Ja to wymieniałem na wiosnę w seicento 1.1 bo pękł ten plastik na dole . Robiłem bez demontażu kosza sam oczywiście słowa na k #@ było pełno i wiązanka życzeń dla konstruktora tego samochodu ,zmienik ciasno chodził po montażu ale działa,nie ma precyzji dalej jak bym w g.... mieszał ale to seicento ,konstrukcja cinquecento z lat 90 nie ma co oczekiwać cudów.
Te obydwie gałki idzie wyciągnąć podważając śrubokrętem a jo mom w tej drugiej gwint regulowany na tej lince a czy bez wyciągania tych linek też idzie to naprawić pod warunkiem że ktoś od dołu trzyma te trzy śruby bo nie mam takiego podnosnika tylko zwykły pozdrawiam i dziękuję za poradę
Cześć. Powiem Ci, że tym razem do niczego się nie przyczepię... Tylko.. Podziękuję :) Sam muszę się za to zabrać. A jest to jedna z niewielu rzeczy których w seju jeszcze nie robiłem :D
Jaki smar polecasz do tych plastików? Zwykły towot to chyba nie bardzo? Być może przesadziłem, ale u siebie przy wymianie tego przegubu, dałem smar teflonowy. Niestety, robiąc tę naprawę bez podnośnika czy kanału, nie mogłem zdjąć wanienki, bo drążek jest za długi i o ziemię się całość zapiera. Ale Twój sposób zdecydowanie polecam. Montaż przegubu w zamontowanej wanience to koszmar.
Siema miałeś kiedyś styczność z shortshifterem do seicenta? Widziałem kiedyś ktoś sprzedawał takie coś na olx, ale nigdzie nie znalazłem informacji czy to działa
witam może pytanie z innego tematu ale widzę że pan bardzo się zna w temacie seicento co zrobić i jak naprawić , problem polega podczas tankowania cały czas odbija pistolet czytałem gdzieś o odpowietrznikach które są gdzieś koło baku ale może podpowiedział by mi pan co i jak zrobić by było ok pewnie pan wie pozdrawiam serdecznie
Hej d3gru zrób odcinek o nowej benzynie wchodzącej od nowego roku 95E10 czy zakecasz tankowac do starych aut, kosiarek pil dwusuw itd. w necie wiele osób pisze że przejdzie na 98bo będzie miało dalej 5%
ja poki co jezdze na e10 i nie nma problemu, trzymam pelny bak, zeby za duzo par sie nie robilo, a takze pelny bak - czego wam malo ktory mechanik powie to mniej ryzyka awarii pompy paliwa.. czasem laduje 98 e5 dla przeplukania syfnej 95.. bo w polsce leja wode... niestety,. sasiadowi polski diesel w zimie zamarzl, a z zachodu ok..
Witam No właśnie odnośnie paliwa E10... Wchodząc na stronę Misterstwa Środowiska moje SEICENTO 900 z 99roku nie będzie mogło jeździć na nowym paliwie... Chciałem to skonfrontować czy to prawda czy mit? Na moje Seicento wszystko przepali. Pozdrawiam
ja poki co jezdze na e10 i nie nma problemu, trzymam pelny bak, zeby za duzo par sie nie robilo, a takze pelny bak - czego wam malo ktory mechanik powie to mniej ryzyka awarii pompy paliwa.. czasem laduje 98 e5 dla przeplukania syfnej 95.. bo w polsce leja wode... niestety,. sasiadowi polski diesel w zimie zamarzl, a z zachodu ok..
