Seefahrtsromantik: Kakerlaken, Hunger und Ausbeutung | ZDF Magazin Royale

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Wir lieben es, Dinge im Internet zu bestellen. Und egal ob Katzenkaffee oder Restbestände von Plastikstrohhalmen, 90% aller Güter waren schon mal auf einem Schiff. An manchen Dingen haftet noch der romantische Duft von Kutter und rauer Seeluft. Wir sagen es frei heraus, wir sind einfach verrückt nach Meer. Und wer Meer sagt, der muss auch Containerschifffahrt sagen.
Warum hängt auf so vielen deutschen Schiffen die Flagge von unserem Wochenendziel Antigua & Barbuda? Und warum zahlen große Reedereien so absurd wenig Steuern? Wenn man sich deutsche Reedereien etwas näher anschaut, könnte man fast meinen, den sympathischen Familienbetrieben aus Hamburg geht es irgendwie mehr um den Salzgeschmack auf der Zunge und weniger um so Nebensächlichkeiten wie faire Löhne und angemessene Arbeitsumstände. Klingt etwas windig, aber all diese Sorgen sind vergessen, wenn man beherzt in ein Matjesbrötchen beißt und sich der Geruch von Brackwasser in der Nase breit macht.
Mehr Infos:
zeit.de: Dem Sturm ausgeliefert
zdfmagaz.in/wirtschaftsmotorS...
bmwk.de: Handelsflotte
zdfmagaz.in/handelsflotte
deutsche-flagge.de: Lohnsteuereinbehalt für Arbeitgeber
zdfmagaz.in/Lohnsteuereinbehalt
zeit.de: Dahin geht die Steuer, Mann!
zdfmagaz.in/StaatshilfenfuerR...
bsh.de: Bestand der deutschen Handelsflotte
zdfmagaz.in/BestandHandelsflo...
abendblatt.de: Kakerlaken und kein Lohn: Massive Missstände auf Seeschiffen
zdfmagaz.in/missstaendeInDerS...
zdf.de: Containerschiffe - Die dunklen Geschäfte der Reeder
zdfmagaz.in/GeschaefteDerReeder
handelsblatt.com: Abwracken ausgedienter Schiffe in Asien: Staatsanwaltschaft ermittelt gegen Hamburger Reederei
zdfmagaz.in/AbwrackenAusgedie...
Das ZDF Magazin Royale - jeden Freitag ab 20:00 Uhr auf zdfmagaz.in/mediathek und um 23 Uhr in ZDF.
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25 май 2023

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Комментарии : 1,3 тыс.

@user-sk2cw8eb9g Год назад

Eine Schweigeminute für den Praktikanten, der sich jede Traumschifffolge für die Memes angucken muss.

@tmoeees3473 9 месяцев назад

3 Monate voller Respekt, wow

@MforMovesets 4 месяца назад

Krasser find ich den Typen bei 9:41 der einfach aussieht als wäre er fake. Wie Antony Hopkins im Fatsuit in Hitchcock.

@ellarisa4584 Год назад

Krass. Danke für die Aufklärung über ein Thema von dem ich nix wusste und was so viel Ungleichgewicht birgt. Gerne mehr davon

@tomkeefer1071 Год назад

GEZahlt Böhmerchen clown abschaffen !!!

@BIackBaron Год назад

Dito.

@willingor2161 Год назад

Wichtig und richtig :D Aber von diesem Thema noch nie gehört zu haben ist aus meiner Sicht auch interessant.^^

@3003wertpro Год назад

@@willingor2161 seh ich auch so. Das Thema wurde medial in den letzten 10 Jahren schon sehr oft aufbereitet

@MSOGER Год назад

@@willingor2161 Naja die meisten leute verschwenden keine zeit mehr vor dem fernseher und in Zeitungen oder Newsartikel hab ich davon auch noch nie gelesen, dementsprechend, ist das gar nicht so unwahrscheinlich^^

@MrGreedyuhu Год назад

Bin selber Seefahrer. Finde ich gut dass mal wieder jemand über die Missstände berichtet.

@frodofrodovic7911 Год назад

Er sollte lieber mal über die Missstände der ÖR berichten

@lexus4tw Год назад

@@frodofrodovic7911 hat er schon

@Techinvestor567 Год назад

@@lexus4tw Ja genau. Über scheinheilige „Probleme“, nicht über die unangenehmen, wie die Größe, den finanziellen Aufwand oder die teils fehlende Neutralität. Das hätte er nicht thematisieren können, weil er sonst ja seine eigene Existenz in Frage stellt.

@lexus4tw Год назад

@@Techinvestor567 warum sollte man den neutral sein, Meinung und Haltung ist wichtig und alle Parteien bekommen Beachtung in den ÖR

@Techinvestor567 Год назад

@@lexus4tw Nein, Haltung ist in einem ÖRR nicht angebracht, da er allen Bürgern, unabhängig der politischen Ausrichtung, neutrale Berichterstattung und Unterhaltung liefern soll. Die Aussage, es seien alle politischen Richtungen gleichermaßen im ÖRR vertreten, ist absurd. Wo sind denn die vielen liberalen und konservativen Formate? Immerhin befindet sich die Mehrheit der Bevölkerung rechts der Mitte.

@Grandfather_Nurgle Год назад

Leider beschäftigten sich nicht mehr viele Menschen mit solchen Sachen. Denn ein Geheimnis ist es tatsächlich nicht. Aber es ist gut, dass ihr darauf aufmerksam macht

@evastern231 Год назад

Ich bin seit Jahren aktiv auf der Suche nach Skandal Informationen, abe das hier war mir z.B. noch nicht bekannt. ... weißt du dass Kälber deutscher mehr Tierwohl Milchkühe, verkauft an regionale Viehhändler, drei Wochen später im Libanon auf dem Großmarkt halbtod und an den Beinen gefesselt auf den Beton in eine Blutpfütze geworfen und da abgestochen werden? Meine neueste "Oh ok auch das noch Erkenntnis" vor der Reederei Sache hier. Schönen Abend noch 😅

@lazy1001 Год назад

Ja sie beschäftigen sich lieber damit, dass man Waren aus aller Welt billig im Discounter einkaufen kann und denken nicht daran, wie solche Preise entstehen können.

@Jaschka15 Год назад

@@lazy1001 Und was können die Menschen die im Discounter einkaufen dafür? Sollen die nichts mehr essen?

@ostseefoto1044 Год назад

Leider gibt es noch viel zu viele, die diesen Unsinn glauben. Weil sie nicht wirklich Ahnung von der Materia haben und immmer schön nachplappern, weils halt Quoten bringt.

