Salut , am un TGB Delivery 50 și trebuie să schimb cablul de accelerație . Am desfăcut toate piulițele la carena de bord dar nu pot să-l desfac. Trebuie să desfac și cablul de kilometraj de la roată ?Cum să fac ?
Salut am un scuter de 50 cc și am schimbat socu electric cu unu nou merge turat scuteru ce poate sa fie carburator era reglat și dacă pornesc la buton se aude ceva cum invite cred ca la volantă ca am pus ambreiaj și variator nou la servis
mai bine lasal de 50 eu am avut un piaggio bravo 50 viteza maxima 63 am avut la el si un motor de 75cc polini tot motorul ca sa îi pui set de 75,80 trebuie ambielaj altul ca al motorului de fabrica nu va tine mult timp iti mai trebuie carburator 13/13 filtru aer malossi variator malossi
Te salut,am un motor in 4 timpi de scuter care incerc sa il pornesc si nu vrea sa porneasca , mentionez ca acesta are carburator nou si scanteie buna , distributia fiind de asemenea pusa la punct , poate fii de la lant sau pinionul de la lant , fiind uzate asta banuiesc , astept o parere de a ta .Mulțumesc!
Salutare nu cred sa fie de la lant dacă distribuția e făcută bine..... Incearca sa bagi unpic de benzina in capul pustonului sau dai cu spray de pornire...
Am si eu un scuter cu motor gy6, i-am pus set de 80cc acum ceva timp, am facut 300 km cu el si a inceput să scoată fum, i-am schimbat uleiul si tot scoate, de la ce poate fi?
Cum am zis nuprea am cum sa te ajut.... Incearca sa imi dai mai multe detali si poate facem ceva.... Culoare fum? Cantitatea lui? Sunet motor schimbat? Etc...
Daca trage bine nu umbla la el. Setul de 80 se incinge mai tare .Fumul este de la semeringurile de supapa si de la segmenti in special daca nu ai facut rodajul corect, canale de segmenti laregite si piese din RPC.
Bună seara!Am un scuter chinezesc 4timpi gy6 a fost de 49cm si i-am bagat de 80cm,nu imi strange lanțul de la distributie, intinzatorul l-am apasat la maxim si e de un deget larg lanțul in fata la rotită,patina e schimbată puteți sa ma ajuți cu un mesaj?Va multumesc!
Salutare... Cu siguranță este o problemă de montaj sau o piesă rupta.... Atenție sa fie lantul pus corect pe pinionul de la ambielaj si atenție la patine sunt 2 bucăți si trebuie puse la locul lor cu grija... Spor..
Salut florin...am un scuter chinezesc retro cu motor de 50cm...Ai idee ce poate sa aibe ? Pornește dar se oprește după 1-2 secunde. Chiar daca vreau sa îl accelerez, tot moare motorul.
Salut Ionuț... Cred ca a stat ne folosit cativa ani nu?.... Asa face al meu dula perioada de iarna ii bag benzina in capaul pistonului face de 2-3 ori si dupa isi da drumul.... Dar la tine eu zic sa dai carburatorul jos si sa verifici camerea de nivel constant acolo la plutitor sa nu fie ceva apa sau poate benzina foarte veche....dupa băgai putina benzina in capul pustonului sa pe la carburator..... Nu ar trebui sa fie altceva.... Si il pornesti necacelereat incerci sa ii dai "șprițuri" cand acelerezi cate purin nu brusc ca moare imediat.... Dupa ce il prinzi pornit nu il lasa la relanti dai umpic de forja.... . Spor! 👨🔧
@@FlorinPiraianu sta de mult timp nefolosit cam 1 an și ceva, ultima oară funcționa. Pornește doar fără să îl accelerez, altfel moare. Incerc sa ii dau gaz puțin câte puțin, dar moare imediat. Am reușit de 2 ori sa accelerez la maxim, dar motorul nu se accelera, avea un mers cam ca la relanti, dar nu se mai oprea. Cum am oprit accelerația ptr că oricum nu creștea în ture motorul, să și oprit. O să încerc ce mi-ai spus
Multi fac greseala sa lase benzina peste iarna in scuter si vor sa le porneasca usor primavara. Se scurge obligatoriu benzina din carb pe la surubul special
Salut, Am un scuter chinezesc cu set motor de 80cc și chiuloasă nouă sunt puse de acum un an, și atunci mergeau bine și de câteva luni nu mai merge, Dar pornește cu bormașina greu și când pornește mere puțin și se oprește din mers, Ce crezi că ar putea să aibă?
la motorul de aerox 100cc la transmisie am bagat 80w90 si in manualul de servis scrie sa bag 85w140 nu este prea gros 85W140? daca am bagat 80w90 afecteaza cu ceva pinioanele?
