Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám: / @lukispatt Nezapomeň na lajk a odběr pokud ještě nemáš :) Díky všem členům za podporu!
Luky ještě jednou klobouček ... S technikou jsi postoupil konečně do bodu kdy to má i nějakou "štábní" kultůru a ta práce se stává daleko pohodlnější a míň časově náročná ... Vloni jsi se stím trápil a ztrávil měsíc na louce letos jsi to zvládnul za polovinu času ... Za mě perfektní kamaráde 🙂👍
Udělej si redukci na koncovku pro brzdy vleku, i když ty asi vlastně nebudeš mít pusteny kompresor pořád, ale má to výhodu, že pak po otevřeni kohoutu valís do kola už vzduch pod tlakem, takhle musíš čekat než to tam kompresor nacpe
Jo, z té blízké louky by to bylo v plánu, ale holky si vzali transita s podvalem a zamnou rovnou nakládali a odvázeli do seniku, takže to bylo mnohem rychlejší, než po lisování se vracet pro vlek a jet s tim poměrně daleko.
Noo, většiniu první dvojčíslí je výkonostní řada a modernitace a druhé typ přední nápravy, hnabá, negbaná, nebo něco spešl, třeba traktor do sadu, horskej atd
