Segurança de Voo Começa com 2 - O futuro das contingências médicas na aviação | PARTE 3 

Na terceira edição da newsletter campanha liderada pelo SNA no Brasil, abordamos como operações de piloto único poderão limitar definitivamente vários profissionais por causa de suas condições de saúde física e mental.
Afinal, existem aqueles pilotos que estão aptos a voar, mas com restrição de proibição de voo solo. São aqueles que não cumpriram totalmente os requisitos psicofísicos no exame periódico de saúde pericial para concessão ou revalidação do CMA (Certificado Médico Aeronáutico).
Na página abaixo, estão reunidos os principais materiais (em português) do movimento encabeçado pela ALPA (Associação Internacional de Pilotos de Linha Aérea), IFALPA (Federação Internacional de Pilotos de Linha Aéreas) e ECA (Associação Europeia do Cockpit).
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#SafetyStartswith2