@YouTubsel Год назад

Ich freue mich schon jeden Samstag morgen darauf, endlich wieder ein Stück depressiver über den Zustand der Welt werden zu dürfen. Danke, Böhmi. 🙏

@KarlaKloppstock Год назад

Dann mach halt was

@miraculixxs Год назад

Naja der Zustand der Welt ist überall gleich schlimm 😊

@christianblattler6518 Год назад

Schlussendlich enden alle in einem dunklen, feuchten Ort. Das einzige, was übrigbleibt, ist der Ruf. Und der ist bei solch unverschämt gierigen Subjekten nicht sehr gut. (Nur weil man etwas kann, heisst nicht, dass man es auch tun muss)

@Alter.Schwede. Год назад

@@miraculixxs 🤦‍♂

@ersguter1996 Год назад

Gut, dass man nicht mit jedem zu tun haben muss. Die Welt wird durch Aufklärung besser. Sieh es positiv?

@sleazyt.7220 Год назад

Klaus-Michael Kühne erinnert mich irgendwie an den Steinbeißer aus der unendlichen Geschichte.

@kingkong-he1ok Год назад

Philipp Amthor erinnert mich an Lord Helmchen

@maximiliand7072 Год назад

Finde er sieht aus wie der schnöselige Großvater von Thanos.

@karinfroller7403 Год назад

Und wie überrascht so ein alter Reeder am Ende seines Berufsleben doch ist, was für seltsame Steuerregeln ihn seit Ewigkeiten begünstigen. 🤔🤥

@hgrunhans Год назад

Kühne erinnert mich an die Vogonen aus Hitchhikers Guide to the Galaxy

@ruthfuhrmann8586 Год назад

Mich erinnert er zuerst daran, wie viele Milliarden er beim HSV versenkt hat.

@tosa2522 Год назад

Sagt mal jemand dem Lindner Bescheid. Der sucht doch immer nach Geld.

@asdrubael-1015 Год назад

Aber doch nicht von reichen Unternehmern 😉

@det.69 Год назад

Sorry. Die FDP hat erst ne dicke Parteispende bekommen... er macht nichts. Nur die kleinen Leute werden geschröpft... nie wieder Ampel wählen,!!!

@michaelmerkel8073 Год назад

Lindner bester Mann ❤

@zernicht9r286 Год назад

aber nur beim kleinen Mann

@josefwattenscheider1923 11 месяцев назад

der sucht das Geld bei der Kindergrundsicherung. Bei Steuererhöhungen für Reerdereien ist der geistig so beweglich wie der Papst in der Frage, ob Frauen auch kath. Kardinalin werden können ....

@SK-ip1vv Год назад

So und jetzt noch eine Folge über die Arbeitsbedingungen und Bezahlung der Seeleute bitte 🙏🏼

@elimild03 Год назад

hat er doch erwähnt

@MrsAmericanDiva Год назад

Hast du dir die Folge bis zum Ende angeschaut? 😅

@schadelharry4048 Год назад

Der Eigentümer ist auch zu erheblichen Teilen der Staat bzw. die Stadt Hamburg. D.h. der Gewinn versickert da bei der Politik direkt, und landet eben nicht erst in der Steuerkasse. Damit hat der niedrige Steuersatz, anders als generell niedrige Steuern, gar keinen Sinn.

@keuIe Год назад

@@schadelharry4048 Also von erheblich kann hier keine Rede sein. "Die Eigentümer von Hapag-Lloyd (Stichtag 31 März, 2023) sind CSAV (30,0%), Klaus Michael Kühne (inkl. Kühne Holding AG und Kühne Maritime GmbH (30,0%), HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH (13,9%), Qatar Investment Authority (12,3%) und Public Investment Fund of Saudi Arabia (10,2%)."

@SK-ip1vv Год назад

Sagen wir es so: Für mich, der selbst erst Nautik mit hohen Erwartungen studiert hat und selber als Offizier in der Handelsschifffahrt unterwegs war reicht ein Artikelausschnitt mit dem Zitat: "miserable Arbeitsbedingungen" bei weitem nicht. Alleine das Prinzip der Arbeitszeitaufteilung in der Seefahrt ist absurd. Diese Folge hat ja mehr auf die wirtschaftlichen Besonderheiten der Handelsschifffahrt angesprochen.

@McCormick9000 Год назад

Hätte ich all diese Themen, damals als kleiner Bub, im Heimat und Sachkunde und Erdkunde Unterricht so erklärt bekommen... danke, immer wieder Danke für das über den Tellerrand schauen. Und mein Gott, WAS für ein Tellerrand...mal wieder...

@sebastianwei7721 Год назад

Das denk ich mir auch oft, war nur irgendwie zufällig nicht im Lehrplan. Ähnlich wie wer den Reibach gemacht hat in Auschwitz und Co und wer danach noch fett in Industrie und Politik den Ton angegeben hat… Passt wohl nicht rein zwischen Wem Gott will rechte Gunst erweisen und wenn alle lieb wählen is immer Wirtschaftswunder.

@DiePixelkrieger Год назад

Ganz normale Anspruchshaltung an Lehrkräfte. Jede Stunde so gestalten wie ein ganzes Team an Expert*innen es in einer Woche auf die Beine stellen kann

@McCormick9000 Год назад

@@DiePixelkrieger Anspruchshaltung ?! Ganz schön frech meinen Beitrag derartig umzudeuten. Oder war das schon ein professioneller Trollversuch ? :.D

@sebastianwei7721 Год назад

@@DiePixelkrieger das habe ich gar nicht gemeint. War in den 80er/90ern in Oberbayern in der Schule, Konsensmanufaktur und Klassenselektion könnte man es auch nennen, ist aber nur meine Erfahrung zu einer bestimmten Zeit am Arsch der Welt. Dass einzelne Lehrer nicht jeden Aspekt einer notwendigen Systemkritik auf eigenes Risiko stemmen können ist natürlich klar. Aber wenn wir keine mündigen Bürger erziehen wollen/können und dann die alten und jungen Doofen AfD, FDP und CSU wählen, weil die Wirklichkeit mit der Werbemessage halt gar nichts zu tun hat, (blühende Landschaften zB), brauchen wir halt nicht rumheulen.

@tol4095 Год назад

⁠@@McCormick9000 ist der erste Satz ihres Kommentars etwa nicht als Kritik daran zu verstehen, dass ihnen solche Themen in der Schule nicht näher gebracht wurden?

@noahbpm2 Год назад

Fuck my life. Bin nebenberuflich selbstständig, verkaufe bissl was auf ebay und bau ab und zu mal ne Website für Kunden. Arbeite 40 Std im Hauptberuf und abends paar Std an der selbstständigkeit.. Hab von dem bisschen Gewinn letztes Jahr ca 30% noch an Steuern nachgezahlt. Und still keine reichensteuer, Senkung des spitzensteuersatzes und eine tolle tonnagensteuer 😂 und all die Arbeitnehmer die auf arbeitslose und Flüchtlinge hetzen: ihr dummen kaputten, tretet gefälligst nach oben statt nach unten, da is doch die unfaire Drecksscheiße.

