Senioren am Steuer: Altersgrenze für den Führerschein? (SPIEGEL TV für ARTE Re:) 

Ich, 75 Jahre, bin immer unfallfrei gefahren und habe mit 70 meinen Führerschein abgegeben. Schweren Herzens, aber mein Verstand hat gesiegt.

Eine kleine Geschichte dazu: Eine 80-jaehrige Frau und ihr 84-jaehriger Mann sind regelmäßig Patienten bei uns. Ich fragte sie einmal, wie sie denn immer zu uns kommen, da er fast blind ist und sie stark schwerhoerig. Ihre Antwort: "Na mein Mann faehrt. Da er aber nichts mehr sieht, sag ich ihm, wohin er fahren muss." Ich war echt schockiert. Da sitzt der blinde Mann am Steuer und die schwerhoerige Frau lenkt ihn durch die Straßen...

Höchsten Respekt für die Frauen und Männer, die das alles freiwillig machen um sich, ihre Familien und Mitmenschen nicht gefährden wollen.

wenn ich den mann bei minute 18 sehe und mir vorstelle, dass der nen führerschein hat, bzw nen anwalt dafür einschaltet, gruselt es mich. so jemand gehört nicht als fahrer auf die straßen!!!

Genau mein Humor wenn Senioren eine PS Grenze unter 100 PS für Fahranfänger fordern aber dann selbst die Spur nicht mehr halten können

Ich wäre für einen regelmässigen Gesundheitscheck ab zum Beispiel 65 Jahren. Hier im ländlichen Raum sehe ich oft Senioren bis ins hohe Alter (weit über 80) Auto fahren. Es ist eine schwere Entscheidung, diese Unabhängikeit und Selbstständigkeit aufzugeben. Aber wenn vor mir ewig nur noch 30 gefahren wird, mir bei abknickender Vorfahrtsstrasse die Vorfahrt genommen wird und ich eine Vollbremsung einleiten muss, um nicht in die Seite des alten Ehepaars zu krachen oder ich sehe, wie seelenruhig über eine Ampel gefahren wird, die bereits mehrere Sekunden rot ist, muss die Fahrtauglichkeit einfach dringend überprüft werden.

In meinen Augen ist das Hauptanliegen vieler Senioren, dennoch mobil zu bleiben. Deshalb muss der ÖPNV & die Bahn ausgebaut werden um eine echte preiswerte alternative zum Auto zu werden. Zum Konzertsaal nach Berlin? Da muss jedem zuerst die DB und eine stressfreie Reise in den Sinn kommen.

Als Berufskraftfahrer muß ich sagen, daß in vielen brenzligen Situationen, welche ich schon erlebt habe , fast immer Senioren am Steuer saßen. Hinzu kommt noch , daß viele Rentner für ihre Fähigkeiten, übermotorisierte , zu breite Fahrzeuge fahren. Bei meiner Mutter wurde das Garagentor auch immer schmaler, entsprechend sah ihr Auto mit der Zeit dann auch aus.Sie hat es von alleine eingesehen und den Wagen abgegeben, aber den Führerschein behalten. Sie möchte kein Auto mehr besitzen.

Pro Führerscheinabgabe für ein lebenslanges Ticket für das öffentliche Nahverkehr.

Extrem Beispiel bei Minute 17:15, da gruselt es einem wirklich. Es ist halt sehr schwer seine Fahrtauglichkeit in so einem Alter selbst einzuschätzen. Ps. Meine Meinung, Peace

11:54 Mein Fahrlehrer hat immer in der Theoriestunde gesagt "die meisten Fahrschüler trauen sich bei der ersten Gefahrenbremsung nicht die beiden Pedale voll durchzudrücken" - ich hab mir das zu Herzen genommen und bin bei der ersten Bremsung voll drauf gestiegen. Schwupps lagen seine Unterlagen und seine Brille im Fußraum 🤣

Hier bei uns im Dorf gibt es einen älteren Herrn... Der hat vor 2 oder 3 Jahren aufgehört zu fahren. Er hat das Glück finanziell gut da zu stehen... Er hat seine E-Klasse verkauft und sich eine S-klasse gekauft... Und einen Chauffeur eingestellt. Das ist so dermaßen cool wenn er vor dem Supermarkt vorgefahren wird und dann mit seinem Korb unterm Arm einkaufen geht... So könnte ich mir das mit Ü80 auch vorstellen

Mein Vater mit fast 80 übersieht Schilder, übersieht Fahrzeuge, biegt ab, wo man nicht abbiegen darf - Katastrophe. Ich habe ihn überredet, so ein Training vom ADAC zu absolvieren und war überzeugt, sie würden ihn überzeugen, es doch besser zu lassen. Und was war?! Er kam freudig zurück und verkündete, sie hätten gesagt, er könne problemlos noch fahren, er wäre ja noch gut dabei! Ich fasse das nicht, offenbar hat er sich für die ein, zwei Stunden (ich weiß gar nicht, wie lang es war) so massiv am Riemen gerissen, dass er irgendwie diese Empfehlung abgestaubt hat -_- (dass er mich anflunkert, glaube ich nicht). Jetzt ist guter Rat teuer....

