Estuve tras el volante del auto eléctrico más económico en México, quieres conocer lo que nos ofrece y si vale la pena considerarlo a compra? Acompáñame en este nuevo análisis del producto! 😃🚗💨 INSTAGRAM: / danchavarrias
Pues yo me atreví a comprar el e-wan cross versión lite, de $379 mil. Sabía perfectamente que lo usaría únicamente para ciudad, y me informé bien de sus limitaciones. La verdad, después de casi cinco meses, estoy contento con él. Sí, es de muy poca potencia, y no lo puedo usar en carretera, salvo pequeñas distancias, como unos 80 kms de ida y 80 kms de regreso, y a un máximo 100 km/h. Todo me salió como lo planeé, porque puse mi propio cargador de 220 V, y paneles solares interconectados a la red de CFE (Con un par de paneles que me dan 1 kw y su inversor, con un costo total de instalación hecha por mi, de $15 mil). Principal beneficio: no gasto en movilidad, aún cuando lo uso unos 45 kms diarios, que con mi Honda Civic 2013 gastaba como unos $2500 por mes (Ahora el Civic casi solo lo uso para carretera), además de que no contamino. Como referencia, uso en cargar el coche, como 300 kwh por bimestre, que son aportados por los paneles solares. Si quieres un coche para viajar mucho en carretera, este no es la opción. Además, me acabo de enterar que pondrán una planta ensambladora de esta marca en Durango, lo que son buenas noticias para asegurar el servicio postventa. Un detalle: el vehículo no permite cargar a más de 3 kw, lo que implica cargas lentas (unas 6 horas del 20% al 80%), además de que si sales a otra ciudad, el tiempo de carga puede implicar un problema.
@@corleonedykaprio956 Se me hace difícil darte una opinión a respecto. Tendría qué ver con cuantos kilometros recorrerias al día, y si es en ciudad mayoritariamente plana o con muchas subidas. Considera que cuando hay muchas suibidas la autonomía disminuye drásticamente. En términos generales, en una ciudad plana te da una autonomía real de unos 250 km con uso normal del acelerador (puedes optimizar cuidando no acelerar demasiado cuando no es necesario), además, recordando que no es recomendable descargar la batería a menos del 20%. En otras palabras, podrías darle un uso continuo en ciudad plana de unos 180-200 kms. Sí eso es suficiente para ti, consideralo adecuado, ya en la noche lo pondrías a cargar para el siguiente día. En cuanto al espacio, me parece bien para subir dos personas en la parte trasera y una adelante, de manera razonablemente cómoda para ese uso.
@@anjawm8673 No es así, lo que pasa es que salió un nueva versión con una batería más pequeña que da una autonomía de 230 Kms, que cuesta $279 mil. Aunque sí bajaron de precio la versión Lite, de $379 mil a $349 mil, pero solo en agunas agencias.
Queda claro que el enfoque de este coche es hacer mas accesibles los carros electricos en uso citadino, no critico que tenga materiales baratos o que no este muy comodo, solo que si estaria bien que pudiera agregar mas seguridad. Bien por esta marca que se animó a bajar el precio de los carros eléctricos, esto será parteaguas para que las demás marcas hagan lo mismo!
Si es cómodo. Es muy superior en espacio y comodidad al jac e10x. Su ensamble es muy bueno. Mucho mejor que un Chevy o un Tsuru o el pauperrimo Pointer.
Yo realice una prueba de manejo y la suspensión estaba excelente, esta fue en CDMX donde baches hay a montones y casi no se sentían. Por lo de la velocidad máxima es solo un indicativo para asegurar los 300km de autonomía ya que en la misma prueba de manejo logre llegar a 120km.
