Amigos buena tarde!!! tengo un honda Civic 2002 automático 1700cc, y me presenta el siguiente fallo,anda todo normal pero cuando paro en un semáforo o un frenado brusco,se bajan las revoluciones al punto de que se apaga,,la única para que no se apague es ponerlo en neutro,,,esto solo me pasa cuando voy andando y paro o bajo mucho la velocidad, gracias por sus respuestas!!!
tengo un Civic 2001 1.7, cuando llueve muy duro y se humedece tiende a querer apagarse y pierde fuerza. será el sensor de posición del cigüeñal malo o que le entra agua?
Excelente video, super bien explicado de manera muy sencilla, gracias por compartir. Tengo una pregunta en mi civic 2002 esta fallando el sensor que le llaman TDC piston 1 , me comentan que en este coche, este sensor el TDC osea top dead center del piston uno, reemplaza al sensor CPS el sensor de posicion de arbol, me podria dar su opinion al respeto, gracias de nuevo por su video y sus conocimientos
una consulta, tengo una civic 2001 1.7 sedan, lo que sucede es cuando ya esta caliente las rmp bajan a meno 1k rpm y siempre están baja a tal punto de apagarse, y también, cuando aceleró mi carro no pasa de las 4k rpm, se queda como que acelerando pero sin cambiar de marcha, me. podrías ayudar
Graciad por tu in formacion de los sensores pero me podrias decir donde se encuentra el sensor de precion de de combustible para un honda civic hybrid 2003
Buenas noches , tengo un honda civic 2001 automático 1.7 , Primer cambio y segundo cambio lo tira bien sin revolucionarse y al tercer cambio se me revoluciona .. Me podrían ayudarrr ?????
Podria ser varias cosas, en una situacion como esta se tiene que inspeccionar el auto para estar seguro. Cuando el auto acelera solo, en ocaciones es debido a problemas con el cuerpo de aceleracion o la valvula IAC entre otros. Ahora si el auto acelera pero se queda a la misma velocidad o menos, entonces puede ser la transmision.
Que tal buena noche Tengo un Honda civic 2005 que enciende bien en frio pero ya cuando la temperatura llega a su normalidad se apaga totalmente como si dejara de alimentar gasolina o chispa.. El vehículo vuelve a encender una ves este se enfría
Si estas en lo cierto puede ser una bomba de gasolina que esta empezando a fallar. Pero tambien puede ser una bobina que esta fallando. Te recomiendo que estes pendiente a mi canal ya que acabo de grabar un video de como chequear las bobinas, sale hoy al medio dia. En el peor de los casos puede ser un sensor, pero si es un sensor por lo regular te va a dar un codigo, el cual se puede saber por medio de un escaner.
Tengo un honda Civic 2002 y hay momentos que cuando le doy llave para encender no lo hace que puedo hacer o que le está pasando ..me puedes ayudar para resolver esto..gracias
Hola espero te encuentres bien, tengo un problema con mi civic 2004 el cual da marcha pero no enciende lo escanee y me arroja falla en la pcm que puedo hacer
Hola mike grasias por tu valiosa informacion mira tengo un civic 02 1.7 le cambie el motor y al sacarlo a corre ala carretera al acelerarlo pierde fuerza y no corre a mas de 40 millas por hora me aparece el codigo que el map esta mal se lo cambie por el que traia el motor viejo pero aun sigue la falla espero y me ayudes a resolver la falla saludos y que dios te bendiga
Asegurate que todo este bien conectado, creo que podria ser alguna manga de vacuum "VACIO" que se quedo suelta o por algun lado tiene un liqueo de vacio.
Hola amigo buenos dias.mi carro honda civic 2002 tenia lenta los rpm..entonces le.limpie el idle air control valve y arme todo y ya no arranco.no tiene chispa en ninguna de las 4 bobinas.
Saludos amigo, podría ser varias las causas. Sería bueno conectarlo a un scaner para ver si te da un código. Pero el problema puede ser desde el módulo, los solenoides o alguna parte interna de la transmisión en mala condición. Se tendría que chequear para estar seguro.
Puede ser varias causas entre ellas el sistema EGR , una fuga de vacio, sensor MAP, sensor de oxigeno, injectores o bomba de combustible, bujias o bobinas, valvula IAC, problemas con el cuerpo de aceleracion. Te recomiendo conectarlo a un escaner para ver si te da algun codigo.
Puede haber un sensor que afecte el funcionamiento de la transmisión? Le pase a una piedra en la carretera y ahora no entran las marchas honda Civic 2001 😞
En algunos casos puede ser la valvula V-Tech...si es que tu auto es v-tech. Pero en realidad puede ser muchas causas desde problemas de entrada de aire o gas al motor, mala ignicion o hasta un catalitico en mal estado.
Pues los honda civic del 2001 al 2005 se le conoce como la septima generacion.. No se cual sea la diferencia, pero creo que no debe ser mucha ya que son de la misma generacion.
