У меня был таз 21074 пока не сгнил , пробег с 0 проездил сам 480т.км масло лил зик в ж/б полусинт ( как потом он стал называться х7 синтетика ) но ( это в 2000 какие то дикие налоги были на ввоз синтетики и по этому синтетику зик назвал полусинтом ) но это не точно
Не позорьтесь.Ваш подбор масла вообще никуда не годиться.Подобрал мне на лачетти ликвимоли специал тек ф. 5w30.А официальный сайт ликвимоли в подборе вообще его не рекомендует.Задолбали вы уже со своими мнениями и раскруткой своего сайта.Ладно бы действительно че то толковое бы расказывали ,а так не очем.
Хотел верить что вы и в правду профи, но ....... Захожу уже не в первый раз на ваш сайт по подбору масла. И там такая "ахинея" . На машины : Дэу Джентра, Шевроле Кобальт, Равон Р4 , Равон Нексия Р3 , Шевроле Нексия , вы выдаёте разные масла. Двигатель на этих машинах стоит один, B15D2. А машина Равон Р3 и Шевроле Нексия это вообще одна и таже машина. Просто с 2020 г. корпорация GM разрешила продовать их под брендом Шеврлле. Тупо значёк на машине сменили. Вы ещё те аферисты. Люди не верте им. Причём изночально, они вообще на наш двигатель выдовали малозольные масла. А сами говорили что их нельзя лить в бензиновые двигатели. Я просто а.....ваю от вашего кинопроэкта.
@@Yangelic 1.37 ляма пробег...и это не предел...за все время снималась только головка для замены прохудившейся от времени прокладки ГБЦ.Компрессия как у нового автомобиля.
Honda CR-V,1996,(двс)B20B пробег 317000 км. в одних руках На сайте подбора масла маловат выбор по ценам от дешового лукоила до хонда ультра лтд.Средне ценовой только немецкого разлива ZIC 5W30.Кстати все эти масла для сервисного обслуживания особенно фирменное от HONDA. A вот идумитсу в пластиковой канистре вообще муть непонятного производителя из сингапура которое после 3000 начинает испорятся из-за плохого качества бензина -заливал его ещё летом 2009г. с пробегом 165000("у меня все ходы записаны") и щуп на 3.500 км. уже был пустой.Из всего предложенного мобил 1 fs a3/b3 цена-качество.А летнего нет вообще ни каких вариантов. Летом в некоторых местах Приморского края +35⁰С и выше. У нас в списках "поиска" по нашей местности (Владивосток - Находка) на страницахинтернета более менее пользующихся спросом японских ,европейских, американских, корейских наименований блендеров масел от 50 до 75 фирм.Но всё качество сводится к высокой цене и чудес не бывает что бы было дёшего и не горело и отмывало и не замерзало. Лил honda ultra ltd, mobil1 fs, иэдумитсу Зэпро турингэ-гэ 5W30( лучше брать в литрухах это моё I.M.H.O) , mobil 1 fs a3/b3. В данное время KIXX G1 SN+ 5W30(в железной банке).
Странно, зашел на указанный сайт, задал запрос на подбор масла в мой Опель Зафира Б 2011 г. с двигателем 18 XER, мне выдало масло с классификацией А5, я всегда лил А3, пробег 100000, недавно снимал крышку клапанов для замены прокладки, все идеально чисто, проблем с двигателем никогда не было, зачем мне лить А5? Обоснуйте пожалуйста.
Объяснил что моторное масло дорожает от допусков . а масла грубо одинаковые так как и моторы внутреннего сгорания тоже грубо одинаковые . с чего вдруг мы должны что-то подбирать если просто лей моторное масло в мотор а сливочное на сливу )) что непонятного и зачем подбирать мать вашу ?
Когда уже все поймут что в большинстве двигателей где нет сложных катализаторов, нужно лить а3/б3, а3/б4, среднезольное желательно с пао, без катализатора полнозольник, менять чаще и тогда будет меньше людей думающих что новые двигатели очень плохие и быстро ломаются
@@vivalasuccess ну окей согласен можно малозольник но хороший малозольник стоит дорого, а3/в4 можно брать любое практически, но в любом случае малозольник нужно менять чаще
Ну не скажи - ВАЗы, Ланосы и т.д. стали до 300тыщ ездить на современном масле, а причина банальна - первая это любители вазов лучше шарят и в Вазы и т.д. люди по привычке заливают бюджетное 10W40 то есть полнозольное с большим запасом щёлочи и с крутыми антифрикционными свойствами, а вот владелец хонды аккорд 2014г.в льёт екологичное 0W20 которое росчитано что после 100тыщ км тачка пойдёт на свалку и вот такой юзер потом жалуется что двигатели и масла херовые но на самом деле если б он заливал не НС, а РАО, не 0W20, а 0W30 то двигло бы 200тыщ накатало но ведь лень читать мануал и легче поверить продажному сервиснику!