@@mauriciolopz8568 es un tema más de Infraestructura que del coche en si Ejemplo en Oaxaca hay tan pocas Electrolineras que se requiere de Un eléctrico con mínimo 600km de autonomía para poder llegar de una a otra Por lo contrario en el centro del país "CDMX, EdoMex, Puebla, etc..."hay muchas más Electrolineras y las distancias entre ellas muchas veces no supera ni los 100 km por lo que un eléctrico con Autonomías de 300 km mínimo ya logra los recorridos sin problemas
Compré este vehículo y puedo compartir mi experiencia de compra, la autonomía si da los 300 km pero hay que manejar frenando con regenerativo (con los días le vaz agarrando ) no dar acelerones sino acelerar constantemente no de jalón, si lo manejas normal como de gasolina da 240km-250km pero si es un manejo más veloz y normal en autopista hay que usar el control crucero de velocidad y da un viaje normal y la autonomía no se afecta, el auto se ve normal (por eso me decidí por este modelo) no como la mayoría de los eléctricos que se ven raros, para uso diario citadino una excelente compra, para salir a carretera si es lento ya que max levanta 100km pero ese no es su enfoque, 3 meses de uso diario sin ningún tipo de queja o falla en ningún sistema
Yo llevo 2 meses con el auto y llevo 1 problema de la suspensión, la verdad siento que se maneja bien , pero los tiempos de carga son excesivamente largos y el ventilador se prende cada vez que lo pongo a cargar , lo que hace que el tiempo de recarga se haga aún más lento, la verdad no lo recomiendo , aunque si haces las cuentas , si ahorras dinero por la gasolina , en general creo que es buen auto si solo lo requieres para ir de tu trabajo a tu casa o a otra ubicación, por ejemplo el súper, con mi auto de motor a gasolina me gastaba 600 a la semana, este auto por utilizarlo 3 semanas y me gasté 300 pesos, la autonomía no es la mejor y si quieres cargar más rápido tienes que invertir en carga rápida , tienes que comprar tu cargador nivel 2 que en la agencia te lo venden en 25 K, siento que ese cargador es una solución para la carga súper lenta de estos vehículos pero es más dinero, si quieres un auto para Uber , este no es un auto para plataforma tampoco, en general yo creo que recomendaría comprar un híbrido a este tipo de auto , cualquier cosa , para los que adquirieron un auto SEV , hice un grupo en Facebook para compartir experiencias, se llama SEV autos eléctricos, dudas, recomendaciones
Oh no, hoy en día estoy es un coche barato. Los utilitarios o superventas o de extremo volumen pasan todos los 400 mil pesos. El precio promedio de un auto en México actualmente es de 500 mil pesos
Buena tarde, te podría decir que ya tengo dos vehículos E-WAN, en mi caso si da los 300 kms, y el coche puede llegar a los 110 kms, y la verdad lo he llevado a Aguascalientes o GDL, y muy bien los dos coches, antes tenía JAC E10X y esos si son una porquería, no sirven. puedes checar algunas amenidades, por ejemplo, cuando abres el coche se bajan los vidrios de las 4 puertas y al igual al cerrar se suben los cristales, si detecta una mano en la ventana se regresa el cristal, he ido a 100 km y tomado curvas pronunciadas y se mantiene firme sin colearse, quizás debiste tener más tiempo con el coche. este si tiene corte de corriente al momento de tener un accidente y el JAC no lo tiene, también ya pude tener acceso a la bodega de la agencia y si se tiene con muchas piezas tanto de servicio como de colisión, te regalan el primero o hasta el segundo servicio. Por cierto, yo mido 1:85 y entro muy bien adelante y atras.
Difiero, esta demandados en la Procuraduría, y ya se pidió la devolución del dinero, primero cae un mendiroso que un cojo, si no te pegas en la cajuela mientes se pega uno con 1.700
Costos de los seguros anuales: byd dolphin $27 a $35 mil Jac ex10 $22 a $25mil Ewan xross $10 a $12 mil Los primeros dos me parecieron una mentada de madre y descarte los autos de inmediato
lo que me preocupa es que te quieran asegurar un auto que no tiene refacciones ni taller, solo te cubre en daños a terceros y a lo mejor para una pérdida total, mucho ojo ahí también
@@juanmanuelrobledorodriguez8015 he visto unos kwid de gasolina con unos vecinos. Tienen menos de 5 años los coche y ya suenan re feo los motores. Como maracas. Algo leí por ahí acerca de que el 3 cilindros sin gasolina de la roja, no más se va a caer en pedazos. Mejor el kwid eléctrico.