@serafinacrystal9991 Год назад

Begreift der Michel nicht, der Durchschnittsmichel hat's nicht so mit dem Verarbeiten von Informationen, Zusammenhänge usw. Würde das klappen, die Korrupte Union würde längst nicht mal mehr eine Wahl in einem Kegelclub gewinnen. Ist in den Staaten ähnlich mit den Reps, deren Anhänger und Anhängerinnen sind auch eher bestenfalls Semi-gebildet.

@Bosworth989 Год назад

Punktlandung.

@eugenewatson5130 Год назад

Das ist überall so, schon seit Jahrhunderten. Woran liegt das bloß?

@everybody8470 Год назад

Nur mal ne Frage … wenn der spitzensteuersatz gesenkt wird, dann hilft dir das persönlich. Wie genau hilft das allen anderen? Dann bist du nur einer der „reichen“. Was wäre denn wenn wir keinen spitzensteuersatz hätten, aber dafür diese ganzen Steuervorteile und Subventionen der Reedereien, Fleisch- und Milchindustrie, Öl, Gas, etc streichen. Mit dem mehrgewonnen Geld, könnte man Mwst dauerhaft senken, was wiederum dir und allen anderen zu Gute kommt. Eine microtransaktionssteuer würde den Spekulationen an der Börse, die die Inflation antreibt, einen Riegel vorschieben.

@fantomshepherd Год назад

@@thiesreinhold1188 Wir haben eine höchst ungerechte Steuerlast. Das zu kritisieren hat mit links oder rechts nichts zu tun. Als würde ein rechter Steuerzahler wollen, dass er mit seinen Abgaben direkt reiche Reeder subventioniert. Wobei unseren Unternehmen und uns Bürgern an Land zu erst geholfen wäre, wenn dieser gestörte Wust an Bürokratie größtenteils über Bord geworfen wird.

@franberlin77 Год назад

"... und man sieht nur die im Lichte/die im Dunkeln sieht man nicht." Immer wieder danke, dass ihr dafür sorgt, dass sich die im Lichte nicht mehr ganz so sicher fühlen.

@tdawgluxor1060 Год назад

Als jemand der in einer internationalen Spedition arbeitet, die hauptsächlich Seefracht abwickelt, kann ich nur sagen: jap ist so. ich war sogar überrascht dass es überhaupt 270 Handelsschiffe gibt die unter deutscher Flagge fahren, ich kann mich an keines erinnern.

@yannick245 Год назад

Ich habe den Beitrag noch nicht zu Ende gesehen. Also wird es vielleicht noch erwähnt. Aber die am weitesten verbreitete Praxis ist unter liberianischer Flagge oder der von Panama zu fahren.

@ostseefoto1044 Год назад

Und weil du an Land gearbeitet hast, glaubst du zu wissen, wie es auf Schiffen zugeht? Sorry, du bist ein Dummschwätzer! Sagt jemand, der über 20 Jahre aktiv zur See gefahren ist und seit weiteren 20 Jahren in der Klassifikation arbeitet!

@dieSpinnt Год назад

@@yannick245 Lustig. Soll das Unfähigkeit mit Ansage darstellen? (Nach dem Motto: Ich hab keine Ahnung ... aber schreib schon mal drauf los ... gehts noch? **facepalm** ) Weder hat der TE eine Frage gestellt (sondern von seinen Erfahrungen berichtet), noch entspricht deine Antwort der Wahrheit ... sondern nur zur Hälfte der im Video genannten Fakten. Auf den Hauptpunkt ("ich war sogar überrascht dass es überhaupt 270 Handelsschiffe gibt die unter deutscher Flagge fahren" ... das GEGENTEILIGE Thema deiner Aussage, die sich eben auf die NICHT Deutsch geflaggten Schiffe bezieht ... **augenverdreh** ) gehst du noch nicht einmal ein, sondern gibst überflüssige Informationen, die a) im Video erwähnt werden und b) dem TE bekannt sein dürften, was ja aus dem Kontext hervor geht. Kannst du etwa auch noch aus dem gleichen tiefgründigen Portfolio an Medienkompetenz schöpfen, wie du hier deine Lesekompetenz bewiesen hast? Du müsstest ja inzwischen das Video in seiner Vollständigkeit gesehen haben und dir bewusst sein, das dein Kommentar damit so ziemlich groben Unfug darstellt.

@Tryomega7 Год назад

9:40 Als Chef eines der größten Schifffartsunternehmen der Welt, errinnert der mich stark an die männliche Version von Ursula aus Arielle die Meerjungfrau.

@ruin5549 4 месяца назад

Warum sie haben Schiffe in ausflagge registriert weil nicht wollten Steuer bezahlen?)

@oneballimann6425 Год назад

ich wusste schon das da viel schwindel mit flaggen gemacht wird, aber das sie so krass steuervorteile haben... uff.... danke für diesen beitrag. wird zwar nichts bringen das erwähnt zu haben, weil... lidner ... hauuptsächlich, trotzdem wichtig zu wissen für die bevölkerung

@yannick245 Год назад

Und wir haben über die griechischen Reeder und ihre Bevorteilung vom Staat gemeckert. Dabei genießen sie hie exakt die selben Vorteile. Aber gut. Wir haben noch nie so in der Scheiße gesteckt wie der griechische Staat. Ich würde gerne wissen wie die Situation im internationalen Kontext aussieht. Deutschland und Griechenland sind bestimmt nicht die einzigen Länder mit dieser Praxis. Wie sieht es denn in Österreich aus? _(Ich weiß dass Ö. ein Binnenstaat ist)_

@Trinity-rt6mk Год назад

Lindner will ja irgendwann Mal wieder auf Sylt.😊

@frankiboyh. 2 месяца назад

Hierzu natürlich ein freudiges Dito.

@JakeXXXJeff Год назад

Santiano sind wirklich die Bosshoss der Meere... danke dafür!

@keinermagdieafd6922 Год назад

Das ist so bitter, wie in einer sehr guten NDR Doku zur Elbvertiefung (Bitte anschauen!) Herr Kühne selber ehrlich sagt, zu wenig Steuern zahlen zu müssen und original nichts passiert, außer das eine Unterhaltungssendung das Interview aufgreift.

@m.reichert9348 Год назад

So sehr man den armen Herrn Kühne auch bedauern muss, der so gerne mehr Steuern zahlen würde aber leider nicht darf: Warum fängt er dann nicht mal damit an, seine gesamte Flotte unter deutscher Flagge laufen zu lassen? Das würde ihm doch sicher niemand verbieten?

@123qwertzuiopu8 Год назад

Also ich finde die musikalischen Einlagen waren dieses Mal in jeder Hinsicht top👌🏻💯

@Hauswal Год назад

Die Geschichte von den Reedereien ist auch interessant. Man könnte fast meine die hätten alle mit dem Kolonialismus und der Ausbeutung Geld gemacht.