смотрите на пример двигатели в фиат 1.9д, лянча 1.9, альфа ромео 1.9, ну и мой сааб 9-3 также с двигателем 1.9tid. К чему я веду, почему для них в рекомендациях различные допуски масла, хоть двигатель один и тот самй по сути стоит. Можна связатсаа с менеджером если не с россии
На вашем сайте все НЕПРАВИЛЬНО там рекомендации производителя, но заметив как все ездят на рекомендованого масле недолго и сам так тоже на пробеге в 200 уже нет не хоны и везде выроботка. Теперь ездию на полуситетике 10w40 от лукоила пробег на vag 400 на хондае 600 и много кому рекомендовал. Только форд его не принял, но может его оригинальный кастрол добил.
Спасибо за полезную информацию. Помогите с инфой по двигателю wm 2,5 дизель 94г турбо, ставился на крайслер вояджер, чероки, скорпио, у меня крайслер вояджер 94г к огромному сожалению информации 0, на бензиновые за гланды! Рекоменды по маслу, замене, характеристики итд? По маслу инфы взрыв мозга, что сможите рекомендовать? За ранее благодарен +покупка масла итд
Поверьте, все современные машины котрые придумали , это всего лишь маркетинговый ход. Соответственно чем больше разных машин и двигателей тем больше шумихи и денег) а тут еще и масла в ход пошли)
Я тоже попробывал в подборе в 3 клика- что на дастер 20 года, что на логан 10 года и что на ВАЗ 21099 2001 года карбюраторной- всё одно и тоже масло выдаёт! Это х... Ня какая то! А расказывают конечно как умные!!!!!
Для всех моторов что вы перечислили, рекомендуется 5w40 a3/b4… какое разнообразие вы ожидаете?! Если вам есть что сказать, помимо многозначительного «эх..», говорите, а если проблема в том что ваши ожидания не оправданы и в подборе, отсутствует «развлекательная функция с множеством разных картинок» - это не наши проблемы.
Я работаю на грузовом мерседесе лью римула R6 шеловское. Была Лада гранта она отездила на этом же масле 100тысяч без проблем сейчас Логан 2 думаю тоже на это масло перейти.
АРІ это совокупность свойств - екологичность, ресурс, диапазон роб температур, термостабильность и этих параметров для гидродинамического трения достаточно - при обычной езде маслом с API SN+ не убить 80% автопрома, а вот маслом API SF убъёт 80% автопрома! Росчёт АРІ идёт на гарантийный срок авто и чтоб производители придерживались екологических норм при розроботке двигателей и производстве масел! Как минимум по АРІ это единственный показатель современного екологическго масла для защиты катализзатора или древняя рецептура которая угробит катализатор и масляные форсунки! ACEA тоже показатель но увы сложный и тяжело запоминающийся для рядового водилы!
На ютубе подобные ролики превращают водителя в задрота)) ездили и ездили всю жизнь, а теперь все бегут и ищут таблетку от счастья, вычитывая на этикетке волшебные заклинания. Лейте то, что рекомендует завод. И меняйте почаще) и все будет хорошо. Главное, на подделку на попасть.
Ну так и можно же было продолжить про допуски масел типа (А3/В3 -полнозольное для бензиновых и дизельных двигателей) ( С3- для бензиновых и дизельных с системой очистки выхлопных газов ) (А5/В5 - энергосберегающие для бензиновых и дизельных двигателей ) ..... Вот это бы всем интересно тоже было...... А так хоть что то сегодня реально было интересное на вашем канале
@@vzr0077 ну да эту тему посмотрел по каналу По-Простому , в общем там все понятно доходчиво , так как не искал про асиа особо не чего но там посмотел и сразу разобрался в моторных маслах куда и что подходит , открыл оф сайт зика и там по заходя в каждое масло уже знал и понимал куда оно льется ( чет долго ч к этому шел ) , но за то все сразу встало на свои места , и тем более накуя я лью в свою машину с3 если совершенно по всем допускам подходит а3/в3 класс и воще можно не переплачивать за какие то невьебенно дорогие пао , кстати на зиму залил зик и норм , было - 25 старт нормальный 0в40
@@vzr0077 да у Дениса воще чуть ли не самый интересный канал ))) ну к пауэр тоже не отстает , и куча каналов пустобрехов которые место того чтоб раскрыть суть вопроса больше занимаются рекламой место того чтоб детально разбирать насущные вопросы , вот к ним можно еще оемзап отнести которые что делали не понятно и что то придумали и втюхивают
Wolf vital tech 5w30 D1 . API SN Plus, SN/RS . ILSAC GF-5, Лью и ни каких проблем! Отличное бельгийское масло, нет подделок (не встречал), самое тихое масло! Глянь на Оил Клубе!