6:25 revoluciones del motor? si se ve como un tacómetro pero es un vehículo eléctrico... supongo que será por el tema pre-producción, aunque 9:24 viendo las tomas en movimiento al parecer ese "tacómetro" funciona para visualizar el consumo de energía. aunque ofrezca un precio mas bajo es jugársela con la post venta.
El comentario de la pantalla estuvo bueno. ¿Qué esperabas ? 4k de resolución, es para manejar y no para distraerte. De hecho, tener pantalla de ese tamaño es una distracción, de este y todos los modelos con pantalla. La prioridad debería ser la seguridad y no los botoncitos o la calidad de la pantalla. Pero así las cosas con los productos.
Creo que a muchos les falta entender el enfoque citadino de estos autos, es para trasladarte de tu casa al trabajo, escuela o algun mandado, yo estuve cotizando este y me lo dejan con un enganche desde el 5% que son como 20 mil por la version bold con tasa del 10.99% anual, mientras que el jac e10x enganche de 10% que son unos 40 k con tasa del 17.99% anual, también cotice el byd dolphin aunque si esta mucho mejor en todo 130 mil pesos mas si es mucho al menos para mi por ahora, cotice paneles solares para mi casa y me cobran 30 k por mi luz domestica y el carro por lo que se me hace una buena opción ya que mi trabajo esta 60 km y eso en gasolina al mes seria mucho gasto, si quisiera salir fueras pues ahi esta el coche de mis papás de gasolina jaja aunque siendo realistas no es que viaje seguido si acaso una vez al año.😢
Exacto y aparte ya no es como antes el "quiero ir a pueblear, ir a Acapulco, etc etc" manejar más de 2 horas ya es un fastidio real para cualquier lugsr qué vaya uno (ocio, trabajo, escuela, etc). Para ir a la playa ni de chiste iría en auto, me pago un avión económico y sale más barato, rápido,seguro y cómodo que en auto. México no está para pueblear ya
Así es, muy acertado tu comentario. Yo acabo de comprar a principios de septiembre el e-wan cross versión Lite, y lo hice pensando en que no lo voy a usar para carretera, no es para eso (para eso tengo ya uno viejito, Civic 2013). Si acaso, para distancias en carretera no mayores a 80 ó 90 Kms, tanto por la cuestión de autonomía, como por la velocidad. Yo instalé paneles solares en mi casa, adicionales a los que ya tenía, pero estos para compensar el consumo del coche. Compré dos paneles de 500 Watts c/u y un microinversor de 1000 Watts (por cálculos que yo hice de acuerdo a mis necesidades, ya que recorro como 35 ó 40 kms por día). El costo total de la instalación, que yo mismo hice, fue de 15 mil, con todo y el cableado y accesorios. Normalmente, con mi coche de gasolina gastaba como $2500 al mes, así que en seis meses recuperaré la inversión, y luego, prácticamente gratis la movilidad. Además, me compré un cargador Nivel 2 en Amazon, que me salió muy bueno y económico, en oferta a $4250 (normalmente está a $5300). El tema de que este coche no tenga tantos sistemas de seguridad no me preocupa, ya que solo lo uso en ciudad y a velocidades muy moderadas, que raramente pasan de 60 km/h, y normalmente solo nos subimos una o dos personas. Así que, sí gustas, te paso tips para que te ahorres en la instalación de los paneles, y otros detalles, si es que ya tienes planes de comprarte un eléctrico.
