Seltener Sportwagen als Wertanlage? Gewinn oder Verlust? Update muss sein 

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VLkPKucaOEU.html

Ja warum nicht ist halt viel arbeit 👍

Stimmt reitec9116, geiles Projekt aber es passiert zu wenig im Video. Ich schau mir trotzdem alles dazu an.

Das Projekt ist top. Dazu darfst nicht vergessen das sie eine Werkstatt haben und nicht immer Zeit für RU-vid. Dauert immer zu lange das ein neues Video kommt. Aber sonst ganz geil.

Nein die meisten fordern nur noch und versuchen am ende einfach nur zu weinen und ihr eigenes trauriges leben niederzulassen,mimimi das dauert zu lange,mimimi lasst euch was einfallen,mimimi gefällt dir nicht blablabla,schaut doch einfach oder schaut nicht punkt

💪😘

Das freut uns ✌️

😘

Ist irgendwie zu schade zum stehen lassen

Ganz schön pauschalisierend. Es war nie mehr Geld im Markt als heute. Die Karre wurde Anfang der 90iger bis 2000 gebaut. Was heisst da alte Säcke. Die Leute sind 25-35 Jahre alt. Die Sache ist, dass die Karren der 2000er nicht so recht zum Oldtimer dienen, da zu viel Elektronik und zum wegstellen zu anfällig. Grade die 80 und 90iger werden noch richtig kommen, da die Autos gut fahren, Leistung haben und noch keine riesen Elektronik drin ist.

@@homer2906 Das hat weniger mit 'Geld im Markt' zu tun als mit 'emotionaler Bindung'. Jemand, der in der Zeit geboren wurde, als das Auto vom Band lief, kann damit weniger etwas anfangen, als jemand, der damals gerade seinen Führerschein gemacht hat, sich das Teil aber nicht leisten konnte.

Das halte ich für Quatsch. Ich bin jetzt 30 und liebe die Autos der 80er und 90er. Das, was man als Kind so gesehen hat. Wo man bei den Eltern, Großeltern, Bekannten mitgefahren ist. Mit neuen Autos hingegen kann ich gar nichts anfangen. Und immer mehr junge Leute feiern die Youngtimer der 80er, 90er. Sieht man an der Beliebtheit von E30, E36, 190er, 124er, JDM etc. bei jüngeren Leuten. Also kurzum, kann man so nicht pauschalisieren, finde ich.

@@n00b22 Du bestätigst, was ich geschrieben habe: es sind die Autos, die man in der Kindheit erlebt hat, die von Interesse sind. Du bist 1994 geboren. Der E31 is' bis 1999 gebaut worden, war aber keine Massenware, weshalb ich davon ausgehe, dass du den in Realität als Kind nie erlebt hast. Ich bin ein paar Jährchen älter und habe den E31 1993 mal in einer Kinderzeitschrift gesehen und dann 25 Jahre später erst in Realitas. Die ganzen alten Schinken, die du erwähnt hast, sind keine typischen Autos, die von jungen Leuten gefahren werden. Da fehlt zum einen der Bezug und zum anderen auch das Geld. Denn all die alten Karren mit etwas Sonderausstattung sind für junge Leute gar nicht leistbar. Die jungen Leute fahren für den gleichen Kurs 'nen 1er, 2er o.ä. Ich behaupte weiterhin, dass die aktuell gehypten Oldtimer in 10 Jahren günstiger als heute zu haben sein werden, weil ein Teil der Boomer dann gestorben is', im Altenheim is' und/ oder sonst kaum noch einen Schalter fahren will. Warum interessieren dich eigentlich nicht Autos der 70er - Manta, Audi 80? War vor deiner Zeit! Die heutigen 20-jährigen können daher auch nur wenig mit W124 anfangen. Für die ist's der W210. Das Geld ist in den Händen der Boomer. Die jungen Leute haben dagegen nichts, wenn kein Erbe in Aussicht steht. Daher müssen die alten ihr Zeug in Zukunft mit einem Abschlag verkaufen oder gar verschenken. Daher gehe ich davon aus, dass der Oldtimermarkt zusammenbrechen wird. ☝🏿🧐

​@@dacat8171 interessanter Gedanke.. So ganz plausibel erscheint er mir nicht obwohl ich dich vollkommen verstehe. Bist du vom Fach? Gerne lade ich dich auf eine Diskussion ein.

Ja der haut bisschen was weg 👀

Ganz im Gegenteil, der V8 ist aufgrund seiner Seltenheit, preislich jetzt schon höher angesiedelt als der Standard V12 mit seinen 299PS und von den Fahrdaten her nehmen sich diese beiden Motoren überhaupt nichts. Und das schreibe ich als V12 Fahrer

Ich meine die Unterhaltskosten.

Der weiße ist ein zastava

Wenn du da noch was für liegen hast schreib uns gerne mal an

@@Autosiastik Ah Schade, ne die Teile sind von einem Renault 16 BJ 65-78, stehen da seit Anfang 80er. Rest hatte man verschrottet da durchgegammelt….Rost war da noch ein anderes Thema und nach wenigen Jahren schon präsent.

Danke 🙏

Sehe ich genauso 👍

🙉

Der kommt auch irgendwann dran 💪

Danke wir werden es auf jeden Fall anpassen 👍👍👍

das kann ich so jetzt nicht unterschreiben. Wir haben einen frühen 850i aus 1990 seit 2007 in unserer Sammlung. Ja es gab schon die ein oder andere Reparatur, aber für die ganzen Jahre war es bisher nicht besonders viel. Neben der normalen Wartung (was sich auch im Rahmen hält) dürfen das maximal 2000€ Material (da Selbsteinbau keine Werkstattkosten) gewesen sein. Besonders viel fällt mir da nicht ein und da am 8er wirklich keine Reparatur Spaß macht vergesse ich diese auch nicht. Das was mir jetzt einfällt war eine Leitung der Servolenkung, der Hauptbremszylinder, der Bordcomputer und der Fensterheber Fahrertür. An Verschleisteilen war ein Endtopf durch und 2 Streben der Vorderachse (und eben mal neue Reifen). Er wird jeden Sommer regelmäßig und auch durchaus mal Langstrecke bewegt. Gelaufen hatte er damals 190tkm, den aktuellen Kilometerstand habe ich jetzt nicht, aber ich meine es müsste was zwischen 230tkm und 240tkm sein. Stress mit Kabelbäumen oder dergleichen hatten wir noch nie damit.

👌🏻✌️

Liebe Grüße zurück

Danke

Wird gemacht ✌️

👍

Frohe Ostern 🐣

Danke 💪

😘

Kann sein 🙉

Ja vielleicht in 100 jahren...

✌️

Oh man so wie es aussieht müssen wir es wohl machen 👀💀

💪😘