@what-is-Hari Год назад

Ich komme von der Seefahrt, die Arbeitsverträge, Arbeitsqualität etc. ist mit der Zeit immer schlimmer geworden.

@DrHutOfHandcraft Год назад

Ich frage mich wieviele davon nichts wussten. Ich hatte keine Ahnung. Danke für die Aufklärung, unfassbar, dass sowas möglich ist.

@jagutmeingott6223 Год назад

Das kann doch nicht dein Ernst sein du Kreatur du. Bei Böhmermann sind so enorm viele leichtgläubige Menschen am Start. Das passt zu diesem System insgesamt.

@keuIe Год назад

@@jagutmeingott6223 hast du seit längerer Zeit starke Kopfschmerzen?

@loyal4ever687 Год назад

@@jagutmeingott6223 du bist dein eigenes System, und schaust weg und bist naiv

@thomasschafer7268 Год назад

@@jagutmeingott6223du hast ne ganz schön große Gehirnwolke mein Freund

@jacencib Год назад

guten Morgen!

@boyishot69 Год назад

1,15% Steuern 😂 ich dachte ich bin am besten dran mit 7% als Gewürzhändler.

@lazy1001 Год назад

Ja einfach mal drüber nachdenken, wie die Steuerquote zustande kommt. So lohnenswert ist das Geschäft nämlich nicht. Letztes Jahr war eine krasse Ausnahme, Reedereien sind Extremzykliker.

@traumtanzerin8352 Год назад

Wow, mit diesem Beitrag macht ihr sogar der Anstalt Konkurrenz in Sachen Recherche!

@3003wertpro Год назад

Nö eigentlich nicht. Sowohl das Thema als auch die mediale Aufarbeitung sind ein alter Hut

@billcosby9919 Год назад

Die Anstalt gibts ja auch noch... seit Sie von YT verschwunden ist seh und hör ich davon garnichts mehr. Und nein, ich geh nicht auf die Mediatek, das wäre ja illegal, ich zahl ja nicht.

@flippyklatschmohn2781 Год назад

die Recherche war hier ziemlich oberflächlich

@tinos.3462 Год назад

Gernot Hassknechts schauspielerische Darbietung hat mich zu Tränen gerührt.

@enterfusion Год назад

Sehr guter Beitrag, ich finde es immer super wie viel ihr ans Licht bringt und Recherchiert und auch wie die einzelnen Folgen Plotttechnisch, Erzählerisch Aufgebaut sind. Weiter so.

@RundfunkerOnline Год назад

Böhmermann bringt sogar so viel ans Licht, dass er plötzlich anfängt Dinge zu erfinden. Das Innenministerium bestätigte nun, dass sämtliche Behauptungen von ihm hier gegenüber Schönbohm haltlos waren. Tja, dann wurde Schönbohm halt umsonst entlassen. Ups! Entschuldigung von Böhmermann? Fehlanzeige. Währenddessen gibt Schönbohm an, unter dem Druck zu leiden und dass seine Kinder gemobbt werden. Super gemacht, unkritische Böhmermann-Anhänger! Lobt den Kerl ruhig weiter und lauft ihm blind hinterher. Was für eine leicht beeinflussbare Masse ohne eigenen Forschungsgeist. Da wird verspeist, was die Böhmermann-Truppe serviert und sich für die indoktrinierte Meinung noch obendrein bedankt.

@destructo4862 Год назад

Ja, ich finde die Sendung auch sehr gut. Aber das traurige ist dass sich dadurch nichts ändert. 😥

@jagutmeingott6223 Год назад

Wie dumm darf ein Mensch sein? Ja.

@bengworldwideadventures2801 Год назад

@@jagutmeingott6223 ich hoffe du hast die Frage an dich selbst gestellt

@gralwulchdergeduldige1804 Год назад

@@bengworldwideadventures2801 hat er

@Yazz797 Год назад

Genialer Übergang/Anspielung vom Leichtmatrosen auf ernsthafte Themen, die hier nur vage bleiben dürfen. Danke ZDF MAGAZIN Royale für solch ein clever geschriebenes Skript👍 (4min 50sek)

@mburmester719 Год назад

Super, dass es den Böhmermann und das Team dahinter gibt! 👍🏼 Auch wenn der Inhalt natürlich ernüchternd ist, möchte ich mich an dieser Stelle für die Sprachliche Umsetzung bedanken. Habe mehrfach zurückgespult, um diesen herrlichen geleierten Seefahrerakzent nochmal zu hören: 21:36 😂 Vielen Dank dafür.

@Fozzybenny Год назад

11:59: Schön, dass sich immerhin Jürgen Klopp ein zweites Standbein neben dem Fußball aufgebaut hat.

@nerolinger Год назад

Die Shanty`s sind einfach die Besten :)

@t44channel95 Год назад

Danke für den Beitrag. Bin selbst Seefahrer aber zum Glück bei einer vernünftigen Reederei, die hier natürlich auch genannt wurde^^ daher kann ich mich über große Missstände zum Glück nicht beklagen, auch wenn ich auch schon ein zwei Sachen hatte die nicht ganz richtig sind (Überschreitung der max. Arbeitszeit, die ohnehin schon sehr hoch angesetzt ist.... Seeleute dürfen auch auf deutschen Schiffen bis zu 96h pro Woche arbeiten und glaubt mal nicht, dass die deutschen Offiziere und Ingenieure dafür extra bezahlt werden. Das Entgelt ist generell nicht schlecht aber komm niemals auf die Idee deinen Stundenlohn auszurechnen. Wie dem auch sein Kollegen von mir fahren bei "einfacheren" Reedereien und was die erzählen ist wirklich nicht mehr feierlich. Zum Beispiel Rationierung von Trinkwasser auf einem Schiff unter deutscher Flagge um Kosten zu sparen mit dem Aushang: Wenn die Einsparungen nicht im erwarteten Bereich liegen folgen weitere Restriktionen. Ich kann mir vorstellen, dass die Tonnagesteuer schon ihren Sinn hatte, beispielsweise in der Schifffahrtskrise damit wenigstens ein paar Schiffe unter der deutschen Flagge bleiben aber die scheint ja nun überwunden und dann müssen auch solche Regeln wieder angepasst werden.....

