. O sentido inverso não altera a compressão ou aumenta o desgaste, o que pode ocorrer é a lubrificação interna do virabrequim ficar ineficiente. Mas funciona normal, outra coisa é a refrigeração do cabeçote que não terá. Isso sim pode gerar uma temperatura elevada no cabeçote. E o motor por sua vez perde um pouco de rendimento..
Instalei um com motor trifasico, fiquei muito inseguro sobre sentido de rotação, não encontrei essa seta, fiquei com medo de girar no sentido errado e prejudicar cabeçote/pistons, mas felismente encheu de ar, então deu certo
Boa tarde! Coloquei o reparo da válvula de retenção de nalho, ficou aquele barulho tá tá tá, já retirei o cilindro e fiz o movimento para baixo e para cima está sem folga, qd tiro um cano q vai para a válvula de retenção para todo barulho, esse barulho da válvula de retenção vai parar com tempo ou vai ser sempre assim???
O compresor enche independente do sentido de rotacao, deve ser observado o sentido de rotacao para nao prejudicar a ventilacao do equipamento, as pas da ventuina/volante vevem sempre puxar o vento de fora e soprar para a ou as camisas dos pistões para refrigerar melhor, para os modelos mais antigos os quais nao tem pas de ventilacao na volante qualquer sentido serve. As valvulas ou palhetas do compressor fincionam de acordo com o fluxo de ar no pistao e nao por eixo de comando e correia dentada como o motor de um carro. Entao o sentido de rotacao serve apenas para aumentar a eficiência da ventilacao o que é muito importante. Espero ter ajudado. Pois varios modelos de compresdor nao tem seta de sentido de rotação.
Vc me ajudou eu estou montando um a combustao e ñ tm como mudar sentido do motor já ia trocar o compressor Mas agora só vou ver um volante compativel O meu motomil 20pes 200l 175psi Em um motor kawashima GE900 e
Vc me ajudou eu estou montando um a combustao e ñ tm como mudar sentido do motor já ia trocar o compressor Mas agora só vou ver um volante compativel O meu motomil 20pes 200l 175psi Em um motor kawashima GE900 e
