwa z salonu. Wasz test wpłynął niewątpliwie na moją pozytywną decyzję. Dziękuję i pozdrawiam!
Zachecam poczytac o awariach silnika ERAD oraz o tym jak dziala komputer pokładowy z Android. Przykladowo ile trzeba klikac aby zmienic tryb jazdy itp.
W wersji shine pack mamy laminowane szyby boczne oraz szybę przednią, co jeszcze bardziej wycisza kabinę. W trybie elektrycznym wręcz odcina od świata zewnętrznego. Świetne wspomaganie kierownicy. Kostki do elektrycznego sterowania siedzeniem są takie same jak były w c5. W shine pack na tylnych szybkach, tych czarnych trójkątach, są poprzeczne srebrne paski nawiązujące do citroena ds. Bardzo komfortowy na długie trasy. Fantastyczne siedzenia z trzema rodzajami gąbek dopasowywują się do kierowcy. Perforowane siedzenia z opcją masażu i wentylacji. Mankament to mały bak i wąskie opony. Przy silnych bocznych podmuchach potrafi szarpnąć w bok. Na szczęście można to wyeliminować włączając kontrolę pasa ruchu.
Psst szper nie wyrażamy w procentach, bo jak taką wartość zmierzyć? Szpery wyrażamy w niutonach;) to trochę temat jak gęstość i lepkość, każdy słyszał, ale mało kto rozróżnia:)
Tego filmu nie rozumiem bo nie wiem czy gość się cieszy z dwóch schowków czy jest to sarkazm? Mazda nie ma schowków i pod tym względem jest beznadziejna.
He he są dustery które otwieraja się kluczykiem radiowym. A nie bez kluczykowo. Nawigacje mamy z Google (Android Auto) . U mnie przez kabel. Miejsca na telefon malo, trzeba bedzie dokupic uchwyt. Wolałbym cyfrowe wskaźniki, klimę mam manualna. Czyli w zasadzie w większości mam analogową Dacie. Przeswit mam nadzieje przyda sie do wjazdow na krawezniki . Tryb ECO zamula biedny silnik 1.0/90 KM. Po Loganie II brakuje mi schowka otwartego na środku pod radiem. Otwory na kubki powinny być wieksze. U mnie podlokietnika brak . Bagaznik jest spory, w Loganie II byl jednak wiekszy . Podobno lusterka mam podgrzewane ale skladane ręcznie. Szkoda. Przydalyby sie lampki z tylu dla pasazerów Swiatla maja ustawienie AUTO. Ciekawy bajer Pozdrawiam ja i mój Duster - Stormtrooper (Star Wars)
846 opowieść o jednej z wersji, takiej oczywiście droższej. Dystrybutor ma ze trzy drogie Australe, udziela ich "influencerom", a ci powtarzają jeden, po drugim, te same frazy. Powyższa opowieść ma jednak wyjątkowy rys, mianowicie autorzy uznali, że ich facjaty są jednak ciekawsze od tego Renaulta i w ogóle go nie pokazują. 👌
Szkoda że Volvo zrobiło takie beznadziejne zegary ech...gdyby puścili cienki pasek ambientu po desce ( jak w Audi czy Bmw ) i zostawili stare zegary lub zrobili pełne cyfrowe, to samochód z tym silnikiem nie miałby sobie równych...Przebywamy długo wewnątrz i klient wydając tak wielką kasę powinien mieć możliwość opcjonalnie dobrania oświetlenia i zmiany zegarów na inne, ale to być może niuans dla normalnych posiadaczy samochodów, jednak ja mam na uwadze także walory estetyczne ;)
Szczerze mówiąc zawsze bawi mnie kwestia spalania, 10 czy 15 litrów na 100km to różnica między 60 a 90 złotych za 100km. Jeśli kogos nie stać żeby zatankować takie auto to jeździsz litrówką, autobusem albo rowerem a nie st,m czy amg. Auto za 160 tyś a tu dywagacje o pare złotych.
@@Bambino73 teraz będzie jeszcze ciekawiej. Odebrałem nasze st kombi jakiś miesiąc temu. Spalanie na długiej trasie przy normalnej jeździe to poniżej 8 litrów, średnie moje spalanie to 9. Nie wiem co bym musiał zrobić żeby to auto potrzebowało 15 litrów na setkę. Bzdura.
Gratuluję wyboru i życzę zadowolenia z auta 👍🏻 Ja chcę wymienić auto w tym roku i St jest jednym z moich faworytów 😀. Jest dokładnie tak, jak piszesz. Trzeba wiedzieć czego można oczekiwać od auta, oraz do jakich celów ono ma służyć. Tak samo śmieszą mnie testy wypasionych limuzyn za kilkaset tysięcy, gdzie testujący narzeka, że tylne siedzenia po złożeniu nie tworzą idealnie płaskiej powierzchni, co przeszkadza przewozić duże przedmioty. Tak jakby ktoś miał takim samochodem robić przeprowadzkę, albo wozić worki z zaprawą na budowę. Testy miękkości deski rozdzielczej na podszybiu to też odrębne zagadnienie 😂Pozdrawiam.
@@tybysh Z informacji które posiadam wiem że nie ma. Jednak chialem sprostować swoją wypowiedź, a dokładnie producent podaje że należy pierwsza kontrolę wykonać przy 90tys. Kolejne co 30tys. Czyli jeżeli silnik nie wydaje niepokojących dźwięków i pracuje poprawnie do 90tys nie ma potrzeby regulować zaworów. Niezależne wypowiedzi użytkowników stwierdzają ze nawet po przejechanych 150tys zaworów nie trzeba było regulować co nie zmienia faktu że kontole należy przeprowadzać wgw. wyżej okresów.
