Hyvää Uutta vuotta!👍🏻 Todennäköisesti löydät startin vielä pajan pöydältä. 😅 Siinä solenoidissa, johtojen kytkentä päässä on sisällä kontakti pinnat jotka menee yhteen kun solenoidi vetää. Käynnistys moottori saa silloin sähköä. Vaikutti ettei kontaktia meinaa syntyä. Kun käytit startin lämpimässä, se varmaankin auttoi vaivaan vain hetkellisesti.
Kiitos kommentista ja Hyvää Uuttavuotta myös! Vähän epäilen samaa itsekin, edellisinä talvina jouduin vesihauteella tuota aina pakkasella lämmittämään. Laitoin pakastepussiin kuumaa vettä ja sillä lämmitin. Silloin sitä ei ilman lämmitystä saanut käyntiin edes suoraan tuolta startilta ..
Kiitos. Juu, varmaan kaipaisi huoltoa ja huolenpitoa koko mosa. Taitaa olla Iskra? Valmetti käytti ainakin 70 luvulla zetorin kanssa samankaltaista starttia ja rivipumppua. Meillä oli 502, jossa oli Iskran startti ja Motorpal syöttöpumppu, saman tyylisellä siirtopumpulla kuin siun Zetorissa.
Älä hyvä mies tuommosella pakkasella käynnistä traktoria lämmittämättä, jos ei ole ihan pakko. En näe, onko siinä sähkölämmitintä, jos sei ole lämmitintä vaikka toholla tai rengaspolttimella. Osta sähkölämmitin, ellei sulla jo ole sitä siinä. En ole vuosikymmeniin edes yrittänyt tuommoisilla pakkasilla käynnistää. Mulla on traktoreissa 750 wattinen Stefa moottorin keskimmäisessä pakkasropussa. Vähintään tunti tällä kelillä. Ja akkukin tuntui jo hyytyvän.
Kiitos Markku kommentista, olet oikeassa, että ei tuommosella pakkasella ole järkeä startata, tuossa vaan tuli semmonen ajatus, että kokeilen lähteekö vielä näin kylmästä. On siinä lämmitin ja jatkossa jos pitää pakkasella käynnistää niin lämmitän kyllä...
Ihan yhtälailla ne startin pultit on kaikissa traktoreissa, on se sitten valmetti, jontikka, ferku, IH, case, taavetti tms .... Laippa pulttijaoltaan kun on kaikissa likimain aivan sama pulttijaoltaan. Ettei ole mikää tsekin inssin keksintöä oleva systeemivittuilu ....
Juu, ei se varmaan ole tsekkiläisten keksimä juttu, yritin vaan olla vitsikäs tuossa😁 Aina se on ollut tuo taaimmainen pultti ahtaassa välissä, eipä sitä starttia samasta koneesta oikeasti kovin usein tarvitse irrottaa, tietysti riippuu starttausmääristä sekin...
Oletko kattonut sitä minun taavetti projektia? Iolen seurannut, että korjaat noita jakajapumppuja. Minilla tuossa taavetissa pumppu ei tee minkäänlaista painetta. Traktori on seissyt vuosikausia, osaatko arvella syytä pumpun toimimattomuuteen?
@@Ruohotienpehtoori En oo sitä seurannut, jonkun videonpätkän vähän katoin. Veikkaan, että nestepäässä männät on jumittanut, melko tavanomaista vanhoille pumpuille, joissa epämäräisen oloiset polttoaineet lillunut vuostolkulla käyttämättömänä sisällä .... On jotain sellasii tullut tossa elvyteltyä eloon ......
@@MrJusapeuskon, että epäilyksesi pitää paikkansa kun traktori on ennen purkua toiminut. Meinasin ottaa pumpun pöydälle ja katsoa.. Pitää kattoa tubesta muutama video aiheesta, että tiedän paremmin mitä tehdä.
@@Ruohotienpehtoori Ei tuo onnistu niin vaan missään kotipöydällä. Siinä joutuu sen nestepään purkamaan kokonaan, ja silloin menee syöttösäädöt vituilleen, ja millään et saa niitä kohdalleen, ilman penkkiajoa. Sekä myös että jos tuollaista elvytystoimintaa meinaa yrittää, niin penkissä pumppu on ensin koeajettava, ( + säädettävä ) ennen moottorin kupeeseen takaisin asennusta.
Samalla kun uusaat siihen starttiin korjaussarjan niin laita se päävirtakykin uusi. Älä niitä sadan amppeerin kytkimiä vaan ihan kunnon kytkin. Elikkä ei niitä perälatanostin malleja. Srarttihan siinä rikki, käytit lämpimässä niin solenoidin luisti jaksoi liikkua tarpeeksi taakse ja kärkisilta sai tarvittavan kontaktin. Hiilet starttiin uudet ja kollektorin sorvaus. Mutta vaihto startti vaan tilalle. Se konemanni ei ole ammattkoulun käynyt asentaja vaihtelee osia ja toivoo parasta.😀😀
Itellä oli muutama vuosi sitten samanlainen Zetka. Hyvä oli käynnistymään kun pumppasi paineet ensin. Tyyppivika ilmojen repiminen samoin kuin saattaa mennä kaksi vaihdetta päälle samanaikaisesti,mutta helppo korjata. Nostolaite tehoton. Hyviä videoita teet. Hyvää uutta vuotta täältä syntymäkylältäsi.
Kiitos Juha mukavasta kommentista!😊 Ajattelinkin heti, että taitaa olla tuttu mies kun näin nimesi... Hyvää ja Onnellista Uutta vuotta sinulle ja perheellesi sinne lapinlaitumille...
