Este híbrido enchufable tiene 610 litros de capacidad con una configuración interior de cinco asientos ;) La versión más capaz en este sentido es la de combustión con tracción delantera y cinco plazas, que cuenta con 760 en las mismas condiciones. ¡Saludos y hasta el próximo vídeo!
Como siempre buen video y muy buena presentación de este Tarraco, sin duda un coche excelente, me encanta su diseño en general, para quien necesite espacio es una clara alternativa a un precio razonable, y aunque ya no seria mi caso (mis hijos son mayores) creo que si cumpliria las espectativas de cualquier padre de familia, incluso en el dia a dia al tener esa parte electrica que se puede usar para ir y volver del trabajo, aunque en gasolina para nada es tragón teniendo en cuenta su altura, peso y tamaño. Esteticamente me encanta, el unico pero es lo de FR en un modelo de estas caracteristicas, no se que ventajas practicas tendrá con respecto a la versión Xcellence. Un saludo.
¡Muchas gracias! Poco que añadir a tus acertados comentarios iniciales, mientras que a lo del acabado decir que en la práctica es más estético que otra cosa ;) Ahora bien, nos esperamos algo más radical con el próximo Cupra Tarraco. ¡Saludos y hasta el próximo vídeo!
Muy buenas tardes Víctor...!!! Excelente trabajo....!!! Es un producto de fantástica relación calidad precio, tremendamente espacioso, y de prestaciones muy dignas teniendo en cuenta sus cotas y peso. Único pero que yo le veo, algo grande para callejear, no será tarea fácil encontrar hueco para aparcar. Saludos y gracias, seguir así....💪🏻💪🏻💪🏻
¡Muchas gracias Fernando! :D Sí, es bastante aparatoso para moverse por ciudad, pero a poco que tengas algo de destreza te harás a él, sobre todo con las ayudas que tiene. ¡Saludos y hasta el próximo vídeo!
¡Muchísimas gracias! :D Los coches están bastante caros en la actualidad, al igual que todos los artículos, en realidad. Pero en relación calidad precio, este Tarraco cumple y mucho. En cuanto a la longitud de los vídeos, nos gusta hacerlos amenos y fáciles de ver, sin dejarnos información en el tintero. ¡Un saludo y gracias por comentar, nos vemos en el próximo vídeo!
Estamos de acuerdo, el espacio del Ateca ya es superlativo ;) Pero si quieres un motor híbrido o siete plazas, la compra del Tarraco cobra sentido. ¡Saludos y hasta el próximo vídeo!
¡¡Buen vídeo y buen coche!! Yo tengo uno igual en Gris Urano acabado Xcelence. En solo ciudad los 48km. se cumplen si sales a carretera y le pisas entre 30 y 40km. Yo ya tengo claro que si me desplazo en carretera más de esos 40km lo pongo en modo híbrido y va muy bien para el coche grande que es en modo híbrido ese 6-7l/100 es una muy buena cifra. La comodidad y silencio de marcha tanto en eléctrico como en térmico son sus mayores virtudes.
¡Muchas gracias Juan Ramón! :D Cochazo el que te has comprado, que lo disfrutes y gracias por comentar el vídeo. ¡Un saludo y nos vemos en los próximos vídeos!
Me gusta el diseño del Tarraco, y valoro muy positivamente su habitabilidad y desempeño relativamente dinámico para tratarse de coche de semejante dimensión y peso. Sin embargo, hay cosas que en esta versión me chocan un poco: ¿Asientos tipo backet en un SUV? ¿Acabado FR en un coche de más de 1.800 kilos que está orientado al confort (aunque su desempeño dinámico sea bueno) ? ¿45.000 euros por este coche? Creo que Seat se está viniendo muy arriba... Lo que sí es de 10 es el buen trabajo que hace Víctor y todo el equipo de HolyCars. Siempre es un gusto ver sus excelentes producciones. 🚙😉👍
¡Muchísimas gracias por tus palabras, Ángel! :D Los asientos solo son deportivos a nivel estético, y en cuanto a lo del acabado FR estamos de acuerdo, aunque es más imagen que otra cosa. Cuando salga el nuevo Cupra Tarraco ya veremos a ver cómo se comporta a nivel deportivo algo tan grande. En cuanto al precio, viene dado por su "enchufabilidad", si bien es cierto que todos los coches están subiendo muchísimo últimamente. ¡Saludos y hasta el próximo vídeo!
Creo que el Hyundai Santa Fe es mejor incluso el Kia Sorento y el Skoda Kodiaq. Del Tarraco solo me quedo con el maletero y precio, tercera fila muy justa, asientos traseros la del medio incomoda y materiales de plástico duro.