@t44channel95 Год назад

Auch die Besatzungsstärke reicht heutzutage bei den großen Schiffen einfach nicht mehr aus und auch die AUsbildung müsste echt mal wieder verbessert werden.... Wenn auf einem großen Schiff mal ne Havarie mit Gefahrgut auftritt, na dann betet mal. Man hat gar nicht die personellen und technischen Möglichkeiten um da viel auszurichten.... Die IMO hat auch schonmal angeregt, dass die Reedereien mal überprüfen sollen ob das Safe Manning heutzutage noch ausreicht, aber es wird sein wie bei der Titanic. Erst wenn die Vorschriften strenger werden wird sich danach gerichtet. Und wann werden die Vorschriften strenger? Richtig! Wenn mal wieder medienwirksam ein richtiges Disaster passiert. Übrigens gilt mittlerweile sogar die deutsche Flagge schon fast als Billigflagge weil die Anforderungen mittlerweile so niedrig sind um überhaupt Schiffe hier zu halten. Da sieht man mal wieder wer wem hinterherrennt.....

@nathaliestangier3761 Год назад

Danke für die Aufklärung.

@lizz556 Год назад

Die ersten paar Minuten sind ein Fiebertraum. Geil ✌️

@esthervogt6894 Год назад

Ich hatte das Thema in international environmental law, da haben wir gelernt, dass auch die Mongolei als flag state beliebt ist weil die so lasche Umweltgesetze haben. Und was ich ganz krass fand ist, dass es auf hoher See kein Verbot gibt Abfälle zu dumpen 😢

@Lea.Lichter Год назад

Stimmt so nicht ganz. Es dürfen (vereinfacht gesagt) generell nur Abfälle im Meer entsorgt werden wenn man weiter als 12 sm vom nächsten Land entfernt ist. Und zu den erlaubten Abfällen zählen z.b. Essenreste oder nicht umweltschädliche Ladungsreste (z.b. Getreide oder Steine). In Special Areas (dazu gehören auch Nord und Ostsee) ist das z.b. Aber auch nicht erlaubt. Für jeglichen anderer Müll wie Plastik, Glas, Metall etc ist generell verboten den über Bord zu werfen.

@jaspergrube4139 Год назад

Das stimmt so uneingeschränkt aber nicht (mehr). MARPOL schreibt da schon Regeln vor die auch weltweit gelten. Ob diese immer eingehalten werden und ob diese weit genug gehen, darüber kann man mit Sicherheit diskutieren.

@Marc-ms2sp Год назад

@@hildegardvonbingen9092 Dafür gibt es unterschiedliche Tagebücher, welche von Behörden in den Häfen überprüft werden.

@veganbutcherhackepeter Год назад

Die Mongolei liegt ja auch nah, als traditionelle Seefahrernation. Auch die Schweiz, Österreich und Kasachstan. Allen ist gemein, dass sie keinen Zugang zum Meer haben.

@Genius_at_Work 10 месяцев назад

@@veganbutcherhackepeter Die Schweiz hat von denen am meisten Seefahrt. Liegt daran, dass die Schweiz 1941 nicht wollte, dass deren Versorgung versenkt wird und deshalb wurden ein paar Schiffe gekauft, auf die dann dicke Schweizer Kreuze drauf gemalt wurden. Seitdem hält sich das Geschäft dort. MSC hab ich davon übrigens ausgenommen, die sitzen einfach nur aus steuerlichen Gründen in Genf aber außer der Adresse ist bei denen nichts schweizerisch. Ach ja, und die großen Schiffsdiesel sind auch nicht unerheblich aus der Schweiz; Sulzer aus Winterthur ist dort der zweitgrößte Entwickler nach Burmeister & Wain aus Kopenhagen. Wobei das nur die Entwicklung betrifft, gebaut werden solche Motoren von Lizenznehmern in Asien.

@HJNKBO Год назад

Liebe für den Seemannschor

@markherfurth5119 Год назад

Einfach - Nur - Fantastisch!

@TheLoullas Год назад

Danke für die Aufklärung!

@ebenhart_reinholzen9769 Год назад

Piraten, bzw. Freibeuter, hatten ein eigentlich ganz gutes Versicherungssystem bei Verletzungen. Z.B. beim Verlust des Armes usw.

@jensschmidt5825 Год назад

Haken biegen oder Holzbein schnitzen?

@ebenhart_reinholzen9769 Год назад

@@jensschmidt5825 auch, aber sie haben z.B. für ein verlorenes Bein umgerechnet und inflationsbereinigt ca. 100.000€ bekommen.

@lunalovegood6303 Год назад

Der Chor ist großartig❤

@LozTimmoz Год назад

"Französisch-Guayana" Da muss ich direkt an den Meister der Meister Herrn Thomas Gast denken. 😂

@bremova Год назад

Unglaublich, danke Jan! Wie kann es sein???!!!!

@jacencib Год назад

Jan liest doch nur ab?

@benjonas1 Год назад

Jan ist einfach ma bester Mann, immer und immer wieder bewundernswert! Keep on!

@eugenderunsterbliche Год назад

Vorallem die Redaktion dahinter..

@nx808 Год назад

Wichtige und richtige Sendung

@lazy1001 Год назад

Tja da sollte sich jeder selbst an die Nase fassen. Ständige Verfügbarkeit diverser Waren aller Welt und auch noch zu Discouterpreisen finden alle super und echauffieren sich dann darüber, wie soetwas überhaupt realisiert werden kann. Hätte man nur ein, zwei Mal früher nachgedacht als Konsument. Die Darstellung, Schifffahrt wäre ein so lohnenswertes Geschäft (anhand des Einmalgewinns von Hapag Lloyd letztes Jahr) ist tatsachlich auch Irrsinn. Man muss sich ja nur die Gewinne (Verluste!) der letzten Jahre ansehen. Dann wird auch die Steuerquote plausibel. Passt naturlich weniger zur Intention.

@segka8536 Год назад

Es lohnt sich echt, immer mal wieder bei diesem Format reinzuschauen. Oft finde ich nichts für mich, aber dann kommen doch immer wieder sehr gut recherchierte Beiträge, von deren Inhalten kaum jemand weiß. Die Arbeitsbedingungen sind vielen bekannt, aber dass es auf Rechtstrickserei wie dem Umflaggen beruht, war mir neu.

@thomasschafer7268 Год назад

Da war noch keine einzige Enttäuschung dabei!!

@user-jc6vh8ck1f Год назад

@@thomasschafer7268 doch! Die Folgen zu Wein und zu Haarwuchsmitteln. Aber das sind Ausnahmen.

@segka8536 Год назад

@@thomasschafer7268 Das entscheidet natürlich jeder für sich. Ich habe ja von meiner Perspektive gesprochen. Auch die Folge mit den Orang-Utans war wirklich gut. Ein bisschen albern, aber die Message war sehr treffend. Und darauf kommt es an.

@flippyklatschmohn2781 Год назад

das ist keine Rechtstrickserei, sondern vom Staat genauso gewollt und vorgesehen.

@jorgscharf5902 Год назад

Toll wie sich der Kreis des Rettungsringes wieder schliesst😂

@MeinEm222 Год назад

Danke für eure Arbeit!!!!Sehr interessant!!!

