Alasan beli EV di Indonesia: - bebas ganjil genap - nggak perlu isi bensin vs biaya charging di rumah dr nol sd full (300 km) termurahnya habis 53ribu perak (sumber carmudi) - tidak ada biaya perawatan utk mesin dan transmisi . - Bebas bayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) (berlaku 11 Mei 2023), tapi tidak termasuk EV hasil konversi dari mesin bbm fosil. - nggak perlu tes uji emisi - bebas polusi asap knlapot di jalan raya dan jalan perumahan Alasan tetap pakai ICE: - Banyak SPBU yg tersebar utk perjalanan jauh dan pengisian dr nol ke full nggak perlu nunggu lama. - Harga EV masih lebih mahal utk dimensi yg sama - Masih ragu dr segi aspek keamanan / keselamatan komponen EV. - Harga baterai sekitar 30 sd 40 persen dr biaya produksi EV (masa garansi baterai dan motor listrik umumnya 8 tahun atau di atas 100rb km) - Bengkelnya masih lebih banyak
Yg versi basik plis jual dibawah 150 jt 🙏. Ga usah terlalu canggih klo perlu ga usah power window jg gpp. Bikin kya karimun/agya tipe terendah saja,pengen bgt mobil listrik bosen mobil bensin skedar buat antar jemput anak sekolah & muter2 kota.
Bener om gak usah yg canggih2 lah fitur minimalis aja kyk mobil bbm seperti agya, ayla atau Karimun yg penting dipanjangin dikit lah bodinya tambahin agak 10 atau 15 cm an lg baru kereen yg duduk dikursi blakang agak lega harga 170 jutaan pasti laku keraas 👍👍
@@yostgtsub2567 makanya kdang berandai andai karimun itu di ambil mesinnya,diganti pke motor listrik dan baterai kan udh ok jg tuh. Toh dia dijual apa adanya dg window by power gtu jg laku aja kok,ngapain canggih2 kan buat ngambil pasar menengah ke bawah.
Timestamp : 0:00 opening 0:48 target pasar 1:10 tipe mobil 1:20 bagian depan 2:14 charger 2:35 interior mobil dan fasilitas 2:48 dimensi 3:06 bagian samping 3:20 bagian belakang 3:52 bagian depan tipe luxury 4:12 bagian samping tipe luxury part 1 4:22 ban, rem, dan velg tipe luxury 4:38 bagian samping tipe luxury part 5:16 bagian belakang tipe luxury 5:26 bagasi tipe luxury 6:10 interior belakang dan fasilitas tipe luxury 7:25 interior depan dan fasilitas tipe luxury 13:46 spesifikasi mesin 14:00 varian dan harga 14:12 rumor kedepannya 14:23 Closing Sukses terus untuk tim motomobi tv, mamang Ichan, dan juga om mobi 🙏❤️👍
Pastinya menjadi pesaing Wuling Air EV terberat nih, dgn desain, material dan tampilan yg epik, juga faktor harga yg jauh lbh murah dr Wuling bisa mnjadi alasan orang melirik Seres E1, walau mngkn secara brand, Wuling lbh unggul, tapi tdk bisa diabaikn dgn DFSK yg saat ini mulai menggebrak pasar dgn memunculkn produk2 baru yg berbasis elektrik,...semoga saja bisa segera beredar dan mnjadi alternatif pilihan orang untuk beralih ke mobil listrik
@@serbasemua7803 klo melihat visualnya, SeresE1 seprtinya bukn mobil dgn build quality yg rendah, atau produk umkm rumahan yg kita lihat ada dgn harga 80 jutaan, tapi memang jenis mobil elktrik yg dibuat dgn material dan desain yg cukup baik, shg lazimnya sebuah kendaraan pd umunya, bahwa anggapan kelasnya dibawah Wuling Air EV mngkn demikian, tapi sepertinya konsumen tdk melihat itu sbg parameter untuk melabelinya sbg produk yg tdk lbh bagus dr Wuling, tapi justru membndingknnya secara harga, yg bisa jauh lbh murah, asumsi pd Wuling yg membndrol harga tinggi justru membikin konsumen bertanya tanya, ada apa dgn Wulibg Air EV yg konon sdh diproduksi lokal tapi harga bisa setinggi itu, ?? ini tentu akn membuka mata pada bnyk pilihan mobil listrik yg bisa semkin murah dgn kualitas yg baik ...