Salut... Sunt umpic depășit de aceste cifre... Dar in principiu ai bagat ceva mai subtire ca vâscozitate.... Practic nu cred ca afectează pe termen scurt dar nu știu pe termen lung sa spun....
Salut, am vazut ca ai folosit chiuloasa veche, din cate stiam, atunci cand schimbi setul de 50 cu unul de 80 trebuie sa o schimbi si pe ea. Eu am pus set de 60, daca stiam ca merge de 80 cu chiuloasa veche, luam si eu. Sau ai schimbat pinioanele de la distributie, lant ceva?
merg pe ele set de la 50+ 2.5 Eu am de 180 și zboară da i-am cumpărat roți cu plumb că dacă nu e moarte 100% garantat Vibrează fără plus pompă de ulei după un 125cc .... RESTUL e bun îi dau să bea ulei Castrol Edge dacă nu cu ulei de floarea soarelui nu merge
Salut Am un scuter de 80 2t cand dau sa accelerez imi moare motorul am schmbat bujie, muzicuta, cot admisie, carburator dar tot nu se accelereaza Ma puteti ajuta?
Salut atunci cu siguranță este vorba de etanșarea motorului simeringuri ai Garnituri motor daca toate piesele de care ai spus au foat schimbate... Asta a mai rămas... Spor 😉
Te salut! Am schimbat si eu setul la un gy6, garnituri si ulei, a pornit usor, Dupa nici 100km nu mai vrea decat la pedala. Bateria e ok, am mers usor cu el. Distributia pusa bine fiindca trage super, segmentii pusi ca la carte. Totusi cand dau bujia jos parca ar fi un pic de ulei in benzina. Ulei lipsa si in carter si miros de ulei pe toba dar fara fum. Am pus 5w40. Ai idee ce ar putea fi? Multumesc!
Danyel Marcel Salut am nevoie de un sfat daca ma poti ajuta am un pacat de scuter chinezesc de 50cc gy6.nu vrea sa fuga mai tare de 40,45,50 am inceput cu inlocuit ambreaj nou,variator racing,bobina racing,cdi racing role variator,toba simpla,burete filtru aer,filtru stoc mai multe combinatii de la 4.5g pana la 9g,tot nu merge. Am desfacut motoru am gasit supapa de la admisie indoita (pornea la sfert) si aci am schimbat piston,segmentii,cilindru,chiuloasa,ax came,platforma+tacheti. La punct am pus volanta pe T la semnu de pe carter axu gaura mare sus si cele mici aliniate cu chiuloasa jocu termic admisie 0.05 evacuare neavand pe lera 0.08 am pus 0.10 sa stranga adica nu intra. Carburatoru lam desfacut lam suflat curatat. Lam pornit la sfert nimic tot ce am facut mai sus nu sa schimbat nimic nici 5% ca si inainte cu supapa indoita zici ca nu umbli la motor tot viteza aia variaza 40,45,48,55 lemn am schimbat tot motoru si nici o schimbare pe vremurii mergea 60, 65 kmh cea ce vrea acum sa mearga as fi multumit in final inainte a fost asa. Toba sparta,cdi,original,motor original,supapa indoita,role variator varza acum toate l-am
Salut am un scuter chinezesc am schimbat a 2 oara semiluna si racul prima oara se rupsesera dinti de la semiluna si a2 oara dinti de la rac .Racul joc poate fi din aia?
Salut,am un scuter in 4 timpi ,mentionez ca pus pe cric se tureaza destul de bine roata nici nu o vezi cand se invarte la ce turatie are,iar in mers nu se tureaza iar daca este un deal ceva micut deabi urca ,sa fie de la segmenti de nu trage in sarcina??
