Ich hab das Schwestermodell EcoUp von 2013 mit 85TKm auf der Uhr. Hab ihn gekauft als ich eine Zeitlang sehr viel fahren mußte. (63TKm in 2 Jahren) Zuverlässigkeit und Unterhaltskosten sind bisher super. Das Temperament ist gewöhnungsbedürftig. Als ich ihn 2013 gekauft habe war es eine gute Alternative für Pendler. Heute halte ich ihn noch weil es keinen Grund gibt ihn auszutauschen und es kaum ein günstigeres Auto gibt. Trotzdem geht auch für CNG die Zeit zu Ende. Auch wenn Manche es noch ignorieren, E-Mobilität macht gerade gewaltige Fortschritte und wird in wenigen Jahren den Markt aufrollen. E-Autos bieten viel mehr Fahrspaß und ein Schaltgetriebe brauchen sie auch nicht. Wenn man heute noch jährlich 40TKm (mit einem Kleinstwagen) fahren will dann macht das Auto sicher noch Sinn. 3-Jahre Leasing müsste man sich durchrechnen. Ansonsten sollte man sich schon mal auf den Umstieg zum BEV vorbereiten und eine günstige Übergangslösung innerhalb der nächsten 4-8Jahre planen damit man nicht von dem immensen Wertverlust der Verbrenner überrascht wird wenn die E-Autolawine über unser Land rollt.
Die Frage ist in wiefern unterscheidet er sich zum up? Die cng ups bekommt man teilweise schon für unter 4000€ mit maximal 100 000km. Was ich mitbekommen habe ist auch die Zuverlässigkeit der Verfügbarkeit an den Tankstellen ziemlich mau. Der up hat eine 10l Benzin Reserve und soll für ca 220km reichen.
