sensores de pulso y compresion relativa - Diagnostico avanzado introducion 

Me gusta su manera de explicar colega. Se da a entender muy bien

Excelente gracias por compartir saludos desde EL SALVADOR

Bueno video, saludo de Francia.

Un gran saludo Manny gracias por compartir tu conocimiento.

Gracias Manny x compartir tus videos.excelente.👍

Gracias Manny, yo t abia pedido un video de comprecion y ya lo vì todo hoy t lo agradesco un montonon saludos y gracias por compartir ooo, tambien t Debia tu like 👍. Ahi ta

Que buen diagnostico maestro Manny. Esperamos el siguiente video.

Excelente diagnóstico, me gustaría ver análisis más a fondo sobre el obcilograma 👍

Gracias Maestro. Manny por compartir con nosotros. Sus hermosos videos. Muy práctico y muy teórico. Un abrazo desde República Dominicana

Excelente inf amigo many esperamos mas videos como este gracias

Gracias Manny! Buen diagnostico y muy rapido! Esperaremos el proximo video!

Saludos Manny 👍 🚗 💻 👨‍🔧

Saludos Manny a qui andamos al pendiente

podria ser problema con el tiempo vareable tambien. muy buena demostracion, me falta mas practica con el software del osciloscopio autel

Saludos many ,Carlos g PUERTO RICO ,en admision por que es diferente el orden de encendido al de escape

detallaso de diagnostico ,pocas millas para esas fallas en esos motores ,saludos compañero manny ,siempre apollando al canal 👍👍

Muy bueno... Gracias por enseñar maestro. bendiciones 👍

Que bueno que ya exista tecnicos en Latinoamérica que usen estas tecnicas de diagnóstico con osciloscopio.. yo también las usaba con mi osciloscope hantek y mi sensor de pulsos firlock de escape..

Gracias manny por tus recomendaciones 🤝

Saludos maestro manny muy bue su diagnostico soy alumno de Joel

muy buen video manny saludos gracias por compartir

Gracias excelente trabajo Bendiciones saludos

Increible. Te felicito y admiro manny desde Venezuela. Help help ayuda ayuda. Tengo un Honda Civic año 2007 Lxs automatico motor 1.8L 4 cilindros Vtec. Motor: R18A1. Relacion de compresion 10.5:1 Tengo una compresion de Cil#1: 210 psi, Cil#2: 250 Psi, Cil#3: 235 Psi y Cil#4: 230 Psi. El manual de taller de fabricante me indica la siguiente especificacion: Minima Compresion: 128 Psi y Maxima variacion 28 Psi. Al parecer tengo alta compresion. Por favor ayudeme a saber si eso es cierto lo de la alta compresion y de ser asi porque cree usted que la tengo tan alta? Y que debo hacer para mejorarla?

Excelente Diagnóstico Manny trabajas muy bien y que bueno que hayas platicado con el Maestro Joel Navarro excelente Maestro también e echo varios curso con el 🤗🤗🤗🤗 cuando tnga mi Osciloscopio are Otro curso con el maestro Joel saber diagnosticar con eso es de Maravilla 😎😎😎😎

Exelentevideo

Exelente material, Manny un crack

Experience diagnosis amigo. Mi. Opinion ke eso. Motores tienes mucho problem interno con metateles de biela y y cadena tiepo exsetera saludes amigo

Hola Gracias por el video!. Se puede hacer esta prueba con un osiloscopio de 2 canales?

Buen día Manny, vi tu comentario con el ING Óscar, saludos desde la tierra del faisán y el venado, Yucatán...

💪muy bien manny 👊😁

Maestrazo

Buen contenido amigo.. Una pregunta yo apenas empiezo en esto y me quede pensando si no tiene nada que ver las válvulas en esta falla? Si tal vez están muy carbonizadas y no dejan sentar o abrir bien las válvulas repito apenas estoy aprendiendo y tengo esa duda

Lo raro es la cabeza de enfrente podría ser problema en los VVT buen video como quiera es parte de la cadena

Saludos bro muy buenos tus videos 👍

Excelente 👏👌👏

Excelente como siempre tus videos por favor me puedes ayudar con el contacto donde se puede conseguir los sensores de pulso q utilizas, en Estados Unidos..

Saludos, la coincidencia de tener en la compresión relativa, los cilindros que muestran baja compresión están en el mismo lado del motor, creo que debe revisarse de ese lado el Arbol de Levas. Espero el video del Diagnostico de esa camioneta Santa Fe.

Amigo cuanto cuesta cada sensor de pulso? Quiero aprender a utilizarlos están exelentes

Hola yo tengo duda con el sonido que tienes en arbol de levas, me hace pensar que tienes falta de lubricacion y por lo tanto los buzos o push rods no estén siendo lubricados , y eso ocasionaría que las valulas admisión y comprensión no abrieran al cien por ciento, también pienso qué podrías tener carbon obstruyendo las valvulas de admisión y si los anillos de los pistones estuvieran mal pienso 🤔 estuvieras teniendo mucho humo por el escape, ok manny es solo mi opinión probablemente estoy mal gracias 👍

Manny una pregunta......no hay que poner los canales donde estan el pressure pulse sensor de admision y escape en modo AC...y no en DC ...???

Ola many que tan eficiente es el maxiscope para redes de comunicación saludos desde lima peru

Hace falta filtrado en las señales de los sensores de pulsos.

Saludos Maestro chulada de vídeo lo felicito ....cómo podría conseguir esos sensores que uso en la escape y el del vacío..

No tengo errores de check engine en escaner profesional ni en el tablero del carro, tengo buen ralenti, tengo buena fuerza en el motor pero mi problema es que al llegar a su trmperatura de trabajo de 90 a 92 o 94°C me comienza a hacer un ruido clack clack clack dentro del motor cuando acelero de cero a cinco km/h. Como si fuesen explosiones expontaneas o autodetonaciones. Y por cada °C que se suba mas la tempetatura el ruido tambien se incrementa. Tengo temor por tener esa compresion en esos valores. Help

Amigo donde consigo esos sensores first look en colombia?

Con el transductor de presion habrías quedado con el diagnostico totalmente preciso. Se ubiese visto altiro si es que estaba adelantado o atrasado

Manny amigo gracias por compartir tus conocimientos me podrias decir a donde puedo conseguir ese sensor de pulso ?

Pasa el coctanto para comprar los sensores

1. El canal del tva lo tienes q invertir ese transductor interiormente esta mal conexionado esa señal va al reves 2. Los latiguillos de los dos transductores son larguisimos de hay esa señal tan fea, tienen q estar a 30cm como mucho del escape o de la admision

Sensores del máster Rufino?

Disculpe el abuso, me atrevi a escribirle a usted ya que observo que si responde a los comentarios. Gracias de antemano.

vamos haser eso gays

Amigo tienes watsap??