Hola espero se encuentre bien, tengo un problema con mi h9nda civic 2002 se neutraliza después de un tiempo de recorrido aunque este en Drive y la caja ya se reparo esto empezó a pasar de nuevo cuando se mojo en la lluvia
Hola gracias por tu vídeo y quería preguntar q por q los ventiladores no entran a tiempo, y si me podías ayudar con el código q me dio al pasar el escáner p0325
Un poquito mas arriba del filtro de aceite del motor vas a ver el "Oil Pressure Switch" y un poquito mas arriba vas a ver el Knock Sensor. Lo mas seguro vas a tener que sacar el filtro de aceite para que lo veas.
@@MikeKokoschka muchas gracias ya lo encontré ya veré si lo cotizo, disculpe la molestia y ese sensor para q sirve, perdón por la ignorancia pero es mejor preguntar y salir de la duda muchas gracias por todo
Pueden ser varios los causantes de este problema. Entre ellos el sensor del ciguenal "crankshaft sensor" , pero para estar seguro yo te recomiendo que lo conectes a un escaner para ver que codigo tiene.
@@MikeKokoschka buenas tardes Hoye tengo un honda civic 2002 lo escáne y me sale el sensor de cigüeñal,lo compré en un autozone pero no funcionó,lo fui a cambiar y si me lo cambiaron y se lo ponemos y sigue sin arrancar lo raro q le pongo el q traía y si arranca pero se apaga, me comentan q probablemente tengan q ser piezas originales,q me puedes decir por favor ayúdame
@@dagoberto120 hola, eso es correcto y es de alguna forma lo malo de los hondas, que no aceptan piezas genéricas, en autozone compre el tapón del radiador y se calentaba el carro, compre el original y dejo de calentarse. También el regulador del alternador, le puse uno genérico y funciona, pero no apaga el testigo de la batería en el tablero y la batería es nueva.
El problema podria ser varias cosas. Entre ellas, el carro esta fuera de tiempo, fuga de vacio, injectores en mal estado, bobinas o bujias en mal estado, filtro de aire sucio o tapado, sensor MAP en mal estado. Habria que hacer una inspeccion para estar seguro.
Yo tengo un Honda civic 2003. Se calienta mucho. Ya le cambié radiador termostato,deposito y sigue igual o peor. Ayer me hizo como caballo puro reparar y ya no jalaba. Me dijo el mecánico que era un arnés y ahora que un sensor de no se donde. ¡¡Ayudaaaaa!
El sensor que tiene que ver con la temperatura es el sensor del anticongelante del motor, pero asegúrate que el ventilador del radiador este trabajando. También la bomba de agua.
A mi me pasa lo mismo, pero solo cambie el regulador, este va dentro del alternador y es lo que en otros carros se conoce como los carbonos, pero el regulador que yo puse es genérico, esa es la razón que no se apaga la batería en el tablero, porque no esta mandando todas las lecturas correctas, en tu caso puede ser igual, que el alternador es genérico y la computadora no lo registra correctamente.
Ese es el switch de presion de aceite. Monitorea la presion del aceite del motor y si encuentra que la presion no es la correcta te lo deja saber por medio del testigo "Luz" en el tablero de instrumentos.
Se tiene que inspeccionar el auto para estar seguro, pero puede ser algunas de las siguientes, el MAP Sensor, Sensor de oxigeno, sensor del TPS, filtro de aire y de combustible, alguna fuga de vacio etc.
Hola amigo, son muchas cosas las que puede causar este problema. Lo ideal seria inspeccionar el vehiculo para ver que es lo que tiene, sobre todo conectarlo a un escaner. Podria ser desde bujias, bobinas, injectores, valvula IAC, un liqueo de vacio, filtro de aire, sensor de arbol de levas o el del ciguenal. Pero como dije hay que hacer una buena inspeccion para estar seguro.
Hola, me gustaria saber donde estan ubicados los sensores de impacto lateral delanteros(side airbag sensor)tengo un problema con ellos necesito reenplazarlos,y no se donde se ubican,saludos desde españa
Hola amigo, el unico del cual tengo conocimiento es del que esta en el area del parachoque debajo del foco . Pero puede ser que tenga otros adicionales.
@@MikeKokoschka ya esta solucionado,se ubican en los faldones de las puertas delanteras,o en el panel de la puerta depende el modelo,esos sensores de impacto activan los airbag laterales(asientos)saludos
a mi auto le cambiaron la bomba de agua y la banda del tiempo pero ahora tarda mucho en encender además me lo entregaron con el sensor del arbol de levas desconectado por que si se conecta el auto se apaga
En ocasiones cuando el motor tarda en encender es debido a que esta un poco fuera de tiempo. Te recomiendo conectarlo a un escaner para ver si te da algun codigo.
ya le conecte el sensor y el escaner pero no salió ningún codigo sólo cuando no lo tiene conectado me dise el mecanico que probablemente esta fuera de tiempo
Bro tengo un civic 2002 mi carro si tengo que esperar parado en un rranque o semaforo por un tienpo falla y se apaga. Me dijeron que tenia que conprar tres sensores es cierto?
Saludos amigo. Para estar seguro se tiene que inspeccionar el vehículo. Se recomienda conectarlo a un scaner para ver que código te da. Hay sensores que si están en malas condiciones pueden hacer que el vehículo se apague.