que tal brother muy buena explicacion! solo que tambien se me bajaba la bateria,lo cual lo solucione tomando el positivo que energiza la pata 85 de los dos relevadores, del cable negro que viene del switch cuando este mismo se abre, y con eso se acabo el problema ya que al estar cerrada la llave la energia se corta y asi ninguno de los dos relays esta activo, a mi me funciono, les comento por si alguien tiene el problema que se les descarga la bateria pueden probar esta conexion que les comento. saludos
Excelente , vídeo muy claro y preciso , te felicito Steel Clark, voy a intentar poner esta alarma a una Sportster , a ver como nos va .. saludos y excelente aportación Biker
@@steelclark128 oye bro... Si se corta la tierra de la bobina de alta empujando no prende verdad? Que forma es la mejor de colocar el cortacorriente? De antemano gracias. Excelente video
coño hermano te perdiste en la explicación la idea es que muestres paso a paso como lo instalas desde cero es difícil seguirte si ya lo tienes instalado
Steren, que tal buenas tardes he estado viendo tus vídeos, sobretodo de la AI-30 de audiobahan y la verdad es que la instalaron cuando la compre y la primera vez funcionó una semana la lleve de nuevo y resultó que le faltaba el relevador por lo que me dio mala espina que una semana durará la alarma, resultado le cambio el módulo central por qué supuestamente no funcionaba y le pueso relevador cuando desde el principio no lo puso, en fin se lo puso y funciono 1 semana y volvió a fallar, revise las conexiones y una de las patas del relevador estaba suelta, solo que este relevador aún cuando era de 5 patas estaban numeradas del 1 al 5 por lo que, viendo que no hizo un buen trabajo ya no la lleve de nueva cuenta yo revisé pero no doy con las conexiones correctas mi motoneta es una ITALIKA XS-125 y quisiera de ser posible contactarte para que me puedas ayudar en tus ratos libres si puedes o por este medio. Mil gracias. Bye mi cel 55-4593-8646
Eduardo Orozco pues depende bro la moto1 es para cuando dejas la moto en la calle ya que chilla y activa cortes de corriente ademas de que puedes apagar la moto a distancia ... y la otra es por si te llegaran a bajar en marcha lo que ahora estan haciendo estos hijos de su puta madre... ahora si que ambas se complementan...
Hola Steel clark, te felicito y agradezco tus videos tutoriales, es mi primer moto y ya le compre la alarma, pero cuando quiero empezar a instalarla me hago bolas y no se ni como empezar, leí que a un camarada te pidió ayuda para instalarla, y disculpame te pido paro para lo mismo, claro con sus debidos honorarios, como ves?, agradezco de antemano tu apoyo. Saludos.
pues mira si quieres lanzarte estoy hasta ecatepec pero ya he tenido algunos roses con algunos amigos pero tu diras si quieres lanzarte te dejo mi correo y hay nos ponemos en contacto. clarksteel84@msn.com
hola Steel tengo una duda. yo la quiero para un carro. mi idea es poner el relé pero en la tierra de la bomba de gasolina. cuando esté. el transmisor. si tendrá tierra la bomba. cuando no esté. el relé se abrirá y no tendrá tierra. mi duda es si puede pasar tierra por el relé o solo corriente.
Q tal camarada, antes q nada te agradezco por este tutorial el cual me sirvió mucho, tengo una pregunta, fíjate q mi alarma de presencia hace todo el funcionamiento nada mas q al revés, cuando el foquito está en rojo manda la señal al relay y si prende la motocicleta y cuando el foquito está en verde y rojo consecuente mente no prende, a q cres q se deba? Yo pienso q la alarma me salio faya, tu como vez
Hola amigo puede ser que estés colocamos la señal en diferente parte ya que cuando la alarma esta activa esta corta pero cuando esta apagada funciona correcta checa las conexiones de los relevadores de en especial las 30 y 87 y la 87a de estos
por que los cables vienen diferentes de ante mano te agradecería que me ayudarás buen vídeo ti si eres hermano biker ayudas sin recibir nada a cambio eres a toda madre
mil gracias bro y pues mira tendria que ver el.digrama o ver la moto físicamente y de hay revisar y conectar y no nunca le he cobrado por esto... si ustedes quieren dejar algo ya es su voluntad asi que si quieres traerla y vemos me.dices saludos
pues mira lo primero que tendrias que ver es si la moto se apaga al interrumpir esta linea... si no tendras que buscar la de estator o bovina para que caundo la alarma haga el.corte tu moto se apague... en mi caso la linea del cdi no apaga la moto esta sigue activa ....