Hola Dan buena tarde. 2 preguntas . 1 dónde puedo comprar un auto SEV y si puedo tener una conección de carga en casa. 2 también dónde puedo comprar un auto JAG y para ti cuál es el mejor para cu y trayectos cortos, ejem Toluca cdmx ? Espero tus comentarios gracias. Muy padres tus vídeos y análisis 👌
Supe de casos que lo compraron para taxi, pienso que el enfoque del coche es precisamente ese. Estos coches y los eléctricos como tal, son para llevarlos a los talleres autorizados y no con cualquier mecánico. Casi todos lo autos chinos tienen el problema de las refacciones inexistentes, sin embargo, qué le puedes cambiar a un coche como éstos, ya que no llevan lubricación ni piezas de desgaste, eventualmente balatas, llantas, lo cual no veo complicado. Las baterías son de 30 kw, dependiendo de la región del país y de la época del año, 1kw cuesta entre 70 centavos y hasta 1.8 pesos. Entonces la carga debería de andar entre los 24 y 54 pesos mexicanos. Saludos amigo.
Por lo que entiendo este es un carro para moverte en la ciudad, al igual que el JAC y proximamente el Kwid que también su velocidad maxima son 100 km, en la ciudad y con este trafico aún que tuvieras un ferrari no puedes ir a mas de 100 km, además que si fuera tu unico carro no seria la opción de comprar ya que no podrias salir a carretera.
Es correcto, es para cuidad. Pero comprar y gastar en uno a combustión por unas pocas salidas a carretera al año no es precisamente inteligente. Pero cada quien tiene necesidades difetentes
ya metieron uno en 280 con autonomía de 230km, las bolsas de aire 2 son suficientes para una o max 2 personas, no es coche familiar, yo ya me decidí y compraré esa versión, 280k no hay quien le compita por lo que te da
Ojalá alguien subiera un review real del carro, autonomía real, tiempos de carga, prueba de autonomía en manejo real, en modo eco, quizá en modo sport...
Yo hize la prueba de manejo antier. En modo eco se siente muy pesado y tarda en despegar en plano, no se diga en subida. En modo sport todo bien. Hay algunos comentarios que mencionan que tiene un zumbido, y a lo que me cometo el vendedor es debido a que no hace nada de ruido y es para evitar accidentes para que se den cuenta que vas conduciendo. Y al rebasar los 20km el zumbido deja de sonar.
El carro es citadino, sí quieres un carro para salir e ir de viaje, es lógico que no te conviene, quieres potencia tampoco te conviene, pero es más ilógico que tengas un carro con mucha potencia y mucho espacio y solo lo ocupas en la ciudad y siempre vas solo, eso sí es mala inversión
Hay que ser objetivos con este auto, para el tamaño y segmento tener una separación de un puño de las piernas al respaldo es más que aceptable hay carros que incluso tienen menos, ahora el tema de la pantalla de infoentretenimiento yo la veo aceptable para lo que se va a usar no tiene logica poner una pantalla de mejor calidad que solo va a elevar el precio, vamos no te vas a poner una peli y comer palomitas en lo que conduces al súper
Estás hablando a futuro amigo. Hoy te podrían costar 1/3 o 1/4 del valor del auto. Están pensados para que te duren un mínimo de 7-9 años. Por lo que para ese tiempo puede costar 1/5 o 1/6 parte del vehículo.
Al parecer la bateria cuesta como 80 mil pesos, pero tiene una garantia de 5000 recargas o 100,000 km, pero en teoria deberia de durar entre 6 a 10 años dependiendo el uso y entre 500 mil y un millon de km, claro eso afirma la empresa, pero depende de cuantas veces lo cargues diario y la exigencia que le des al carro, pero sin problemas deberia de durar 5 años, ademas hoy cuesta 80 mil, hace 5 años costaban 200 mil, en 5 años en el futuro seguiran bajando de precio, pero has cuenta en ese tiempo te puedes ahorrar hasta 250 mil pesos de gasolina. ademas de que circulas diario, no pagas tenencia ni verificacion.