Ich sehe das so oft: man kann kaum noch laufen, aber fährt Auto. Wie soll man denn bitte eine Gefahrenbremsung machen wenn man keine Kraft/Schnelligkeit in den Beinen hat? Der Herr kann froh sein dass es nur der Verteilerkasten war und kein Mensch der da stand!

in 80% Fällen wo es für mich brenzlich wurde war ein Rentner am Steuer. Angefangen vom Vorfahrt nehmen weil übersehen (was bei meinem grellen Tagfahrlicht echt ne Kunst ist) über Spurwechsel bei denen weder geschaut noch geblinkt wird, bis hin zu mir hinten fast reingefahren bei einer normalen Bremsung wegen Roter Ampel - alles dabei. Erst vor 2 Wochen wieder gehabt. Szenario: Bundesstraße, Ampelkreuzung zur Autobahn, 70er Zone. Ich fahre 65 km/h wollte geradeaus auf der Bundesstraße weiter. Ohne jegliche Vorwarnung zieht ein Auto, welches auf der Linksabbiegerspur stand (also wirklich stillstand) in meine Spur rein. Kein Blinker, kein vorsichtiges rantasten oder sonst etwas. Vollbremsung und so weit wie möglich rechts rüber noch gerade so Unfall vermieden. Wir standen dann nebeneinander. Am Steuer: ein Rentner der den Anschein machte, als könnte er seinen Kopf nicht mehr nach Rechts bewegen, weil er seinen ganzen Körper dafür drehen musste, und schaut mich mit offenem Mund an wie ein Erschrockenes Reh. Sonst keinerlei Reaktion. Ich wäre sehr dafür, ab 60/65 einfach alle 2-3 Jahre einen kurzen Test zu machen. Reaktion, Sehfähigkeit, Vorfahrtsregeln- Dauert 10-15 Minuten, tut niemanden Weh, und von mir aus auch gerne auf Kosten der Steuerzahler (denn die Sicherheit im Straßenverkehr sollte es das Wert sein) - damit könnte man die Unfälle um ein Vielfaches reduzieren.

Ja Herr Petzold ist noch ganz klar und körperlich fähig :D ist der Anwalt noch fähig seinen Beruf auszuüben bei so einem Fehlurteil

17:45 Also ich habe den Führerschein verloren, obwohl das Kind zur Hälfte auf meinem Grundstück stand....

Da wird mir schlecht, wenn ich sehe, dass diese erfahrenen Senioren nicht in der Lage sind eine Notfallbremsung ordentlich durchzuführen. Das ist sicher repräsentativ. Gut, dass diese Senioren das Defizit erkennen lassen und dran arbeiten.

Ganz im Ernst, ich will nicht das der eine mit dem stromkasten noch auto fährt. Der stellt so ein massives Risiko da und sieht das selbst gar nicht ein. Und bitte, wer soll glauben der er den nur leicht berührt hat? Das ding ist völlig zerstört

Ich muss auch ehrlich sagen, dass ich mehr Probleme mit Älteren habe wie mit Jüngeren. Es gibt da auch pauschal keine Grenze beim Alter. Der eine ist noch fit mit 70, der andere nicht mehr. Von daher mein Appell: Seid bitte ehrlich zu euch selber!!

Kann sich kaum auf seinen Rollator setzen aber will seinen Führerschein zurück klagen... Sowas unvernünftiges & das ist dem Alter 🤦🏼‍♂️

Touchiert - der halbe stromkasten fehlt... Ja ne ist klar

Er fährt im Wald 30 aufgrund von Tieren. Wenn in besagtem Wald 100 erlaubt ist würde ich mir schon Gedanken machen ob er noch fahren sollte.

Ich war stolz auf meinen Opa als er damals seinen Führerschein freiwillig abgegeben hat weil er selber gemerkt hat das er nicht mehr die nötige Reaktionsgeschwindigkeit mitbringt.

Hut ab vor den Senioren die sich bzw. ihre Fähigkeiten selbst Testen 👍 Man lernt nie aus✌️

Ich bin Augenoptikerin und habe jeden Tag mit Menschen zutun. Senioren schimpfen immer über die jüngere Generation. Waghalsige Überholmanöver etc aber warum wurde überholt ? Vielleicht weil ein älterer Herr sich nicht mehr getraut hat schneller zu fahren und mit 30 km/h über die Landstraße fährt. Ich bin für Gesundheitsprüfungen, ab 60 Jahre alle 5 Jahre zum Augenarzt und 90 min Fahrstunde bei einer örtlichen Fahrschule, ab 70 Jahre alle 2 Jahre und Fahrstunde, ab 80 Jahre einmal im Jahr. Sobald eine Erkrankung des Auges festgestellt wird : Führerschein abgeben ( temporär oder dauerhaft - kommt auf die Erkrankung an). In besagten Fahrstunden sollten grundlegende Sachen geübt werden wie in dem Beitrag : Gefahrenbremsung, einparken, Autobahn, evtl auch eine Fahrt in der Dämmerung. Für sowas zahle ich gerne mehr Steuern aber es dient zur Sicherheit! Jeder Senior welcher diese Prüfungen nicht schafft bekommt ein kostenfreies ÖVPN Ticket und Taxifahrten zu einem geringen Preis.

