Tengo un tnt25 y soy de Neuquén capital y la mayoría son unos chorros estafadores y no puedo encontrar un maestro que te diga la Posta y sos vos 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👋👋👋
Hola la verdad los felicito y agradezco mucho el video , tengo la tnt25 y después de tener la 300 que me gustó mucho pero la vendí y ahora con la 25 súper conforme , un saludo y buenas rutas
Videos como este te demuestran que hay gente que sabe y mucho y que lo quiere compartir y es eso esta genial,. la verdad se agradece muchísimo su aporte y es cierto,. todos los sensores de la benelli o al menos la mayoría son caros,. es bueno saber de reemplazos que se le puedan adaptar,. Mil Gracias!!!
Muchas gracias por tomarse el tiempo de hacer el video y enseñarnos que hacer ante esa falla. Gracias por compartir su conocimiento, me ha servido muchísimo.
Que buen video! Gracias por decir Posta lo que es... Me pasó lo mismo en mi moto, venía andando y se me quedó sin corriente todo apagado, baje y subi la pata y comenzó a tener corriente...
Hola buenas tardes tengo una TNT 25 rojo igual q la tuya soy de mar del plata Los otros días me fui a Balcarce La moto andaba en reserva y era como q se quedaba sin NAFTA y tendía a prace luego le llene el tanque y bien Luego mi hijo me la chocó Y la traía andando y ahora ya no arranca más tendrás idea de lo q puede ser .
@@motorhomedeusuahiaalaska9493 Muyu buena data, que increible 16 mil pesos por el mimso componente porque tiene la etiqueta de benelli. que ladrones, son una verguenza.
Hola! Excelente video! La gente con más conocimiento siempre comparte su saber. Te agradezco un montón. Tengo una trk251 y entre las 4000 y 5000 rpm produce un tironeo bastante molesto, y cuando soltás el acelerador produce contra explosiones. Yo siento olor a combustible algunas veces al llegar a casa. En la agencia, cuando estaba en garantía me dijeron que era normal, que son así, que la inyección, que blablabla. Vos qué opinás?
Yo tengo el mismo problema pero la moto que menciona no está en mi país de que otra moto le podría quedar, muchas gracias por este video me ayudó mucho ☺️, soy de Honduras por cierto
Hola, el MAP, cambia los grados de avance, Va conectado al múltiple de admisión y mide la presión absoluta. Los inyectores y bobinas les anda las del clio para la 300. Ya pase por la misma experiencia también. Benelli tiene excelente diseño, pero en la Argentina trae componentes de calidad inferior que en Europa .. suerte y buen Aporte.
gracias, de hecho es el mismo motor no varia ningun componente entre la tnt 25 y la trk 251, salvo las relaciones de caja. asi que si te falla en algun momento ya sabes. gracias
muy buena solución, yo tengo problema con la Benelli TNT 25 en las mañanas no me arranca con el arranque,pero la empujó un poco y arranca al toque ya cambié filtro de aire,bujía y filtro de aire buena la falla persiste si usted me podría orientar un poco ya que tiene algo de conocimiento con Benelli gracias 🏍️🏍️
Gracias x Ayudar y cuidar los morlacos $$$ , Esa es la idea, que no , nos Sigan metiendo la mano al bolsillo.. Solo una Pregunta Ese Scanner que marca y modelo es, Estoy aprendiendo un 2o Oficio, y me doy cuenta que hay que saber electrónica Un gran Saludo y seguiré aprendiendo con sus Videos y tantos más.
Gracias por la información recién adquiri una TRK251 pero me sorprendió la vibración y el calor que genera habrá algo que se pueda hacer para reducir el calor?
Trabajan calientes. Fíjate q pegue el electro, eso es importante. En tránsito de ciudad va a estar prendido mucho tiempo, enciende a los 83 grados más o menos. Si prende el electro no hay problema. Ahora la vibración no. Si bien es mono cilindrica, no son de vibrar , eso consulta en la agencia!!!
buen día amigo me puede ayudar con su nombre correcto y con q configuración trabaja su scanner xfavor q me gustaría adquirir uno ak en Ecuador. de antemano muchas gracias
Buenas tardes, espero qu estes bien? Mi moto a eso de las 7 500 8000 vueltas empieza a perder potencia. Podria ser este el motivo también? Disculpa la molestía
Que tal amigo, buena tarde, me gusta mucho tu contenido, acá en mi país no resuelven mi duda, me marca un código 0174 sabrás a que se refiere? me ayudarías mucho!!
el sensor de oxigeno esta idicandote que no es la lectura correcta. esto puede ser por varias cuestiones. limpia la zonda landa, limpia el sistema de inyeccion, revisa que la bomba este funcionando correctamente, y hacele una limpieza del cuerpo de mariposa en inyeccion. con eso deberia resolverse. que te provoca la falla?