Te salut la scuteru meu de 50cc în 4 T nu se simte compresia la pedală asa ca înainte am pus și piese noi la capac de pornire am 12464 km parcurși cu același set am curățat și carburator cum stiu cînd trebuie schimbat set motor și segmenți?
Da de la 0 la 60km/h scuterul meu nu cel modificat aici , facea 27 sec cu setul de 49cc si dupa facea 18 sec cu setul de 80 cc asa ca e o diferență mare si merita ....
Salut Am un kymco super 8 am observat ca il turez se tureaza dupa moare am verificat bujia si ea se misca .. mi sa dus filetul la chiuloasa ... ca am filmat cu telefonul acolo si am vazut si niste span.. .ramasite din filet , cat imi ei sa imi schimbi ambielajul si setul la kymco ?
@@FlorinPiraianu bun am schimbat chiuloasa singur am pus cele 3 puncte am reglat la 0.05 in carte scrie 0.08 nu am leră , imi uda bujia afara am scanteie poate fi ca nu am reglat la 0.008?
Salut! Ști cumva daca pot pune set de gy6 150cc pe o motocicleta care a avut set de 125? Mi s a blocat bujia și as vrea sa ii pun direct set de 150 decât sa mai dau 400 lei pe alta.
Salut , am un scuter de 49 cm , 2 t Nu imi da scatei, i-am pus bobina de inductie noua si magnetoul tot noU. Stie cineva ce problema poate să aiBa ? Multumesc
Salut am un scuter de 50cc în 4 Timpi cînd accelerez dă să moară iar dacă accelerez și iar las accelerația de cite a ori merge am curățat carburator filtru aer noi și filtru de benzină ce să fac?
Vezi pompa de sprit de la carb si pirghia acestuia ,bujia si poti muta siguranta de pe cuiul de la membrana un sant spre virf ,nivel carb , reglaj relanti un pic mai mare dar sa nu se invirta roata.
Pe aceste seturi nu exista serie doar pe baia de ulei ( serie motor) si pe cadru ( serie sasiu)... Pe motor ai doar scris 50cc sau 80cc... Care este tot îmbrăcat in carene pentru racire... Doar demontat se poate vedea diferenta...
Salut am un scuter first bike de 50 cc am curățat carburatoru dar sa rupt cureaua de trasmisie și am pus alta cu același cod am pus și role de 8,5g dar nu trage cind pornesc o ia mai greu și nu mai merge peste 60 km/ora am pus și cdi nou și tot asa ce poate sa fie?
Te salut de la variator si curea este problema am patit si eu dupa ce am schimbat cureaua iar dupa am schimbat si variatorul si a mers ok.. Am observat cureaua originala era ceva mai îngustă decât cea noua si aia noua nu cobora la variator pana jos rămânea 1 cm mai sus si de acolo problema am pus si variator nou si dupa totul era ok probabil e o altfel de construcție ca piesele nu nu sunt 100%compatibile... Acum asta a fost la mine poate la tine nu funcționează... Bafta...
Si eu am unul la fel sunt motoare de piaggio de 50cc 2t racire aer si are viteza maxima de 85,90kmh părerea mea este ca nu se merita sa pui set de 80cc pentru ca o sa ai doar o plecare mai buna si o viteza mai mare cu vreo 5kmh(poate nici atat) si consum mai mare care se simte mai bine ramai cu un set de 50cc original ,sau daca vrei sa îl modifici punei un set de 70cc de calitate de ex rms,malossi,polini,dr,etc cu un set de asta se va simti o diferenta mare,dar ca sa te folosesti de toata puterea setului trebuie sa modifici transmisia(variator,ambreiaj,pinioane grup)sa pui un ambielaj de tuning ,acm fiecare cu parerea lui
Salut ,,e posibil că după rodaj la motor scuter exact că al tau china4t gy6 ,, să se ardă garnitura de quloasa ,,îmi dă mult fum alb și dens sau sau dus segmenții ??
Te salut... Poate fi de la mai multe chesti inclusiv de la supape trebuie desfăcut si verificat cu atenție... Banuiesc ca e setul nou odata ce ai zis de rodaj...