18:40 kriegt kaum noch die Beine auf sein Elektromobil, aber will noch Auto fahren. Ich verstehe den Wunsch nach Unabhängigkeit, aber es geht hier um Menschenleben!

Ich hab schon oft gesehen wie Leute mit 2 Krücken kaum laufen können und sich dann hinters Steuer setzen das find ich schon sehr grenzwertig und fahrlässig

Jeder LKW- ,Taxifahrer und Busfahrer muss alle 5 Jahre zur Untersuchung. Warum nicht Autofahrer ab 65 Jahren alle 3 Jahre?

19:03 ich kann mir richtig vorstellen, wie er die ganze 30er entlang mitten auf der Fahrbahn fährt, während es sich hinter ihm staut 😂😂😂

Ohjee jetzt erinnere ich mich an diese eine South Park folge^^

Meiner Meinung nach könnten doch auch kleine e-Autos mit 45km/h Grenze für Senioren in Erwägung gezogen werden um tägliche Erledigungen wie Arzttermine oder einkaufen zu erledigen. Man kann mobil bleiben, ist vor dem Wetter geschützt. Ist einfach ein Unterschied zu einem stärker motorisiertem Auto mit 1 Tonne oder mehr....

Keine Partei in Deutschland wird sich an dieses Theme wagen, einfach weil es eine zu große Wählerschaft einschränkt.

Das wird endlich Zeit. Ich verstehe, dass Auto fahren für Ältere eine Stück Freiheit bedeutet, aber wenn ich täglich beobachte, wie unsicher Senioren im Straßenverkehr sind, wird mir übel. Am besten noch im großen SUV, der gelenkt wird wie ein Panzer. Das Allgemeinwohl sollte wichtiger sein als Altersstarrsinn.

Es liegt nicht immer nur am Alter. Manche Leute laufen komplett blind und gleichgültig durch die Gegend. Wenn die auch so autofahren dann viel Glück.

Die Senioren, die hier im Beitrag an den Fahrsicherheitstrainings teilgenommen haben sind solche, wo man durch Tipps noch etwas erreichen kann und diese vermutlich ggf. unter Einschränkungen noch weiterhin sicher fahren können. Es gibt auch sehr viele jüngere Leute, die aus welchen Gründen (Ablenkung durch Handy & Co z.B.) auch immer grottenschlecht fahren und den Verkehr behindern. Bei dem 85-Jährigen aus Pinnerberg scheint man einen erwischt zu haben, der wahrscheinlich nicht mehr fahren dürfte, auch wenn bisher nicht viel passiert ist. Ehrlich gesagt muss es ja auch einen Grund haben, wenn ihm die Nachbarn in den Rücken fallen. Warum sperrt er sich gegen eine erweiterte Fahrtauglichkeitsprüfung? Wenn er noch meint er kann fahren, dann sollte er davor keine Angst haben. Man kann sich eigentlich ganz gut selbst testen: Wenn man im Dunkeln bei Regenwetter (keine Extremwetterlagen) sich nicht mehr traut, die angegebenen zulässigen Höchstgeschwindigkeiten innerorts und ausserorts auszufahren. Wenn das der Fall ist, sollte man anfangen, an sich zu arbeiten.

Das Abgeben des Führerscheins der einzelnen Person zu überlassen, ist sehr problematisch. Abgesehen von der oft mangelnden Fahrqualität sind gesundheitliche Mängel im Straßenverkehr absolut unentschuldbar und haben nicht selten drastische Folgen. Daher sehe ich es als dringend notwendig an, für den weiteren Besitz des Führerscheins ab einem bestimmten Alter zumindest eine regelmäßige gesundheitliche Überprüfung in Bezug auf die Fahrtauglichkeit anzuordnen. Das fehlende Selbsteingeständnis vieler Senioren bringt täglich unzählige Leben in Gefahr und beendet diese.

Das beste Argument der betagten Autofahrer: "Ich fahr seit über 40 Jahren Auto..." o.ä. , als ob das jegliche altersbedingte Degradierung der zum führen eines KFZs notwendigen Fähigkeiten (sehen, hören, Reaktion, Motorik, ...) ausschließen würde. Aber schön zu sehen das es rüstige Rentner gibt die sich Ihrer Verantwortung im Straßenverkehr bewusst sind.