@andreasrausch5552 Год назад

Ihr seid großartig! Stinkefinger ins Gesicht der schönen, heilen Welt. Und Hans Albers hat sich selbst übertroffen. 😊

@unknowntimelord9557 Год назад

1:40 verpasster joke: Ich hab die Patente...

@Luukullus Год назад

Ich finde es toll das auch dort endlich mehr ans Tageslicht kommt. Die Zustände auf See (ich arbeite selbst auf einem Schiff), sind oftmals wirklich sehr fragwürdig. Und das Fass hat leider keinen Deckel. Immer weniger Gehälter ohne das MItarbeiter was machen können. Essen, Freizeit, Arbeitszeiten oder der Wert eines einzelnen Menschen / Mitarbeiter. Ich wünsche mir noch mehr dazu. Dann kann vielleicht in Zukunft keiner mehr Müll bei Wish kaufen, aber den Menschen geht es evtl etwas besser. Danke sehr!

@jonnyv9049 10 месяцев назад

Ja, das ist echt sehr erschreckend alles. Was dagegen machen kann man aber durchaus, wie gerade die Trucker in Gräfenhausen zeigen. Wenn das Schiff zb in einem deutschen Hafen liegt, müsste es möglich sein das Arbeiter in den Streik treten und einfach nicht auslaufen ehe es vernünftige löhne gibt

@nicobirkhofer5570 Год назад

Faszinierend, was ihr immer so herausfindet 😮

@svenbusch3289 Год назад

Waaaas ? Krasse Sache. Mehr von sowas bitte

@alexande551 Год назад

Das die Hapag-Lloyd das letzte Jahrzehnt nahezu keinen Gewinn erwirtschaftet hat wird kurzer Hand ausgeblendet. Schifffahrtskrise und so.

@grosh6057 Год назад

Scheint aber noch lukrativ genug zu sein , sonst gäbe es die Reederei nicht mehr . Also jammern auf sehr hohem Niveau. Ich finde es sowieso erschreckend, dass der Gewinn immer gesteigert werden muss. Die erzielen Gewinne und heulen rum . Gier ohne Grenzen .

@alexande551 Год назад

Was versteht man an Jahrzehnt nicht?

@grosh6057 Год назад

@@alexande551 Du hast geschrieben, dass es nahezu keinen Gewinn gab. Also gab es Gewinn. Da spielt es keine Rolle über welchen Zeitraum wir reden .Ob 2001 oder 2021 ist Latte. Gewinn bleibt Gewinn.

@alexande551 Год назад

@@grosh6057 was zu teufel? Bevor ich einen derartig unqualifizierten Kommentar poste, lass es lieber gleich bleiben. Mal bitte ein bisschen Bilanzen angucken und verstehen das es neben Gewinne auch Verluste geben kann. Lediglich Notverkäufe haben überhaupt zu einer operativen 0 geführt.

@grosh6057 Год назад

@@alexande551 Nicht schlecht, da tätigst du eine halbgare Aussage , die du mit mal so gar nix belegst. Darauf angesprochen kommt die nächste Wischi-Waschi Aussage die du wieder nicht belegst , forderst mich dann auch noch auf deine Gegurke selbst zu verifizieren. Und um dem auch noch die Krone aufzusetzen machst du auch noch auf dicke Hose und wirfst uns mangelnde Qualifikation vor. Also im blenden bist du gut.

@mrtim7372 Год назад

Da gibt es eine sehr gute Doku von Uncovered von Thilo Mischke dazu und vor allem, wie die Arbeitsverhältnisse in Kreuzfahrtschiffen sind.

@nerdthinks314 Год назад

Super hinweis mit der Ministeuer 6:33 danke das Verteil ich mal..

@arschratte155 Год назад

"Papa?" Ich hau mich weg. 😂

@dacr0n229 Год назад

Im Bezug auf kommerzielle Schiffahrt im allgemeinen sind auch Antifouling-Beschichtungen und deren Auswirkungen auf die Umwelt (insbesondere des mittlerweile international verbotenen tributyzinn) ein interessantes Thema mit dem man sich auseinandersetzen kann

@Trinity-rt6mk Год назад

Arte hat zum Thema Asbest unter anderem gezeigt, dass die Schiffe die mit Asbest zum Brandschutz ausgemustert wurden, einfach in Indien abgepackt werden und überall der Dreck immer mehr Flächen kontaminiert und Menschen daran sterben. Sehr interessant zum Thema Nachhaltigkeit von Schiffsverkehr.

@ostseefoto1044 Год назад

😂😂😂

@FeuerblutRM Год назад

Und das einschleppen invasiver Arten im Ballastwasser.

@soldatnrvier5816 Год назад

@@FeuerblutRM gibt inzwischen Vorschriften die das verhindern (sollen)!

@mfhhoffmann Год назад

Die Vereinbarung des Verbotes von Tributylzinn in Antifoulingfarben wurde 2001 verabschiedet, das "mittlerweile" ist also schon eine Weile her

@easytattoo7966 Год назад

Selten so enttäuscht gewesen am Ende keinen Song zu hören, trotzdem danke für den wichtigen Beitrag.

@melanieblibb2111 Год назад

Herr Böhmermann, ich mochte sie bisher sehr, aber dass sie Paddington Bär beleidigt haben ist echt das Letzte!

@t0byify Год назад

danke für die Infos.. echt krass

@melissarudi9144 Год назад

Manchmal kann ich gar nicht glauben, was in der Welt durch die Menschheit abgeht....das ist einfach so wiederlich😅🙄

@LarsUndBeppo Год назад

Spätestens, als ich übers schwarze Meer mit nem Schiff aus Litauen unter Flagge aus Panama gefahren bin, hatte ich mich über diese Umstände informiert.

@pipapo3030 Год назад

Ihr macht richtig gute Arbeit!!

@shortbread445 Год назад

Was gibt Ina den Shanties was Böhmi ihnen vorenthält? So müde Einsätze gab's bei Inas Nacht selten.

@HansDieter-ws4sy Год назад

Ich habe vor sechs Jahren meine Ausbildung zum Schiffsmechaniker abgeschlossen, damals wurde auch groß Werbung dafür gemacht, wegen Fachkräftemangel. Tatsächlich wird man am Ende aber nicht übernommen und der Reeder streicht bloß die Prämie für Ausbildungsbetriebe ein, man selbst hat dann kaum Jobperspektiven, da selbstverständlich günstigere Fachkräfte aus dem Ausland bevorzugt werden. Die wiederum wissen oft gar nicht, worauf die sich da einlassen, die armen Schweine. Und das ändert sich auch nicht mit Nautikstudium oder als Ingenieur, deutsche Seeleute oder auch solche unter deutscher Flagge haben unbequemer Weise zu viele Rechte. Die Seefahrt ist schon lange da, wo der Rest der großen Unternehmen sehnsüchtig hinstrebt.