@@FlorinPiraianu Da și setul Shi quloasa noi de 80cc ,,am schimbat și ambielaj ,, lanț distribuție,magnetou ,,ambreiaj ,,toate piesele noi ,,doar carcasa a rămas a lui cu seria motor ,,,,am observat că dacă reglez tacheții la distanțele Admisie0,05 și evacuare 0,08 după vro 4000 km se strâng din mers ,,,,e la setul de 80 ,am reglat jocul la tacheți și pe admisie și pe evacuare la 0,10 .....Am rezolvat problema dădea cu fum pt că am rămas fără benzină ,,nu mi indică sonda și mi-a adus tata de acasă sticla cu benzina de 2 litri dar se pare că le-a încurcat mia adus o pe cea pregătită pt motocoasă ,amestec benzină cu ulei verde ....azi am alimentat plinul și fumul a dispărut
Salut... Nu exista o limitare fizica... Posibil sa fie ceva din CDI dar nu am încercat... Am desfăcut acest tip de motor de multe ori pana la ultimul surub si nu exista nimic care sa ii facă o limitare... Personal nu as recomanda viteza mai mare sau putere mai mare ( setul de 80 este maxim si suficient) pentru ca nu este sasiu foarte rigid... Eu am undeva la 100kg si la 60km/h prin gropi simt sasiul cum se deformează si flambeaza...
La 4t am gasit limitarea la ,cdi ,variator(contact cu fir catre cdi),pe capacul de la carburator era montat un surb cu piulita prin interiorul acelui arc de la membrana si limita cursa membranei.
Salut, limitarea poate fi pe toba de esapament, o cămașă fix sub motor ca o garnitură cu diametrul mai mic de cat este țeava, ori la ambreeaj dar in partea stângă in zona foi, poate fi si la carburator sun formă de sită care tot prin obturație a aerului va limita scuterul, sunt foarte multe metode de limitare, cdi-ul si firul minune este ceva rar ce de obicei duce mai degrabă la functionare defectuasa a instalatiei electrice si fără nici o schimbare legată de viteză sau demaraj pe care il vei mari din greutatea rolelor
Salut daca ma poti ajuta si pe mine la un scuter de 125 4t la rece da sa porneasca si se opreste dupa 7-8 incercari porneste cand se raceste iarasi porneste geu prima pornire
Salut... Poate nu mai functioneaza socul electronic de pe carburator... Pățesc si eu cu al meu cam la fel daf dupa o perioada de 2-3 luni de când e nepornit...
@@FlorinPiraianu Al meu nu stie sa porneasca altfel. Am schimbat socul de doua ori dar se pare ca este pompa de vacum cu membrana mai dura pt ca se amorseaza greu carburatorul.
Salut... De multe ori face la fel chiar daca are benzina in carb... Dar acum are exact 2 ani de la ultima pornire chiar sunt curios de el... Niciodata nu a stat mai mult de 3-4 luni nepornit....
salut daca schimb setul am nevoie si de chiulasă de 80 si carburator de 80? vreu sa imi iau o Gilera Eaglet de 50 sa invat sa conduc o perioada :) si dupa sa dau de A nu vreau sa fuga imi trebuie putere:D
Nu este nici o problema .Vei vedea diferenta la cuplu la teren inclinat si drept. Viteza de deplasare nu creste mult . Personal din experienta mea cred ca setul de 60 cm e mult mai ok si creste si viteza de deplasare mult mai bine decit la 80cm .Nu stiu sigur daca se mai gasesc seturi de 60 dar eu il recomand pina in 80 cm .
Se poate aleza daca se vede lumina intre segmentii noi si cilindru . Se monteaza segmenti de reparatie cu cota marita cu 0,25 mm sau 0,5mm. De obicei nu am alezat dar ai performante mai slabe pina se aseaza.