Es sollte keine altersgrenze geben. Aber ab einem gewisse alter sollten regelmäßige prüfungen und trainings verpflichtend sein um den Führerschein zu behalten.

Das tolle an dem älteren Fahrlehrer ist glaube ich, dass die Teilnehmer das Gefühl haben man spricht mit ihnen auf Augenhöhe. Wenn ich mir jetzt vorstelle das macht irgendein Mitte 30 jähriger könnte es Probleme geben z.B. Sie wissen ja gar nicht wo unsere Probleme liegen und wie wir uns fühlen.

Solange Oma noch gelebt hat ist opa auch noch Auto gefahren da die beiden es geliebt haben spazieren zu fahren. Als Oma gestorben ist hat er sein Auto abgegeben und sich so ein elektromobil zugelegt. Opa ist vor wenigen Wochen gestorben jetzt ist er wieder bei oma🙁🥰

Zu langsam fahren ist nahezu genau so gefährlich wie zu schnell fahren!! Eine hohe Gefährdung für andere.

Mein Großvater ist Mitte 80 und der macht mir gehörig Sorgen. Er hat mich vor ein paar Monaten vom Flughafen abgeholt und wollte mich nach Hause fahren. Da fuhr der doch ernsthaft mit ungefähr 50 auf die Autobahn auf und vergißt dabei noch, vom 2. Gang hochzuschalten. Er hatte schon nirgends geblinkt. Ich war schon mehrere Jahre nicht mehr mit ihm gefahren, weil ich immer gefahren bin, und war entsetzt. Ich habe ihm dann gesagt, ich müßte auf die Toilette auf dem nächsten Rastplatz, und er ist abgefahren. Dann habe ich ihm den Schlüssel abgenommen und bin weitergefahren. Natürlich war er sauer und uneinsichtig. Dann rief er mich anderthalb Wochen später an, er habe sich den Spiegel abgefahen und wäre mit dem Auto in die Garage geknallt... Er traut sich nun nicht mehr, zu fahren. Da dachte ich mir: Dann hat er es wenigstens so gelernt und eingesehen. Ist zwar schade um das Auto, aber Gott sei Dank gefährdet er jetzt niemanden mehr. Mein Vater fährt ihn jetzt regelmäßig zu Terminen etc., weil ich 2 Stunden entfernt wohne. Halleluja.

Ich fordere auch 18 jährige Raser zum Test...

Ich weiß das auch meine Zeit kommen wird, aber bei dem Senior im Rollator der noch gerichtlich gegen seinen Mangel an Fahreignung angeht, wird mir Angst und Bange!

Bis 70 arbeiten kein Problem, aber ab 65 die Fahrtauglichkeit testen. Auch wenn es sinnvoll ist passt das nicht zusammen.

Diese Fahrsicherheits-Trainings vom ADAC kann ich jedem uneingeschränkt empfehlen. Egal ob Senior oder Fahranfänger. Beim Training lernt man viel über das eigene Fahrzeugverhalten und es macht sogar spaß. Hat also einen großen Mehrwert wie ich finde. 👍

Herr Przybilla war vor langer Zeit auch mein Fahrlehrer, sehr schön ihn hier zu sehen und das er sich so einsetzt.

Jaja der ADAC... hat nur kein Interesse an einer Altersbeschränkung da sein Kundenstamm zum grössten Teil aus Senioren besteht.

Ich hatte mittlerweile schon eine ziemlich große Wut auf Ü70 Autofahrerinnen, auch, weil ein Freund mal auf dem Rad von einem eben solchen angefangen wurde. Es ist schön, mal die Sichtweise der Fahrerinnen zu erleben. Dadurch ist meine Wut geringer geworden. Vielen Dank! Dennoch halte ich regelmäßige Ärztliche und Fahrtechnische Kontrollen, nicht erst ab einem gewissen Alter (aber da dann in kürzer werdenden Abständen) für nötig. Ein Auto kann eine Waffe sein.

Wenn die Gesellschaft will, dass man bis 70 arbeitet, kann man nicht verlangen, dass Senioren ihre Führerscheine abgeben.

Ich bin selber Berufskraftfahrer (PKW, zw. 120.000/170.000Km/Jahr) und mache diesen Beruf seit mehr als 18 Jahren. Ich behaupte jetzt nicht, dass ich der absolut beste und erfahrenste Fahrer bin (man lernt nie aus). Aber ich beobachte auch viel bei der täglichen Berufsausübung. Und viele Senioren sind häufig nicht mehr in der Lage, am Straßenverkehr teil zu nehmen. Aber auch eben sehr viele, die noch fit sind und ohne Probleme fahren. Aber es gibt auch noch eine relevante Gruppe an Verkehrsteilnehmern, die statistisch gesehen genau so viel an Unfällen beteiligt sind wie Senioren. Das ist die Gruppe der jugendlichen Menschen (18-25), häufig mit hoch motorisierten und lauten Fahrzeugen unterwegs und ohne jegliche Erfahrung, mit derartigen Fahrzeugen umzugehen.