Los sensores se fabrican todos iguales, varian muy poco en sus tensiones de trabajo. en el caso del sensor que utilizo Benelli para sus motos, es el mismo sensor que utilizo Renault para su DUSTER, y para algunos otros modelos. De hecho si no pudieras conseguirloy conseguis cualquier otro solo tendrias que modificar la ficha. SON TODOS IGUALES, EN MOTOS Y AUTOS, los voltajes casi no varian. Nosotros creemos que hacen uno para cada vehiculo y no es asi. BUENO ESPERO HABER SIDO DE AYUDA. ESTO ES VALIDO PARA TNT 300 Y PARA TRK 502
@@ederperez8172 busca en mercado libre el sensor y vas a ver la foto del mismo, es igual solo q tiene una goma naranja o roja en el hogar donde va la manguera de gaseo en la Benelli. Esa se la sacas y calza justo.
Excelente dato!! Tendrás más data del código del repuesto de la Duster que decís? Tengo una Benelli y esta fallando ese sensor. Y de movida el original vale por lo que veo 4 veces más que el que sugerís vos cómo alternativo. Gracias de antemano!
no tengo el codigo ahora, pero es facil, el sensor esta en la tnt 25 del lado izquierdo, no hace falta ni sacar la cacha, buscalo tras el caño del cuadro que baja a unos 5 cm del tranque, es negrito y le entra una manguera de vacio, y una ficha de 3 pins. sacalo y busca en mercado libre el mismo, es identico.
@@gustavocomini8879 reiníciale la ECU. Podes sacarle o desconectar la batería y esperar 10 minutos. Se te acelera en ralentí o cuando estás en marcha rodando a velocidad mientras aceleras?
Yo tengo la benelli 150i y debo de decir que es tremenda decilucion, puros problemas y los servis aca se lavan todos las manos y ni venderla e podido ya que nadie la quiere🤦🏻♂️
buenas noche, muy buen video, queria consultar, mi benelli 300 empozo andar mal el tacomentro, se volvia loca la aguja y despues de un tiempo no anduvo mas, pero cuando la prendo anda, pero cuando esta en marcha no anda, queria saber que puede ser o como es la concecion
Vas a tener q buscar alguna ficha floja o cable por cortar. No es grave pero vas a tener q seguir el cableado. Vas a tener q sacar la máscara , cachas laterales y el tanque
Otra cosa el problema de mí TNT 25 es que cuando tiro cambio tiende a achancharse después de unos km se para y si la quiero aselerar se apaga si la llevo a 20 anda me dijeron que es la bomba será ese el problema
Excelente video. Yo tuve problemas con en sensor TPS y lo mismo que con el map, el Benelli no solo inconseguible sino que tambien carisimo. Me la jugue y le coloque el TPS Delphi del chevrolet corsa y anduvo igual. Pero me surgio la siguiente duda, el valor "throttle" que muestra el scanner OBD con torque de mi moto arranca en 12.5 y termina en 86.0 full acelerada. Pero si le pongo el TPS original (el que estaba fallando, arranca en 12.5 y termina en 94.0 full acelerada. Que entiendo es la señal de aceleración que se envía desde el cuerpo de mariposa a la ECU. No tengo forma de constatar cual seria el ideal y no encuentro información en ningun lado. Si alguien me podria pasar ese dato para validarlo con mi moto se lo agradeceria mucho, y de paso validariamos que el TPS Delphi del Corsa anda en los motores BN 251 (hablamos de $2500 vs $22000). Mil gracias.
la verdad que los valores finales depende de multiples factores. una vez que cambias el componente asi fuera original, te va a dar variacion por tolerancia del fabricante siempre. no creo afecte en nada el consumo ni el rendimiento de la moto.
@@motorhomedeusuahiaalaska9493 Gracias! Llevo un dia con el TPS del corsa y anda todo muy bien. Solo eso, que calibrando al mismo punto de inicio en ralenti la posicion del TPS, cuando mido con el OBD el acelerador a fondo me da 4% menos de apertura (lo volvi a calibrar y tengo menos diferencia que con el original. Con lo que podria decir que el TPS del corsa (marca Delphi) es una alternativa al original mucho mas barata. Igual siempre bajo el riesgo de cada propietario al no ser un repuesto original. Mil gracias y saludos!. PD: Luego de algunas semanas consegui el original dado que estaba intranquilo con que la medicion del Delphi y del Original (Loreada) era diferente por 200ohm. Me preocupaba que la medicion pudiera afectar a algo por lo cual deje el original.