Daca se poate mai ieftin cu durata de folosinta a unui chit nou chiar merita. Trebuie sa fii atent la uzura cilindrului pe toata cursa pistonului deoarece are tendinta de ovalizare si uzuri inegale iar la segmenti ai grija la cotele fantei (uneori am fost nevoit sa pilesc un pic capatul segmentului).Vezi si jocul segmentilor in canalul pistonului deoarece intervine fenomenul de pompaj al uleiului si fumega pe esapament
Chiar daca nu se schimba chiuloasa diferenta e semnificativa .Ai spus ca degeaba si este un neadevar Este normal sa schmbi si chiuloasa nu te contrazic .
Ai lucrat Ff bine și frumos îmi place.. An în scuter Honda Dio....are ambielaj ul rupt și nu vreu sa mai investesc în el. merge sai pun un motor complect de scuter în 4 T. Casa nu mai investesc în motorul scuterului.Honda Dar bănuiesc făcute niște modificări. Salutarw
Salut, am vazut pe un kimco la fel cu viteze modificat si mergea super.... Nici la tine nu as vedea de ce ar fi probleme.... Dar numai sa gaseti cilindrul potrivit ... Spor
@@FlorinPiraianu salut, nu este o problema cam mare cu temperatura după schimbarea setului? Si nu ar fi necesara pe lângă o racire pe apa si un carburator nou de 80?
Salut. E totul la fel doar cilindrul schimbat! Chiuloasa carburator totul e la fel si funcționează perfect.... Poate ar creste puterea daca se schimba si chiuloasa cu una de 80cc asa motorul nu e sufocat cu valvele de 50 cc
@@FlorinPiraianu da, la baza a fost de 49cc, acum am set de 80cc firma Blade dacă nu ma înșel, in caz ca nu pot pune 100cc ma ajuta cu ceva dacă pun chiulasa cu supape mărite? Mulțumesc mult!!!
Salut... Si eu am tot set blade de 80 pe al meu si sincer nu am încercat mai mare ca si asa am avut ceva probleme cu rulmenții... Nu știu cat te ajuta si nu știu daca merita mai mult de 80... Am fost si eu tentat odata dar am renuntat am zis ca e suficient 80
Salut! am vazut ca răspunzi oamenilor la comentarii si vreau sa te intreb: Am un scuter sprinter de 49 asemanator cu al tau, si l-am avut ceva vreme in garaj, cativa ani, buun, l-am cunoarat gat de admisie, ca cel vechi era fisurat si nu mai pornea, si dupa totul a fost in regula dar nu prea. Cand merg cu el parca uneori nu trage pentru o secunda, zici ca se invarte in gol pistonul, la fel si cu plecarea de pe loc, zici ca se invarte pe loc, apoi o ia calumea. de la ce naiba ar putea sa fie? nu baga aer cum trebuie? Si vreau sa te mai intreb, daca ii dau o gaura in teava de eșapament sa se auda mai "frumos" se va întâmpla ceva rau cu scuterul?
verifică ambreiaj Rolele de la variator și corectorul de ambreiaj să nu se blocheze și vezi steaua ăia după variator să nu fie ovală și rolele să nu fie uzate
Eu am un ciucure cu siret pe care il bag in admisia filtrului de aer la scuter (filtru cu burete), pina il pornesc . Atentie ca se ineaca si nu mai porneste.
Salut ! Am un scuter la fel ca al tau si imi troncane rau in ambielaj lam schimbat si tot asa face ce ar putea sa aibe mentionez ca iam schimbat si lanțul la distribuție!!
Salut mie imi făcea urat din cauza rulmenților de la ambielaj si dupa ce am schimbat nu mai avea acel ronțăit .... Vezi cumva sa nu atingă pinionul de la electromotor in coroana aia de la curea si sa faca zgomot ... E o idee..
@@FlorinPiraianu iam demontat si variatorul cu tot cu curea si tot la fel face nu imi dau seama ce ar putea sa aibe troncane foarte tare si nu stiu ce sa ii mai fac mam gandint sa ii schimb carterul cu ambielaj cu tot alta varianta nu am
Salut... Nu am pus pana acum am fost tentat dar am renuntat cred ca 80cc e suficient pentru aceasta transmisie nu știu daca tine la 100cc fara sa se strice foarte repede transmisia...