@@bl4ckf1re16 *_Pues eso no pasó con el precio de las baterías del Nissan Leaf, que la mayoría de los modelos 2017 que se venden en este momento necesitan cambiar en el corto plazo, y por eso los están vendiendo, ya que el rendimiento es bajo. Y el costo de las mismas ronda los $150,000 pesos mexicanos, si hacemos cuentas, bastante parecido a lo ahorrado en gasolina, más el costo de la corriente para recargarlas. Por lo que no hay mucho ahorro en realidad, nada más le están pasando el problema al siguiente dueño, que por cierto, tendría que pagar más de $300,000 por el coche ya algo desgastado. Por lo que, a menos que se pudiera comprar un modelo usado por unos $200,000 valdría la pena. Pero que nadie está dispuesto al parecer, y es que la depreciación es brutal. Pero aquí si que, la batería es el alma del automóvil, incluso más que el impulsor. Eso es algo que por ahora no se ha podido resolver, por más que se logran abaratar, todavía tienen un alto costo-beneficio._*
Por 40 mil pesos, mejor un Jac, ambos feos, pero habrá casos donde amerite tener uno. Sería mejor viniera con la marca del fabricante. Con Elektra paso algo similar, desacreditando a los chinos, por falta de respaldo posventa.
El E-WAN tiene una versión de 380, ya son 60mil menos que el E10X además tiene la misma autonomía y prestaciones que su versión de $400, y solo cambia en detalles estéticos eso aunado a un financiamiento más flexible, ya pesa 🤷.
Qué tal saludos excelente diagnóstico dos preguntas crees que sea conveniente para servicio público y la otra en cuestión de costo cuánto crees que pagaría al día por una carga total del auto no sé si me dé explicar o vaya cuánto pagaría de energía en mi recibo de luz saludos
Ola. Yo tengo un Ewan. Probé una jac y este Ewan es más sólido y resistente. Aún así no creo q en servicio público aguante igual q un versa o el mitico Tsuru. Respecto al costo de la recarga. Lo mejor es poner un segundo medidor con tarifa de electrolinera q es como de $3 a $4 según tu ciudad por lo que una recarga de 0 a100% te debe costar como máximo $120. Con lo q puedes recorrer como 300kms. O sea q te sale como a 40 o max 48 centavos cada km. En comparación un auto q en ciudad rinda 14km por litro ( q son pocos), te cuesta $1.7 cada kilómetro. Esto como te comento varía de ciudad a ciudad.......sin tomar en cuenta q puedes poner paneles solares y hacer aún más grande la diferencia
Saludos Dan, no cabe duda que el futuro sera los modelos eléctricos, y cada vez seran mas accesibles al público, yo tengo pensado uno para el siguiente año, y por costos a lo mejor seria un JAC E10X...tu que opininas...??
Has prueba de manejo de ambos. O espera al byd seagull. En mi opinión el jac es el peorcito de los 3. Muy apretado, incómodo, chaparro, y con fallas con los sensores de ABS por una simple lluvia. Además de q se siente algo frágil. En cambio el SEV se siente más sólido, espacioso, cómodo y tiene buena altura como una suv. El BYD viene mejor en seguridad y diseño pero es una incógnita cuanto va a costar
@@fjtj vi la página de BYD, una versión que se llama "dolphin" se ve mejor en calidad y seguridad, pero vale 100 Mill más caro....pero habrá que esperar alguna reseña al respecto... gracias
El dolphin ya se vende en $535 con un costo de seguro altísimo.... El que va a llegar es el seagull....o q también podría llamarse dolphin mini...pero no tiene fecha de llegada ni precio
ahorita ya encuentras el BYD dolphin mini en 360$, el jac lo bajaron a ese precio para competir, y sev sacó una versión de 230km de autonomía en 280$ definitivamente vete por el sev
@@gohan9995 gracias, pero viendo reseñas, yo creo que en electricos los que van a llevar la batuta será BYD, podría ser entre el Dolphin o el mini....las dos son super opciones .
Ni siquiera en las autopistas urbanas? 😅 Los 230km que estimaste serían en manejo combinado (sport-normal-eco)? Con A/C encendido? Los 50 minutos de tiempo de carga, dónde lo probaste (hasta donde se no hay carga rápida de tipo GBT) Que opinas de la versión de $380? Sabes que tiempos de carga reales tiene en sus distintos niveles de carga?
@@user-of9tz3ol2n excelente, cuántos kilómetros reales te da en carretera? El uso del aire acondicionado afecta mucho al rendimiento? Cuánto tiempo tarda en cargar en cargadores de nivel 2?