Ein Freund von mir wird nie mehr gehen dank eines Rentners. Er war mit dem Roller auf dem Weg zur Arbeit und wurde geschnitten. Der Fahrer hat angegeben die streck noch nie gefahren zu haben und deswegen sehr gefordert war. Er hat nie wieder was von dem Rentner gehört und ist jetzt tetraplegiker. 😭😭😤

In Italien findet alle 10 Jahre die Erneuerung des Führerscheins mit ärztlicher Untersuchung statt. Nach 50 alle 5 Jahre! Nach 70 alle 3 Jahre. Aber nur mit vorherigem Attest vom Hausarzt.

Stand der Veteilerkasten vor oder nach dem "Tuschieren" halb auf seinem Grundstück? 😂😂😂

Den Verteiler touchiert ? Der wurde zur Hälfte kaputt gefahren !!! Ab 65 müssen sich alle einem Test unterziehen, das geht anders nicht

ich finde das richtig wenn es eine Grenze gibt. ich versteh natürlich auch die Senioren aber es ist leider bittere Realität das das Reaktionsvermögen im Alter nachlässt. musste auch schon selber erleben das es fast zu nem Unfall gekommen wäre weil die Fußgängerampel grün war aber das ältere Ehepaar was im Auto saß nicht geschaut hat und kurz vor mir gebremst hat. ich habe zwei Kinder und muss Angst haben das was passiert.

Wenn jeder zu Beginn eine Prüfung machen muss, dann sollte ab 65 eine regelmäßige Überprüfung stattfinden. Muss ja nix großes sein. Aber es sollte ausreichend sein um festzustellen ob noch genügend Fähigkeiten vorhanden sind.

Ich finde es vollkommen klar, dass man ab einem gewissen Alter (ich finde ab dem Rentenalter) belegen muss, dass man fahrtüchtig ist. Man muss ja auch wenn man anfangen will zu fahren beweisen, dass man fahren kann.

Ich glaube mit seinem E-Scooter ist der Herr Petzold ganz gut unterwegs. Das Rammstein Konzert in Berlin oder Hamburg wird er damit nicht fahren können, aber da gibt es sicherlich ganz gute Bahnverbindungen hin.

Die beiden Herren die Fahrstunden genommen bzw gegeben haben, waren mir sehr sympathisch. Und sie haben beide eine sehr lobenswerte und realistische Einstellung zu diesem Thema. Auch die Rentner die das Sicherheitstraining absolviert haben, sind sich mindestens bewusst darüber, dass ihre Fahrfähigkeiten abnehmen und sie dadurch andere gefährden könnten. Aber ich denke nicht, dass sie die große Gruppe der Ü60Fahrer*innen realistisch repräsentieren. Das tut wohl eher der Herr mit dem Elektromobil. Und wenn ich den schon sehe, wie er mit dem Ding vom Hof über den Gehweg auf die Straße pest, ohne nach links oder rechts zu schauen... Ich würde ihm von der Klage abraten. Und auch grundsätzlich vom Autofahren. Ich bin für bindende Nachschulungen ab 60. mindestens alle 5 Jahre. Das wäre wirklich besser für alle!

Bevor man über eine Altersgrenze nachdenkt, sollte man mal Alternativen schaffen. Viele Senioren leben aufgrund der günstigeren Miete auf dem Land. Auf dem Land gibt es keinen nennenswerten ÖPNV (der oft noch sehr teuer ist, teurer als ein Auto) und auch die Radwege sind auf dem Land nicht unbedingt gut ausgebaut. Gerade Senioren würde ich es nicht zumuten, auf der Hauptstraße zum Einkaufen zu radeln. Schon ich als Jungspund bekomme manchmal kurz Panik wenn ich sehe wie wenig Seitenabstand manche beim Überhohlen haben und ich fahr schon extrem weit rechts.

23:30 Nein, kein schwieriges Thema. Auch die Sinne eines ehem. Berufskraftfahrers können schwächer werden. Eine echt seltsame Aussage des ADAC-Menschen. Er argumentiert damit genau aus der Perspektive einer unreflektierten fahruntauglichen Person. Ich behaupte mal, dass in Italien und Spanien die Unfallstatistik mit Seniorenbeteiligung (ü65/70) eine deutlich andere ist.

