Podstawowa czynność serwisowa niezbędna każdemu rowerzyście. Te umiejętności są jak elementarz dla pierwszoklasisty - chcesz czy nie musisz się nauczyć. Nasze www: www.onthebike.com Nasz FB: / onthebikecom
Uwielbiam to Twoje sformułowanie - "nie pozostaje nam nic innego jak..." Jest takie charakterystyczne dla tego kanału. Dodając jeszcze fachową wiedzę i wskazówki na co zwracać uwagę. Nie pozostaje mi nic innego jak oczekiwanie na następne poradniki. :)
Dokładnie tak to się robi. Nawet folię też zostawiam - bo chroni ona przed wulkanizowaniem się opony z dętką.. teoretycznie - powinno się zdjąć tą folię i posypać talkiem łatkę... ale zostawienie folii jest proste i genialne zarazem. Zalecam dobrze przetrzeć miejsce klejenia papierkiem ściernym tak, żeby mieć czyściutką, czarną gumę. (Ta metalowa tarka.. chmm ja tego nie stosuję - trudno uzyskać czystą powierzchnię)... Nie wolno oczywiście dotykać ani miejsca przed klejeniem, ani miejsca, gdzie jest położony klej (np. żeby sprawdzić, czy wysechł). Dobrze zrobiona łata nie ma prawa odpaść, czy się odkleić! Współczesne kleje dają spoiny o wyższej wytrzymałości, niż materiał klejony... To jest dobrze zrobiony poradnik - tego trzeba się trzymać.
Nareszcie nowy materiał:) Kilka uwag na temat łatania dętek. Podstawowe zestawy do łatania dostępne w na rynku w cenie kilku, kilkunastu złotych to nieporozumienie. Jest to szajs jakich mało. Te zestawy nie maja nic wspólnego z wulkanizacją. Łatki są ok. Niestety klej pozostawia wiele do życzenia. Zazwyczaj jest to marnej jakości butapren, który w żaden sposób nie daje gwarancji zwulkanizowania łatki z dętką czyli trwałego połączenia. Oponę po oczyszczeniu należy przemyć w celu usunięcia pozostałości po ścieraniu. Należy ją odtłuścić. Sprawdzanie opony w celu usunięcia ciał obcych należy wykonywać dwójnasób. Kontrola wzrokowa i manualna jednocześnie. Dlatego koło wraz z oponą trzeba włożyć między uda i stopniowo obracać. W oponie może być wszystko: gwóźdź, cienki drut stalowy itp. Łatwo uszkodzić sobie palce. Pozdrawiam:)
Obejrzałem kilka twoich filmów i są OK. Moja mała dygresja po obejrzeniu tego filmu. Domin nie dodałeś nic na temat wymiany dętki w warunkach polowych tzn. jesień - zima - wiosna, gdy wszystko jest uwalone w błocie, i wszystko po zaklejeniu dziury trzeba poskładać z powrotem w całość żeby móc jechać dalej. Nie każdy wozi w plecaku nową czystą oponę zwijaną na zmianę :-) . Druga sprawa to typ dętki. Ja korzystam z dętek z zaworem samochodowym( Schrader) firmy Schwalbe, i one też posiadają gwint zewnętrzny na całej długości komina zaworu dętki, a nie tak jak ty podałeś, że taką dętkę wystarczy przepchać przez obręcz. No to by było tyle w temacie . Pozdrawiam.
Rzadko się zdarza przebicie opony przez szkło, gwóźdź, kolec itd. Najczęściej jest to spowodowane dobiciem i mamy tzw. snejka, bo mamy manię pompowania opony jak najniższym ciśnieniem. No chyba że ktoś przy krawężniku samym w miastach jeździ, to o szkło nie trudno,
Witam. Mam pytanie. Posiadam dętkę z wentylem presta w swoim rowerze lecz chciałbym zamienić na dętkę z samochodowym, kupiłem już dętkę i okazuje się że samochodowy ma większą śr. Moje pytanie jest takie. Czy można rozwiercić obręcz? pytam bo nie wiem czy nie osłabi to obręczy. Z góry dziękuję i pozdrawiam
Nigdy nie kleiłem opon tylko zawsze nową zakłądałem dlatego mam pytanie jaki jest czas oczekiwania na całkowite wyschnięcie kleju przed napompowaniem dętki?
Witam wszystkich. Na wszystkich filmach widzę jak łatwo odchodzi opona od obręczy. Moja Rapid Rob do obręczy WTB STp i19 chyba jest przyspawana. Powietrze spuszczone do końca, a drutu nie da się ruszyć. Nie daję rady łyżkami, śrubokrętem, w imadle... masakra. Dlaczego tak spasowane? Jest jakiś patent, czy trzeba do serwisu zawieźć?
Ja mam problem paranormalny :D , koło szosowe 28 opona 700x23c , powinna byc 25c ... firmy vittoria , od pewnego czasu mam tak ze zakładam nową dętke ruszam przejezdzam 3-4 km i bardzo powoli schodzi powietrze :) wyciagam detke , zamoczam wodzie malutkie dziureczki na detce z odscinietym jakby no niewiem jakby ktoś ugryzł naprzykład kot odstaniety taki pysczczek :D wymieniłem tak już prawie 5 detek i to samo 2 -3km tyle .... jak stoi to troche pózniej zejdzie ale też , koło nie ma zadziorów zadnych opaska wporządku sprawdzona , mało z tym to sie nie robi od strony koła tylko od strony opony , opona też sprawdzona , niewiem co jest ,