Buenos días, disculpame, me podrías aclarar que falla te dio que cambiaste el Tps, que función cumple? Justo recién me hace la falla de que vengo acelerando y se me apaga la moto me prende el chek, dejo de acelerar mientras voy con el envión y arranca de nuevo y se apaga el chek, que sera? El sensor Map? Gracias
@@CachorroGrox Hola como andas? El TPS es el sensor de posición del acelerador. Le indica a la ECU cuan abierta esta la mariposa de admisión. El fallo que me presentaba a mi es que luego de andar unos kilometros la moto comenzaba a dar tirones y quedaba regulando altisima. Solo se acomodaba reiniciando la ECU. El problema era que la pista estaba mal y la medicion de la resistencia del potenciometro daba cualquier cosa. En el caso de tu problema no lo se, podes recurrir al ODB2 como en el video y ver cual es el código de error que te da. Se que existe una manera de que el check encienda y se apague dandote asi el codigo de error con destellos pero no se cómo. Espero tengas suerte. Saludos!
Hola una consulta, estoy apunto de cerrar la compra con una tnt 25, en rasgos generales la moto es buena? Veo que uds tienen 2. Osea que saben de como son. Gracias
Benelli es una marca q invirtió mucho dinero, y foto de muy buena electrónica a sus motos. Yo tengo la TNT 25, la TNT 300, y el trk 502 común. Son muy buenas motos las tres. Compra tranquilo y no te vas a arrepentir. Yo las compré 0km eso sí. La trk ya le hice 42000 km al TNT 300 68000 km y la TNT 25 7500 km.
Hola motorhome tengo una benelli tnt 250 y las revoluciones estan entre 2 y 3 mil muy acelerada pero suben y bajan de entre ñas 2 y 3 mil que podria ser ? Apreciaria tu repuesta .
Hola que tal me gustaría saber si me puede guiar en con mi benelli tnt25 ,la misma no me arranca después de darle arranque continuó después de 2 o 3 minutos recién me da arranque por favor si pueden pasarme un número para poder llamarlos seria de mucha ayuda muchas gracias muy buenos sus videos
Una consulta xq las revoluciones son tan altas ,anda en 1800rpm en mínimo se limpio la inyección y sigue igual fría o caliente mantiene ese mínimo tan alto? Xq
mira no deberia regular tan alto, pero pensa que puede ser una indicacion levemente erronea de tablero. si regula parejo, y cuando pones el cambio, 1ra, no golpea esta bien. la moto puede regular en 1200. 1800 es alto pero puede ser marcacion erronea por calibracion de tablero. Ahora si fuera regulacion de cuerpo mariposa la vas a tener que llevar a agencia, no queda otra. pero proba si no pega cuando colocas 1ra va bien.
El es mismo sensor para la tnt 300 yo tengo una que me ahoga a menos de 4mik vueltas superando esos anda perfecto pero me consume mucho combustible me dijeron que es ese el problema y mi problema es que estoy fuera de Argentina ahora y acá casi no hay motos así
Hola gracias por los vídeos, Aver si alguien puede ayudarme pues después de lavar la Benelli TNT 125 me surgió el siguiente problema: Despues de lavarla al ir a darle al botón de encendido, la moto no arrancó y se apagó el panel, ahora parece que no la llega corriente pues no se enciende nada al meter la llave y girarla para el encendido. Esta muerta
Hola, si es el mismo map. Solo tené en cuenta q las TNT 2018, una serie de estás venía con una falla de ralentí y marcha media. Muy difícil de resolver. Pero el mapa es el mismo.
A mi me pasaba lo mismo, revisé el sensor de velocidad que las tiene en las mordazas de freno trasero y se me habian alejado un poco del disco, volví a dejarlo como vienen de paso lo limpie un poco, volví a armar todo y se me soluciono el problema. Revisa eso y si no ya no se que más podría ser
@@leonardopadilla5904 gracias leonardo está todo original no toque nada faltaria limpiarlo y con lo limpiaste pregunta pava pero muy util dede ya muchas gracias
hola gracias por comunicarte, utilice el sensor de RENAULT DUSTER. ES EL MISMO. SOLO QUE VALE MUCHO MENOS. TRABAJA A 5 VOLT IGUAL QUE EL DE LA TNT 25 300 Y LA TRK 251 T 502. COMPRALO SIN MIEDO POR MERCADO LIBRE, DEBE ESTAR 3000 PÈSOS MAXIMO, SI QUERES EXCRIBIME AL 1156436835 Y TE PASO EL LINK
hola amigo tengo una TNT 250 le fui a dar marcha i me quedo funcionando el burro la moto arranco le corté la llave i siguió funcionando el burro tuve que sacarle el cable de la batería para que se pare aora la pecho me arranca i no me regula
Hola, tengo una trk251 y está fallando un sensor que está ubicado debajo del manillar, es una cajita negra y se conecta con la bobina de encendido, está fallando y se para el motor, la desconecté y arrancó, no sé para qué sirve o cómo se llama para poder cambiarla. Gracias.