@RundfunkerOnline Год назад

Mit meinem Nautikstudium habe ich dieses Jahr sofort eine Stelle an Bord bekommen. Der Markt ist aktuell gut für deutsche Seeleute. Weshalb die Schwarzmalerei? Damit werden Interessierte nur abgeschreckt, obwohl die Lage aktuell gut ist, zumindest über den Studienweg

@trust_me_I_am_seaman Год назад

Als SM kann man sich das doch gerade aussuchen, wo man hin will!? Und als Jung-Nautiker - wenn man was kann - ist es auch eher unproblematisch momentan.

@HansDieter-ws4sy Год назад

Damals wollte aus meiner Sicht niemand einen SM haben, denn ein Fitter oder 3. Ing tut es ja genauso hieß es. Aber das ist natürlich nur eine Momentaufnahme aus meiner Perspektive, wenn es sich wieder zum positiven entwickelt, bin ich sehr dankbar dafür. Man hat ja zum Glück mit den Fähigkeiten eines SM auch viele Alternativen, also die Ausbildung ist ja an sich sehr spannend (wenn man nicht gerade bei Rambow an der Gangway steht) und nützlich im späteren Leben. Ich bin dann in den Bereich Life saving gewechselt und habe Rettungseinrichtungen gewartet. Dadurch hat sich jedoch mein Gesamteindruck zum Thema Arbeitszustände außerhalb der deutschen Flagge stark verfinstert. Es gab Schiffe, wo ich nichtmal ein Glas Wasser bekommen habe, weil die selbst nicht mehr viel hatten. Sowas kann man melden, aber wie es weiter geht erfährt man meistens nicht und die Dunkelziffer ist enorm. Also wer zur See fahren will, bitte mach es, das ist ein mega geiler Beruf, aber dann bloß nicht unter solcher Flagge!

@zetei5715 Год назад

Danke 🙏 wie immer sehr aufschlussreich.

@yannick245 Год назад

@jackmonty-autor6527 Год назад

Sehr interessant und wirklich informativ. Alles Gute & Gruß aus Berlin.

@jascha4470 Год назад

Großartige Episode

@alexrudiger2420 Год назад

Trotzdem irgendwie sympathisch dass sich Klaus vor der die Kamera setzt und einfach meint. Jo das ist einfach zu viel. Die meisten würden sonst einfach die Schnauze halten und rumgieren

@nopoliticalcorrectness7566 Год назад

Eselsbrücke zum merken von Steuerbord und Backbord: Steuer ist rechtens, aber nicht schön.

@freckle1979 Год назад

Krass, das wusste ich nicht. Danke für die Aufklärung.

@normalizedinsanity4873 Год назад

I love this guy.

@torstentorben5129 Год назад

Ein gutes Video was mir gezeigt hat das man doch noch ziemlich weit kotzen kann wenn man an deutsche Großkonzerne denkt 😂 Top Videos, on top und immer mit der Zeit, macht weiter so und damit mein ich nicht die Konzerne

@jacencib Год назад

Die Konzerne machen ganz bestimmt so weiter, keine Sorge!

@911fletcher Год назад

Nur deutsche Konzerne?

@Leni7272 Год назад

Mein Monatseinkommen als Decksbesatzung auf einen der Traumschiffe war 300 EUR Brutto plus Trinkgelder. 7-Tage Woche mit sehr wenigen Ausreissern. Ist aber auch schon lange her: Feb bis Aug 2004 war das. Als PS ein Trivia: Lustigerweise hatten die Vitalienbrüder zumindestens eine Erwerbslosenrente. (Quelle: "Auf Kaperfahrt mit Störtebeker", Seite 105 unten. Hinstorff 2016)

@gertrudlehmann4869 5 месяцев назад

Danke!

@julianschneider.berlin Год назад

Mega geil! 😃😃

@marcschwarze3253 Год назад

Wow 👏🏻 das war ja eine gute Sendung 🎉

@fatedate Год назад

Es fehlt meiner Meinung nach: - wo kommen die Mitarbeiter auf den Schiffen her und wie werden sie bezahlt (häufig Süd-Asien) - Wie sieht es mit Schweröl als Treibstoff aus (laut deutschem Recht nur auf offener See erlaubt) - Wie sieht es mit Schadstoffen in der Luft durch die Abgase aus? - Wieviel Müll und anderes Verunreinigtes wird einfach über Bord geschmissen? - Wieso gibt es Leerverkäufe von Containern?

@Grinnser Год назад

Antworten findest du alle via Google im Indernet!

@ostseefoto1044 Год назад

- wo kommen die Mitarbeiter auf den Schiffen her und wie werden sie bezahlt (häufig Süd-Asien) Tuvalu und Philippinen, meistens faire Bezahlung, laut ITF-Verträgen, - Wie sieht es mit Schweröl als Treibstoff aus (laut deutschem Recht nur auf offener See erlaubt) ist schon seit 2016 verboten, weltweit (MARPOL Annex VI, Reg. 13., NTC 2008 - einfach mal richtig informieren und nicht dummschwatzen), - Wie sieht es mit Schadstoffen in der Luft durch die Abgase aus? seit 2021 gilt Tier III! Heißt Schadstoffausstoß ist um mehr als 90% zurück gegangen! - Wieviel Müll und anderes Verunreinigtes wird einfach über Bord geschmissen? Gar nichts, weil das weltweit illegal ist. - Wieso gibt es Leerverkäufe von Containern? Warum nicht? Warum darfst du dein altes Auto verkaufen?

@CooCaa-ru7mp Год назад

Klar, in eine halbe Stunde Sendung. 🤦‍♂️

@soldatnrvier5816 Год назад

Ich fahre zur See und greife mal ein paar Punkte auf: - Müll einfach verklappen wird hart bestraft. Man muss den Verbleib von Müll dokumentieren. -Schweröl ≠ Schweröl. Es gibt bestimmte Gebiete, in denen bestimme Abgasgrenzwerte eingehalten werden müssen. Das kann man über Abgasreinigungsanlagen oder (teures) Schwefelarmes Schweröl machen. - die meisten Seeleute sind Phillipinos. Die werden aber gemessen an dem Durchschnittsgehalt zu Hause hervorragend bezahlt.

@lolalulz684 Год назад

wundervolle ausgabe einfach, jan trägt außerdem einen sehr schön hut!

@ellib.7770 Год назад

Heftig! Danke Böhmerman und Team für die tolle Sendung!

@deinezeitfee. Год назад

Ich wünschte Böhmermanns Sendung hätte es schon zu meiner Schulzeit gegeben. Liebs!

@mathisyahu7945 Год назад

Schon in der Kindheit desinformiert werden?

@Gr33nJ0k3r Год назад

@@mathisyahu7945 Naja, die Trolle - wie du einer bist - dürften dann natürlich brav wegbleiben. 😀

@bijoubella Год назад

Naja, damals lief Harald Schmidt und das war die bessere Sendung.