Добрый день, по вашим словам получается ТАК; API стандарты не куда негодяться, тогда нужно отметать и ILSAC и глупых японских инженеров тоже не слушать, они же пошли на поводу у хитрых американцев и тоже не понимают что делают. А свои JZ, SR, RB, 3S разрабатывал и тестировали на АС-8. И ТОЛЬКО ACEА МОЛОДЦЫ они точно знают что нужно MB 229.51. 3 , #, € ,@.......,, ПОТЕРЯЛАСЯ Я... ГАДЯ,,.
Было бы интересно, рассказ о выборе масло для конкретной марке авто, например мазда сх-5 2.5 литра. На сайте например для данного авто есть ЛУКОЙЛ, хотя у данного бренда есть марки GENESIS ARMORTECH или GLIDETECH, синтетическое, 5W-30 специально для японских авто, но сайт при подборе не выдает их!
Заглянул я к ним на сайт. Ну вбил своё авто, а оно мне рекомендует 5w-40, когда у меня 5w-30 - на зиму и 10w-30 - на лето по сервисной книжке. Опасно доверять таким "спецам".
Ну скажите свое личное мнение!! Какое масло и какими допусками лучше лить в корейца двигател 2020 Г G4NA 2 л. А то уже совсем запутался . Очень надеюсь на ваш личный ответ!!!
Ну в книжке же написано 5в30 5в40(лето) или 0в40( на зиму) ну и класс масла А3 полнозольное или С3 среднезольное с заменой каждые 7500 , и смотри канал к-пауэр там все про ремонт корейцев )))
@@Zver-gsxs1000f я в аналогичный движок тоже мучался с выбором что лить и всё не нравилось в итоге остановился на этом ravenol.su/p/8 И мотор шепчет и крутится легко и морозы никакие не по чём.
Почти пол часа бесполезной инфы . Ты бы хоть ссылки какие разместил на испытания , исследования . А так я должен поверить тебе на слово . Почему ? Я тебя даже не знаю . Развелось специалистов , все умные до безумия .
Агрессивная реклама магазина. Вбиваю Рено - Сандеро - поколение . Марки двигателя нет в помине. Получаю масла 5w40. И для северного полюса и для Африки - только 5w40. Как достали эти продаваны.
Ох уж эти сказки, Ох уж эти сказочники))))) Смотрю уже четвертое видео на канале - Масляков А.В.( Ссори за тавтологию) из КВН и то лучше подберет масло для моего авто.))))
@@Галактион-г9л zachem tolkat etu xernyu pro pao mao shmao itd. vezde. Mne toshnit. u menya Honda Accord, 310.000+ km. Vsegda lyu 0w-20, 5-8.000 intervalom, samuyu deshevka "gidrocrack" (po vashemu). Nedavno otkril krishka morota i pomenyal prokladki (valve cover gasket). Tam chistota, motor kak novenkiy. Tak chto zasunte pao shmao maslo kuda nado
Наливали раньше м6.12г,или м8, и не парились, а теперь 1000 сортов, причём под видом синтетики впаривают минералку гидрокрекинг о чём и говорит этот дядя постоянно...
Ребята ну вы сами подумайте .двс. в чем разница между мерседесовским ауди тойета и т.д.принцип работы у всех один .поршня.коленвалы.распредвалы.клапана .одинаковы. .правильно он сказал машина любит смазку и ласку.почаще меняйте масло.да я согласен что современная техника уже не тот металл.заводам не выгодно делать двигатели миллионники.
Институт API??????? Вы о чем вообще?!!!! НЕ существует никакого института!!!! Это маркетинг!!! Сплошная лапша на уши!!! Институт АПИ.. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂
Почему масло в грузовиках меняется раз в 60тыс пробега? А некоторые конторы экономят на замене масла. И меняют его раз в 100тыс пробега. И даже при такой эксплуатации движки легко ходят по 1.5 млн пробега. Как вы объясните?
@@ЕвгенийГаврилов-ж1ю часы наработанные ведь смотрим. Как все видосы продавцов масла говорят. Про объем масла в движке ни слова. Если в малолитражку заправляется 3литра масла. А в уазик 6.5 литров масла. Почему пробег до замены один и тот же. В грузовик, тягач и по 40 литров заливается. Но и бензонасос там тоже производительней. В итоге продавцы пытаются продать больше. Отсюда ноги ростут.
@@ЕвгенийГаврилов-ж1ю тестам можно верить. Но практика другое показывает. Это как в больницу на прием идёшь. В платной много денег отдашь после приёма(еще кучу процедур сделают, обдирут до нитки), а в бесплатной-все хорошо, выписываем. Вот эти люди на видео из платной клиники.
Да винить американскую систему все умеют.Даже наши руководители. Кто Вам мешает??? Вперёд! Только вот качество их масел в разы превосходит то что у тебя в магазие на сайте. Так что,увы не на 1% не убедил.Как и наше правительство. Зря потратил время.
Кину камень если позволите, ваш сай HLK полный бред!!! В Daihatsu Move он советует масла вязкости 5w-40!!! Это полная дичь! В движок 0.7л 52л.с. вы что там курите????
