Cool comme essai. Ça fait pas mal de bruits de castagnettes à l'intérieur! Juste une remarque sur tes dernières vidéos, quand toi ou l'autre person sont loin de la camera, on entend vraiment très mal. C'est dommage
"castagnettes " lol c les tiges/culbuteurs qui justement nous permettaient étant gosses de reconnaître tel ou tel model au bruit du moteur (1108 de 4L pas le même bruit qu'un 1108 de R5 ° .°
Essai très sympa ! j'aime bien tes vidéos, je ne l'ai pas contre pas trouver impressionnante cette alpine ! je t''ai trouvé plus enthousiasme avec des autos moins mythiques !
je fais 1m82 pour un bon 95kg, je pensais comme toi... et au final on se sent plutôt bien à bord, il y a plus de place que le look extérieur ne laisse penser
Un petit monstre! J'ai pu conduire une Rabbit d'un ami, c'est génial, par contre il faut prévoir de s'arréter avant la cata, les freins c'est pas son point fort :D
Et pas mal de cylindrées différentes, entre 1108 et 1600cm3. Oui niveau puissance c'est pas énorme mais il faut voir l'ensemble: le rapport poid/puissance, la tenue de route, la répartition des masses. C'est grace à ça qu'elle est devenue une bouffeuse de podiums. Cela dit je trouve son prix très largement surestimé maintenant.
Una Catherine Spaak con le ruote. Mi piace però di più senza la copertura trasparente dei fari più grandi anteriori. Belli gli inserti di legno nelle porte. Bello anche il colore bianco.
bon sang j'ai zappé le MX5 pour mater celle ci ... o.bli.gé ! Renault a laissé couler alpine , pour pouvoir en profiter plus tard , il me semble si je ne dis pas de bêtise , car à l'époque j'étais assez jeune , Renault à racheté pour une miette de pain alpine quand elle était en faillite et en redressement judiciaire et obligé de vendre pour le prix que leur proposait leur repreneur , puis par la suite Renault a fermé l'usine et mis une fin à l'histoire Alpine , pour sortir maintenant une nouvelle alpine en bernant tous le monde en faisant "youpi une nouvelle Alpine". Renault , je déteste leur mentalité , Alpine avait besoin d'un apport financier , sauf que l'apport c'est Renault qui l'a apporté en prenant possession d'un pourcentage de la marque , un TRES gros pourcentage qui leur donnait la gestion de l'entreprise (genre un exemple : je te donne 300.000 Francs et tu me donnes 75% des parts de ton entreprise ce qui fait de moi le dirigeant) puis ensuite je ne fait strictement rien , j'attends que l'ancien patron quitte l'entreprise (qui a pris soin de protéger les employés en obligeant Renault à garder les employés pendant une période de 15ans) , ensuite libre a Renault de faire ce qu'ils veulent , et ils ont fermé la boite en 1995 , j'avais 18ans. Renault c'est des pu.ains de gros bat.rds , car maintenant ils arrivent en disant qu'ils font renaitre la marque , la font revivre , se sont des héros , MON Q ! ils ne sont rien d'autres que des parasites .
erwan calcada à titre purement personnel et non objectif c'est la R5 Turbo qui me fait plus rêver encore c'est vrai. Mais dans l'inconscient collectif et objectivement l'Alpine reste la plus connue et la plus mythique. Pas pour rien que Renault lance une version néo rétro
Nabil Boutachkourt je regarde tout et j'apprécie leur ton. Une critique constructive n'est pas négative pour moi, au contraire, si elle aide à s'améliorer
c'est chaine youtube est faite avec passion mais des moyens modestes ;) Et en même temps c'est assez fidèle avec l'impression dans la vraie vie, c'est bruyant, c'est pas une A8 ou une classe S lol
J'aurai du mieux m'exprimer, même au début lors des premiers échanges, on ne l'entend pas bien. Après, en ce qui concerne l'essai; vous êtes mieux positionnés par rapport au micro ce qui permet de mieux entendre les voix. La passion n’exclue pas d'améliorer la qualité de la vidéo. ;-)
