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Service 50 ore - Manutenzione ammortizzatore posteriore MTB | MTB Therapy

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50% 1

E' arrivata l'ora di revisionare il tuo ammortizzatore posteriore ma non sai come fare?
Segui il nostro tutorial e in 10 minuti avrai effettuato il service base da effettuare ogni 50 ore🔝
Nel video è mostrata la procedura su un RockShox Super Deluxe RC3, ma la procedura è simile per tutti i modelli (Fox per esempio).
Ti basterà il KIT fornito direttamente dalla casa (in questo caso il kit RockShox comprende olio, grasso e OR nuovi), un piccolo cacciavite e un po' di manualità.
‼️IMPORTANTE:
Gli ammortizzatori ad aria contengono aria ad alta pressione al loro interno! Prima di effettuare la manutenzione è necessario sgonfiarlo tramite la valvola!
MTB Therapy non si assume nessuna responsabilità per eventuali danni a persone o cose a seguito del tutorial. Lavorate sempre con le dovute precauzioni e in totale sicurezza!
Buon lavoro riders✔️
#service50ore #mtb #manutenzioneammortizzatore #rockshox #superdeluxe
____________________________
Hai qualche dubbio? Non esitare a commentare qui sotto! Risponderemo il prima possibile.
Sono ben accetti consigli o critiche, seppur costruttive!
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Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 22

@angelo-3284 8 месяцев назад

In quel piccolo [ non so come chiamarlo ] non ci va niente a cosa serve??? Grazie

@claudiosgro62 6 месяцев назад

Grazie per il video. Potrei sapere il codice del kit?

@vhsdvdacmilan9596 Год назад

Ciao per un SIDLUXE ULTIMATE da 100 e' normale che anche se bloccato ci sia comunque un po di "movimento" da parte dell'ammoritzzatore?

@mtbtherapy6540 11 месяцев назад

Ciao, in realtà gli ammortizzatori attuali non bloccano mai completamente la corsa ma parzializzano l’afflusso di olio tramite delle valvole, questo per impedirne anche la rottura in caso di botte forti con sistema chiuso.. è normalissimo quindi si muova leggermente. Logico, se da chiuso invece sentissi comunque poco blocco, lì c’è da rivedere la parte idraulica

@toniobr76 Год назад

se l'ammo non perde aria non è sufficiente aprirlo, pulirlo e lubrificarlo?

@mtbtherapy6540 11 месяцев назад

In che senso non perde aria? In realta nessun ammo dovrebbe perdere aria, questo video è dedicato alla manutenzione ordinaria che andrebbe fatta ogni 50 ore/anno, per garantire prestazioni e mantenere il sistema in uno stato migliore😃

@toniobr76 11 месяцев назад

@@mtbtherapy6540nel senso che se non perde aria significa che gli or sono ok per cui basterebbe sostituire l olio...ovviamente è un'ipotesi

@alessandronovali93 3 года назад

Ciao, questo kit andrebbe bene per un rockshox deluxe r 230x65 metrico del 2018? Video molto interessante.

@mtbtherapy6540 3 года назад

Ciao Alessandro, non saprei dirti se il kit è compatibile col tuo ammortizzatore. Eventualmente puoi controllare tutti i codici dei ricambi compatibili sul sito rockshox inserendo il codice di del tuo ammo.

@stefanolionel6635 2 года назад

Ciao, è normale che da bloccato ammortizza comunque ma un po meno?

@mtbtherapy6540 2 года назад

Ciao, si è normalissimo. Chiude infatti le compressioni, ma di fatto non è un blocco puro. Tant’è che se per dimenticanza dovessi percorrere un tratto in discesa, lui comunque lavorerebbe (più duro) ma senza danni

@alexbreakrider5511 4 года назад

Ciao bel video volevo chiedere sul mio monarch rc3 l ho gonfiato fino a 270 ps e ha 4 token ma lo sento sgonfio, e fa anche rumore di olio le prima volte che lo uso

@mtbtherapy6540 4 года назад

Ciao, quanto pesi? perché 270 psi non sono pochi al posteriore. Se viaggi con 30% di sag con 4 token e ancora senti l'ammo sgonfio può esserci un problema nell'idraulica. Hai controllato se col tempo la pressione tende a scendere?

@alexbreakrider5511 4 года назад

@@mtbtherapy6540 si ma non mi sembra, per caso può essere che io per sbaglio ho aperto il cilindro del ammo ma c era ancora un po' di aria dentro quindi e uscita dopo all improvviso, può essere per questo forse?

@alexbreakrider5511 4 года назад

@@mtbtherapy6540 peso sui 70 o meno

@mtbtherapy6540 4 года назад

Alex breakrider no, perché sono separate le due cose.. prova magari a sentire un meccanico perché mi sembra proprio strano si comporti così da nuovo..😔

@giovannipuliti2351 2 года назад

ho un ammortizzatore come questo, con auto-sag. Non funziona più il blocco dell'ammo anche con levetta ruotata (e quindi quando pedalo in salito si rimbalza un po'). Penso che nella parte sopra non ci sia più aria (o forse è un problema differente), di fatto quando premo auto-sag non esce più nulla. Facendo questa revisione posso risolvere o meglio mandarlo all'assistenza? Dati i tempi di risposta delle officine (si parla di un mese) preferivo farlo da solo..... ma magari non si risolve con una semplice pulizia e cambio degli o-ring

@mtbtherapy6540 2 года назад

Francamente non ho mai lavorato su un Ammo con auto-sag. In ogni caso, qualora non dovesse funzionare il blocco può essere un problema all’idraulica. In questo caso è meglio fare una revisione completa, non basta quindi una revisione annuale. È un procedimento più lungo e delicato rispetto a quello mostrato a video

@andreacavasin6895 2 года назад

Ciao ci sono dei spessori tra la parte trunnion e le boccole del triangolo?

@mtbtherapy6540 2 года назад

Ciao Andrea, cosa intendi per spessori? Cosa appoggia nell’attacco trunnion?

@andreacavasin6895 2 года назад

@@mtbtherapy6540 intendo tra l. Ammortizzatore lato trunnio cioè sopra e le boccole del triangolo dove ci sono i cuscinetti Dell ammo

@mtbtherapy6540 2 года назад

@@andreacavasin6895 da quel che ricordo no, non c’erano boccole bensì una rondella di appoggio.. sostanzialmente era metallo su metallo. Tant’è che quando smontavo l’ammo e lo inserivo nuovamente mettevo sempre del grasso