W Lexusie plastik, tablet przypominający czasy Androida 4, wyciszenie kiepskie i niezabezpieczone antykorozyjnie podwozie, ale pasażer piałby z zachwytu, bo japońskie xD
Jak volvo skończy z XC60 tej 2 generacji, to niestety zostanie tylko max 8-10 lat supportu i dostępności części zamiennych. Zatem jeśli ktoś kupuje auto z myślą aby eksploatować autko do złomowania, to warto mieć to na uwadze.
piano black zniknęło z wnętrza, ale pojawiło się na błotnikach i końcówce zderzaków - czemu?! czemu włosi to tak spaskudzili... :( przecież dotychczasowe błotniki w pełni w kolorze nadwozia pięknie się komponowały, a teraz trochę jak w podstawowej jakiejś dacii duster :( Jedno dodają (jak adaptacyjne światła led na które światu kazali czekać tyle lat) a drugie spierniczyli...
Wizualnie fajny samochodzik. Miła dla oka karoseria, ale....samochód bez silnika, jak każdy z korporacji Stelantis. Reasumując gówienko na kółkach. Nie polecam.
Przy tych kosztach paliwa, przy tych kosztach utrzymania samochodu, przy ograniczeniach predkosci i wysokosci mandatow oraz problemach z parkowaniem zaczynam myslec czy to auto nie ma sensu. Duzym autem i tak większość czasu jezdzi ze mna powietrze. Bojac sie mandatow i tak jezdze zgodnie z przepisami, przeszedlem koszty remontu diesla i tak w sumie ....wychodzi na to, ze moze czas na malucha.
Pytanie co nastąpi wcześniej: Padnie wysilony silnik, czy skończy się powershift (powershit powinien się nazywać). Jestem zakochany w tym samochodzie ale tylko 1,5 200KM i manual (genialny).
Panowie. Jak porozmawiacie z dealerem to podobna konfiguracja schodzi poniżej 300k , a zblizony mozna za 260k kupić wiec juz to bardziej normalna cena. Dzięki za test.
Kupiłem cx90t6 to wielka pomyłka samochód wykonany z najgorszych materiałów i rdzewiuch nie polecam tych samochodu chiński szais to co gadają w internecie to bzdura ze dobry samochud przekonałem sie po zakupie i szybko sie go pozbędę
Tam jest znawco minimum. 300 koni . 1.6 turbo + dwa silniki elektryczne . Do wyboru silnik 300 KM lub drugą wersja silnikowa 360 KM. I przyspieszenie 5.7 sekundy do 100 dla wersji 300 KM. Przy tym bardzo cicho w kabinie oraz super wygodnym zawieszeniem..
Prezentowany model na filmie ma silnik 1,6 turbo + dwa silniki elektryczne i łącznej mocy 360KM co pozwala przyspieszyć do 100 w 5,6 sekundy. Aby się też auto dobrze prowadziło w zakrętach jest lekko obniżone zawieszenie całość stoi na oponie 245/35R21 oraz dla poprawienia hamulców są zamontowane tarcze i średni jedynie 380mm! Z zaciskami czterotłoczkowymi. Dla zwiększenia komfortu wewnątrz są podwójnie klejone szyby oraz jest zamontowane nagłośnienie Focal z 15 głośnikami do tego jest kilka rodzajów masaży foteli przednich, wentylacja foteli, ogrzewanie foteli, tylna kanapa jest elektrycznie rozkładana niezależnie prawa i lewa strona a na postoju za ogrzewanie i klimatyzację w aucie jest odpowiedzialna pompa ciepła. W nocy na drodze reflektory mają aż 260 pikseli ledowych które wycinają obraz a jak wam brakuje bajerów to jest jeszcze noktowizor który pokazuje na ekranie co się chowa w trawie na poboczu lub we mgle.
Wziąłem ten samochód niedawno, na wyjazd służbowy. Zrobiłem kilka tys kilometrów. Dupy nie urwał, oddałem z radością. Może to związane z gabarytami do których nie przywykłem. Faktycznie, sunie po dziurach jak poduszkowiec, ale też i nie trzymał się drogi jakoś wybitnie. Parkowanie nim w dużym, zatłoczonym mieście to koszmar. Specjalistą nie jestem, to tylko moje odczucia. Nie hejtować.
Myślisz, że osoba 184cm wzrostu usiądzie sama za sobą w miarę sensownie? Jak tam rzeczywiste spalanie? Można założyć bez większych szaleństw takie 10l na 100km?
Czemu nagle dosłownie każdy kręci ten model samochodu? Volvo coś płaci by przypomnieć ten stary model ludziom. Może chcą za chwilę nowy wypuścić i sprzedać stare.
Panowie,focusa st kupuje zdecydowany klient na tą właśnie specyfikację , zatem fakt większego spalania, tego czy głośno; cicho nie ma żadnego znaczenia ; jeśli ktoś chce być eko to kupi 1,0 l mhev phev itd. Ps w salonach Forda praktycznie nie ma tego modelu w wersji ST pomijam wersje z automatyczną skrzynią./ co do cen bliżej 190 tys tym bardziej że jeździcie wersja edition