Wichtiges Thema! Ich sehe es bei meinem Opa(87) immer wieder wie gefährlich es ist wenn sich Rentner nicht richtig selber einschätzen können. Der gute Mann hat zwei neue Hüften, eine neues Knie und kann kaum noch vernünftig laufen. Ein Auto zu fahren ist laut seiner Aussage aber kein Problem. Das letzte mal bin ich vor ein paar Jahren mitgefahren. In 50er Zonen ist er Konsequent 30 gefahren, vor dem Abbiegen ist er quasi stehen geblieben und die Kupplung wird generell erst kommen gelassen, wenn man schon bei 3k Umdrehungen ist. Auch Aussagen wir" Auf der Landstraße muss man auch nicht so rasen, ich fahr NIE schneller als 60" lassen mich nur mit dem Kopf schütteln. Dazu kommt das mein Opa unglaublich Stur ist und sich von niemanden etwas sagen lässt. Wie soll man also bei solchen Leuten an die Vernunft appellieren ? Es muss eine einheitliche Regelung her. Dass die wenigstens Menschen aus Rücksicht auf andere Handeln sieht man doch bei so ziemlich allen Sachen, wo ohne Gesetze auf das Mitwirken der Bevölkerung gehofft wird.

Seit 40 Jahren immer die gleiche Diskussion. Einfach eine kleine Tauglichkeits-Prüfung ab 75 oder 80 und gut wäre es...

Ob jung oder alt, vor Fahrtantritt muss jeder Verkehrsteilnehmer sich vergewissern, fahrtauglich zu sein. Ich finde es gut, dass der Großteil der Verkehrsteilnehmer sich dieser Verantwortung bewusst ist.

Meine (damals) 79 und 81 Jahre alten Großeltern haben erst nach einem schweren Unfall ihre Führerscheine abgegeben. Im Nachhinein haben beide bereut; nicht früher schon - so vernünftig gewesen zu sein. Für meine Eltern war das ein Weckruf, sie wollen es gar nicht erst so weit kommen lassen.

Also ich rege mich beim Autofahren viel öfter über Rentner auf, als über sehr junge Autofahrer. Erst neulich hat mir im Ort ein Rentner die Vorfahrt bei einem auf der Straße parkenden Auto genommen, weswegen ich mit einem Teil meines Autos auf den Gehweg ausweichen musste, wo gerade auch noch zufällig eine Frau gelaufen ist! Es wäre sicherlich sinnvoll ab einem bestimmten Alter einen Test machen zu müssen um zu sehen, ob man noch fahren kann

Ich fahre 50 Jahre unfallfrei? 😂 Ja weil alle auf dich aufpassen 😂😂😂😂😂😂

Die Situation ist echt gruselig hier im Lande. Auf der einen Seite sind Drogen und Alkohol über 0,5 promille streng untersagt, auf der anderen Seite darf ich noch so lange Auto fahren solang ich noch selbstständig zum Fahrersitz komme. Wenn man mal sich Vormittags auf den Supermarktparkplatz umschaut und man sieht Leute, die sich an der Dachreling festhalten müssen um an den Kofferraum zu kommen wo der Rollator drin liegt, dann bekomme ich doch starke bedenken an die Fahrtauglichkeit. Wenn man daran glaubt, dass Leute eigenständig Ihren Führerschein abgeben und Ihre mobile Freiheit aufgeben (so wie es die CDU erwartet) wenn es notwendig ist, dann sollte es ja überhaupt kein Problem sein, dass die Fahrtauglichkeit ab einen festgelegten Alter regelmäßig überprüft wird. Wenn man LKW fährt spielt das Alter überhaupt keine Rolle, da muss man alle 5 Jahre seine Fahrtauglichkeit von den Ärzten bestätigen lassen. Und genau so sollte man das auch bei allen anderen Führerscheinen machen. Man sollte Führerscheine generell befristet ausstellen und verlängern können, wenn man die notwendigen Dokumente und ärztliche Gutachten bei der Behörde einreicht. Alles andere widerspricht der Vernunft. Meiner Meinung nach, muss in dieser Legislaturperiode die StVO unbedingt nachgebessert werden.

Ich bin schon immer der Meinung, dass JEDER, der einen Führerschein hat, unabhängig von Erfahrung oder eigener Unfallstatistik, regelmäßig zur Untersuchung und Nachschulung sollte: 18-50-jährige alle 5 Jahre, 51-65-jährige alle 3 Jahre und danach jährlich. Neben der körperlichen und geistigen Eignung sollte dann jeweils auch eine kleine Theorie-und Praxisprüfung durchgeführt werden, um sein Wissen zu testen und aufzufrischen und auch zur Selbstreflektion. Das Auto kann in den falschen Händen zur tödlichen Waffe werden. Warum muss das Auto alle 2 Jahre zum TÜV, aber der Fahrer nie??

Sehr spannend und ich bin begeistert von den Rentnern die an den Kursen teilnehmen, als auch von den Personen die sowas anbieten. Ich denke einige sind noch fahrtauglich, brauchen einfach bisschen Übung und die können sie so erhalten. Anders hingegen bei dem Rentner mit der Behinderung. Leider kann ich ihm es nicht mehr zutrauen. Aber am Ende sollten sie selbst entscheiden, auch wenn es vermutlich eine sehr schwere Entscheidung ist. Super Dokumentation!