@@AgustinCaballero En ciudad usando vias rapidas, en mis recorridos diarios que son de 150 km, le saco hasta 320 km de autonomia, para cargar si usas el cargador que te dan y cargas a 110 v 16A que seria nivel 1 de carga tarda 16 horas en cargar, si consigues un mejor cargador a 220v 32A carga en 5 horas mas o menos del 50% al 100%
Ante un vocho lo comprabas para el mas amplio numero de actividades como usarlo en la ciudad, en carretera, le quitabas los asientos y lo cargabas hasta reventar y no se rajaba, ademas de ser bonito confiable, con este electrico tiene limitado su uso a solo en ciudad, tiene limitada la autonomia, esta feo, por favor quien en su sano juicio lo va comprar?!! en fin el mercado manda ya veremos.
Cómo es que la gente antes vivía con los vochos con un motor de 44hp, salía a carretera a más de 80 ya se estaba desbaratando cero seguridad, ninguna bolsa de aire, ingeniería de los años 40's cuando fue creado para la segunda guerra mundial y hasta los 2000's siguió a la venta, y no hablar del ataúd con ruedas de la Nissan el Tsuru 😂😂😂😂
Buen día. Estoy interesado en comprar un carro para mi hija (universitaria). Su traslado es de Tecámac a Tlalnepantla usando la carretera México-Pachuca. Sería su primer carro. Quienes ya lo han probado, ¿me lo recomiendan? ¿O cual sería mejor opción? No me gustaría uno de medio uso, pues le puede fallar en algo. Gracias. Pd. A parte del ahorro en combustible y verificaciones, ¿que beneficios tiene el uso de un carro electrico? Había escuchado que te dan paso libre en casetas o te dan un descuento. ¿Es cierto eso?
Pues yo que tengo el E-Wan te puedo decir que esta excelente para ahorrar en transporte de a diario. Y ya llevo 6 meses con el y no me ha dado ningún problema
Por $130 mil pesos más, está el BYD Dolphin: más grande, potente, con excepcional seguridad y hecho por el líder de EV en China (uno de los dos más grandes fabricantes del mundo, al lado de Tesla). Creo que el precio de este SEV E-Wan está demasiado alto para lo que ofrece y con una red muy limitada de distribuidores y centros de servicio. Demasiado riesgo.
Y cuando llegue el BYD Seagull, este auto SEV quedará fuera del mercado, a menos que reduzcan su precio al mismo nivel que los importadores de Centro y Sudamérica lo ofrecen en sus respectivos países. SEV está abusando con los precios en México.
@@omarhernandez3989 Si echas un vistazo a las tiendas Liverpool, podrás ver que BYD hizo una alianza estratégica con la cadena de tiendas departamentales para crear su red de distribuidores. Algunas de las tiendas ya tienen enormes Showrooms (incluso más grandes que varias de las marcas tradicionales) y van creciendo rápidamente. Eso lo puedes constatar en el sitio web de Liverpool - BYD. No quiero decir que SEV lo haga mal. Pero el riesgo de comprar un auto a sobreprecio y con tan baja seguridad (sólo dos bolsas de aire, sin tests de impacto y con muy pocas asistencias avanzadas), es muy alto desde mi punto de vista. En Costa Rica este mismo auto cuesta $100 mil pesos menos. (se vende a un total de $15,900 USD en su versión de entrada, bajo la denominación de marca original china: Letin Mengo Pro). Aunque también es cierto que en Uruguay lo venden todavía más caro que en México. Como en todo, la presión del mercado hará las correcciones. Por ejemplo: en China, el VW ID3 tuvo que bajar de precio a prácticamente la mitad porque no estaba resultando competitivo frente a varias de las marcas locales. Y en Europa ya comenzaron a ofrecerlo con promociones y bonos. Lo mejor que podemos hacer como consumidores es hacer compras informadas y dejar atrás a los que venden productos poco competitivos y con precios altos o forzarlos a que ajusten sus precios. Costa Rica (que nos lleva mucha ventaja en movilidad eléctrica) es un claro ejemplo de este efecto.
