mantap skali gan, wlau pkai krbu vakum ori sibyson, dgn cara d vdeo ini lngsug joss. makin enak & nyaman dpkai. mau tanya gan... di bgian dpan karburator kan ada 4 lubang tu (2 lubang d atas & 2 lubang dbawah). fokus 2 lubang yg bwah bsar & kecil. nah lubang yg bsar tu fungsinya apa gan? krna klau itu iseng d tutup pkai jari, mtor jadi mati. apkah itu arah jalur setelan karbu angin2 yg bagian mmboroskan & mengiritkan itu gan? tlong djwab gan. dan klau sempat, buatkanlah vdeonya gan krna sy cari d ytb msh blm ada yg mmbahas hal trsebut. trimakasih gan smoga djawab
kalo bersihin pilot jet gk boleh loh di tusuk2 pake kawat gitu, pake semprotan pembersih karbu saja. itu lobang sudah ada ukuran dr pabrik. kalo rusak nantinya malah gk bisa ngabut. pembakaran gk sempurna. akhirnya brebet.
motor saya pulsar 180 ganti main jet naik 1 step dari 117.5 ke 120 tenaga ngisi dr bawah smpe atas. paling kerasa kalo udah dibuka 1/8 gas keatas.. belum coba di gesek pilot dan main jet seperti video..
Maaf bang ane subcriber baru Mau tanya tentang karbu suzuki spin. Kenapa kalau setelan airscrew( angin") kalo di setel di bawah 4,5 putaran gasnya lambat turun.dan kalo di setel 4,5 putaran normal turun rpmnya, Dan kalau saya gedein dikit aja setelan gas stasionernya akan lambat turun di semua setelan airscrew Nb.kondisi karet vacum baru dan filter baru.coin karbu masih bagus juga.trimakasih mas.
Itu memang kelemahan spin... Tapi masalahnya hanya di karbu ada tdk ke seimbangan antara angin dan bensin,. Coba ganti isi karburatornya dulu.. Lalu stel stel lagi angin dan gasnya..
bang saya subcreber baru.. mau nanya kalo karburator thunder setelah mesin jalan dia keluar bensin terus di pembuangan nya sesngkan kran tangki juga udah di tutup tapi tetep ngalur terus itu apanya ya bang yg bermasalah?
Mau nanya om Motor saya nouvo, pakai karbu mio tapi motor gk mau naik pas putaran tengah mentok 40/60.km. Jdi nahan gitu padahal gas udh full.... Itu apanya yaa om
bntu mnjawab. tdk gan, malah lbh enak krna tekanan angin yg mndorong keatas sgt bsar saat digas. dan turunnya jg lbh cepat dgn per trsbut (meminimalisir kelemotan saat turun)
Setelah di rojok jadi berapa tuh ukuran pilotjetnya? Mendingan beli baru presisi ukuran lobangnya. Nozzle nya ikutan dirojok? Beda mekanik, beda settingan dan cara kerja. Thanks video nya brader🙏
coba digosok pake autosol gan.. biar mukanya halus lagi.. baik skep sama dinding karbunya.. cm ya engga bakal kaya baru om.. sama dikasih minyak mesin jahit aja dinding pistonnya sedikit..biar lebih cepet naik turun
Cara stel nya, di naikkan dulu stelan gasnya sedikit, lalu stel angin nya, cari suara tertinggi lalu stel kembali gas nya sampai terendah yg penting gak mati