Auton startissa oli joskus se solenoidin päädyn muovi sulanu toisen pultin alta ja loppu viimein starttailut. Oli pitkään pyörittäny jo heikosti. Toisesta startista käytetty solenoidi paikalle ja pyöritti sen jälkeen nopeammin kuin koskaan oman omistuksen aikana. Vanha tuli purettua ja oli molemmat kontaktipinnat oli kirjaimellisesti hiiltä. 😅
Juu ei uus paljoa maksa. Ja vanhat voi olla hetken päästä samassa kunnossa kuin entinen. Silloin joskus tuli se käytetty vaan laitettua kun oli laatikollinen sekalaisia startteja ja ei toimivaa autoa et olis päässy ostamaan uuden. 😁@@Ruohotienpehtoori
Nuosta portaista sen verran että niin minäkin luulin että helposti oikenee :) laitoin neliveto setkan portaat isoon pihakoivuun kiinni ja peruutin. Paljon hajosi mutta portaat ei oiennu vaikka ne näyttää melkein pelttiltä mutta on muuten uskomattoman vahvaa terästä :)
Eikös se mekaanisen polttoaineen siirtopumpun pumppaus osa lukita ala asentoon , painamalla pumppaus osa ala asentoon , ja kierretään kiinni , niin kuin pullon korkki , niin ei vuoda . Ainakin 60 vuotta sitten oli niin .
Tuos päävirta katkaisin kytketty väärin,tollee ei katkee virta,toinen johto pitää laittaa siihen missä ei oo nyt mitää kii,pääkytkimes. Ei saa olla saman ruuvin alla kahta johtoo,vaa yks per ruuvi kiinnitys
Siinä on ehkä starttirele se suojaa että ett startaa jos ett istu sisällä on kytkin ja vaihde on alhalla ja vaihde pois huomio saa startatu kun ruuvimeiseli välin solidin startin ja akun kaapelin väliin kyllä lähtee
toi akun kenkää menevä pikkunen johto siirtää päävirtakatkasimen ja traktorin välii niin katkee sieltäki sähkö kun on päävirta poikki ja tartinpäälle tehä suoja et ei sada sinne vettä ym lunta
Kyllähän se tuokin lämmittämisestä tykkäis jos pitää pakkasella saada liikkeelle. Mutta ihan selvästi solenoidin kontaktorin navat on palaneet montulle. Tuohon niitä ei vissihin saa vaihdettua vaan pitää vaihtaa koko solenoidi. Sitten mietin että jos tuossa on sähköinen polttoainepumppu, niin mihinkä se käsipumppua tarvitsee? Ei muuta kuin mukavaa tätä vuotta.
Kiitos kommentista, kyllä se solenoidi tosiaan on sökö, tänään kokrilin, että starttaako napista mutta napse vaan kävi. Pitää laittaa kuntoon kun ehdin, jatkossa kyllä lämmitän jos tarvii pakkasella ajaa, aika harvon tarvii😀
@@Ruohotienpehtoori Kyllä se yksi pumppu riittää. Toki se mekaanisen pumpun laipan aukko pitää sitte peittää siitä ruiskutuspumpun kyljestä. Sähköpumpulta putki vaan ruiskutuspumpun kylkeen. Ei tulee ilmausongelmia jatkossa.
Katso ensin hiilet helppo ottaa kansi laturin päästä irti että liikkuuko hiilet vapaasti maadoittaa solennoidin sitäkautta jos hiilet kantavat .Kopauta startin hiili päähän jos starttaa niin hiilet jumissa tai lopussa
Niissä tais olla tosiaan noilla kannoilla olevi pultteja. Meillä on Sallassa vanha 220C datsuni ja muistelen, että ois ollu muutakin kuin 13mm kannalla pultit..
Katsoin lopunkin ja aika tohelo on koneen käyttäjä, kun ei lohko tai tarkemmin traktorin? letkulämmitintä käytä. En viitsi edes peukuttaa, johtuen käyttäjän päättömistä virheistä. Mitä sitä suotta lamppua keväällä vaihtaa, jos sattuu hehku palamaan.
Solenoidi on kahella 6mm pultilla ja se purkautuu kyllä.solenoidista kuoleentuu jousi ja kuluu muutenkin.ei iske ratasta starttimoottorille.ei oo kallis tuo solenoidi.alle20esim.taavettiin
KoneMan: soledoidin kontakti pinnat palaneet, kun soledoidi vain napsuu. Silloin kyllä vetää startin hammaspyörän vautipyörän hammaskehälle. Soledoidin kontakti pinnat ei saa kosketusta jonka takia starttimoottori ei lähde pyörimään. Tuonkin soledoidin pystyy purkamaan, mutta jos uusi soledoidi maksaa muutaman kympin niin kannattaako lähteä kunnostaa vanhaa.
Ja varsinkin se sydänpötkö solenoidin sisällä ei saa olla yhtään rasvassa! Jos on niin varmasti pakkasella ei vedä päälle,koettu on sekin,samalla purin sen solenoidin mutta kontaksitpinnat oli kuin tehtaalta tulleet. Että purkaakin kannattaa ja katsoa tekeekö enää mitään.
@@Tessulandia ohut rasva oli tuollakin, puhdistin sen. Pitää nyt katsoa alkako pelaamaan jatkossa ja jos ei niin sitten ehkä vielä kokeilen avata, tuo on "prässätty" kiinni..