Eine interessante Doku und das auch noch mit Akzent. Danke und schönen Sonntag

Ich finde gut, was der Fahrlehrer da macht. Grundsätzlich wäre es aber für alle Verkehrsteilnehmer gut, sich immer wieder mal vor Augen zu führen, was neu in der StVO ist und welches Fehlverhalten man sich über die Jahre angeeignet hat. Niemand ist perfekt, aber jeder hat es in der Hand (und auch in der Pflicht), selbst dafür zu sorgen, dass man, ungeachtet des Alters, fit im Straßenverkehr bleibt (und damit meine ich nicht, wie sich der BKat entwickelt). Das hohe Alter ist letztlich nur einer von vielen Faktoren, welcher teils erhebliche Beeinträchtigungen mit sich bringt.

Danke für das Video !

Es wird immer von 'Senior Unfälle' geschrieben. Wie ist die Quote für die unter 25 jährigen die schwere Unfälle verursachen? Meistens durch uberhöhte Geschwindigkeiten

Wieso diskutieren wir das immer noch? Regelmäßige gesundheits und fahrtüchtigkeits Prüfung ab hohem Alter sind sinnvoll und tun nicht weh.

Ich finde es super, wenn man freiwillig checken lässt ob man noch fahrtüchtig ist oder sicht weiterbildet. Allerdings fände ich es noch besser, wenn das ab einem gewissen Alter verpflichtend wäre. Mein Bruder wurde mit 9 angefahren als er über eine grüne Fußgängerampel ging, 85 Jährige alte Frau die die Ampel nicht wahrgenommen hatte. Ich wurde ebenfalls mal angefahren mit 14, ebenfalls an einer grünen Fußgängerampel von einem 78 Jährigen. Hinzu kommen einige Erlebnisse und Nachrichten die man immer wieder mitbekommt oder sogar Augenzeuge war wo Senioren und Seniorinnen Unfälle gebaut haben, die eindeutig auf das Alter zurück zu führen waren.

Ich hab Berichte gesehen, bei dem Senioren in einem Simulator ganz normal fahren mussten und einige Zwischenfälle eingebaut waren. Nachdem von den 10 Senioren jeder mindestens 2 Fußgänger überfahren hatte, Stoppschilder & Vorfahrtsstraßen missachtet hatte und nicht eine Verkehrsituation richtig gelöst hatte, sagte jeder Einzelne der Senioren in ihrem Fazit: "War sehr gut. Hab' nicht viele Fehler gemacht." Die Selbsteinschätzung muss also im Alter miserabel sein. Bitte gebt nicht unbedingt den Führerschein ab - Fahrt einfach kein Auto mehr.

Ich bin Altenpfleger und erlebe immer wieder Pflegebedürftige, die sich selbst zwar nicht duschen oder anziehen können, aber Auto fahren. Ich kann drei Anekdoten erzählen, wo Pflegebedürftige am Steuer die halbe Strasse mit ihrem Auto verwüstet haben. Ich bin Vater von Kleinkindern und mir graust es vor sowas. In unserem Haus fährt ein Mitte 80jähriger und ich habe immer Angst, dass eins meiner Kinder von ihm am Gemeinschaftsparkplatz erfasst wird.

13:15 Zum Glück hat sie den Kurs gemacht und weis jetzt was ABS ist, sonst hätte sie in echt vielleicht auch zurück gezogen.

Bin 68 und ca. 2,5 Mio km gefahren, unfallfrei. Ich finde ab 65 eine Gesundheitsprüfung und alle 2 Jahre eine Testfahrt für mehr als sinnvoll. Fallen die Tests negativ aus, muß der Führerschein abgegeben werden.

Verpflichtende Alters-Untersuchungen machen absolut Sinn! Schade das das Autoland Deutschland da nicht mitmacht

Wir haben nen TÜV fürs Auto, aber wenn der Mensch fahruntauglich wird, dann gibt es das nicht. Deshalb wär ich generell ab einem gewissen Alter für regelmäßige Fahrtests seitens der Fahrlehrer, um den Führerschein zu verlängern oder zu verlieren. Das ganze sollte natürlich im Detail ausgearbeitet werden.

Der Herr Petzold, egal was er sagt ob er schuld oder nicht schuld ist, muss definitiv, seinen Führerschein abgeben. Er kann nicht Mal richtig gehen, wie soll der normal Autofahren? Genau, wegen solchen Senioren, entstehen gefahren. Diese fahren in einer 50er Zone 30-35 km/h oder allein die Reaktionszeit ist fast Tod. Ich hoffe der kriegt sein Führerschein nicht mehr zurück.

Mein Uropa ist bis 107 unfallfrei gefahren. Er lebte in California und musste dort regelmäßig die Fahrtauglichkeit nachweisen. Den Test hat er jedes mal fehlerfrei bestanden. Die Prüfung in California ist ähnlich schwer wie in Deutschland, nicht so wie in manch anderen Bundestaat.