@@noengsaja3193 Justru dg hadirnya Seres E1 dan Air EV yg sudah sama-sama dirakit lokal orang akan bisa menilai mana yg lebih value for money dr segi spek, harga dan build quality. Utk saat ini kan yg harganya di bawah Air EV baru ada Seres E1 dan Kurnia EVCBU yg masih CBU China
Bedanya Wuling dan yang lain itu adalah tampilannya, Wuling dari luar terlihat seperti mobil masa depan.. Kalo yang laen masih seperti mobil biasa cuman dituker aja dari bensin ke listrik. Menurut pendapat gue aja
Untuk kursi belakang kenapa lebih sempit Menurut aku karena kursi depan nya E1 lebih tebal dari airev Airev kan yg depan tipis nya mirip kursi pesawat kelas ekonomi sedangkan ini seukuran kursi mobil normal lebar nya Kursi belakang nya juga kelihatan lebih tebal dari airev itu
Baris kedua Seres E1 leg room-nya memang lebih sempit dr Air EV, udah pernah dibandingkan di ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j5GA2ZJ99Jc.html
suka desain ini malahan dari air ev, nggak keliatan kayak mainan... seres elegan, nanti kalau ada warna2 menarik bagi wanita pasti laris kalau di 100jt-an
Pemerintah membebaskan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) kendaraan listrik mulai 11 Mei 2023 tapi tidak termasuk kendaraan listrik yang dikonversikan dari bahan bakar fosil menjadi kendaraan berbasis baterai berdasar Permendagri Nomor 6 Tahun 2023 diundangkan pd 11 Mei 2023.
Dunia otomotif China perkembangan EVnya sangat pesat. CEO Honda Motors Co telah membuat pengakuan jujur yang mengejutkan tentang ancaman yang ditimbulkan oleh pembuat mobil China setelah menghadiri pameran otomotif di Shanghai, China 2023. "Mereka di depan kita, bahkan lebih dari yang diharapkan," kata CEO Honda Toshihiro Mibe dalam sambutannya dilansir Automotive News. “Kami menyadari bahwa kami sedikit tertinggal, dan kami bertekad untuk membalikkan keadaan.”
@@sugengsantoso6974 Itu sumber beritanya dr Automotive News, tapi bisa baca juga di situs Insideevs dg judul artikel Honda CEO Says Chinese EV Makers Are Well Ahead, Vows To Fight Back. Atau versi bahasa Indonesia di situs Mobilku dg judul artikel Bos Honda Akui Industri Otomotif China Lebih Maju Dibanding Mereka
Jepang bertahan di ICE Karna ganti oli part jadi bisnis. Teknologi ICE sudah lebih maju. China overlap Karna tau EV itu future. Populasi gede minyak beli. APBN ambrol pindah listrik murah
Klo baterainya bisa digedein. Range nya bisa lebih jauh 300 sampai 400. Bisa lebih laris yang ini. Klo menurut saya instrumen ngak begitu ngaruh, yg paling pengaruh jarak tempuh.
Sudah semakin mantabh, persaingan harga jual on the road, air ev paling murah 225jt , kemungkinan dfsk ev ini bisa 210jt. Kita masih menunggu lagi , mungkin kedepan muncul bentuk seperti wuling BINGO, yang bisa dibawah 200 jt, soalnya pabrik bateray mobil sudah dibangun di Indonesia. Akan memangkas harga mobil listrik. Indonesia Bisa , tanpa BBM 😅🇮🇩🇮🇩
Yang membuat mahal sudah pasti karena Batrei nya. Seanday nya batrei mobil murah dapat lah kurang dari 100 juta. 🤭 Ini mobil cocok di gang sempit apa lagi tidak terkena hujan. Kalau di tempat macet takutnya batrei meledak karena suhu panas.
Kayanya itu mini ev di facelift deh, siluet bodynya sama persis. dan agak aneh yg tipe standard, ada kamera mundur tp gk ada headunit, trus visual nya muncul dimana?