Salut! Electromotorul este obosit sau bateria este pe sfârșite... Este compresia mult mai mare si de acolo problema ( am patit si eu prima data cu o baterie slaba)
Merge dar la evacuare eu știu că trebuie să aibe supapa mai mare, viteza o sa fie la fel, forța un pic mai mare, e ca și cum ai respira cu mana la gură, mult succes.
Salut! Asa e ar fi mai de folos si o chiulasa mai mare dar eu pot confirma ca puterea este aproape dubla cu setul de 80cc si chiulasa de 50cc merita fiecare leu la 100 lei cu tot cu transport eu recomand!
Ambielajul este conceput pentru un set de 50cc si multe alte piese ,uzura o sa fie mai mare la orice piesa,cel mai bine schimbi mai multe componente o data sa fie in parametrii
Salut! Viteza maxima ramane la fel creste doar puterea.... Viteza maxima in cazul meu e limitata de cdi adica tutatia maxima a motorului... 70km/h e suficient pentru mine oricum șasiu nu duce mai mult la viteza asta pe un drum mai prost il simt ca nu se torsioneaza....
Daca ii pui jigler mare poate ai suroriza sa mearga mai prost decat acum.... Ii da mai multa benzina si poate merge inecag... Si rolele nu te ajuta daca sunt usoare are forță mai mare si prinde viteza mai greu dava sunt mai grele creste mai repede in viteza dar la coasta are mai putina putere.... Poti incerca role noi ca poate ale tale sunt uzate si sa ii pui un cdi albastru de racing e 35 lei! Dar eu zic sa nu te complici
Seturile de 70 sunt cu piston de 47, si cele de 80 sunt tot cu 47 pentru ca cele de 70 sunt produse de un producator de marca ex (Rms,malossi,polini etc ) si cele 80 sunt fabricate in china,taiwan
Salut tespect se vede ca te pricepi am un aprilia amico si a cam anceput sa nu mai aiba putere e de 49 cm si ce set sai pun pentro tragere mai bine si anca ceva la electrica merg semnalizarile faza scurta dar faza lunga nu si nici pozitia pa spate am anteles ca daca e becul de la far ars dai nu mai merge nici pozitia ca sunt pe acelasi circuit ok multumesc si mult noroc
Evident ca NU... Lege prevede 49cc pt categoria AM.... Dar daca comparam un motor 2t de 49cc este echivalent cu acesta de 80cc ca si putere, viteza etc... Nuprea poți fi prins cu modificarea pentru ca rămâne totul original si numai daca iti demontează motorul sa il masoare ar descoperi modificarea....
Daca am un scuter de prinde 45km/h cu setul de 50cc ,daca ii pun set de 80cc , prinde macar 70km/h deoarece vreau sa dau de permis și să pot merge puțin mai repede cu el
Te salut viteza maxima nu se modifica mai deloc ca idee eu cu setul original prindea 63 acum ajung la 67 Prox... Daca vrei putere merita dar viteza nu..
Salut. Dacă scuterul este de 49 și se montează de 80, nu ar fi necesare atât înmatricularea (nu doar înregistrarea la Primărie), precum și categoria A sau A¹?
Salut.. In mod normal trebuie este o procedura foarte complicata daca nu chiar imposibila... Dar aceasta modificare nu poate fi verificata fara a desface motorul si nu modifica cu nimic viteza maxima... Doar puterea este mai mare dar nu iti imagina ca zboară direct la 60 km/h.... Un motor 80 cc 4t este egal cu un motor 49-50 cc in 2t ca si putere... Deci nimic ieșit din comun...
Ar fi necesar, dar legal este imposibil sau aproape imposibil. Daca schimbi capacitatea cilindrica la motor, practic schimbi toti parametrii de functionare ai scuterului. In cazul asta trebuie sa treci pe la rar sa faci re-omologare, ceea ce in ro este destul de anevoios, trebuie schimbata cartea ( asta daca o ai), dupa aia duci ciudatenia la inmatriculari si o iei de la capat cu birocratia, unde o inmatriculezi, dupa care o conduci daca ai a1
Salut... Daca este deja înmatriculat nu mai ai de ce sa treci pe la rar... Dar eu zic ca un inspector rar daca nu conduce des un asemenea scuter este foarte greu sa își dea seama dupa puterea scuterului...
