SEGREDOS PARA PREPARAR UMA MT-07 * mt-07 fuçada * 

Eu já fiz tudo isso, quanto ao angulo do TBI ele vem menos aberto para motos da categoria com LAMS na Europa q limita para algumas habilitações. Coloquei uma sonda com camera dentro do snorkel e ele abre full de fabrica já no BR, mesmo com o raster eletronico na moto quando abria a borboleta full original ele não marcava 100 mas ela estava toda aberta. Quanto ao kit DNA stage 2 (tampa mais filtro) eu instalei, na hora da sondagem antes do remap realmente a mistura precisava aumentar a gasolina em todas a rotações pois vinha mais ar (olha q a moto ja estava programada com apenas filtro e escape mas com tampa original), estava ruim até para dar partida com a tampa DNA. Mas após o novo mapa a moto ficou bem canhão mesmo principalmente de media para alta, porém acho q teve uma pequena perda antes dos 4.000 rpm pois acho q faz parte do sistema de contrapressão das ondas de ar em baixo giro (quem quiser saber pesquisa sobre fluxo de contrapressão). Mas ficou muito boa mesmo quando passa dos 4.000 rpm apos o novo remap. Pessoal não se esqueçam q é importante ver no gráfico o pico da cavalaria pois eu acredito q é nele um tempo adequado para trocar as marchas. Só os fluxos abertos não mudam tanto o rpm da troca pq o comando de válvulas tem q acompanhar mas ai ja vai perder de baixa e não compensa. EU subo marcha aos 9.200 rpm mas não sou nenhum mestre no assunto. Espero ter ajudado pq eu ja pesquisei muita coisa para entender a 07.

Cara a minha eu retirei esse filtro e coloquei dois filtro de 50mm a moto mudou da água pro vinho.. as retomada de marcha dela ficou muito mais rápido e a moto ficou bem mais suave.. ficou melhor de andar.

Show, prazer Gravar aí com vocês galera.

uhnnmm, estranho ela no inicio cortar em 178 kmh ,.. quer dizer no é mau , mas a minha na estrada ja consegui 185 kmh de 4- marcha ,,.. mas raramente faço isso de esticar mesmo ao limite as marchaas e no fundo ate se perde tempo,..a troca perfeita é a meu ver um pouco antes do derreter , do corte , e outra coisa q nao faço e vejo tanta gente a fazer , ate dá dó,.. é ir em 4- ou 5 - marcha a derreter por grandes periodos de tempo,.. o que vai acontecer com o tempo ? vai viciar o motor ,.. e ai depois a 6- marcha por vezes m,orre ,..eu na minha tento fazer o oposto, e trabalho o torque em 6 marcha ,..nao derretendo as outras marchas ,..e por fim, e muito importante ,.. o amaciamento do motor ,...ir subindo sim, de rpm,... de forma progressiva ,... e sem exageros ao inicio,...

Se colocar um pneu 150 atrás e um 100/110 na frente vai melhorar ainda mais no desempenho pode ter crtz, ai como vc falou a caixa de ar e tal e baixar um pouco mais a frente eu acho que vai ficar mais top do que já está

Top de mais 🙌🙌

Minha 07 é remapeada sem liberar giro, de 4 ela corta a 190, sobre isso do filtro e só coloca é só tira a tampa e coloca os 4 parafuso com uma arruelas em cada ponta pronto está feito o stage 2 na moto que nem a DNA fala e economiza 600 reais, sobre a restrição que você citou do corpo de injeção e só as europeia que vende em duas versões a 75 CV e a de 55 CV por isso o tbi não abre todo !

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Já saquei a Parafernalha do filtro kkk

👏👏👏👏👏👏👏👏

Gostaria de saber a medida dos pneus ja que a relacao e menor

A minha corta em 190 em quarta original

Qual a coroa usada(digo de qual moto

Quer correr contra a minha MT07? Ela dá 250km de final kkkk

Onde compra esta caixa de ar ????

👏👏👏👏👏