@@karonteazt3286Bueno... si tu presupuesto es cercano al de este SEV E-Wan, no tardan el Renault E-Kwid y el BYD Seagull. Sus costos deben estar cercanos y tienen mejor respaldo y más prestaciones.
Inseguro, feo y de materiales baratos. Ahhh pero eso sí, eléctrico jajajajaja es gracioso como las marcas creen que le pueden ver la cara de esa forma a la gente.
Yo te lo doy Auto a gasolina q rinda 14km por litro. Con gasolina premium de $24 Cuesta $1.7 cada kilómetro o sea q 300kms te cuestan $510 Auto eléctrico. Costo del kwh es de $4 (generalmente es menos)el ewan tiene una capacidad de 30.6kwh Por lo que recorrer 300k te costara $120 o menos según la tarifa de tu zona o mucho menos si pones paneles solares. Ahora imaginate una SUV q cuando mucho rinde 8 a 10 km por litro....o las zonas donde la gasolina casi llega a $25......
Es un carrito de reparto, nada confortable, no gasta gas, es rápida su carga y cero cómodo. Un auto excelente para vendedores, repartidores, personas que quieres mantener restringidas 😮
Yo si me compraría esse coche, pero con Respecto a la seguridad actualmente son más inseguros los autos que aun circulan tales como los aveo los surus y y otros además del ruido y lo inestables que son., con este auto chino mexicano se ahorrarán gastos de mantenimiento y es el que las aseguradoras cobran menos
Los de JAC te debieron haber pagado bien por la campaña de desprestigio a SEV. Sin embargo, como dueño de un EWAN no comparto tu forma de pensar sobre el vehículo, creo que antes de mal informar a tus suscriptores deberías investigar más.
Hola! Estoy revisando la posibilidad de adquirir este auto, la verdad ya lo maneje y me pareció muy bien, lo que me deja un poco indeciso es el tema de seguridad, cómo lo has visto tu que ya eres usuario, además que tanto te aumenta el consumo de electricidad? Muchas gracias!
Pero fíjate que algo que al menos yo no he escuchado de las personas que como tú hace pruebas de autos y en específico los autos eléctricos es cuánto vas a pagar por el seguro automotriz, porque tengo entendido que por ser auto eléctrico aunque cueste lo mismo que uno de combustión estos serán por mucho más caras las coberturas pero ustedes que saben, porque si por un lado le ves el ahorro y los seguros son mucho más caros pues ahí ya no conviene!!!!!
Los seguros dependen de dónde vivas. Después los eléctricos son más fáciles de reparar y también son más fáciles de localizar no son tan robables. Lo que afecta a un auto es que no tenga historial en el país así que es lo que hace que suba mucho el precio. El seguro está en 17 mil.
@@eduardoalvarado1244 pero el costo es para este auto no?, fíjate que pregunte el costo del seguro para el byd dolphin y el costo cobertura amplia en cdmx es de 35mil,
Tal cual comenta la persona de arriba gran parte del costo del seguro corresponde a la zona de circulación, a mi la financiera me cotizo el seguro para este vehículo en $11,496. Me parece un buen precio tomando en cuenta que es una unidad 2023 y respetan el valor factura por 2 años.
Efectivamente. Me cotización el seguro en 11. Pero puede ser más en ciertas zonas. El BYD....si llega a ser prohibitivo el seguro. Yo estoy esperando el seagull pero si el segundo viene en más de 15mil....muchas gracia me voy con este SEV o sigo con mi auto a gasolina
En mi experiencia la marca no conviene, mi carro tiene 5000 km y es la cuarta ocasión que lo llevo a garantía, la vez anterior se tardó más de un mes en que me devolvieran mi carro, porque no hay refacciones y los técnicos no pueden determinar que tiene, aún no están suficientemente capacitados, y después de todo el tiempo que tuvieron mi carro en la ocasión anterior en realidad no se resolvió la falla que traía de la suspensión y ahora el carro vibra cuando se está cargando y cuando se prende el aire acondicionado me dicen que me dan respuesta del diagnóstico en unas horas y no lo hacen, piensen bien antes de comprar un carro de esta marca yo estoy completamente arrepentido y decepcionado con el servicio que dan. No es una buena inversión.