ya ví los tres vídeos y ya me perdí brow con el cableado de la moto 1............ mi presencial ya quedo............ pero quiero ponerle la moto 1 ayudameeeeeee plis ............ dime dónde conecto los cables rosa y gris
@@steelclark128ok gracias, oye Bro otra pregunta ya lo tenia instalado pero me descargaba la moto en 1 día , debo de alimentar el relay de el cable que alimenta después de encender el switch o también el modulo o le modulo debe ir directo a la batería ?
Buen video, tengo una duda con respecto a un cable negro que sale del costado del modulo de la alarma. ¿Es una antena o va conectado (también) a tierra?
Gracias Steel Clark, hice una prueba con una fuente de 12 Volts, pero observe que cuando no hay ningún bloqueo activado, transmisor encendido y led parpadeando Rojo/Verde, manda 0.01v el cable rojo/negro y cuando se activa el primer bloqueo, transmisor apagado, led parpadeando Rojo, manda 5 volts el cable rojo/negro. Me parece que debería mandar tierra al parpadear Rojo. ¿Sabes porque podría estar haciendo eso (no mandar tierra)?
en efecto este modulo manda tierras al cable dependiendo su funsión no debe salir corriente si no el relay falla yo creo que el problema es tu modulo de alarma ya me han tocado otros que al momento de conectar y hacer mal el arreglo de relay esto daña el modulo
brother; me instalaron la alarma en una italika 115. y pues dice el técnico que la alarma se queda pegada es decir; al activar la alarma avanza la moto y se apaga. el problema es que al desactivar la alarma ya no quiere prender la moto. sera causa del relevador o el whit del modulo no sirve?
no bro es que te la instalaron mal necesitaríamos revisar donde y como te la estan conectando yo la he instalado ya en 3 motos y todas jalan si bronca ya sea que la pongas en modo valet o este activa... eres del estado lanzate si no pues por whats te ayudo va que va
Hola amigo yo puse la misma a mi moto pero me descarga la batería q puedo hacer para q no descargue funcionó lo.de conectarla del bajando rojo o q hiciste
si ami me paso lo mismo en un pricnicpio pero lo que hice fue tomar el cable negro que baja del swich de la lleve y desconctar este cable hay pon el cable rojo de la alarma para que se energise cuando habras el swich y solo asi este activa si no te va aseguir bajando la bateria va que va saludos
No le afecta a la alarma estarse encendiendo y apagando a cada rato? tienes algún número para hablar mejor? el segundo relevador es el q.corta las luces pero es el q me está dando problemas a mi
+Yosmelys Gonzalez entendi q el cable del cdi si lo corto una punta lo pongo en el87 y la otra en el 30 para cuando aga el corto apague la moto ??? q solucion quedaria para q no descargue la bateria ?
Buenas tardes brothers. tu podrías instalar la alarma en mi italika? yo vivi en valle de Chalco. y los técnicos de acá me cobran carisimo por instalarla.
Si bro traitela y ca se la ponemos... solo que tu pones las cosas va que va te traes los relay. . cable y eso y si bro aca hacemos la instalación. .. te dejo mi correo hay me mandas o pides mis datos y te digo como llegar va que va... clarksteel84@msn.com
Veo q tiene tiempo este video pero en la actualidad yo se la quize poner a mi moto igual de marca italika ft150 grafito y cuando lleve a q la pusieran me dijeron q no se puede xq la moto maneja corriente alterna y esa alarma es para corriente directa es verdad alguien q me pueda explicar?