20:23 diese Szene, oha, das gab mir den rest. 😅🙃

Ich werde im nächsten April 71 Lenze Jung. Ich betreibe noch meinen Kampfsport und springe noch als Freifaller aus dem Flieger. Wenn ich selbst spüre das meine Sehfähigkeit bis jetzt ohne Brille auf einmal meine Sehfähigkeit von heute auf Morgen eigeschränkt wird stelle ich auch meine Gesundheit in Frage. Bisher bin ich durch meinen Sport immer fit genug. Zudem Fahre ich seit meiner Berentung aus dem Rettungsdienst schon im 6.ten Jahr ein Hausnotruffahrzeug. Auch hierfür stehen jährliche Fahrtauglichkeitsuntersuchungen an. Sollten sontan oder schleichend andere Erkrankungen sich Zeigen was meine Fahrtüchtigkeit in Frage stellt werde ich mich weiterhin ärztlich untersuchen lassen. Und ich werde niemals auf "Deuuwel Komm raus" ein Fahrzeug bewegen. Ich habe Jahrelang beobachtet wie mein Onkel der mein Pate war und auf einen Rollator angewiesen war und auch sich eine Demenz am breit machen war sich mit 86 Jahren seine Getränkekisten ins sein altes Auto geladen hat und dann von seinem Stadtteil uber eine Flußbrucke bewegt hat die schon problematisch war weil diese Abfahrt zur Autobahn in zwei Richtung geführt hat und die dritte Abfahrt zur Landstraße die zum Supermarkt führte. Dort sind jedesmal "Beinahe Unfälle provoziert worden. Und auf dem Supermarktplatz haben die Menschen sich bekreuzigt als sie beobachten musste wie er den Einkaufswagen mit seinem Rollator den er dann in den Einkaufswagen hineinwarf und wieder zu seinem Auto eine Ewigkeit brauchte und dann sein Leergut zum Getränkemarkt brachte. Sein Sehfeld war schon stark eingeschränkt noch dazu. Ich habe diese Szenerie nicht lange beobachtet. Dann habe ich mit seinem Sohn telefoniert und ihm alles genau geschildert. Nach 4 Wochen nahm er seinen Vater mit nach Hause und das war gut so. Jetzt ist der Gute schon 92 Jahre alt und er fühlt sich guter Dinge. Auch seine Demenz hat sich zum Guten Entwickelt

17:38 der "leicht touchierte Stromkasten"

Finde ich super darüber zu reden. Ich denke die autonomen Autos kommen zur richtigen Zeit, Grade die SeniorInnen denen man ansieht, dass es sie stresst Auto zu fahren, die es nur wegen der Mobilität machen müssen, könnte das helfen

Interessanter Beitrag! 👍🏼💛💚

Ich habe großen Respekt vor den Teilnehmer*innen die das freiwillig machen aber um ehrlich zu sein bin ich extrem schockiert bei was für simplen und essentiellen Aufgaben die manchmal scheitern. Solche Dinge muss man doch kennen wenn man den Schein überhaupt erstmal erworben hat. Dann zu hören das sei alles neu ist ebenfalls wirklich wirklich beängstigend.

Tolle Dokumentation. Werde das meinem Opa (84) auch vorschlagen. Auch wenn er körperlich sowie geistig noch sehr fit ist. Und auch am Steuer ist er noch sehr sicher allerdings ist in diesem Alter das Reaktionsvermögen einfach nicht mehr ideal.

Ich wäre mal für Altersgrenzen bei Politikern. Siehe Senilos Scholz .

3:50 Mit 40km/h durch den Wald? Mit solchen Ideen werden Rentner zur Verkehrsbehinderung. Ich fahre bei Dunkelheit von mir aus nur 80 statt 100, aber doch keine 40! Es gibt Verkehrsteilnehmer die irgendwann auch mal gerne ihr Ziel erreichen würden, insbesondere Berufskraftfahrer.

Ja viele sollten echt kein Auto fahren. Gefährlich was viele alte Menschen machen. In Amerika muss man alle vier Jahre verlängern. Das system läuft, wäre gewiss auch bei uns umsetzbar

als nächstes bitte auch ein höchstwahlalter damit wir nie wieder die CDU ertragen müssen 🥰

ab 65 alle 3 Jahre fahrtauglichkeit und Reaktion Testen. das muss doch zu machen sein.

Ja bitte! Ich sehe so oft ältere Menschen im Auto wo es offensichtlich ist dass sie nicht mehr die mentale Kapazität und die Umsicht haben eine Tonnenschwere Maschine über öffentliche Straßen zu führen....

Es sollte definitiv eine frist zur neuprüfung geben allerdings sehr günstig oder kostenfrei. Ich kenne selbst in meiner familie einige leute bei denen ich ungerne im auto sitze