Igual forma no me convence este auto , yo tengo uno que compré hace un mes y medio, y ya fallo una vez de la suspensión, y una vez del cargador, la verdad se me hace pesado cargarlo ya que tarda demasiado y el ventilador se prende y hace mucho ruido
Con 6 meses de espera y unas condiciones de financiamiento q casi violan lo derechos humanos jajaja. Pero en fin...cada quien compra lo que quiere o piede....o en tu caso...no compran nada
Gastar 400 mil pesos y usarlo 5 años y luego quieres venderlo y NADIE te lo va a querer comprar xq sus baterias ya no funcionan correctamente, mejor comprar kwid a gasolina pagar 260 mil y a los 5 años de uso lo vendes super rapido minimo a 130 mil pesos, no pierdes toda tu inversion como en ese carrillo eléctrico.
Jajaja no has checado los precios de kwid vd? Se devalúa igual o más que la basura. La baterías no duran 5 años. Duran de 10 a 15 años. Si acaso alguien llega a tener el vehículo ese tiempo......se espera que las baterías de esa capacidad sean muy baratas y de sodio...no de litio...lo cual las hace aún más baratas. Pero los mexicanos no se especializan por pensar a futuro con inteligencia
Está como para auto de flotillas, para auto personal queda a deber, mejor un auto de combustión, debería haber más opciones económicas de auto híbridos.
Auto de combustión 150 mil kilómetros y ya es viejo, un auto eléctrico 1 millón de kilómetros para ser viejo, los de combustión ya no tienen sentido. Concuerdo creó que México es un país perfecto para autos híbridos y estamos a la merced de Toyota que nos hace lo que quiere... Sigo esperando a que una empresa China traiga un killer Prius. Un híbrido más barato y mejor que el Prius. Pero en China está apostando por autos de combustión con ADAS completos más que autos con mejores consumos, de ahí saltan a los eléctricos.
La iniciativa es buena, pero al ser “novatos” en el tema, habrán otros exponentes superiores. Si la idea sigue, deberán de tener otras alternativas para temas de inversión y mantener un equilibrio con el precio al publico para hacerlo vistoso.
La demanda contra Sev está en la Procuraduría Federal del Consumidor y la empresa ha dicho que lo resuelvan las autoridades, y como es esperar el proceso va largo, y es que es una autentica porquería, ni siquiera trae llanta de repuesto, además es altamente inseguro pues el tablero plateado se refleja en los vidrios y no se puede ver.
No es como que te oculten la info de que trae kit de reparación en lugar de llanta de repuesto ..... Los materiales del tablero son plásticos no reflejan nada no mms....
Hay autos eléctricos que hacen uso de neumáticos runflat para aprovechar de mejor forma el espacio al no montar una llanta de refacción. Evidentemente este no es el caso. Saludos!
Imagínate el vato que compra un carro de 200 caballos de fuerza y sale diario a trabajar a las 7 am hace de 2 a 3 horas de camino y no avanza ni a 1 km por hora en el periférico.
Creo que están mal enfocados, si tú quieres un carro con potencia y salir en carretera es lógico que no te conviene, Ewan es citadino, lo peor no se porque compran un carro con mucha potencia y solo lo tiene para la ciudad eso sí es una mala inversión
NO es el más económico. Está al mismo precio que el e10x Lo que nadie dice, es que el cargador se vennde por separado , y el precio del e10x ya lo incluye. Ambos con cargador , están en el mismo precio . Pero, en calidad / precio , es mucho mejor el JAC Y creo que te faltó investigar más ....
Tremenda mieeelda este auto. Que triste como nos toman el pelo y nos van vendiendo espejitos. La diferencia es la motorización que es " eléctrica " pero todo lo demás ya existe y debería ser superior o por lo menos igual a lo ya existente, pero no es así, se ve de muy mala calidad.