Bang.. coba lihat direktur perusahaan mobil listrik california, katanya tidak ada jaminan batre awet+beribu chip di tanam di batre 1chip rusak harus ganti batre baru, dan harga batrenya pun tidak lah murah karna butuh hampir 500rb kg lithium untuk 1 batre mobil, dia sendiri yang bilang mungkin 2035 benar benar sempurna+fasilitas charging ada dimana mana.. segitu california gmn negara konoha ini bang
Bagus lah bang kalau harga mobilnya 190-230juta DPSK E1 segitu pasti akan lebih laku dari wuling air EV.kalau wuling air EV harga sudah 300an +,saya aja kemarin mau beli wuling air EV mikir 1000X & saya yakin pasti ada saingan WULING AIR EV yang lebih canggih + berkualitas + harga jauh lebih murah dari wuling air EV. Itu mobil baru konsep Pasti DPSK E1 akan di ubah lebih nyaman lagi dari yang Abang lihat nantinya.
D tunggu d arena kompetisi, dmana saja sy jabani anda, mulut besar kau ato aku kita buktikan aja, org sabar ad batas nya kalo gak senang anytime kamu dm sy samperin
DFSK sudah gagal total jualan mibil di indonesia. Bersaing dg wuling saja kalah telak, apalagi bersaing dg brand jepang. Kalau mau come back maka harus jual seres paling mahal 200jt. 190an juta akan jos penjualannya.
Semurah dan secanggih apapun kalo dealer aktif belum merata saya kok RAGU bisa berkembang. KUNCI JUALAN DI +62 HANYA 1 YAITU AFTER SALES. Mobil kaleng lcgc merk Hando, tayo sdh membuktikan mujarab
Jujur, kalau melihat mobil-mobil ev murah sepertinya saya lebih minat beli mobil seperti Kancil atau Qute sekalian. Yang gak pernah nyobain mobil seperti Wuling Air EV pasti ngebet mau beli. Tetapi kalau ente berada di kawasan yang berbukit atau ada jalan tanjakan, lebih baik urungkan niat ente. Jangan harap mobil seperti Air EV bisa nanjak secara langsung. Apalagi kalau disuruh ngerem di tengah tanjakan. Bisa-bisa celaka. Kalau ente berada di wilayah yg semua jalannya rata, masih bisa pakai. Makanya kubilang tadi, mending beli mobil seperti Kancil atau Bajaj Qute. Bukan masalah keren atau murahannya. Selain buat transportasi pribadi, Kancil dan Qute bisa buat dijadikan angkutan umum. Ya bagi yang gak gensilah.
D tunggu d arena kompetisi, dmana saja sy jabani anda, mulut besar kau ato aku kita buktikan aja, org sabar ad batas nya kalo gak senang anytime kamu dm sy samperin
D tunggu d arena kompetisi, dmana saja sy jabani anda, mulut besar kau ato aku kita buktikan aja, org sabar ad batas nya kalo gak senang anytime kamu dm sy samperin
Engineer mereka capek capek riset dan ngukur ukuran bodi terbaik, eh ini masih aja punya mindset kijang doyok yang kalo kecelakaan menyebabkan semua penumpang tewas ckckck
@@denbambang1738 hahaha. Kejauhan sih mikirnya kalau sampai segitu. Saya cuma bermaksud kalau dibikin lebih lega untuk yang belakang. Biarlah mereka yang riset, kita juga yang beli sesuai kebutuhan kita, bukan mereka. Lumayan katakanlah "LCGC" elektrik dengan jarak tempuh 100an km sekali cas. Biar sebanding juga dengan harganya yang masih sekitar 200jt
Dimana2 jualan mobil, reviewer become youtube salesman,angka pe jualan makin naik, makin sesak jalanan, punya mobil kaya di jakarta gak make sense, macet, parkir susah, disiplin berkendara sangat buruk bikin emosi, apapun fitur nya gak solve masalah transportasi,.. Di indo Mobil sekedar simbol mapan, mainan keluarga buat jalan2 tiap hari libur, kali2 om mobi edukasi soal transportasi jga donk, ..
Yang udah merasa sumpek dengan jalanan perkotaan,,. Mangkannya pindah ke transportasi umum jangan cuman ngemeng doang,,. Yang hidupnya dari kecil ga pernah punya mobil pasti dimana mana mereka pasti pengen beli mobil,. Yang hidupnya dari kecil udah punya mobil masa ga bosen sih,,. Sana pake transportasi umum dong 😂