@mathisyahu7945 Год назад

@@Gr33nJ0k3r Ist das so? Hat euch der Jan denn bezüglich des biologischen Geschlechts und des Herrn Schönbohm die Wahrheit gesagt? 🤣🤣🤣

@lachbaerchen1 Год назад

@@bijoubella Find ich persönlich nicht. Aber ist ja Geschmackssache :)

@shasta1633 Год назад

Leider ein viel zu komplexes Thema, als es in 22:32 Minuten wiederzugeben. Viele Reedereien standen über Jahre kurz vor der Insolvenz, da es im Welthandel ein Überangebot an Transportschiffen gab. Die Tonnagesteuer wurde durch verschiedene europäische Ländern Jahr 2004 gewährt, um der günstigen Konkurrenz durch Reedereien aus China und Singapur eigene, konkurrenzfähige Handelsflotten entgegensetzen zu können. Auch ist der Scrap-Value kein weiteres "Profit machen", sondern wir in jedem Schiffsleben unter Annahme von Stahl-Marktpreisen von Anfang an mit einberechnet. Im Zuge des Profit-Booms durch Covid wirkt das alles in der Tat ungerecht, aber diese Hintergründe hätten für ein vollständiges Bild mit erwähnt werden können.

@adrianz.6892 Год назад

Danke für diesen Beitrag, ansonsten nur Klimakleber unter den Kommentaren. Kein Wunder, dass die deutsche Wirtschaft in der Weltliga eine immer kleinere Rolle spielt.

@RSProduxx Год назад

Wenigstens einer, der es anmerkt...

@nibbly6669 Год назад

6:30 min hä ? das Unternehmen transportiert doch, den Wert von ANDEREN Menschen. Ob da jetzt Karoffeln oder Diamanten drin sind, hat doch die Rederrei nichts von. Sie stellt nur die Dienstleistung Transport eines Containers zur Verfügung. Ein Fahrradkurier wird ja auch nicht nach dem besteuert was für einen Wert er Transportiert. Sinn? Der Wert der Ladung wird dann über den Zoll abgewickelt, mit dem Unternehmen das die Ware reinbring. 😉

@Kuemomusic Год назад

Bei 16:34 klingt Jan einfach genauso wie Mark-UWe Kling in den Känguru Büchern wenn er sauer wird. :D

@yessir5695 Год назад

wirklich mal wieder eine tolle Recherche!

@Sarrdd Год назад

Danke guter Beitrag geile Show. Mehr davon 👏👏👏👍👍🥳🥳

@keuIe Год назад

R.I.P. MS Albatros

@Mr.Viridian Год назад

Props an die Shantys gerne mehr.

@Jaffech0203 Год назад

7:08 also die Glurak First Edition ist doch viel mehr wert als die Turtok Pokemonkarte. Da muss das ZDF Magazin Royale Intensivinvestigativjournalistenteam nochmal nachbessern ^^

@macpol3395 Год назад

Das ist sooo unfassbar! Das macht mich so wütend 😤 😤😡😡 Dankeschön! ! Wie gut Jan und sein Team arbeiten 👍👍👍👍 Leider wird sich daran nichts ändern. Und mit Lindner diesem 🤮🤮🤮 hinterlistigem ,selbstverliebten Lügner...schon mal garnicht.

@broti02 Год назад

AbEr DeR fReIe MaRkT

@geschichteistcool7182 Год назад

@@broti02 das Problem ist ja, dass die FDP es ja genau so will. Viel Gewinn, wenig Abgaben und ein steter Geldkreislauf für die oberen 0,1-1%.

@maxx3743 Год назад

Lindner ist immer noch besser als Habeck und sein korrupter Dunstkreis… Aber vielleicht kümmert sich ja die Außenministerin drum… Wobei die kann ja nicht mal Antigua und Barbuda fehlerfrei aussprechen. Also wird sich nichts ändern

@carljenkins8481 Год назад

junge die einleitung haut mich echt weg xDDD aber mit bootsschein, legit

@idraigirtm Год назад

Cool, dass Ina euch ihre Shantys ausgeliehen hat

@ylime5544 Год назад

Luke Mockridges Gag ist ja schlechter gealtert als Wolfgang Petry, mein Gott!

@Harrock Год назад

Jetzt mal ne ganz dumme Frage... wir hier in Europa hatten anfang der Industrialisierung um 1900 ja nicht wirklich bessere arbeitsbedingungen .... aber irgendwann haben sich die Arbeiter zu Gewerkschaften zusammengeschlossen und gestreikt. Und das Resultat sind 35 Stunden Woche, IG Metall, DGUV3 Vorschriften und so weiter . Warum Machen die das in Entwicklungsländern nicht genau so ? Warum streiken die nicht für besseren Lohn oder Arbeitsbedingungen ? Ein angemessenes Gehalt ? 8 Stunden maximal ? Sicherheitsvorschriften nach europäischen Standards ?

@sadinoel_yt Год назад

ich schätze weil es immer jemanden gibt der die arbeit für das mickrige geld machen würde, einfach weil er keine andere wahl hat in dem moment und dementsprechend werden solche arbeitsverhältnisse halt eher selten abgelehnt.

@luknickel Год назад

Damit Streiks für bessere Arbeitsbedingungen etc. in Zeiten von Globalisierung funktionieren, müssten das weltweit (fast) alle Arbeiter einer Branche gleichzeitig machen. Und da das ziemlich unwahrscheinlich ist, sorgen vereinzelte Streiks nur dafür, dass man überhaupt keine Arbeit mehr hat, weil das Unternehmen woanders produzieren lässt.

@flippyklatschmohn2781 Год назад

gibt es, tun sie, sogar international vernetzt. Die ITF ist die internationale Gewerkschaft für Seeleute und handelt global geltende Mindestlöhne aus. Standards und Arbeitsbedingungen werden auf Internationaler/UN Ebene beschlossen

@schneeimsommer Год назад

1,15% Steuern? Ich verlege meinen Arbeitsplatz aufs Wasser 🤣😂

@Mzd783 Год назад

Großartiger Beitrag👍💚💚💚

@aussteigeraufzeit Год назад

Klasse Beitrag, viel wichtiger wäre mir aber eine Folge über den Lohn und die Arbeitsbedingungen der Seeleute...

@Lyro_AS Год назад

Wie immer großartig. Allerdings sind mittlerweile nur ein Bruchteil der Angestellten der großen Reedereien Seeleute. Die allermeisten sitzen im Büro und haben so ein Schiff noch nie von innen gesehen. Dadurch ist zumindest ein Teil der Steuerersprarnisse eher irrelevant. Dennoch ist die Tonnage natürlich in Frage zu stellen. Wobei die Containerschifffahrt zumindest mal eine Brache wäre, in der Deutschland nicht abgehängt wird.