Te mintieron todas las motos manejan corriente directa ya que tiene una pila de 12v que bueno que no te la pusieron amigo por imagínate si eso te dijo ese tipo 🤦♂️ pues obvio menos sabes de instacion de alarmas
en el relavador ocupas la pata 86 conectas el cable rojo con negro... en la pata 85 un cable que tenga corriente de bateria en la 30 pones una de las terminales del estator o corriente de swich en la 87a pones la otra... cuando la alarma se active la continuidad se perdera y la moto se apagara saludos
hola amigo disculpa mi ignorancia pero me podrías decir como va conectado auna Yamaha r15 lo q pasa q mi switch tiene solo dos cables y en la guia biene q sele conectan 5 cables y ps trae solo 2
en caso de la yamaha es diferente bro ya que segun yo en tu modelo debemos interumpir el cable que biene de tu bateria la swich y supongo que tu moto ya tiene bomba de gas? si es asi hay que cortar estas dos señales con ayudados con los relevadores el areglo en mi caso interumpo dos señales estator y corriente pero podemos hacer esto con la tuya has el mismo areglo pero en lugar de cortar el cable verde con blanco como la mia tendrias que buscar el que da pulso ao tu bomba debe deser cafe o negro ayudate con una lampara de prueba para ubucar el cable que le llega corriente cuando abres el swich y va a la bomba de gasolina y despues con el segundo corte hay que hace que la linea que llega al swich de tu bateria y la que energisa toda la moto se quede sin corriente... y esto seria conectar todo tal cual muestro en este video solo considerando el corte de tu cable de la bomba ... va que va si tienes mas dudas escribe a clarksteel84@msn.com saludos
pues de echo solo tienes que poner el cable rojo con negro de la alarma a la pata 86 el blanco con negro a la pata 86 de otro relay ya que al ser dos cortes necesitas poner dos relevadores y de hay dependiendo el relavador usar tus cables en las terminales que les muestro en el video a fin de que hagan el corte
Hola, Bro. Yo soy de Chalco y tengo esa alarma, me podrías ayudar a checarla, PQ me ha pasado que la moto se me apaga andando y vuelve a prender como a los 5 segundos
Por lo general pasa eso cuando el transmisor le falla la pila no se si ya intentaste cambiarla o si tu pila esta bien puede ser hasta un falso en tus relevadores o instalación ya me ha pasado. con algunas motos
hola bro pues mira la.verda nunca he instaldo en una de esaa pero yo creo que lo primero es ver las lineas ya que lo se trata es de interumpir la de corriente y el estator ...
en el caso de la las yamaha hay necesitaria buscar las lineas de la bomba de gas por que segun recuerdo esta ya son de inyeccion ademas de la de corriente o alimentacion al cdi o cerebro de la misma te recomiendo que te apoyes con una lampara de prueba en el caso de la bomba debe de haber una linea que cuando hablas el swich esta se energiza bueno en otras palabras le sale corriente este cable es que tendrias que cortar y ponerlo en arreglo de relevadores esto es un extremo en la pata 30 y el otro en la 87 con el cable de la alarma el rojo con negro en la terminal 86 y el 85 a positivo en el caso de la corriente del cdi o modulo seria igual buscas la linea que le llegue corriente cuando hables el swich y la cortas y un extremo lo pones en la pata 30 y el otro en la 87a luego con el cable balnco con negro lo pones en la 86 y de nuevo buscas corriente de bateria y lo pones en la 85 asi aria yo el arreglo de esta moto... va que va saludos
Ivan Valero o ya bro si a mi me hizo esto en un principio te recomiendo cambien el cables de corriente positivo algun cable que cuando abras el swich este se energisa es decir en el cable negro que sale del swich al arnes principal esto activara la alarma solo cuando abras el swich y no este gastando corriente siempre perdon pero esto lo descubri igual despues de un tipo de tenerla instalada en mi.moto... saludos
José Antonio yañez duarte a chis que alarma pusiste la moto1 o esta bro si fue la de corte no tiene la función de arranque pero si fue la moto1 puede que sea donde pusiste los cables rosa y gris... además del café y azul mándame un correo y hay te ayudo
@@steelclark128 hola amigo buenos dias me podrias ayudar, ya que puse la alarma a italika 250sz y me funde el fusible prende no se que sera, me podrias ayudar q
@@mivo324 si claro bro si pusiste esta esta alarma el problema puede que se el arreglo de los relevadores de todos modos mandame un mensaje a clarksteel84@msn.com y hay te ayudo va que va saludos
si me imagino hay que colocar el positivo de la alarma en la linea que activa cuando giras la llave del swich para que esta se energise solo cuando gires la llave asi solo esta ativa durante el tiempo que uses la moto va que va saludos
si asi es ya solucione el problema poniendo el cable de correinte directo cuando habres el swich bro muchas gracias por el comentario un pequeño error de calculo al instalarla por primera vez en una moto saludos
