Canal de vídeos do SNA - Sindicato Nacional dos Aeronautas do Brasil
A história do SNA começou em 14 de janeiro de 1942, quando um grupo de aeronautas fundou uma associação profissional. Doze dias depois, foi eleita e empossada a primeira diretoria. Estava fundada a Associação Profissional dos Aeronautas do Distrito Federal. Em 1947, o Sindicato estendeu a sua base para todo o território nacional e passou a se chamar Sindicato Nacional dos Aeronautas.
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Já saí do Brasil há dez anos mas sei o quanto é útil este passe livre aos colegas. Parabéns a todos! E continuem usando este recurso sempre com muita responsabilidade.
Jornada de 14 hrs Precisa de uma ACT Acordo Coletivo de Trabalho e os próprios tripulantes precisam aceitar..... Para os funcionários aceitarem terão que ganhar muitos benefícios em troca...🤔🤔🤔
Aumentar a jornada é legalizar o abuso das empresas perante seus tripulantes. Fadiga humana é perigoso e insalubre, colocam o dinheiro a frente da segurança de voo.
Em Brasília o que vale é a grana que cada um vai levar, porque todas as mudanças giram em torno do dinheiro em última análise. A nossa ÚNICA e grande arma é a greve. Então, se o grupo não se unir para atingir o ponto fraco do sistema, que é a grana, iremos padecer na derrota.
As empresas não operam suas aeronaves nos limites que estabelecem os fabricantes, mas fazem isso com seus pilotos, nos limites das jornadas, com o descanso minimo regularmentar. E querem esticar ainda mais isso.
Que aula, a clareza que a anac e as empresas aereas sempre fecharam os olhos.... Permissividade também é crime, e nada fazer é consentir... Quando acontecer o proximo acidente a culpa sera fator humano por parte do piloto ou do sistema que permite isso e nada faz mesmo tendo ciência dos riscos?
Parabéns Dra. Cirlene, e obrigado, pela lucidez e conhecimento. Isso que estão propondo é uma aberração! Que trabalhador tem uma jornada de 12 por 12 ? O cara que pilota um avião, responsável por 200 vidas sim, ele tem. E ainda querem aumentar para 14 horas ! Uma aberração!
🤔⚠️Porque o Sindicato nao tem audiência com Ministro Luiz Marinho? com o MPT- Min Público do Trabalho, SAC-Sec de Aviação Civil e PGR? sindicato faz parte de uma federação e não se mexe politicamente??... só lembrando que essa diretoria da ANAC que está tentando isso foi impossada no tempo do Excrementissimo Bozo🤡 eles atuam igualmemte como o presidente do Banco Central, CONTRA O BRASIL🇧🇷 esse Superintendente da ANAC Tiago Pereira foi empossado em 2020 com MANDATO até 2026!👿👺e os trabalhadores! e ainda se dizem "patriotas"... Isso tem que chegar na Casa Civil...ah muitos de vocês Aeronáutas apertaram 22, merecem SIFU. De 2019 a 2022 nao fizeram ABSOLUTAMENTE NADA!! NADA !!!
🤔⚠️Porque o Sindicato nao tem audiência com Ministro Luiz Marinho? com o MPT- Min Público do Trabalho, SAC-Sec de Aviação Civil e PGR? sindicato faz parte de uma federação e não se mexe politicamente??... só lembrando que essa diretoria da ANAC que está tentando isso foi impossada no tempo do Excrementissimo Bozo🤡 eles atuam igualmemte como o presidente do Banco Central, CONTRA O BRASIL🇧🇷 esse Superintendente da ANAC Tiago Pereira foi empossado em 2020 com MANDATO até 2026!👿👺e os trabalhadores! e ainda se dizem "patriotas"... Isso tem que chegar na Casa Civil...ah muitos de vocês Aeronáutas apertaram 22, merecem SIFU. De 2019 a 2022 nao fizeram ABSOLUTAMENTE NADA!! NADA !!!
A atual carga horária dos aeronautas já é um absurdo levando se em conta que nenhuma categoria de aposentadoria especial tem essa carga horária. Essa proposta é surreal.
Ilusão essa profissão foi boa muitos anos atrás, agora já era cada dia pior. O candidato investe tanto dinheiro no curso e todas as outras coisas que exigem e depois se frustra com essa situação lamentável. Vejo muita gente super preparada, passa nas seleções as vezes reprova na ultima etapa ou pior outras pessoas chegam a fazer o treinamento na empresa aérea e depois mandam esperar em casa quando abrir vaga chamam. Só que se passar 1 ano de stand by já era tem que fazer tudo de novo em novas seleções que não dão em nada!!
Pior que e verdade. E mtos tripulantes eu diria indiretamente colaboram pra isso. Ao invés da classe se unir ficam e se digladiando entre si. Pra mudar alguma coisa uma paralisação quase total deve ser feita
E cadê o papel da grande mídia na divulgação desse absurdo?! Pois esse aumento afeta a vida de todos, tanto os que fazem uso do transporte aéreo, quanto os que não o fazem! Fadiga de tripulação é coisa muito séria, acidentes podem ocorrer caso esse absurdo proposto pela agência reguladora seja efetivado! Com Segurança não se brinca!
Se for desse jeito, então não vale a pena querer continuar a trabalhar nessa área. Eu peguei do pouco dinheiro que tenho pra pagar o curso de comissária e já tô querendo desistir por conta disso
Ilusão essa profissão foi boa muitos anos atrás, agora já era cada dia pior. O candidato investe tanto dinheiro no curso e todas as outras coisas que exigem e depois se frustra com essa situação lamentável. Vejo muita gente super preparada, passa nas seleções as vezes reprova na ultima etapa ou pior outras pessoas chegam a fazer o treinamento na empresa aérea e depois mandam esperar em casa quando abrir vaga chamam. Só que se passar 1 ano de stand by já era tem que fazer tudo de novo em novas seleções que não dão em nada!!
@@rocketman7107 Pois, é. Eu meio que deixei tudo pra trás pra poder focar nessa profissão e agente de aeroporto.Investir dinheiro, deixei minha família, e agr tô bem triste, pq ser comissária era meu sonho, eu não sei mais oq quero fazer da vida, nunca tive interesse em nenhuma outra profissão 😔
Anac virou assessoria juridica das cias aereas. Amontoado de burocratas e concurseiros que nao voam e nao entendem nada de aviação. Cabidao de empregos.
Eles sabem que os tripulantes já estão voando no limite e criaram esse monstro aí para que os tripulantes ao invés de brigarem por uma regulamentação mais humana, vão acabar brigando pra manter essa atual. "Joga pra cima que daí eles se aquietam com essa aí"
Se deslocamento fosse passeio, motorista de ônibus, de app, motoboy e afins deveriam trabalhar 14hs por dia, afinal nao cansa, só passeiam por aí...funcionário público trabalha 12/36...altera o deles, quero ver...
A sociedade civil tem que estar ciente disso. Os aeronautas entendem o absurdo, mas as pessoas comuns, aquelas que entram nos aviões diariamente, tem que entender o perigo que envolve a fadiga da tripulação. A Diretoria da ANAC, deveria ser convidada a participar ativamente de uma jornada completa com as tripulações e assim, verificar a “moleza” que é o nosso trabalho. Saiam das suas mesas e arregassem suas mangas para enxergar a realidade dos tripulantes.
