Meu carburador entupia direto. Tirei o tanque, lavei e troquei a boia do tanque. O problema dos tanque é que são de ferro, e sempre soltam ferrugem. Aí um amigo sugeriu colocar na ponta do pescador (da boia) um filtro, que no caso foi o filtro do monza se nao me engano. Resolveu uns 80%, e aproveitei pra colocar 3 filtros de combustível ... 1 que vem do tanque pra bomba de combustivel. 1 para o retorno da bomba e 1 para o carburador. Resumindo. 1 Filtro dentro do tanque e + 3 auxiliares (carburador, retorno e bomba). NUNCA mais tive problema com sujeira e entupimento.
Essa sujeira é rotina na Weber 40. Quando o carro perde a lenta ou fica dando estouro na reduzida, eu paro o carro e limpo dos gigles de lenta. Lavei o tanque, instalei linha de combustível nova com dois filtros, limpei o dosador, além de secar a cuba quando desligo o carro, o que ajudou a reduzir a intensidade de entupimentos, porem ainda ocorrem. Um lugar que acumula bastante desses resíduos é o alojamento do filtro na entrada de combustível, já que o combustível ali não é puxado na hora que a cuba é esvaziada.
Parabéns a grande maioria dos reparadores trabalham encima da consequência e não encima da causa que gerou a consequencia ou oque causo a tal falha .PARABÉNS !!!
É isso aí Caio opaleiro coloca à mão parabéns forte abraço Ribeirão Preto SP tamo junto
4 года назад
Vídeo bacana demais. A weber é um carburador bem simples de se dar manutenção, e cheia dos segredos que mudam um comportamento do motor. Topzera Caio. Forte abraço.
2 perguntas : 1° quanto ganho de potência usando Weber 40, comando kuir, escape 4x1 no motor 4cc? 2° Vc tem tudo aí para fazer o trampo? Moro no sul de minas e não estou arrumando mecânico para realizar o trampo de preparação leve
Meu carro tá soltando uma grande fumaça preta será que é o carburador que tá mandando muito combustível ele é 4 cc gasolina comodoro 90 h40 forte abraço muito bom seus vídeos
Boa noite opala na veia estou dilema minha Weber 40 original gasolina está opala 6cil com comando 278 kuir. Não consigo acerta poderia me informar quais gicles que vou ter q usar e qual canetas q vai
Coloquei uma Weber 40 no Opala 73, mas não tem final, creio que o comando original não dá pra capacidade da Weber, no caso melhor colocar outro comando, que comando seria mais indicado?
Se instalar um registro na linha de combustível, fechar o registro e deixar o motor morrer - secar a Cuba - evita esses problemas. Agora, fechar o registro, enquanto o motor funciona secando a Cuba, pode dar problema na bomba de gasolina mecânica?
Muito bom. Meu h34 opala 6cil álcool o parafuso da mistura posso fechar todo ele, posso abrir todo ele e não muda nada no carro, continua funcionando...o que pode ser?
Isso acontece direto comigo no fusca. Se deixar parado sem funcionar a gasolina vai virando um gel e depois uma areia que entope os giclês de lenta. Coisa de doido.
ele desenvolve meio amarrando ou pipocando? ou da um solavanco desagradável de um vez?na subida fica melhor ou pior? normalemnte se for a gasolina se utiliza a F11 e no alcool a F7, mas isso n é regra, é possivel usar uma F11 pra alcool por exemplo, mas o tamanhos dos gicleur serão diferentes, o macete é: se piora na subida aumente seu gicleur principal, o que fica na parte de baixo da caneta, se melhorar na subida diminua o gicleur! alem disso ali no diafragma tem uma porca na haste, se vc apertar ela vc aumenta o volume de combustível que sai no injetor, e se vocÊ soltar a porca diminui o volume de combustível do injetor, tente trabalhar nisso também!
Minha weber é 44 além de entupir direto, a primeira corneta goteja alcol, ja troquei agulha, boia, ja vi tudo quanter regulagem de dosador e de nivel de boia e nada